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1. 2016年中國(guó)造船業(yè)占比多少

a.從造船量來看，中日韓三國(guó)幾乎壟斷了全世界的民用造船業(yè)（88%的民用市場(chǎng)）,，2016年年噸位居世界第一,，總得來說每年民用造船噸位第一名就是中日韓不斷的更替，那美國(guó)哪兒去了,？軍費(fèi)超多的美國(guó)造軍用的去了,，民用造船業(yè)承受不起高昂的人工費(fèi),。

b.從人均產(chǎn)能效率來看，韓國(guó)造船業(yè)人均年產(chǎn)量約450噸,，韓國(guó)造船業(yè)的人均年產(chǎn)出為400萬(wàn)人名幣左右,， 均在我國(guó)之上。

c.而從設(shè)計(jì),，制造和管理技術(shù)是體現(xiàn)造船綜合技術(shù)水平的3個(gè)主要方面,，從這個(gè)角度看，根據(jù)韓國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易協(xié)會(huì)報(bào)告顯示,，通過對(duì)中,、日、韓的綜合技術(shù)水平進(jìn)行評(píng)估比較可以發(fā)現(xiàn),，如果以韓國(guó)的水平為1,，中，日則均在1.7至1.8之間,。

d.從造船廠排名來看,，世界十大造船廠韓國(guó)企業(yè)占7個(gè)，韓國(guó)造船業(yè)的發(fā)展長(zhǎng)久以來以 “產(chǎn)業(yè)集群”優(yōu)勢(shì)在釜山和南海岸一帶,，創(chuàng)造了世界最大的造船帶,，并集中賦予了與造船相關(guān)的配套企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)，擁有巨大的集群配合優(yōu)勢(shì),。

為何那么強(qiáng)

a.源頭還是要?dú)w功于美國(guó)

70年代末美國(guó)開始將他們認(rèn)為的“低附加值”（包括技術(shù),、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、管理經(jīng)驗(yàn)等的價(jià)值在附加值中占次要比重）工業(yè)生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到日韓,，大大提升了日韓經(jīng)濟(jì)發(fā)展和造船技術(shù)儲(chǔ)備,。

b.和韓國(guó)經(jīng)濟(jì)體制緊密相關(guān)

韓國(guó)是外向型經(jīng)濟(jì)體，由于需要優(yōu)先發(fā)展出口產(chǎn)品,，所以對(duì)海運(yùn)的需求十分巨大,，再加之地緣上和中日相鄰，引進(jìn)技術(shù)和進(jìn)口配套零部件,，原材料也更加便利,。

c.選擇中國(guó)建造船舶分段

在韓國(guó)具備了先進(jìn)的造船業(yè)技術(shù)后，國(guó)家還提供貸款資金支持,，并且一部分船舶的分段建造選擇在中國(guó)進(jìn)行,，最后在韓國(guó)組裝，其目的是減少了勞動(dòng)力成本,。

具體強(qiáng)在哪兒

衡量造船強(qiáng),，就要看最有難度的船能不能造，世界公認(rèn)最具難度的船舶依次是LNG船（液化天然氣）,，航母,，豪華郵輪,。

而韓國(guó)的強(qiáng)項(xiàng)就是建造LNG船，LNG船也被稱為“海上超級(jí)冷凍車”,，該船要求在-162攝氏度低溫下運(yùn)輸液化氣,，其建造難度也是最高的。

韓國(guó)三大造船廠：現(xiàn)代重工,、大宇造船和三星重工皆可以制造LNG船,，全球70%的LNG船訂單也都交給了韓國(guó)，目前一艘LNG船的造價(jià)在2億美元左右,。

而日本則主要有三菱重工,、川崎重工，中國(guó)滬東中華船廠也具備制造LNG船的實(shí)力,。

數(shù)據(jù)顯示,，2018年現(xiàn)代重工實(shí)現(xiàn)133億美元的訂單，大宇造船拿下68億美元三星重工完成63億美元的訂單,。

而航母韓國(guó)也能造,，只不過沒啥實(shí)際需求，造得比較小,，但實(shí)力絕對(duì)是有的,。

豪華郵輪方面，準(zhǔn)確來說郵輪不同于游輪,，郵輪通常噸位更大,，不過這不是韓國(guó)的強(qiáng)項(xiàng)，但并不是不能造,，因?yàn)楹廊A郵輪的成功主要取決于內(nèi)飾而不單單是船體,，所以在這方面還是歐洲人的強(qiáng)項(xiàng)。除了民用造船,，在軍用造船方面韓國(guó)也有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),，不僅本國(guó)造出了萬(wàn)噸大驅(qū)，在海外造船訂單也有很強(qiáng)優(yōu)勢(shì),，但其原因在于美國(guó)處處阻撓中國(guó)的發(fā)展和公正的出口，在海外船舶訂單中,，中國(guó)不止一次兩次被美國(guó)的幕后操作而導(dǎo)致中標(biāo)失敗,，所以作為盟國(guó)的日韓自然脫穎而出，而韓國(guó)憑借相比日本的價(jià)格優(yōu)勢(shì)多次拿下國(guó)際訂單,，最驚訝的是,，2012年韓國(guó)簽下7億美元的4艘大型綜合補(bǔ)給艦合同，是有史以來韓國(guó)的第三大軍貿(mào)出口訂單,，其客戶竟是英國(guó),！不過英方也是無(wú)奈之選,，失去昔日本國(guó)造船風(fēng)光，如今又造了兩艘大航母,，為了維持大國(guó)地位,，以及為美國(guó)等盟國(guó)承擔(dān)相當(dāng)責(zé)任而選中了韓國(guó)大宇造船公司?？偟脕碚f,，在世界范圍內(nèi)，具有一定造船實(shí)力的國(guó)家本身就不多,，而韓國(guó)確是造船產(chǎn)業(yè)鏈非常完善的國(guó)家之一,，并在某些領(lǐng)域創(chuàng)造過世界第一，造船業(yè)專業(yè)在韓國(guó)也比較受青睞,，因?yàn)檎夜ぷ饕蚕鄬?duì)容易,，以上就是韓國(guó)造船業(yè)的簡(jiǎn)單介紹，希望你們能夠喜歡,。

2. 中國(guó)造船世界占比

根據(jù)英國(guó)克拉克森研究中心公布的全球造船業(yè)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字,，中國(guó)2005年承接的船舶訂單有700萬(wàn)修正噸，以單一國(guó)家計(jì)算,，中國(guó)已經(jīng)超過日本,，僅次于韓國(guó)，成為世界第二大造船國(guó),。

　　克拉克森國(guó)際交通運(yùn)輸研究中心是世界上最權(quán)威的交通研究機(jī)構(gòu),。它此次公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，韓國(guó),、歐盟,、中國(guó)和日本排在世界造船業(yè)的前四位。 韓國(guó)造船廠在2005年接獲的船舶訂單總計(jì)1450萬(wàn)修正噸,，歐盟為850萬(wàn)修正噸,，日本為620萬(wàn)修正噸。

　　主管中國(guó)造船行業(yè)的中國(guó)國(guó)防科技工業(yè)委員會(huì)副主任張廣欽曾介紹,，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)10年為世界第三大造船國(guó)

3. 中國(guó)造船業(yè)世界占比

一般說現(xiàn)在全球造船業(yè)三強(qiáng),，是指中日韓，造船業(yè)的全球份額目前中國(guó)第一,，韓國(guó)第二,，日本第三，2022年1-6月,，我國(guó)造船完工量,、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計(jì)分別占世界總量的45.2%、50.8%和47.8%,，按修正總噸計(jì)分別占42.0%,、47.7%和41.5%,，國(guó)際市場(chǎng)份額均位居世界第一。

4. 2016年中國(guó)造船業(yè)占比多少呢

沒有,。江南造船廠現(xiàn)已改制為江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱江南造船）,，是中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下的大型現(xiàn)代化造船企業(yè)，現(xiàn)有員工2萬(wàn)人,，黨員1785人,，公司黨委下設(shè)二級(jí)基層黨組織40個(gè)。

江南造船前身是創(chuàng)建于清同治四年（即1865年）的江南機(jī)器制造總局,，20世紀(jì)50年代初改名為江南造船廠,，1998年改為公司制企業(yè)。2008年6月,，因世博會(huì)建設(shè)和自身發(fā)展需要,，江南造船從黃浦江畔整體搬遷到長(zhǎng)興島。

作為“中國(guó)第一廠”,，江南造船見證了一個(gè)半世紀(jì)的滄桑,，歷久彌堅(jiān)、長(zhǎng)盛不衰,，創(chuàng)造了上百個(gè)中國(guó)第一,，被譽(yù)為民族工業(yè)和軍事工業(yè)的發(fā)祥地、產(chǎn)業(yè)工人的搖籃,、中國(guó)共產(chǎn)黨早期革命的播火地,、改革開放的先驅(qū)。

經(jīng)過資產(chǎn)重組整合,，江南造船目前占地面積517萬(wàn)平方米,，岸線總長(zhǎng)3561米，共分三個(gè)生產(chǎn)區(qū)域,，能夠滿足海軍各系列艦船的建造需要,，還能夠建造全系列液化氣船、超大型集裝箱船以及公務(wù)船,、科考船,、破冰船等特種船舶。

2012年,，江南造船率先轉(zhuǎn)型,，在船舶市場(chǎng)低迷的情況下，實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)騰飛,，于2015年成功實(shí)現(xiàn)了成為中國(guó)第一軍工造船企業(yè)的目標(biāo)。2016年12月,，江南造船成立江南研究院,，開啟了高質(zhì)量發(fā)展的新征程,。目前，江南造船正努力成為船舶領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展的先行者,、傳統(tǒng)制造業(yè)的顛覆者,。

江南造船還擁有江南管業(yè)、江南房產(chǎn),、江南技校,、江南醫(yī)院、江南傳媒等數(shù)家全資子公司和控股子公司

5. 中國(guó)造船產(chǎn)量

船舶制造業(yè)是我國(guó)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)之一,，也是我國(guó)重加工工業(yè)中位居世界前列的少數(shù)產(chǎn)業(yè)之一,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來,，我國(guó)船舶制造業(yè)占全球市場(chǎng)比重顯著上升,。繼造船產(chǎn)量1995年超過德國(guó)后，我國(guó)造船產(chǎn)業(yè)位列韓日之后,，成為世界第三造船大國(guó),。

6. 中國(guó)造船業(yè)份額

1、量子計(jì)算機(jī)

2,、液體活檢

3,、人體細(xì)胞圖譜

4、太陽(yáng)液體燃料采集

5基因疫苗

6,、深度學(xué)習(xí)和機(jī)器視覺

7,、從空氣中收集水

8、可持續(xù)社區(qū)

9,、精確農(nóng)業(yè)

10,、低成本氫能汽車催化劑

全球第一時(shí)速的中國(guó)高鐵，中國(guó)南車制的ClT500型高速列車,，試驗(yàn)速度達(dá)到了605公里/小時(shí),。

2華為，它有六項(xiàng)世界第一,，分別為全球第一顆7納米的手機(jī)芯片,；全球第一顆基于cortex~A76的芯片；全球第一顆采用G76 Gpu的芯片,；全球第一顆集成雙核NPU的芯片,；全球第一顆LTECat.21基帶的芯片；全球第一顆LPDDR4 X內(nèi)存的芯片,。

3,，大疆無(wú)人機(jī)，大疆的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品占全球市場(chǎng)70%，成為全球影響力的中國(guó)智造產(chǎn)品,。

4,，汽車產(chǎn)業(yè)。2018年我國(guó)的汽車產(chǎn)量高達(dá)1927.18萬(wàn)輛,，占全球汽車總產(chǎn)量的25%,。

5，造船量全球第一,。2018年我國(guó)造船完工量6021萬(wàn)噸,，位居世界第一的。占全球總造船量的41%,。

6,，手機(jī)產(chǎn)量全球第一。占全球出貨量的比重達(dá)到70.6%,。

7,，黃金產(chǎn)量全球第一。

8,，鞋產(chǎn)量全球第一,。占全球制鞋總量的1/5。

9,，家具出口全球第一,。我國(guó)在全球家具市場(chǎng)上所占的份額高達(dá)16.2%。

10,，水泥產(chǎn)量全球第一,。2018年我國(guó)水泥產(chǎn)量為21.84億噸，產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的60%以上,。

7. 2016年中國(guó)造船業(yè)占比多少億

中國(guó)人從能在南極生存,、能在站區(qū)附近觀測(cè)采樣，逐漸成為有能力到自己感興趣,、具有科研價(jià)值的區(qū)域活動(dòng)

南極是地球上環(huán)境最惡劣,、氣候最獨(dú)特、空間最神秘的一片凈土,，也是科學(xué)觀測(cè)數(shù)據(jù)最匱乏的地區(qū),。這種“最匱乏”不僅體現(xiàn)在科考站空間分布零散，還體現(xiàn)在人類觀測(cè)的時(shí)間很短,。作為一項(xiàng)造福人類的崇高事業(yè),，南極科學(xué)考察的意義重大而深遠(yuǎn)。為了更好地認(rèn)識(shí)南極,、保護(hù)南極,、利用南極,，我國(guó)多年來做出了堅(jiān)持不懈的努力。

零的突破,。時(shí)間倒回1985年2月20日10時(shí)整,，西南極喬治王島,，我國(guó)第一座南極科考站——長(zhǎng)城站的落成典禮在歡呼聲中舉行,。首次南極科考隊(duì)用頑強(qiáng)的意志、堅(jiān)韌的毅力和辛勤的汗水,，提前完成了長(zhǎng)城站主體工程,，創(chuàng)造了讓世人驚嘆的“南極速度”。

質(zhì)的飛躍,。在接下來的30多年里,，中山站1989年在東南極順利落成，成為觀測(cè)研究南極冰蓋,、冰架,、高空大氣物理、南極大陸地質(zhì),、南大洋的理想之地,；昆侖站2009年落成，它地處南極冰蓋最高點(diǎn)冰穹A地區(qū),，匯聚了冰芯科學(xué),、天文學(xué)、冰下地質(zhì)地球物理,、大氣科學(xué)等學(xué)科的前沿領(lǐng)域,；泰山站2014年落成，是中山站和昆侖站之間重要的中轉(zhuǎn)站點(diǎn),；羅斯海新站,，位于東西南極的交界處，正在積極推進(jìn)建站前期準(zhǔn)備工作,，未來將是研究南極巖石圈,、冰凍圈的絕佳位置……依托科考站，我國(guó)南極考察獲得綜合保障支撐,，考察活動(dòng)范圍和領(lǐng)域持續(xù)拓展,。

建站，僅僅是我國(guó)南極科考能力提升的縮影,。時(shí)至今日,，我國(guó)已初步建成了涵蓋空基、岸基,、船基,、海基、冰基,、海床基的國(guó)家南極觀測(cè)網(wǎng)和“一船四站一基地”的南極考察保障平臺(tái),。

拿船基建設(shè)來說，除了大名鼎鼎的“雪龍”號(hào)破冰船,，我國(guó)還統(tǒng)籌安排“向陽(yáng)紅1號(hào)”“海洋六號(hào)”等遠(yuǎn)洋科考船協(xié)同作業(yè),。2016年12月20日，我國(guó)新一代極地破冰船“雪龍2”號(hào)在江南造船集團(tuán)切割車間完成了第一塊鋼材點(diǎn)火切割,。根據(jù)建造計(jì)劃,，新船將于2019年上半年交付使用，考察船家族將再添“新丁”,。

空基建設(shè)也不容忽視,。隨著我國(guó)首架固定翼飛機(jī)“雪鷹601”2015年投入使用，極地考察在航空平臺(tái)方面有了質(zhì)的飛躍,。作為空中飛行的“實(shí)驗(yàn)室”,，“雪鷹601”安裝了大氣采樣、激光雷達(dá),、航空重力,、航空磁力、穿透雷達(dá)等設(shè)備,，具有進(jìn)行大氣科學(xué),、高空物理、冰蓋動(dòng)力,、冰下地質(zhì)等多項(xiàng)科學(xué)觀測(cè)的能力,。

在海陸空立體科考平臺(tái)的支撐下，眾多南極科研前沿項(xiàng)目取得可喜進(jìn)展,。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2001年到2016年,，南極科研項(xiàng)目總投入3.1億元,，是1985年到2000年的18倍。其中,，我國(guó)在橫穿南極雪冰環(huán)境研究,、格羅夫山古氣候環(huán)境研究、南極隕石回收與研究,、東南極冰蓋起源與初期過程研究,、冰穹A的天文觀測(cè)與研究等領(lǐng)域,，均獲得國(guó)際一流科學(xué)成果,。總體看,，我國(guó)初步建立了一支門類齊全、體系完備,、基本穩(wěn)定的科研隊(duì)伍，對(duì)南極地區(qū)的總體認(rèn)識(shí)在迅速加深,。

在國(guó)際交流合作方面,，我國(guó)已成為重要的參與者和貢獻(xiàn)者,。通過與有關(guān)國(guó)家在平等互利的基礎(chǔ)上開展合作,，我國(guó)在極地領(lǐng)域的影響力不斷增強(qiáng),。1983年加入《南極條約》，1985年成為《南極條約》協(xié)商國(guó)成員……自開展南極活動(dòng)以來,，我國(guó)幾乎參與了所有南極和南大洋觀測(cè)研究大型國(guó)際計(jì)劃,，同時(shí)也派出人員參與其他國(guó)家的南極考察活動(dòng)，收到了良好的合作成效

8. 中國(guó)造船業(yè)產(chǎn)值

在福建省福鼎市店下鎮(zhèn)阮洋村

福建江南船業(yè)有限公司占地面積40.8859萬(wàn)平方米,，其中陸域占地面積28.1093萬(wàn)平方米,，海域面積12.7766萬(wàn)平方米，岸線長(zhǎng)度1295平方米,，并被列入福建省船舶工業(yè)“十二五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一,。福建江南船業(yè)有限公司總投資12億元,，擬建9.8萬(wàn)噸級(jí)、2萬(wàn)噸級(jí)船塢各1座,，5萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)1座,，以及配套設(shè)施等,。建成后該公司年造船能力為30萬(wàn)載重噸，年修船能力123艘,，新增工業(yè)產(chǎn)值20億元,。該公司當(dāng)前正建造300噸大型造船門吊1座，挖土方160萬(wàn)方,，完成首期舾裝碼頭建設(shè),、3.5萬(wàn)伏變電器安裝和線路固定、廠區(qū)內(nèi)的裝焊平臺(tái)與堆場(chǎng),，以及作業(yè)區(qū)的道路硬化等,。目前，公司將承接12艘新船訂單,，進(jìn)入試生產(chǎn),。福建江南船業(yè)有限公司在福鼎落地，使福建船舶工業(yè)布局更加合理,。

9. 中國(guó)船舶年產(chǎn)值

湛江鋼鐵,、東興石化、晨鳴紙業(yè),、渤海農(nóng)業(yè),、恒興集團(tuán)、恒福糖業(yè),、國(guó)聯(lián)水產(chǎn),、中紡糧油、金嶺糖業(yè),、一品家具,。

這些企業(yè)將成為新時(shí)期湛江工業(yè)發(fā)展的標(biāo)志。

第一名：湛江鋼鐵 320億

湛江憑借良好的區(qū)位與深水港優(yōu)勢(shì),，抓住鋼鐵產(chǎn)業(yè)淘汰落后產(chǎn)能,，結(jié)構(gòu)優(yōu)化轉(zhuǎn)型升級(jí)的是機(jī)，用短短數(shù)年時(shí)間,，就成為年產(chǎn)量達(dá)1000萬(wàn)噸,，年產(chǎn)值達(dá)320億的綠色鋼城。目前總投資200億的二期工程已經(jīng)上馬,，隨著二期工程的建成投產(chǎn),，屆時(shí)湛江將成為中國(guó)南方最大、最先進(jìn)的綠色鋼鐵基地,。

第二名：東興石化 260億

公司是中國(guó)石化在粵三大直屬煉化企業(yè)之一,，原油加工能力為500萬(wàn)噸/年，公司距離湛江港30萬(wàn)噸原油碼頭僅2公里,，30萬(wàn)噸油輪可直靠岸線碼頭,，原油可直接卸入公司原油罐,，地理位置和區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚。隨著1000萬(wàn)噸級(jí)的中科煉化投產(chǎn),，東興石化將逐漸退出,。

第三名：晨鳴紙業(yè) 200億

目前公司已經(jīng)成為全球規(guī)模最大、裝備最先進(jìn)的林漿紙一體化生產(chǎn)基地,，擁有世界上紙幅最寬,、車速最快、單機(jī)產(chǎn)能最高的文化紙,、白卡紙生產(chǎn)線,。主要產(chǎn)品是無(wú)碳復(fù)寫紙?jiān)垺崦粼?、CF紙,、防偽原紙等特種紙?jiān)垼侨珖?guó)唯一增值稅發(fā)票用紙生產(chǎn)商,，產(chǎn)品行銷世界,。

第四名：渤海糧油 60億

湛江渤海農(nóng)業(yè)由山東渤海實(shí)業(yè)股份有限公司投資興建，專業(yè)從事糧油加工及貿(mào)易的公司,，注冊(cè)資本2億元，總部位于湛江市臨港工業(yè)園,，目前公司主要生產(chǎn)：菜籽油,、豆油、豆粕,、磷脂等產(chǎn)品,，是華南重要的糧油供應(yīng)商。2017年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值60億元,，利稅5億多,。

第五名：恒興集團(tuán) 58億

廣東恒興集團(tuán)有限公司成立于1998年，是一家主營(yíng)養(yǎng)殖,、水產(chǎn)品加工,、冷鏈物流，參股金融和港口業(yè)務(wù)的大型民營(yíng)企業(yè)集團(tuán),，旗下?lián)碛袛?shù)十家子公司,，遍布廣東、廣西,、海南,、福建等地區(qū)，是中國(guó)民營(yíng)500強(qiáng)企業(yè),，世界百?gòu)?qiáng)水產(chǎn)企業(yè),。

第六名：恒福糖業(yè) 56億

廣東恒福糖業(yè)集團(tuán)是一家以制糖業(yè)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的公司,，現(xiàn)有16家制糖企業(yè)，可年產(chǎn)食糖約80萬(wàn)噸,，年加工原糖生產(chǎn)能力50萬(wàn)噸,，制糖行業(yè)全國(guó)排名第四。目前集團(tuán)總資產(chǎn)達(dá)65億元,，員工多人,，是國(guó)家農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)。

第七名：國(guó)聯(lián)水產(chǎn) 41億

公司始建于2001年,，是集種苗,、養(yǎng)殖、飼料,、加工,、銷售、科研為一體的大型水產(chǎn)集團(tuán)企業(yè),，全球著名的水產(chǎn)供應(yīng)商,。公司主打產(chǎn)品為對(duì)蝦，其對(duì)蝦出口額一直位居國(guó)內(nèi)同行業(yè)的首位,，是中國(guó)對(duì)蝦出口旗艦企業(yè),。另國(guó)聯(lián)水產(chǎn)飼料也成為廣大養(yǎng)殖戶最放心的品牌。

第八名：中紡糧油 37億

中紡糧油（湛江）工業(yè)有限公司成立于2009年9月,，是央企中紡集團(tuán)公司的全資子公司,，中紡糧油系列加工基地之一，目前,，中紡糧油在廣東已經(jīng)擁有三家大豆加工廠,，年加工大豆30萬(wàn)噸，是廣東區(qū)域最大的油脂加工商,。

第九名：金嶺糖業(yè) 26億

廣東金嶺糖業(yè)集團(tuán)是一間以制糖業(yè)為主,，兼營(yíng)橡膠手套、餐飲美食等多元化業(yè)務(wù)的集團(tuán)公司,，企業(yè)總資產(chǎn)超15億元,，主導(dǎo)產(chǎn)品有“甘嶺”牌白砂糖和赤砂糖以及“雙七”牌和“寸金”牌乳膠手套。年生產(chǎn)食糖60萬(wàn)噸,、手套6500萬(wàn)雙,，生產(chǎn)的“甘嶺”牌蔗糖產(chǎn)品被評(píng)為中國(guó)名牌產(chǎn)品。

第十名：一品家具 25億

廉江一品木業(yè)成立于2000年,，是一家以出口為導(dǎo)向的家具企業(yè),，年出口創(chuàng)匯3億多美元。產(chǎn)品大多采用進(jìn)口的俄羅斯松木與美國(guó)黃楊木，充分利用這些原料的特性和美感,，設(shè)計(jì)制造出不同種類和款式的高級(jí)實(shí)木家具,，產(chǎn)品銷往歐美等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，出口排名居全國(guó)家具行業(yè)前20位,。

以上就是2017年度湛江年產(chǎn)值最大的10家工業(yè)企業(yè),。