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1. 造船行業(yè)景氣度

一,、船舶或者說(shuō)造船是一個(gè)大的行業(yè),，這個(gè)行業(yè)永遠(yuǎn)需要人，這是第一點(diǎn),。所以只要肯干,，就業(yè)一般沒(méi)有問(wèn)題；

二,、武漢船院畢業(yè)后有兩種（我是指與船直接相關(guān)的）,，一種是做船員跑船，這種收入較高,，相對(duì)比較寂寞,，有一定的風(fēng)險(xiǎn)，需要有較好的心理素質(zhì),。另一種是岸上做的,，即船廠的，這一類相對(duì)辛苦,，收入比跑船低,，類似于機(jī)械類的專業(yè)，但收入還是有保障的,。這兩年航運(yùn)業(yè)不是太景氣,，但船員的收入還不錯(cuò)。船廠的話要看哪兒,，經(jīng)營(yíng)如何,，但總體來(lái)說(shuō)船廠還行；

三,、畢業(yè)后的就業(yè)情況,，還有很關(guān)鍵的一點(diǎn)是你自己在學(xué)校的幾年里學(xué)習(xí)得怎么樣。再差的學(xué)校,，最前面的學(xué)生也會(huì)有人很喜歡,。再好的學(xué)校，那兩年船員市場(chǎng)那樣緊張,，但年級(jí)的最后一名照樣很多公司不敢要,。

拓展：

武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院（Wuhan Institute of Shipbuilding Technology）是一所中央與地方共建、由湖北省人民政府管理的全日制普通高等學(xué)校,，2010年入選國(guó)家示范性高等職業(yè)院校,。

武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院溯源于1950年創(chuàng)辦的中南兵工學(xué)校，是中華人民共和國(guó)創(chuàng)建的首批國(guó)防軍工院校之一,，在發(fā)展歷程中曾更名為中湘干部學(xué)校,、第二一二技工學(xué)校、湖北工學(xué)院,、湖北機(jī)械工業(yè)?？茖W(xué)校,、武漢機(jī)械工業(yè)學(xué)校、武漢船舶工業(yè)學(xué)校,，1998年由原國(guó)家教委批準(zhǔn)設(shè)置為高等職業(yè)院校,，更名為武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

2. 造船業(yè)景氣周期

英國(guó)造船業(yè)為英國(guó)重要的支柱產(chǎn)業(yè),，目前世界航運(yùn)業(yè)比較景氣,，因此，造船業(yè)的前景比較好,。

3. 造船行業(yè)景氣度高嗎

1,、中國(guó)三大造船廠是大連造船廠、上海江南造船廠,、廣州造船廠,。

2、大連造船廠：大連船舶重工集團(tuán)有限公司隸屬中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司,，總資產(chǎn)817億元,，是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、建造產(chǎn)品最齊全,、最具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)之一,，也是擁有軍工、造船,、海洋工程,、修船和重工五大產(chǎn)業(yè)的綜合企業(yè)集團(tuán)。大船集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最早建造10萬(wàn)噸級(jí)以上船舶和出口船舶的企業(yè),，是國(guó)內(nèi)唯一擁有從千噸級(jí),、1萬(wàn)噸級(jí)、3-10萬(wàn)噸級(jí)直至三十萬(wàn)噸級(jí)各級(jí)船舶專用建造設(shè)施的船廠,，可以滿足從駁船,、拖船、漁船,、軍船到貨船,、集裝箱船、化學(xué)品船,、滾裝船等各類別船舶,，以及FPSO、自升式鉆井平臺(tái),、半潛式鉆井平臺(tái)等各類海洋工程裝備的全系列建造需求,。先后為國(guó)內(nèi)外用戶設(shè)計(jì)建造各種船舶3000余艘。

3、上海江南造船廠：指長(zhǎng)興島造船廠,，全稱上海江南長(zhǎng)興造船廠,，隸屬于上海江南造船集團(tuán)（簡(jiǎn)稱中船集團(tuán)），前身是上海江南造船廠,，于2008年6月3日正式告別故土喬遷長(zhǎng)興島,。年造船生產(chǎn)能力450萬(wàn)噸，共有3條造船生產(chǎn)線,。它是我國(guó)規(guī)模最大,、設(shè)施最先進(jìn),、最具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的造船基地,。

4、廣州造船廠：廣州造船廠（簡(jiǎn)稱廣船）成立于1954年8月1日,。1971年4月28日,，第一艘南海“051”型戰(zhàn)艦建成下水,。1972年11月,、1973年1月，“051”型1號(hào)艦先后在廣州珠江口和湛江南海海域航行10個(gè)航次,，總計(jì)航程2831海里,，進(jìn)行了各種項(xiàng)目試驗(yàn)。1974年6月30日,，“051”型1號(hào)艦（艦身舷號(hào)160）在廣州造船廠正式建造完工,，交付海軍南海艦隊(duì)服役。至1987年,，廣州造船廠共建造了5艘“051”型驅(qū)逐艦,。“051”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的制造,，標(biāo)志著廣州造船工業(yè)技術(shù)和國(guó)防工業(yè)已具備現(xiàn)代先進(jìn)科學(xué)技術(shù)生產(chǎn)水平,。

4. 造船業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)

東晉時(shí)期南方地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從整體上來(lái)看已經(jīng)呈現(xiàn)出了寬領(lǐng)域,、多層次以及統(tǒng)一化的發(fā)展趨勢(shì),，雖然農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)依然是當(dāng)時(shí)東晉以及之后南朝中央政府的主要財(cái)政收入以及維持王朝正常運(yùn)行的根本經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，但是在農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的基礎(chǔ)上,，手工業(yè)以及商業(yè)的發(fā)展也展現(xiàn)了良好的前景,。

南方地區(qū)的手工業(yè)發(fā)展的領(lǐng)域非常廣泛，依據(jù)當(dāng)?shù)剡m宜的自然氣候條件以及人文世紀(jì)需要,，手工業(yè)在制瓷業(yè),、絲織業(yè)、造紙業(yè)、造船業(yè)以及冶礦業(yè)都得到了政府的重視,，并且獲得了快速發(fā)展,。在手工業(yè)各方面生產(chǎn)技術(shù)的不斷革新基礎(chǔ)上，南方地區(qū)的私營(yíng)手工業(yè)也出現(xiàn)了獨(dú)當(dāng)一面的發(fā)展趨勢(shì),。

商業(yè)經(jīng)濟(jì)的繁榮是以農(nóng)業(yè)和發(fā)達(dá)的手工業(yè)生產(chǎn)為基礎(chǔ)的,，由此也使得大量適宜商業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)城市不斷崛起，逐漸成為了南方地區(qū)的重要經(jīng)濟(jì)力量,。在東晉王朝以前尚未得到發(fā)展的一些城市,，如江陵、番禺等地在此時(shí)成為了重要的商業(yè)城市,。尤其是番禺,，由于其得天獨(dú)厚的沿海位置，使其成為了當(dāng)時(shí)最為重要的海外貿(mào)易中心,。

不過(guò),，南方地區(qū)商業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也展現(xiàn)出了不平衡的現(xiàn)象，各地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度差異非常大,。另外,，雖然封建王朝政府十分重視對(duì)于商業(yè)市場(chǎng)的監(jiān)督和掌控，但是由于官僚集團(tuán)的腐敗以及商業(yè)市場(chǎng)的擴(kuò)大,，這種政府主導(dǎo)的監(jiān)督似乎并沒(méi)有體現(xiàn)出其應(yīng)有的作用,。

5. 造船行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

日常維修保養(yǎng)工作的分類

1、船舶日常維修保養(yǎng)工作分為：日保養(yǎng),、月度保養(yǎng)和停航檢修三種,，其中，停航檢修又分為半年度檢修和年度檢修,。

2,、日保養(yǎng)每天進(jìn)行；月度保養(yǎng)每月進(jìn)行一次,，每次一天,；半年度檢修按主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)500－600小時(shí)或半年進(jìn)行一次，每次3－5天,；年度檢修按主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1000－1500小時(shí)或一年進(jìn)行一次,，每次3－7天。

日常維修保養(yǎng)的主要內(nèi)容

1,、船舶日常維修保養(yǎng)內(nèi)容和計(jì)劃的確定應(yīng)依據(jù)CWBT思想和原則,，并借鑒和引用CWBT管理技術(shù)中四類八級(jí)維修制及與之相對(duì)應(yīng)維修周期的概念；日保養(yǎng),、月度保養(yǎng)沿用CWBT管理技術(shù)中A,、B、C級(jí)保養(yǎng)的表格管理形式，停航檢修則按船舶技術(shù)狀況并主要針對(duì)D,、E,、F級(jí)保養(yǎng)要求編制維修計(jì)劃。

2,、日保養(yǎng)：以制定日保養(yǎng)工作計(jì)劃表形式進(jìn)行（A,、B級(jí)維修保養(yǎng)）。其主要內(nèi)容是：搞好船舶環(huán)境和設(shè)備的清潔衛(wèi)生,，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查并排除“三漏”（水,、油、氣）,，檢查蓄電池及電解液比重,，檢查機(jī)油柜、發(fā)動(dòng)機(jī),、齒輪箱等的機(jī)油位,、膨脹水箱冷卻水液面高度等,。

3,、月度保養(yǎng)：以制定月度保養(yǎng)工作計(jì)劃表形式進(jìn)行（C、D級(jí)維修保養(yǎng)）,。其主要內(nèi)容是：檢查甲板設(shè)備的緊固情況以及防水,、防曬裝置有效性，檢查窗,、門(mén),、蓋水（風(fēng)雨）密性能；清洗或更換燃油,、機(jī)油濾器及空氣濾清器,；檢查主機(jī)等設(shè)備潤(rùn)滑狀態(tài)；對(duì)各設(shè)備按規(guī)定定時(shí)加注潤(rùn)滑油等,。風(fēng)油切斷,、火災(zāi)報(bào)警、集中監(jiān)控常規(guī)檢查,；檢查液壓舵機(jī)管路密封性能,、油質(zhì)；檢查泵水封,、尾軸油,、水封密封性等；其它必要的維護(hù)保養(yǎng)工作,。

4,、半年度檢修：計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目由船舶負(fù)責(zé)編制（D、E級(jí)維修保養(yǎng)），報(bào)批后執(zhí)行,。其主要內(nèi)容是：檢查艙室,、甲板、護(hù)舷等銹蝕情況,，局部除銹,、補(bǔ)漆；檢查軸系,、管系,；拆檢主、副機(jī),、電氣設(shè)備或更換部件,；檢查舵系統(tǒng)及其它航行設(shè)備。其它必要的檢修,。

5,、年度檢修：計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目由船舶負(fù)責(zé)編制（E、F級(jí)維修保養(yǎng)）,，報(bào)批后執(zhí)行,。其主要內(nèi)容是：上層建筑壁板、各層甲板,、船體外板,、甲板機(jī)械及其管系除銹、油漆等,。主,、輔機(jī)等設(shè)備的檢修保養(yǎng)按其“保養(yǎng)手冊(cè)”執(zhí)行，其它項(xiàng)目參照半年度檢修項(xiàng)目執(zhí)行,。

6. 造船景氣指數(shù)

鋼鐵,汽車,造船,電子,紡織,旅游等是韓國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè),。

第一，汽車制造,。

韓國(guó)在工業(yè)化時(shí)期,，重點(diǎn)發(fā)展汽車工業(yè)，使得韓國(guó)汽車異軍突起,，成為世界著名汽車生產(chǎn)國(guó)?，F(xiàn)在韓國(guó)汽車有很多品牌享譽(yù)世界，如現(xiàn)代起亞,，雷諾,，大宇，雙龍等品牌,。每年出口數(shù)量非常龐大,，為韓國(guó)帶來(lái)豐厚的收入,，成為韓國(guó)發(fā)達(dá)的重要支撐，也是其機(jī)械制造的典型代表,。

第二,，電子產(chǎn)業(yè)。

韓國(guó)工業(yè)中電子產(chǎn)業(yè)那是在世界占據(jù)前列的位置,，韓國(guó)產(chǎn)生了很多全球性的電子企業(yè),，在半導(dǎo)體等核心領(lǐng)域，擁有很高的世界地位,。尤其是三星電子,，LG等公司，很多產(chǎn)品在世界都屬于前列的位置,。典型了韓國(guó)電子產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)悍,，每年為韓國(guó)創(chuàng)造巨大的利潤(rùn)，電子產(chǎn)業(yè)到現(xiàn)在都非常強(qiáng)大,，是韓國(guó)發(fā)達(dá)的重要支撐,。

第三，造船工業(yè),。

韓國(guó)因?yàn)閺V袤的出?？冢约皟?yōu)良的港口,，在發(fā)展初期就不斷深耕造船業(yè),。在1999年的時(shí)候,，韓國(guó)造船業(yè)就超過(guò)了日本和世界其他國(guó)家,，成為世界第一大造船大國(guó)。雖然現(xiàn)在被我國(guó)超越,，但是韓國(guó)造船業(yè)依舊是非常強(qiáng)悍,，在世界的地位非常強(qiáng)大，也是韓國(guó)發(fā)達(dá)的重要支撐,，為韓國(guó)創(chuàng)造巨大的利潤(rùn),。

第四，鋼鐵工業(yè),。

近代以來(lái)鋼鐵產(chǎn)業(yè)和技術(shù)成為衡量一國(guó)工業(yè)水平的重要指標(biāo),，而韓國(guó)鋼鐵工業(yè)也是其巨大的支撐。韓國(guó)鋼鐵年生產(chǎn)量高達(dá)4000萬(wàn)噸,，位居世界第四,，在世界的地位很高。尤其是鋼鐵制造的很多尖端科技,，韓國(guó)也占據(jù)一席之地,，所以韓國(guó)鋼鐵行業(yè)成為韓國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要支撐,，也是其發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)。

半導(dǎo)體,、造船,、汽車、家電和石油化工是韓國(guó)的五大傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè),。

正在發(fā)展新興的五大產(chǎn)業(yè),，即信息、游戲,、納米技術(shù),、生物及光產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)業(yè)以制造業(yè)和服務(wù)業(yè)為主,，造船,、汽車、電子,、鋼鐵,、紡織等產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量均進(jìn)入世界前10名。大企業(yè)集團(tuán)在韓國(guó)經(jīng)濟(jì)中占有十分重要的地位,，目前主要大企業(yè)集團(tuán)有三星,、現(xiàn)代汽車、SK,、LG等,。

7. 造船行業(yè)發(fā)展前景

前景非常好。

船舶運(yùn)輸業(yè)與新興技術(shù)的結(jié)合愈加緊密,。目前我國(guó)航運(yùn)企業(yè)在信息化普及和智能化應(yīng)用方面尚處于起步階段,，未來(lái)伴隨著現(xiàn)代信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),、人工智能科技等先進(jìn)技術(shù)的日趨成熟,，其與傳統(tǒng)航運(yùn)在安全監(jiān)管、運(yùn)行服務(wù),、船舶管理,、港口服務(wù)等方面深度融合運(yùn)用存在廣闊的想象空間。智能航運(yùn)將深刻地影響著航運(yùn)的組織和模式,，最終將顯著提高船舶運(yùn)輸行業(yè)的安全管理,、營(yíng)運(yùn)管理和質(zhì)量管理水平，助力實(shí)現(xiàn)安全,、綠色,、高效航運(yùn)。

8. 造船業(yè)不景氣

不知您說(shuō)的技術(shù)是指哪個(gè)方面,？

目前船舶行業(yè)的鋼結(jié)構(gòu),、工藝管線,、電議和舾裝比較適用于海洋工程，現(xiàn)在海洋工程比較好,，也需要很多諸如船舶行業(yè)的人才,，至于說(shuō)造船業(yè)的前景嘛，不好說(shuō),，畢竟國(guó)內(nèi)造船業(yè)向來(lái)是不景氣的,，南方中小型造船廠多如牛毛，相關(guān)的配套廠更是多的不得了,，競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈

9. 造船業(yè)現(xiàn)狀

soup的基本意思是”湯,羹“時(shí),多用作不可數(shù)名詞,。表示不同種類的“湯”時(shí),可用作可數(shù)名詞。 一,、詞匯分析 soup 英 [su?p] 美 [sup] n. 湯,，羹；馬力 vt. 加速,；增加馬力 二,、短語(yǔ) 1、chicken soup 雞湯,；心靈雞湯 2,、noodle soup 面湯，清湯面條 3,、thick soup 濃湯 4,、tomato soup 番茄湯 三、例句 1,、He added some flour to thicken the soup. 他加了一些面粉使湯濃些,。 2、The hungry boy gulped down the bowl of soup. 饑餓的男孩大口大口地把那碗湯喝了下去,。擴(kuò)展資料 近義詞有 horsepower , gippo,， increase speed , quicken up。 一,、horsepower 英 ['h??spa??] 美 ['h?rs'pa??] n. 馬力（功率單位） They had a dog named horsepower. 他們有一只狗叫“馬力”。 二,、quicken up 加速 The cognition of our country's actuality and using the advanced ideas of overseas for reference can quicken up our country from a large shipping country to a strong shipping country. 對(duì)我國(guó)造船業(yè)現(xiàn)狀的充分認(rèn)識(shí),，并對(duì)國(guó)外先進(jìn)思想的借鑒，有助于加速我國(guó)從航運(yùn)大國(guó)到航運(yùn)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變,。

10. 造船行業(yè)景氣度是多少

在現(xiàn)在的行業(yè)景氣指數(shù)情況下,，一條湖上貨運(yùn)（強(qiáng)調(diào)一下，不是客運(yùn)）船舶的造價(jià)是每噸排水量低于3100元,，一條海上貨運(yùn)船舶是5200元左右,，都包括了發(fā)動(dòng)機(jī)和其它必須的設(shè)施,，是整新船（造船最旺盛的06、07年時(shí)候曾達(dá)到9000元每噸的高峰）,。

客運(yùn)船的價(jià)格變化很大,，和居住條件、人員舒適度,、內(nèi)外裝修等等有關(guān),，難以統(tǒng)一估算，只能就事論事,。

我估計(jì)你的船排水量約為57噸,，整新船到手應(yīng)該不高于18萬(wàn)元。