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1. 早期的輪船為什么叫輪船

用鋼鐵制造的輪船,，由于船體做成空心的，使它排 開水的體積增大,，受到的水的浮力也隨之增大,，這時(shí)船受 到的浮力等于自身的重量，所以船就能浮在水面上了,。2000多年前,，阿基米德發(fā)現(xiàn)了浮力的規(guī)律：浸在液 體中的物體，當(dāng)它所受的浮力大于重力時(shí),，物體就上?。划?dāng)它所受的浮力小于所受的重力時(shí),，物體就下沉；當(dāng)它所 受的浮力與所受的重力相等時(shí),，物體就懸浮在液體中,，或 漂浮在液體表面上。

當(dāng)船運(yùn)載貨物時(shí),，它的載重量越大,，需要的浮力也 越大，所以吃水就越深,；載重量越小,，需要的浮力也越 小，所以吃水就越淺,。水能載舟,，也能覆舟。如果船漏水了,，船艙里就會 灌滿水,，輪船的重量就會慢慢超過它排開水產(chǎn)生的浮力， 這個(gè)時(shí)候輪船就會沉入水底,。

“輪船”一詞的出現(xiàn)與船的動力改革有關(guān),。在中國唐代，李皋把船的舷側(cè)或尾部裝上帶有 葉的槳輪,，靠人力踩動槳輪軸,，使輪軸上的槳葉撥水推動船體前進(jìn)，發(fā)明了“槳輪船”,。

由于這種船的槳輪下半部浸沒水中,，上半部露出水面,，因此稱為“明輪船”或“輪船”，以和 人工劃槳的木船,、風(fēng)力推動的帆船相區(qū)別,。

18世紀(jì)后期，一個(gè)叫約翰?菲奇的美國人利用蒸汽機(jī)作為動力,，驅(qū)動船體工作,，制造了世 界上第一艘機(jī)械船。人們對機(jī)械船非常喜愛,，并將“輪船”一詞作為機(jī)械船的專用名詞,。

菲奇出生于農(nóng)民家庭，從小過著貧苦的生活,，只讀過兩年小學(xué),。

可是他通過刻苦自學(xué)，仍掌 握了大量實(shí)用知識和技術(shù),。

在一個(gè)星期天的早晨,，菲奇從教堂做禮拜回來，這時(shí)一輛馬車從他身邊飛快地奔馳而過,，原 來拉車的馬受驚了,。

菲奇想到:難道非得用馬拉車？就不能讓車子自動在街上跑嗎,？能不能用眾所周知的蒸汽 力量來驅(qū)動車子呢,？道路上盡是石子，車不好走,，可如果在水面上走,，就不會有什么阻力，能不 能利用蒸汽來開船呢,？

這些想法刺激了菲奇的創(chuàng)造欲望,，他先繪制出圖紙，又讓人按照圖紙將模型制造出來,。

然 后,，他帶上這個(gè)模型，到各州去請求議會支持他的發(fā)明,。一開始,，理會他的人并不多。但他鍥而 不舍的精神最終感動了新澤西州議會,，批準(zhǔn)他從1788年起享有14年的專利權(quán),。

沒過多久，一家造船公司在費(fèi)城成立，老板就是菲奇,。

第一艘機(jī)械船于1787年制造成功,。1790年，該船在費(fèi)城到巴林敦的地拉維亞河上開始定 期航行,。 后因他做投機(jī)生意,，年終決算虧了很多錢，公司只好關(guān)門,。

近代輪船的發(fā)明人是科學(xué)家富爾頓,。

1802年，富爾頓在英國倫敦與發(fā)明蒸汽機(jī)的瓦特相 識,。后來,，他在歐洲展開對輪船制造的研究，工作取得了很大進(jìn)展,。他所創(chuàng)制的一艘8馬力的 蒸汽輪船在法國的塞納河下水,，取得了很大的成功。 在那個(gè)時(shí)刻,，他為眼前的成功而沉醉C3

可惜的是,，在夜幕降臨之后，一場狂風(fēng)把這艘船打沉了,。

1807年,，富爾頓回到故鄉(xiāng)美國^ 不怕挫折、才智過人的他又在紐約造成了一艘輪船,，命名為“克萊蒙特號”。

這艘船長47米,，寬9米,，排水量達(dá)到100噸。船體的兩側(cè)各有一個(gè)輪子,，與大水車非常相 似,。

8月9日，“克萊蒙特號”終于下水,，船體兩側(cè)的水輪將河水輕輕攪動,。輪船繼續(xù)向前行駛， 從紐約到阿爾巴尼城,，行駛速度達(dá)到8千米/小時(shí),，完成了往返480千米的長距離航行。

富爾頓成功了,！他開創(chuàng)了輪船制造業(yè)的新紀(jì)元,。

后來，人們對輪船進(jìn)行革新,，用螺旋槳推進(jìn)器取代了槳輪,。 機(jī)械船雖然沒有了輪子,，但因?yàn)?稱呼上的習(xí)慣，這種用螺旋槳推進(jìn)的船仍沿用了“輪船”的稱呼,。

現(xiàn)在,，輪船的變化是日新月異的。

人們制造輪船時(shí),，已不再用鐵作為原料,，而是選擇了質(zhì)量 更優(yōu)的鋼材。船舶的驅(qū)動已不依靠蒸汽機(jī),，而是依靠柴油機(jī),、蒸汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī),，甚至更先進(jìn) 的核動力裝置,。

2. 早期的輪船為什么叫輪船瑪蟻

風(fēng)雨同舟

3. 早期輪船沒有輪子為啥叫輪船

被人們稱為“輪船之父” 的羅伯特?富爾頓是美國機(jī)械工程師。1807年7月他設(shè)計(jì)出排水量為100噸,、長45．72米,、寬9．14米的汽輪船“克萊蒙特”號。船的動力是由72馬力的瓦特蒸汽機(jī)帶動車輪撥水,。8月17日,，載有40名乘客的“克萊蒙特號” 從紐約出發(fā)，沿著哈德遜河逆水而上,，31小時(shí)后,，駛進(jìn)240公里以外的奧爾巴尼港，平均時(shí)速7．74公里,，從此揭開了輪船時(shí)代的帷幕,。

此后它在哈德遜河上定期航行，成為世界上第一艘蒸汽輪船,，奠定了輪船不容搖撼的地位,。

4. 輪船為啥叫輪船

目前常規(guī)的商業(yè)船舶的是使用重油來作為燃料的，柴油也叫輕油,，商船也是使用的,，但是只在靠離碼頭、或者發(fā)生危機(jī)情況下才使用,。

漸漸地輪船取代了過去的帆船,。輪船最主要的優(yōu)點(diǎn)是它們不依靠風(fēng)和比帆船快。它們比較可靠,，到達(dá)一個(gè)港口的時(shí)間也一般與天氣無關(guān),。輪船的燃料有煤、煤球、重油和木頭,。

輪船分渦輪機(jī)和蒸汽機(jī),。

蒸汽機(jī)由三個(gè)部分組成：蒸汽爐、汽缸和冷凝器,。在蒸汽爐中,，通過燃燒過程水沸騰為蒸汽。通過管道蒸汽被送到汽缸,。閥門控制蒸汽到達(dá)汽缸的時(shí)間,。蒸汽在汽缸內(nèi)推動活塞做功，

5. 輪船的來歷是因?yàn)槭裁?/h2>

小時(shí)候,，我見過的船,，有運(yùn)載貨物的木船，還有渡船,。我生活在南安西溪北岸,，在六七十年代，經(jīng)?？吹轿飨恿鞔瑏泶?。據(jù)父輩們說，南安大橋未建造之前,，溪美至美林設(shè)渡口對渡,。1960年建造鋼筋水泥橋面的南安大橋，解放前,，曾多次建造木橋,，可是，遇上水災(zāi),，木橋就被沖廢,。

         1972年，我的舅父從新加坡回國探親,。那年，我和老爸還有南安的舅父,，歡送新加坡的舅父去南洋,。我們一起去泉州港口，那一次,，看到許多大船小船,。

         讀小學(xué)的看到教科書里的船，在看電影時(shí),，也看到許多船,。

         記得小時(shí)候，我去姑媽家做客，搭乘溪美桑林木制渡船,，人工搖櫓撐桿行船,。那時(shí)，第一次乘座渡船,；一艘木船,，載十多位乘客，舊木船超載,。那時(shí),，我有點(diǎn)怕，一怕沉船,，二怕翻船,。據(jù)說，乘座船時(shí),，禁說不吉利話,。

        記得八十年代，青少年時(shí),，去廈門大澄島旅游,，那時(shí)，乘座鐵皮動力船,，在海中浪花四射,，品嘗到咸味浪花，印象深刻,。

        記得八十年代末,，我和姐姐去廈門鼓浪嶼旅游，第一次乘座豪華客船,。有點(diǎn)好奇,，來也匆匆，去也匆匆,。

        我參觀過,，宋時(shí)，泉州遠(yuǎn)航貨船,，沉船在港口,，然后，打撈起來,，建造船館展覽,。

        我查閱過有關(guān)福建船史，鄭和下西洋是從福州,，船員大部份是泉州人,。當(dāng)時(shí),，使用福船，有上百船上千人,，浩蕩的隊(duì)伍,，開往南洋等地。

       宋元時(shí)期,，泉州是東方第一大港,，梯航萬國商。南安,，晉江河流,，東西溪支流，流經(jīng)整個(gè)南安,。晉江,，古稱南安江。唐時(shí),，南安郡經(jīng)濟(jì)繁榮,，曾經(jīng)管轄廈，漳,，泉,，莆，是閩南政治,，經(jīng)濟(jì),，文化中心，也是閩南文化發(fā)祥地,。

       古時(shí),，南安內(nèi)運(yùn)發(fā)達(dá)，以舟為車,。交通以船這為主,，設(shè)渡口，港口,。

       有關(guān)船的故事太多,，講也講不完。泉州因船,，而聞名世界,。

6. 最早的輪船是誰造出來的

蒸汽輪船的發(fā)明人是詹姆斯·瓦特；

真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī)。1768年他與英國伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作,，專門研制了一臺用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī),，這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動機(jī),，船舶用上了蒸汽機(jī)，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船,，從而完成了船舶動力的第三次革命,。船舶用蒸汽機(jī)作動力，使人類有可能建造越來越大的船,，運(yùn)載更多的貨物,。

7. 最早的輪船是什么樣子的

　　船的發(fā)展史:

　　中國是世界上最早制造出獨(dú)木舟的國家之一，并利用獨(dú)木舟和槳渡海,。獨(dú)木舟就是把原木鑿空,，人坐在上面的最簡單的船，是由筏演變而來的,。雖然這種進(jìn)化過程極其緩慢,，但在船舶技術(shù)發(fā)展史上，卻邁出了重要的一步,。獨(dú)木舟需要較先進(jìn)的生產(chǎn)工具,，依據(jù)一定的工藝過程來制造，制造技術(shù)比筏要難的多,、其本身的技術(shù)也比筏先進(jìn)得多,，它已經(jīng)具備了船的雛形。

　　在中國,，商代已造出有艙的木板船,，漢代的造船技術(shù)更為進(jìn)步，船上除槳外,，還有錨,、舵。

　　唐代,，李皋發(fā)明了利用車輪代替櫓,、槳劃行的車船、槳劃行的車船,。

　　宋代,，船普遍使用羅盤針（指南針），并有了避免觸礁沉沒的隔水艙,。同時(shí),，還出現(xiàn)了10桅10帆的大型船舶。15世紀(jì),，中國的帆船已成為世界上最大,、最牢固、適航性最優(yōu)越的船舶,。中國古代航海造船技術(shù)的進(jìn)步,，在國際上處于領(lǐng)先地位,。

　　18世紀(jì)，歐洲出現(xiàn)了蒸汽船,。19世紀(jì)初,，歐洲又出現(xiàn)了鐵船。19世紀(jì)中葉,，船開始向大型化,、現(xiàn)代化發(fā)展。

8. 早期的輪船為什么叫輪船呢

1813年,，美國科學(xué)家富爾頓建成了第一艘以蒸汽機(jī)為動力的軍艦－裝有20門大炮的德莫羅哥斯號,。1816年螺旋槳推進(jìn)器誕生之后，英國于1844年前后建造了第一艘螺旋槳戰(zhàn)艦－響尾蛇號,，這導(dǎo)致了蒸汽機(jī)終于成為軍艦主要動力,。但在此后的相當(dāng)于長的一段時(shí)間內(nèi)，軍艦上用保留風(fēng)帆作為輔助動力,。第一艘裝有汽輪機(jī)的軍艦是1904年下水的英國紫石英號巡洋艦,。1859年，法國首先建造了世界上第一艘裝甲軍艦－光榮號裝甲巡洋艦,?！肮鈽s”號是一艘木殼裝甲艦，木制船身,，包有鐵皮裝甲,，以蒸汽機(jī)為主機(jī)，以風(fēng)帆為輔助動力,，排水量5617噸,，裝備有36門舷炮。它的設(shè)計(jì)師是杜普羅梅,。1861年,，英國建造了世界上第一艘鐵殼裝甲艦－勇士號。初期的裝甲軍艦是在木殼或鐵殼軍艦的兩舷中部或整個(gè)船舷裝上裝甲,，蒸汽機(jī)功率不足,，還需輔以風(fēng)帆。直到19世紀(jì)70年代后,，工業(yè)能夠生產(chǎn)出馬力大而又經(jīng)濟(jì)可靠的蒸汽機(jī),，不需風(fēng)帆助力之后，才得以建造全裝甲的軍艦,。

9. 早期的輪船為什么叫輪船螞蟻莊園

白線不是螞蟻莊園,。

是因?yàn)轱w機(jī)排出來的廢氣與周圍環(huán)境空氣混合后，水汽凝結(jié)而成的特殊云系,。

1,、廢氣尾跡大多是由飛機(jī)發(fā)動機(jī)的廢氣凝結(jié)而成的,。在飛行中，噴氣式發(fā)動機(jī)向后噴出含有大量水汽的高溫氣體,，而高空環(huán)境的溫度恰恰又很低（可達(dá)?40℃甚至更低），這些高溫,、高濕的氣體與周圍環(huán)境大氣相混合后,，溫度急降、濕度大增,，從而凝結(jié)出無數(shù)細(xì)小水滴,，從地面上望去，就看到白色的飛機(jī)尾煙,。

2,、經(jīng)驗(yàn)表明，若在氣溫為?60℃～?40℃之間的高空飛行,，假如濕度又恰恰在40％以上（對流層頂?shù)臐穸瓤沙^60％）,，就可能出現(xiàn)尾跡。同樣有趣的是,，當(dāng)增濕效應(yīng)占優(yōu)勢并超過臨界值時(shí),，就會形成一道拖在飛機(jī)尾巴后面的長長的凝結(jié)尾跡；而當(dāng)增熱效應(yīng)占優(yōu)勢時(shí),，則不會形成尾跡,。

3、經(jīng)驗(yàn)告訴我們,，會拉煙的飛機(jī)多半飛行在7～11千米之間的高度,。雖然尾跡對平時(shí)飛行并不產(chǎn)生任何影響，但在作戰(zhàn)中卻會帶來不利影響,，會暴露己方的作戰(zhàn)動機(jī),，因此需要盡量避免形成。

10. 早期的輪船有輪子

字源演變過程

“輪”,，最初見于金文時(shí)代,，車表意，表意車輪,；侖表聲,，侖有次順義，表示車輻裝置有序,，輪簡化為輪,。楷書體和簡化版的“輪”都從金文演變而來,，其字源演變圖如下：

輪的字源演變

輪的字源演變

詳細(xì)釋義

拼音

 lún

名詞

同本義

wheel

輪指,，輪軛

坎為弓輪,。——《易·說卦》

引申為車子

carriage

輪軒,，輪鞅

椎輪抵長樂,。—— 梁簡文帝《長安道》

凡平圓形像車輪似的東西 

sth.resembling a wheel

葉輪,，花輪

未央前殿月輪高,。——王昌齡《春宮曲》

樹的年齡

ring

年輪

輪船的省稱

steamer

江輪,，輪舟

古籍釋義

康熙字典

【廣韻】力迍切【集韻】【韻會】【正韻】龍春切,，音倫?！緩V韻】車輪也,。【說文】有輻曰輪,，無輻曰輇,。【釋名】輪,，綸也,。言瀰綸周匝也?！局芏Y·冬官考工記】察車自輪始,。

又輪人，車官名,?！局芏Y·冬官考工記】輪人爲(wèi)輪。

又廣輪,，地形縱橫也,。【周禮·地官·大司徒】周知九州之地域廣輪之?dāng)?shù),?！咀ⅰ繓|西爲(wèi)廣，南北爲(wèi)輪,。

又大也,。【禮·檀弓】美哉輪焉,?！咀ⅰ垦暂唶锔叽笠病?/p>

又【史記·鄒陽傳】輪囷離佹?！咀ⅰ课P戾也,。

又輪轉(zhuǎn)，廻旋也,。

又輪氏,，地名。

又葉閭員切,，音憐,。【陸機(jī)·羽扇賦】夫創(chuàng)始者恆樸而飾,，終者必姸。是故烹飪起于熱石,，玉輅基于椎輪,。

又葉良愼切，音吝,?！就鯙F·平吳詩】馬怠其銜，車曳其輪,。飛龍旣造,，天命有晉。

說文解字

有輻曰輪,，無輻曰輇,。從車侖聲。力屯切

說文解字注

有輻曰輪,。云有輻者,、對無輻而言也。輪之言倫也,。從侖,。侖、理也,。三十輻??相當(dāng)而不迆,。故曰輪。無輻曰輇,。

鄭注周禮蜃車云,。禮記或作槫?；蜃鬏b,。注士喪禮曰。載柩車。周禮謂之蜃車,。襍記謂之團(tuán),。或作輇,?；蜃鳂ぁＢ曌x皆相同耳,。未聞其正,。注襍記大夫載以輲車云。

輲讀爲(wèi)輇,?；蜃鳂ぁＷ蚀笥浭吭嵊脟囋?。輇字或作團(tuán),。是以又誤爲(wèi)國。輇車,、柩車也,。又士喪禮注云。其車之轝狀如牀,。中央有轅前后出,。設(shè)前后輅。

轝上有四周,。下則前后有軸,。以輇爲(wèi)輪。按鄭于禮經(jīng),、襍記?引許叔重說文解字曰有,、輻曰輪。無輻曰輇,。而以輲蜃團(tuán)槫皆卽輇字,。但許不言喪車無輻也。

戴先生曰,。輇者,、輪之名。輲者,、車之名,。不宜溷而一之。注喪大記改輴爲(wèi)輇,。亦誤,。詳見釋車。從車。侖聲,。力屯切,。十三部。

11. 輪船最早出現(xiàn)在什么時(shí)候

美國的克萊蒙特號明輪船是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機(jī)輪船,。

近代以后,，蒸汽機(jī)出現(xiàn)并開始成為船舶動力，與蒸汽機(jī)配合使用的推進(jìn)工具是明輪,。它是在轉(zhuǎn)輪的外周裝上葉片,，成為能旋轉(zhuǎn)的槳輪，裝在船舶兩舷或船尾,。明輪根據(jù)布置位置,，分為舷側(cè)明輪和船尾明輪。