1. 輪船上的黑匣子是什么EDR-汽車黑匣子。EDR全稱為Event Data Recorder,，作為一種監(jiān)控數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng),俗稱黑匣子.黑匣子起源于航空領(lǐng)域,，后發(fā)展至其他交通工具（輪船、列車等）上,，指用于記錄其運行實時數(shù)據(jù)且抗損毀性能較高的一類設(shè)備,，常用于事故原因的調(diào)查分析。 1. 記錄碰撞事件發(fā)生時車輛的相關(guān)數(shù)據(jù),； 2. 客觀判斷碰撞事件產(chǎn)生的原因,，保障司法公正，保護公眾利益,； 為改善車輛安全系統(tǒng)提供依據(jù),，避免類似碰撞事件的發(fā)生，提供車輛安全性,，商業(yè)上最有價值的地方是UBI保險,。 二、全球發(fā)展情況： 目前國外汽車行業(yè)中2019年美國上市的新車中99%都有EDR,、韓國自2015年12月強制安裝（包括存量車）,、歐洲要求于2022年3月新車強制安裝，2024年3月，存量車也要安裝,。 特斯拉Model S,、Model X和Model 3車型均配備了EDR，當(dāng)系統(tǒng)感應(yīng)到碰撞或類似碰撞的情況（如撞上道路障礙物）時,，EDR記錄與車輛動力學(xué)和安全系統(tǒng)相關(guān)的數(shù)據(jù),。 在中國市場，包括長城汽車,、小鵬汽車在內(nèi)的多家自主品牌也已經(jīng)在多款新車中標配了EDR設(shè)備,，同時也被用于車輛安全性能的迭代研發(fā)。 關(guān)于EDR的價格,，此前特斯拉美國和加拿大官網(wǎng)上線了EDR數(shù)據(jù)提取套件,，售價為1200美元。 2. 漁船黑匣子事故經(jīng)過 2018年1月6日20時許,，巴拿馬籍油船“SANCHI”輪與香港籍散貨船“CF CRYSTAL”輪在長江口以東約160海里處發(fā)生碰撞,。事故造成油船“SANCHI”輪全船失火，船舶右傾,；散貨船“CF CRYSTAL”輪有破損,，不危及船舶安全 。 2018年1月8日上午10時30分,，中方搜救船只在事故現(xiàn)場打撈起一具遺體,，身份還在確認之中。 到11日6時,，油輪距事發(fā)位置向東南方向漂移了約188公里,，距長江口外約445公里。如果失事油輪持續(xù)保持漂浮狀態(tài),，未來三天將繼續(xù)向東南偏南方向移動,，并且隨著海況逐漸轉(zhuǎn)好，12日起移動速度將減慢,。 1月13日7時,，上海打撈局“深潛號”專業(yè)救助打撈船逐步向“桑吉”輪船尾靠近。8時37分,，通過吊臂將佩戴空氣呼吸器的4名救助人員吊送至“桑吉”輪船艉甲板,，隨即展開搜尋,。8時40分,，救助人員在“桑吉”輪救生艇甲板發(fā)現(xiàn)兩具遇難船員遺體。隨后,，救助人員進入船舶駕駛臺,，未發(fā)現(xiàn)其他遇險船員。救助人員取下“桑吉”輪的黑匣子后，試圖進入一層生活室,，經(jīng)隨身攜帶設(shè)備檢測,，生活室內(nèi)溫度高達89攝氏度，救助人員無法進入,。 1月14日12時左右,，“桑吉”輪突然發(fā)生爆燃，船頭疑似塌陷,，船舶向右傾斜25゜左右,，全船劇烈燃燒，火焰達到800至1000米左右,，13時45分左右,，“桑吉”輪全部被濃煙籠罩，看不清船形,，隨后被確認已經(jīng)沉沒,。 3. 船用黑匣子是什么納米微孔隔熱材料是目前世界上已知最好的高溫隔熱材料，固特節(jié)能納米微孔隔熱材料采用納米二氧化硅和紅外線阻隔材料,，隔熱性能甚至是傳統(tǒng)陶瓷纖維類的隔熱材料3~4倍,。固特節(jié)能納米微孔隔熱材料是最好的高溫隔熱材料，有板狀的和異型的,，該產(chǎn)品應(yīng)用比較廣泛,，有加熱爐、試驗爐,、黑匣子,、電梯防火門、電陶爐發(fā)熱盤,、船舶,、機械、鑄造,、冶金等熱工設(shè)備,，還能應(yīng)用在制冷設(shè)備里。保冷效果相當(dāng)明顯,。 4. 船只黑匣子航空工業(yè)千山始終專注發(fā)展綜合數(shù)據(jù)管理技術(shù),，現(xiàn)已成為國內(nèi)機載數(shù)據(jù)中心的技術(shù)解決方案和地面飛機數(shù)據(jù)價值服務(wù)提供商。 當(dāng)前,，公司確立了成為國內(nèi)航空及相關(guān)領(lǐng)域一流的數(shù)據(jù)管理設(shè)備供應(yīng)商和數(shù)據(jù)服務(wù)提供商的愿景,，明確了“做精做深飛參專業(yè)為核心，拓展‘大數(shù)據(jù)’挖掘與應(yīng)用專業(yè)領(lǐng)域,，拓展地導(dǎo),、艦船,、航天領(lǐng)域以及構(gòu)建1個軍貿(mào)飛機事故處理與分析中心，6個專業(yè)實驗室”即“一個核心,、兩個拓展,、構(gòu)建（1+6）試驗?zāi)芰Α睘楣疚磥淼陌l(fā)展方向。 在做深做精軍用飛參的同時,，公司為謀求長遠發(fā)展,，主動迎接市場挑戰(zhàn)，努力探索民品事業(yè)發(fā)展方向,，釋放公司發(fā)展?jié)摿?，“雙輪驅(qū)動”保持企業(yè)利潤持續(xù)增長。 5. 輪船有黑匣子嗎飛機輪船上的黑匣子是人類最高科技的結(jié)晶 6. 輪船上的黑匣子是什么意思是黑匣子水下定位信標發(fā)出的信號,。 當(dāng)前黑匣子在陸地的定位主要依靠人工目視,，找到飛機殘骸后，利用黑匣子外表明亮,、獨特的顏色和反光標識進行搜尋,。 黑匣子在水下定位主要依靠水下定位信標（ULB，UnderwaterLocatorBeacon）,。它是一個電池供電的水下超聲波脈沖發(fā)生器,，牢固地安裝在黑匣子外部。一旦黑匣子入水,，信標上的水敏開關(guān)啟動信標工作,，通過信標的金屬外殼把頻率為37.5kHz的超聲波信號發(fā)射到周圍水域，每秒一個脈沖,。其內(nèi)置電池可連續(xù)工作至少30天,，30天后隨著電量逐漸耗盡，超聲波信號將越來越微弱直至停止工作,。 信標可以在6096米的深度內(nèi)發(fā)出超聲波,，但在距離信標1800~3600米的范圍內(nèi)才能夠被儀器探測到，海水的狀態(tài),、周圍的船只,、海洋動物、石油管道以及其他因素造成的周圍噪音都會影響信標的被探測范圍,。 水下定位信標發(fā)出信號時,，可以通過專用聲吶探測儀進行定位。由于信標信號的可探測范圍相對于大海而言極其有限,，一般先要進行殘骸大致范圍定位,，然后再通過拖曳式聲吶縮小定位范圍，Z后再使用可以定位信號來源方向的水聽器,，定位黑匣子的方位,。 如果黑匣子沉入淺海,，可由潛水員進行打撈,。如果黑匣子沉入深海,，超過人工潛水深度時，需要使用專門的搜索,、打撈設(shè)備,，一般可使用輪船放下水下線控機器人，操作人員在船上通過綜合顯示控制臺,，控制機器人攜帶的海底聲吶掃描設(shè)備,、信標方位定位器、深海攝像頭定位黑匣子,，通過機械手打撈黑匣子,。 在美國，當(dāng)事故調(diào)查員們找到黑匣子后,，它被立即送到NTSB的計算機實驗室中,。為了避免對記錄媒介的任何損壞，在運輸過程中這種裝置受到特殊的保護,。在發(fā)生水下事故時,，記錄儀會被保存在冷水中以防止烘干。 “所作的一切都是為了保存記錄儀的狀態(tài)直到其被妥善的處理,，”Daron說,，“把記錄儀放置在一桶水中，通常是冷水,，也就是保持黑匣子被找到的地方的環(huán)境,，直到被送達可以充分分析黑匣子的地方?！?/p> 7. 船上面的黑匣子1953年的3月17日,，墨爾本航空研究實驗室的科學(xué)家DavidWarren為航空界帶來了“改變游戲規(guī)則”的發(fā)明——世界上第一個“黑匣子”。在黑匣子發(fā)明以來不到60年的時間里,，它已經(jīng)從一個單獨的新發(fā)明演變成了廣泛應(yīng)用于各個航空設(shè)備的重要技術(shù)支持,。 DavidWarren在一次空難中失去了父親，從此開始關(guān)注航天事業(yè),。到20世紀50年代,，世界上第一架噴氣式商用飛機與彗星相撞墜毀，David著手調(diào)查此事,，一個想法在他腦中閃現(xiàn)：如果有一種東西能夠記錄飛機失事前的最后時刻,，那么一定能為事故原因提供有價值的信息。 1953年,，David制作出了第一個黑匣子模型,，可以連續(xù)存儲飛行儀表數(shù)據(jù)和長達四小時的語音記錄,。 在接下來的幾年里，David與團隊成員KennethFraser,，LaneSear和Boster博士一起開發(fā)黑匣子項目,，并于1957年制造出第一個標準模型。很快,，這個項目就受到了英國航空部長RobertHardingham爵士的重視,。英國航空部宣布，不久的將來,，在飛機上安裝黑匣子將成為強制性規(guī)定,。 8. 輪船上的黑匣子是什么顏色飛機黑匣子 飛行數(shù)據(jù)記錄儀（黑匣） 實際上，“黑匣子”是俗名,。它的真名很普通：“飛行數(shù)據(jù)記錄儀”,。它是一種將飛機飛行的情況儲存下來的儀器，當(dāng)“不幸”發(fā)生以后需要了解飛行情況時,，可以通過一些設(shè)備把它們播放放出來,。 在一個匣子里（也可以說是一個小盒子，不過這個盒子比較特殊,，下文有所描述,，這里是氣氛需要），裝上磁記錄設(shè)備,，它可以實時地把飛行員說的話,，飛行員機外通訊和飛行數(shù)據(jù)記錄下來（一般在飛機出事前30分鐘的各種信息，它都可以保留下來）,。 這樣,，就為事后分析故障提供了方便 |
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