1. 大宇造船是國企嗎12年離職 2. 大宇造船怎么樣破廠,，從16年就不行了，老放假,，有活就用禮拜天頂,，沒活就放假，想加班做夢(mèng),，現(xiàn)在掙基本工資,，破廠 3. 大宇造船市值韓國四大超級(jí)財(cái)閥 韓國有四大財(cái)團(tuán)，分別是三星集團(tuán),、現(xiàn)代集團(tuán),、LG集團(tuán)、SK集團(tuán),。原來是五大財(cái)團(tuán),，其中大宇集團(tuán)在1997亞洲金融危機(jī)中破產(chǎn)；剩下的四大財(cái)團(tuán)是韓國政府重點(diǎn)扶植的,。 1,、三星集團(tuán) 三星集團(tuán)是韓國最大的跨國企業(yè)集團(tuán)，三星集團(tuán)包括眾多的國際下屬企業(yè),，旗下子公司有：三星電子,、三星物產(chǎn)、三星人壽保險(xiǎn)等,，業(yè)務(wù)涉及電子,、金融、機(jī)械,、化學(xué)等眾多領(lǐng)域,。三星集團(tuán)成立于1938年，由李秉喆創(chuàng)辦,。三星集團(tuán)是家族企業(yè),，李氏家族世襲,，旗下各個(gè)三星產(chǎn)業(yè)均為家族產(chǎn)業(yè)，并由家族中的其他成員管理,，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人已傳至李氏第三代,，李健熙為現(xiàn)任集團(tuán)會(huì)長，其子李在镕任三星電子副會(huì)長,。 三星集團(tuán)創(chuàng)建于1938年,，貿(mào)易業(yè)起家。主要系列公司有:三星物產(chǎn)株式會(huì)社,、三星電子,、三星重工業(yè)、第一毛織等,。三星集團(tuán)的總資產(chǎn)額為170.4億美元,，2003年實(shí)現(xiàn)銷售額101.7億美元，其中純利潤5.6億美元,；2004年出口額突破500億美元,，占韓國出口貿(mào)易總額的21%。在2011年的全球企業(yè)市值中為1500億美元,。 2,、現(xiàn)代集團(tuán) 現(xiàn)代集團(tuán)是一家以建筑、造船,、汽車行業(yè)為主,，兼營鋼鐵、機(jī)械,、貿(mào)易,、運(yùn)輸、水泥生產(chǎn),、冶金,、金融、電子工業(yè)等幾十個(gè)行業(yè)的綜合性企業(yè)集團(tuán),。旗下子公司有：韓國現(xiàn)代重工集團(tuán),、現(xiàn)代汽車、現(xiàn)代摩比斯等,。 現(xiàn)代集團(tuán)始建于1946年,，建筑業(yè)起家。60年代后期開始發(fā)展重工業(yè),，1997年擁有62家子公司,，經(jīng)營范圍涉及建筑、汽車,、造船,、鋼鐵,、鐵道車輛、海運(yùn),、金融,、貿(mào)易等多個(gè)領(lǐng)域，職工總數(shù),、資產(chǎn)額和銷售額曾雄踞韓國財(cái)團(tuán)企業(yè)之首，在世界500強(qiáng)企業(yè)（美國企業(yè)除外）中,，位居50位左右,。 3、LG集團(tuán) LG集團(tuán)創(chuàng)建于1947年,，化工產(chǎn)業(yè)起家,。是領(lǐng)導(dǎo)世界產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國際性企業(yè)集團(tuán)。現(xiàn)擁有37家系列公司,，國內(nèi)工廠有40多家,，國內(nèi)研發(fā)機(jī)構(gòu)70余家，職工總數(shù)為7萬多名,；LG集團(tuán)在171個(gè)國家與地區(qū)建立了300多家海外辦事機(jī)構(gòu),。在海外設(shè)有法人130多家，分公司120多家,，研發(fā)機(jī)構(gòu)10余家,，海外職工總數(shù)為5.5萬名。集團(tuán)公司2004年總銷售額達(dá)82萬億韓元,，實(shí)現(xiàn)純利潤4萬億韓元,。 旗下子公司有：LG電子、LG display,、LG化學(xué),、LG生活健康等，事業(yè)領(lǐng)域覆蓋化學(xué)能源,、電子電器,、通訊與服務(wù)等領(lǐng)域。 4,、SK集團(tuán) SK集團(tuán)是韓國第三大跨國企業(yè),，主要以能源化工、信息通信為兩大支柱產(chǎn)業(yè),，旗下有兩家公司進(jìn)入全球五百強(qiáng)行列,。 SK 及其附屬機(jī)構(gòu)在全球擁有 30,000 多名員工、 124 個(gè)辦事處和子公司,。世界五百強(qiáng)排名第57位,，年銷售收入808億美元,。在2013年《財(cái)富》雜志的全球500強(qiáng)排名上，SK位居第57位,。SK集團(tuán)的中國事業(yè)始于1992年中韓建交之前,。SK在中國員工超過1萬人，業(yè)務(wù)區(qū)域遍布全國約40個(gè)地區(qū),。 在能源領(lǐng)域,，SK是韓國最大的綜合能源化工企業(yè)。蔚山煉油廠擁有每年4200萬噸原油加工能力,，是全球同行業(yè)最大的單一煉油工廠之一,。SK在節(jié)能、環(huán)保,、運(yùn)營方面的管理技術(shù)得到國際同行的認(rèn)可,，多年來連續(xù)被世界煉油業(yè)權(quán)威評(píng)估機(jī)構(gòu)索羅門評(píng)為全球石化行業(yè)效率最高的企業(yè)。 SK還是電訊領(lǐng)域的領(lǐng)跑者,。1996年,，SK在世界范圍內(nèi)首次成功實(shí)現(xiàn)了CDMA的商用，并實(shí)現(xiàn)了在世界首次推廣2.5代CDMA 2000 1X服務(wù)和3代同步方式IMT-2000等移動(dòng)通信方面的成功,。SK電訊在第三代通訊技術(shù)CDMA 2000和WCDMA領(lǐng)域擁有多項(xiàng)成熟的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)與技術(shù),。 SK的前身為1953年成立的鮮京織物。SK三次巨大的飛躍過程,。第一次是1953年至60年代,，SK經(jīng)歷了由織物跨越到了聚酯原絲的生產(chǎn)。第二次是70年代到80年代,，SK完成了從石油到纖維的縱向整合,。90年代進(jìn)軍通信信息行業(yè)，應(yīng)該是SK的第三次飛躍,。 4. 大船造船廠是國企嗎能開船的,。 本專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)方向有中海油和各大船廠，像外高橋,、滬東,、江南、大船,、中遠(yuǎn)等幾大造船廠,。研究生還可以到像701、702,、上船院等國內(nèi)知名的研究院所和設(shè)計(jì)院,。還可以參加公務(wù)員考試，到海事局,、海關(guān)等單位工作,。 船舶與海洋工程專業(yè)屬于工學(xué)大類下海洋工程類的二級(jí)學(xué)科,，本科學(xué)制為四年，畢業(yè)后授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位,。 船舶與海洋工程專業(yè)是船舶建造和院校海運(yùn)行業(yè)的重要支撐學(xué)科,，主要學(xué)習(xí)船舶的構(gòu)造、航行原理,、安全性設(shè)計(jì)及建造等內(nèi)容,。在學(xué)習(xí)中又分為船舶工程和海洋工程兩個(gè)方向，船舶工程主要是船舶制造和船舶舾裝,，海洋工程主要是以開發(fā)利用,、保護(hù)、恢復(fù)海洋資源為目的的工程,。 5. 大宇造船是哪個(gè)國家的1、現(xiàn)在韓國的核心產(chǎn)業(yè)就是造船,、電子,、機(jī)械以及文化和服務(wù)業(yè)。 2,、造船屬于科技,、資本、勞動(dòng)力三合一密集型產(chǎn)業(yè),，在世界上,，美國歐洲由于勞動(dòng)力成本高，放棄造船,；俄羅斯等由于冷戰(zhàn)解體的原因,，也放棄更新設(shè)備，也是放棄民用造船,。非洲是沒有實(shí)力,。所以世界上造船最發(fā)達(dá)的就是三個(gè)國家，中日韓,。 3,、這些國家的企業(yè)有資本，例如國家貸款或者財(cái) 團(tuán)等,。有技術(shù),，也有勞動(dòng)力。其中韓國除了科研和國家貸款外,，還是因?yàn)楸晨恐袊?，在中國建造船舶分段（例如煙臺(tái)大宇造船），在韓國進(jìn)行合攏,。這樣減少人員成本壓力,。 6. 大宇造船是國企嗎知乎1973年,，玉浦船廠開工，這是大宇造船的前身,。1978年正式成立大宇造船,，1994年與大宇重工公司合并，成為大宇集團(tuán)旗下重要子公司,。大宇集團(tuán)在韓國企業(yè)界曾堪稱奇跡,，創(chuàng)始人金宇中僅用了20年就將大宇從一個(gè)初創(chuàng)服裝店發(fā)展成韓國數(shù)一數(shù)二的大集團(tuán)。然而誰都沒想到的是1997年亞洲爆發(fā)的金融危機(jī),，這完全改寫了亞洲四小龍的進(jìn)程,。此時(shí)人們回顧那段歷史，大宇集團(tuán)往往被視為最經(jīng)典的失敗案例,。當(dāng)危機(jī)初現(xiàn),，國外銀行和投資機(jī)構(gòu)偷偷撤走資金時(shí)，大宇集團(tuán)卻依靠韓幣貶值帶來的優(yōu)勢(shì),，繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)出提高出口,。 1999年11月，金宇中辭職標(biāo)志著大宇集團(tuán)的落沒,。其子公司亦命運(yùn)各異,，比如韓國第二大車企大宇汽車于2000年破產(chǎn)，后被美國通用收購,。而大宇造船也從大宇重工中分離出來,，在韓國政府的全力扶持下，韓國產(chǎn)業(yè)銀行為其注入大量資金,，成為其控股股東,。大宇造船實(shí)際成為了國有企業(yè)的子公司。 作為韓國前三大造船企業(yè)之一的大宇造船海樣,，曾不止一次面臨被收購的局面,。2008年金融危機(jī)爆發(fā)之前，不僅是造船業(yè),、航運(yùn)業(yè),，世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)連年向好。大宇造船提出了股權(quán)出售計(jì)劃,，經(jīng)過一波三折的招標(biāo),，韓華集團(tuán)獲得了最終收購權(quán)。然而一切都沒有金融危機(jī)來的迅速,，09年訂單量的銳減和收購談判的破裂給大宇造船帶來了雙重打擊,。除此之外，浦項(xiàng)制鐵，甚至俄羅斯石油公司都曾試圖收購大宇造船股份,，但由于不同原因都不了了之,。 10年之后，因?yàn)橛痛秃９ゎ惔暗男枨?，韓國造船訂單一度得到恢復(fù),，但連年航運(yùn)市場(chǎng)的不景氣和14年高端裝備市場(chǎng)的低迷使韓國三大造船業(yè)再度陷入重大危機(jī)。造船業(yè)根本上受航運(yùn)市場(chǎng)的影響,。 【后韓進(jìn)時(shí)代】 2016年8月1日,，韓國最大航運(yùn)企業(yè)韓進(jìn)公司申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。韓進(jìn)的倒閉重創(chuàng)了韓國航運(yùn)業(yè),，恢復(fù)元?dú)膺b遙無期,。此時(shí)的韓國造船業(yè)也正經(jīng)歷著最寒冷的冬天。 2017年,，航運(yùn)市場(chǎng)迎來小回春,，市場(chǎng)信心陡增，積壓多年的資金迅速涌入造船業(yè),。加之韓國新政府上臺(tái),，一心扶現(xiàn)代商船上位，幫其貸款下了20條船的大單,。2018年，中國天然氣需求的劇增帶動(dòng)LNG船舶的需求,，韓國造船企業(yè)憑其優(yōu)勢(shì)又扳回一局,。韓國政府順勢(shì)推出《韓國振興航運(yùn)五年計(jì)劃》，韓國造船業(yè)向好,。 大宇造船董事長鄭圣立終于有底氣堅(jiān)持他的大宇造船并購計(jì)劃,。如今，現(xiàn)代重工向韓國發(fā)展銀行接手了大宇造船的股份,，似乎一片大好,，但現(xiàn)實(shí)真的會(huì)如愿？筆者認(rèn)為其危機(jī)和挑戰(zhàn)仍在,。 首先韓國國內(nèi)航運(yùn)企業(yè)表現(xiàn)不佳,。航運(yùn)業(yè)發(fā)展直接影響造船業(yè)，韓國政府雖然大力支持現(xiàn)代商船,，企圖重造一個(gè)韓進(jìn),，但現(xiàn)代商船近幾年表現(xiàn)無不令其失望。連年虧損來自其公司內(nèi)部管理的漏洞,，顯然他還沒做好成為一家頂梁企業(yè)的準(zhǔn)備,。如今國際航運(yùn)形勢(shì)依然難說樂觀，如此擴(kuò)張船隊(duì)規(guī)模，只會(huì)使原本供過于求的市場(chǎng)環(huán)境更加競爭激烈,。惡性循環(huán)最終會(huì)回到造船業(yè),。其次現(xiàn)代重工對(duì)大宇造船的收購很大可能會(huì)受到中國和日本反壟斷調(diào)查的阻礙，尤其日本早已于去年向世界貿(mào)易組織提起申訴,，質(zhì)疑韓國政府向韓國商業(yè)造船廠提供財(cái)政支持?，F(xiàn)代重工與大宇造船的組合無疑對(duì)中日其他造船企業(yè)是一個(gè)巨大的威脅。除此,，韓國國內(nèi)的公會(huì)組織也是收購過程中一個(gè)巨大阻力,。合并后的新企業(yè)在用工人數(shù)上肯定會(huì)進(jìn)一步裁減。政府扶持造船企業(yè)的一個(gè)重要因素也是看重造船業(yè)勞動(dòng)密集型特點(diǎn),，裁員無疑也會(huì)給政府帶來巨大壓力,。從去年到今年年初，大宇造船工人曾多次舉行罷工抗議,。 收購之路是好是壞,，歷史上不同企業(yè)給出過不同的答案。但不論國外形勢(shì)如何,，中國造船企業(yè)仍然面臨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的艱難歷程,。高附加值船型的自主建造是必然的方向，挑戰(zhàn)同時(shí)也是機(jī)會(huì),。全球造船業(yè)誰的名字將沉沒于歷史長河,，誰又會(huì)激流勇進(jìn)，還需拭目以待,。 7. 大宇造船是國企嗎還是私企說實(shí)在話,，山東除了外資企業(yè)煙臺(tái)萊佛士造船有限公司，大宇造船,，三星重工以及中船重工下的北海重工頗具規(guī)模,，其他的中小船廠實(shí)力狀況差強(qiáng)人意，其星羅棋布的分布在煙臺(tái),，威海以及青島等地,。。,。,。據(jù)我所知這些中小船廠如下：山東黃海造船有限公司、青島前進(jìn)船廠,、國營青島造船廠（現(xiàn)為青島揚(yáng)帆船舶制造有限公司）,、煙臺(tái)北方造船廠、山東威海造船廠,、榮城市造船工業(yè)集團(tuán)公司,、大漁島船廠、神飛船廠、百步亭船廠,、乳山船廠,、青島現(xiàn)代船廠, 山東西霞口船廠, 青島靈山船廠, 青島鶴順船廠等。,。,。我知道的也就這些了！?。,。?/p> 8. 大宇造船,百度百科一,、大宇造船 大宇造船在全球造船界的影響力非常深遠(yuǎn),，于朝鮮半島的東南方向，占地面積約有430萬平方米,。 主要建造得有客渡船,、油船等等，還擁有著世界上產(chǎn)能最大的船塢,。 二,、Huntington Ingalls工業(yè)公司 Huntington Ingalls工業(yè)公司是美國一家軍用造船廠。 主要為當(dāng)?shù)氐暮＼姾秃０毒l(wèi)設(shè)計(jì),、維修建造船舶,，同時(shí)還在核能源、油氣等市場(chǎng)上也有著很強(qiáng)的實(shí)力,。 三,、中船重工 在世界十大造船廠中中船重工是我國最大造船修船集團(tuán)之一。 主要從事的業(yè)務(wù)有海軍裝備,、民用船舶等裝備的研發(fā)和生產(chǎn),，這些年來自主創(chuàng)新了不少的技術(shù),。 9. 大宇造船廠集團(tuán)賣給誰了不是貼牌,。 大宇電器不是貼牌，韓國大宇DAEWOO是廣東大宇科技實(shí)業(yè)有限公司旗下品牌,。大宇（DAEWOO）,，源自韓國的世界知名品牌，世界500強(qiáng)中排名前200的企業(yè),，韓國第六大經(jīng)濟(jì)體,。 大宇集研發(fā)、生產(chǎn),、銷售于一體,，僅廚房電器便暢銷全球60多個(gè)國家。在中國，大宇擁有超過200家門店,，為中國消費(fèi)者提供了更多優(yōu)質(zhì)的選擇,。 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