一,、港口解系纜工的工作職責(zé)目前,，大多數(shù)港口都不再單獨(dú)的設(shè)立系纜工這個(gè)崗位,，都由門(mén)機(jī)司機(jī)或者地面指揮工兼任,。主要工作是船舶接近岸邊以后，船上的水鬼將纜繩引線(xiàn)擲拋到岸上,，系纜工及時(shí)將纜繩牽引過(guò)來(lái),，將套頭套在系船柱上；然后,，船上的絞車(chē)將纜繩絞緊,。 二、海員參加 通考難不難海員考試有題庫(kù) 只要努力背就沒(méi)問(wèn)題,。培訓(xùn)一般都是2年 專(zhuān)科3年 本科4年 在船上晉升主要看以后的表現(xiàn)和專(zhuān)業(yè)技能了 三,、單樁系纜方法？1.通常第一根為前導(dǎo)纜,，接著為后倒纜,，在系好前后倒纜后，此時(shí)船舶調(diào)整船身,，碼頭班長(zhǎng)或值班人員應(yīng)及時(shí)與船方溝通讓船舶前移或后移,，以便對(duì)準(zhǔn)碼頭裝卸口。 2,、纜繩絞進(jìn)過(guò)程中,，一般應(yīng)兩根纜一并絞進(jìn)，分別挽樁,，同時(shí)注意兩根纜繩受力均勻,，每次系纜的纜數(shù)不超過(guò)2根。 3,、系纜全部結(jié)束后,，帶纜人員應(yīng)與船方確認(rèn)靠泊是否到位,，如需調(diào)整請(qǐng)告知船方前移或后退多少米。若到位,，碼頭帶纜人員應(yīng)及時(shí)告知船方以便船方及時(shí)剎纜車(chē),。 4、非系纜作業(yè)人員不得進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng) 四,、海油甲板工和船員區(qū)別,？其實(shí)船員是所有船舶工作人員的統(tǒng)稱(chēng)，海油甲板工只是船員中的一個(gè)工種而已,。海油甲板工一般的工作是：船舶靠碼頭后裝卸貨油的一般操作,，航行時(shí)裝卸設(shè)備的日常保養(yǎng)，靠離碼頭時(shí)帶纜,、解纜工作,。 海油甲板工就油輪上的船員，所以和一般船員沒(méi)什么區(qū)別,，只是油輪上的船員具備相應(yīng)油船上規(guī)章制度,，如吸煙，不穿釘鞋,，不明火作業(yè)等,，相應(yīng)貨輪船員沒(méi)有油輪上的船員有這么嚴(yán)格規(guī)定， 五,、急問(wèn)幾個(gè)問(wèn)題,，希望大家看一下呀最主要是注意安全，在貫徹大副意圖的同時(shí)要注意安全,！船上纜繩分首纜,，首橫纜，首倒纜．尾纜,，尾橫纜,，尾倒纜．下一個(gè)問(wèn)題咱不知道．你最好是買(mǎi)本培訓(xùn)教材一看就應(yīng)該明白了．買(mǎi)本船舶操縱吧！ |
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