一,、船用天然氣的原理是什么,？燃?xì)夤苈凡捎秒p層管設(shè)計(jì)，是雙燃料動(dòng)力船舶最常用的手段,。它是由一大一小兩個(gè)管子套合在一起,，其中由支撐件支撐。 其原理是：內(nèi)管用于輸送天然氣燃料,，外管則進(jìn)行實(shí)時(shí)通風(fēng)建立微負(fù)壓,，以便能夠保證在燃?xì)鈨?nèi)管泄露的故障情況下及時(shí)排除泄露的燃?xì)狻ＭL(fēng)的方式是在系統(tǒng)中設(shè)置離心式排風(fēng)機(jī)對(duì)外管進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng),，并將 西風(fēng)口和排風(fēng)口設(shè)置在上甲板安全區(qū)域,，從而滿足了雙層管通風(fēng)系統(tǒng)要獨(dú)立于其他通風(fēng)系統(tǒng)的規(guī)范要求。 二,、船用天然氣密度多少,？船用天然氣是一種無毒無色無味的氣體，其主要成份是甲烷,。在0℃及101325kPa(1個(gè)大氣壓)條件下天然氣的密度為0.7174Kg/m3,相對(duì)密度為0.5548(即設(shè)空氣的密度為1,，天然氣相對(duì)于空氣的密度為0.5548)。天然氣,，是一種多組分的混合氣態(tài)化石燃料,，主要成分是烷烴，其中甲烷占絕大多數(shù),，另有少量的乙烷,、丙烷和丁烷,。它主要存在于油田,、氣田、煤層和頁巖層,。 天然氣的密度約430-470千克／立方米,，常溫下氣化體積迅速膨脹，是液體狀態(tài)的600倍,。 三,、燃?xì)廨啓C(jī)用什么燃料？燃?xì)廨啓C(jī)一般是燒天然氣,，也可以換燃料,，比如汽油柴油。船舶用大燃機(jī)是一樣的,。 船用燃?xì)廨啓C(jī)是現(xiàn)代艦船上的一種重要的動(dòng)力裝置,， 它是將空氣先經(jīng)壓縮機(jī)加溫,，然后，通入燃燒室,。燃油在燃燒室燃燒,，產(chǎn)生高溫燃?xì)猓龠M(jìn)入渦輪機(jī),，沖擊渦輪機(jī)上的葉片,，使渦輪機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)推進(jìn)機(jī)工作,。燃?xì)廨啓C(jī)不需要鍋爐,，重量輕、體積小,、功率大,，可作為大型艦船的主機(jī)。 |
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