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主動(dòng)運(yùn)輸可以從高濃度到低濃度,也可以從低濃度到高濃度,但都需要載體和能量.
協(xié)助擴(kuò)散需要載體但不需要能量,只能從高濃度到低濃度.

一般離子的運(yùn)輸是主動(dòng)運(yùn)輸?shù)?但也有特例,在神經(jīng)細(xì)胞中體現(xiàn)最明顯.神經(jīng)纖維上某個(gè)受到刺激產(chǎn)生興奮時(shí),鈉離子內(nèi)流是協(xié)助擴(kuò)散,在神經(jīng)細(xì)胞靜息時(shí)鉀離子會(huì)排出細(xì)胞外也是協(xié)助擴(kuò)散的.

平時(shí)細(xì)胞的吸鈉排鉀則是要消耗ATP的,所以是主動(dòng)運(yùn)輸.

誰(shuí)能詳細(xì)解釋一下艦船全電推進(jìn),、蒸汽機(jī)動(dòng)力,、燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力、柴油機(jī)動(dòng)力哪一種更適合大型船舶?

艦船全電推進(jìn)：一般使用于要求機(jī)動(dòng)性好的船舶,，比如：艦zhidao艇,，郵船，游輪等,。
蒸汽機(jī)動(dòng)力,、燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力：現(xiàn)在使用較少，因?yàn)樾时容^低版,，一般使用在LNG船舶等,。
柴油機(jī)動(dòng)力：是使用最為普遍的動(dòng)力，四沖程權(quán)機(jī)用于船舶電站或者船舶輔機(jī),。二沖程機(jī)可以用于大型船舶,，轉(zhuǎn)速低，動(dòng)力足,。

輪船前進(jìn)原理

反作用力原理 首先說(shuō)輪字,，過(guò)去把用機(jī)器推進(jìn)的船稱為輪船，因?yàn)槟菚r(shí)的船舶帶有“輪子”,。當(dāng)蒸汽機(jī)發(fā)明后用在船上,，蒸汽機(jī)通過(guò)裝在船的兩側(cè)或船尾部的輪狀推進(jìn)裝置推進(jìn)船舶。我國(guó)明代曾出現(xiàn)過(guò)有輪的船,，叫做輪船,，當(dāng)然那時(shí)是靠人力轉(zhuǎn)動(dòng)“輪”來(lái)推進(jìn)船的,。所以當(dāng)國(guó)人知道有用機(jī)器帶動(dòng)輪子推進(jìn)的船，就將機(jī)動(dòng)船統(tǒng)稱為輪船,。運(yùn)貨的就叫貨輪,，遠(yuǎn)客的就叫客輪，兼運(yùn)客貨的就叫客貨輪,，專運(yùn)油的貨輪就叫油輪,。隨著船舶科技的發(fā)展，人們發(fā)現(xiàn)“輪”的推進(jìn)效率遠(yuǎn)不及后來(lái)發(fā)明的螺旋槳的推進(jìn)效率,，就不用“輪”而改用螺旋槳來(lái)推進(jìn)船舶?，F(xiàn)代建造的船舶已絕少用“輪”推進(jìn)了，只有在某些極淺水域或水上娛樂(lè)場(chǎng)所還有裝“輪”的船,。有機(jī)器動(dòng)力的船也就漸漸不叫某輪或輪船而改稱某船或機(jī)動(dòng)船了,。當(dāng)今，凡機(jī)器推進(jìn)的船統(tǒng)稱為機(jī)動(dòng)船,，也可簡(jiǎn)稱船,。于是機(jī)動(dòng)客船就簡(jiǎn)稱客船，機(jī)動(dòng)貨船就簡(jiǎn)稱貨船,。 回答： 21:37