1. 世界造船國排名第一名日本 獲獎詞：盡管由于自然災害日本有些退步,，但其卻在跳躍式的趕超。日本也被認為是技術之王國,，這主要是因為日本很好地平衡了技術,、文化與自然之間的關系。 第二名韓國 獲獎詞：其在汽車,、電子,、造船等領域十分發(fā)達，而最惹人矚目的是其一流的機器人制造,。韓國研發(fā)的機器人HUBO能更快更高效地完成人類的任務,。 第三名美國 獲獎詞：美國雖認為自己處處第一，但論最聰明的國家還是只能排名第三,。美國在眾多領域極為先進,，然而同許多發(fā)達國家一樣，美國存在的許多問題使其無法占據(jù)鰲頭,。 第四名德國 獲獎詞：德國出產(chǎn)世界上最先進的汽車及重型機械,。慕尼黑奧林匹克體育場就是對其技術發(fā)達最好的見證 第五名新加坡 獲獎詞：新加坡?lián)碛袘?zhàn)略性的政府以及開放的經(jīng)濟。新加坡在全球市場上所占份額較小,，但它鮮有外債,。不論鄰國經(jīng)濟狀況好壞,，新加坡的國內(nèi)生產(chǎn)總值始終保持強勁。 第六名芬蘭 獲獎詞：芬蘭在文化,、技術,、醫(yī)療等眾多領域都享負盛名。醫(yī)療技術水平和其他服務發(fā)展迅速,。人均收入水平可與許多經(jīng)濟技術發(fā)達的國家相媲美,。 第七名英國 獲獎詞：英國曾主宰世界，也創(chuàng)造出許多科學發(fā)明,，蒸汽機,、、制氫,、電動車等不一而足。幾個世紀以來,，英國不斷開發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品,。然而盡管英國擅長使用各種技術，它也是世界上生活成本最高的國家之一,。 第八名加拿大 獲獎詞：加拿大不僅擁有世界上以新技術為核心的先進教育體系,，也擁有世界上最好的醫(yī)療保障體系。80%的人口都有學位證或至少拿到高中畢業(yè)證,。世界各地的人們涌向加拿大求學,，其中包括學士學位和臨床醫(yī)學學士。 第九名以色列 獲獎詞：色列擁有先進的教育體系,，大批以色列人活躍在世界許多尖端領域,，電子技術水平堪比美國加州的硅谷。 第十名盧森堡和瑞士 獲獎詞：盧森堡只有一所大學,，但其公民教育程度極高,。國內(nèi)可自主生產(chǎn)大部分商品，對進口依賴小,。瑞士則因眾多重要國際組織坐落在此而獲此殊榮,，包括聯(lián)合國、世界衛(wèi)生組織以及幾個世界上最重要的核研究中心,。 2. 全球造船業(yè)各國排名1.鋼鐵業(yè) 2.汽車業(yè) 3.紡織業(yè) 4.裝備制造業(yè) 5.電子信息業(yè) 6.造船業(yè) 3. 造船國家排名中國的造船企業(yè)新接訂單量累計為1059萬CGT,，約為全球新船訂單（2402萬CGT）的44.09%，超過韓國,，位居世界第一名,。而韓國船企獲得的訂單量為1047萬CGT，全球占比43.59%,。 即,，韓國造船企業(yè)在今年上半年,，僅以12萬噸CGT的微弱劣勢，被我國造船企業(yè)擊敗,，排名全球第二,。我國，是險勝??！充分說明了在當前全球的民用造船領域是“中韓兩國平分天下”。 第三名仍是日本,，但在2021年上半年僅獲得了182萬CGT,，約為全球新船訂單量的7.59%。 4. 世界造船排行榜一,、大宇造船 大宇造船在全球造船界的影響力非常深遠,，于朝鮮半島的東南方向，占地面積約有430萬平方米,。 主要建造得有客渡船,、油船等等，還擁有著世界上產(chǎn)能最大的船塢,。 二,、Huntington Ingalls工業(yè)公司 Huntington Ingalls工業(yè)公司是美國一家軍用造船廠。 主要為當?shù)氐暮＼姾秃０毒l(wèi)設計,、維修建造船舶,，同時還在核能源、油氣等市場上也有著很強的實力,。 三,、中船重工 在世界十大造船廠中中船重工是我國最大造船修船集團之一。 主要從事的業(yè)務有海軍裝備,、民用船舶等裝備的研發(fā)和生產(chǎn),，這些年來自主創(chuàng)新了不少的技術。 5. 世界造船大國排名1,、美國綜合國力第一,，政治力影響力第一，戰(zhàn)斗力第一,，經(jīng)濟力第一,，文化娛樂都是第一。世界唯一超級大國,，世界經(jīng)濟金融科技文化中心,，硅谷控制世界科技，華爾街主導世界經(jīng)濟，好萊塢主宰世界娛樂,，哈佛麻省理工影響世界文化,。 2、中國綜合國力第二,，政治控制力第一(朝鮮不算),，政治影響力第三，智力世界第二僅次于以色列,，軍事第二,，人口第一，尖端科技第二,。唯一有機會挑戰(zhàn)美帝的國家,，基礎設施完善，全球最大的市場,。 3,、俄羅斯綜合國力第三，政治影響力第四,，政治控制力第二,，軍事第三，經(jīng)濟力第九,，面積世界第一，資源豐富的變態(tài),，人均受教育程度不低于大部分歐洲國家,，近期受美帝制裁經(jīng)濟不景氣，撐過2016年日子會好過一些,。 4,、日本綜合國力第四，經(jīng)濟力第三,，科技實力第三,，動畫業(yè)世界第一，不過估計五年左右就得讓位了,。80年代是其井噴期,，其發(fā)展得益于美國幫其掃除封建殘余和扶持還有其自身的科技發(fā)展，90年代開始持續(xù),。 5,、德國綜合國力第五，經(jīng)濟力第四,，歐盟老大,，制造業(yè)和老美并列第一，蘇聯(lián)解體以后德國地位急劇上升，東歐國家比如捷克匈牙利保加利亞紛紛投德國老大哥懷抱有了自己穩(wěn)定的盟友,，最近又頻頻以歐盟領頭羊的身份活躍在世界舞臺開始逐步擺脫二戰(zhàn)負罪感,。 6、英國綜合國力第六,，政治影響力第二,，軍事實力第五，經(jīng)濟力第,，文化影響力第二,。政治力老牌帝國，聯(lián)合國五常任理事國之一,，緊跟美帝步伐,，和大部分歐洲國家不穿一條褲子。 7,、法國綜合國力第七,，政治力影響力第五，軍事第四,，經(jīng)濟力第七,。政治力老牌帝國，聯(lián)合國五常任理事國之一,，全球有近三億人使用法語,，移民主要是非洲人，而鄰居德國的移民多是東歐和土耳其,。 8,、印度綜合國力第八，經(jīng)濟力第八,，人口第二,，未來人口紅利第一。世界第二大發(fā)展中國家,，中國最大的潛在威脅之一,，種姓制度和全國地方勢力過大是發(fā)展最大障礙。 9,、加拿大綜合國力第九,，政治力第二十，戰(zhàn)斗力無,，經(jīng)濟力第11,，面積第二。 10,、意大利綜合國力第十,，政治力第十,，戰(zhàn)斗力十，經(jīng)濟力第十,，南北發(fā)展極不平衡,，北邊是歐洲最富裕的地帶南邊是歐洲最窮的地方。 11,、韓國亞洲四小龍之一,，經(jīng)濟持續(xù)前進，有三星現(xiàn)代大宇造船等世界知名企業(yè),，人類發(fā)展指數(shù)亞洲第一,，但半島局勢不穩(wěn)定。 12,、澳大利亞大洋州第一大國,，資源豐富環(huán)境優(yōu)美，民風彪悍,，人類發(fā)展指數(shù)世界第二,，經(jīng)濟總量第12。 14,、巴西金磚四國之一,，世界第三大發(fā)展中國家，足球第一,。綜合國力第13,，政治力第十一，戰(zhàn)斗力十八,，經(jīng)濟力第七,，面積第四大，資源豐富,，人口2億。 16,、以色列軍事力量很強大,，可以進前十，人的智商據(jù)說世界第一,，可惜地盤小了點! 19,、土耳其地理位置極其優(yōu)越，黑海出?？?，連接歐亞，綠化國家里 6. 世界各國造船量排名各國造船噸位排名(民用船只）:第一名中國,，第二名韓國,，第三名美國，第四名日本，第五名英國,，第六名新加坡,。 第七名俄羅斯。 第八名加拿大,。 第九名法國,。 第十名德國。 第十一名澳大利亞,。 第十二名意大利,。 第十三名芬蘭。 第十四名丹麥,。 第十五名荷蘭,。 第十六名印度尼西亞。 第十七名印度,。 第十八名土耳其,。 第十九名埃及。 第二十名智利,。 7. 中國造船在世界排名1,、外高橋造船廠 上海外高橋造船有限公司坐落于上海市浦東新區(qū)長江口南港河段南岸。 由中國船舶工業(yè)集團公司,、寶鋼集團有限公司,、上海電氣（集團）總公司等出資組建，中船集團公司控股,，注冊資本14.40億人民幣,。 是中國目前現(xiàn)代化程度最高的大型船舶總裝廠。 2,、新時代造船 江蘇新時代造船有限公司位于中國江蘇靖江市江陰長江大橋下游10公里處,，具備建造30萬噸以下各類船舶的自然條件。 公司占地總面積162萬平方米,，長江岸線3200余米,。 1996年至今，公司已先后為丹麥,、巴哈馬,、英國、德國,、印度尼西亞,、新加坡、香港等國家和地區(qū)建造了入ABS,、LR,、RNIA,、NK、GL,、DNV,、BV等船級。 3,、江南造船 江南造船（集團）有限責任公司,，隸屬于中國船舶工業(yè)集團有限公司。 前身是1865年清朝創(chuàng)造的江南機器制造總局,，是中國民族工業(yè)的發(fā)祥地,，和國家重點軍工企業(yè)。承載著壯大中國海軍,、實現(xiàn)富國強民的夢想,。 8. 中國造船世界排名中國在2020時隔兩年再次在造船領域重奪全球第一霸主地位，新船接單量全球占比高達48.8%,。曾經(jīng)的造船霸主——韓國位居第二,，而日本則僅排在全球第三，全球市場份額約為7%,。中國造船曾經(jīng)在2021年一季度完工量,、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場份額的35.5％,、41.5％和42.4％,，三大指標繼續(xù)位居全球領先位置。尤其在全球造船業(yè)激烈的競爭中,，成績相當不錯,。 2021 年上半年，全球造船手持訂單量為 18913 萬載重噸,，中國占有 45.79%,，韓國占有 34.9%，日本占有 15.66%,；全球造船完工量為 4663 萬載重噸,，中國占有 44.86%，韓國占有 32.10%,， 日本占有 20.07%,；全球新接訂單量為 7497 萬載重噸,，中國占有 51.01%,， 韓國占有 39.83%，日本占有 7.62%,?？梢钥闯?，中國現(xiàn)有訂單量是全球最多的，接單量更是占比超過50%,，未來市場份額將持續(xù)擴大,。 根據(jù)英國克拉克森研究所數(shù)據(jù)顯示，中國造船業(yè)的集中度處于較高水平,。中國包括三家國有造船集團（中遠海運重工,、招商局工業(yè)集團和中國船舶集團）和兩家民營船廠（揚子江船業(yè)和新世紀造船）在內(nèi)的Top 5造船集團今年已接單356艘合1,159萬修正總噸，以修正總噸計占全國接單量的86%,，這一比例在2015年為67%,。目前，中國Top 5造船集團手持訂單占比為78%,。 9. 世界造船國家排名世界上造海運船能力強的排名前十位的國家有:中國23479589總噸,，韓國21670363總噸，日本16241929總噸,，意大利527024總噸,，德國487267總噸，法國353139總噸,，芬蘭334879總噸,，西班牙193186總噸，土耳其146931總噸,，巴西142898總噸,。由此可以看出，中國是世界上造海運船能力最強的國家,。 |
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