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1. 船舶建造材料

造船最好的木材是柚木。但是柚木稀少珍貴一般只用來做船甲板和龍骨,，造船用的最多的木材是松木和杉木,。也可以用其他木材，主要是就地取材,，如：柏木,、赤木、榔木,、楠木,、梓木、楸木,、檜木,、榆木,、榔木、櫧木等,。西方造船材料主要是橡木,。

2. 船舶的材料

主要成分是錫，然后就是銅和其他合金組成,，這樣看產品說明書,，一般情況船廠買主機的話都和可調漿配套過來。

3. 船舶建造材料價格網(wǎng)

一級建造師報考條件：　　凡遵守國家法律,、法規(guī),，具備下列條件之一者，可以申請參加一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試：　　

1,、取得工程類或工程經(jīng)濟類大學?？茖W歷，工作滿6年,，其中從事建設工程項目施工管理工作滿4年,。　　

2,、取得工程類或工程經(jīng)濟類大學本科學歷,，工作滿4年，其中從事建設工程項目施工管理工作滿3年,?！　?/p>

3、取得工程類或工程經(jīng)濟類雙學士學位或研究生班畢業(yè),，工作滿3年,，其中從事建設工程項目施工管理工作滿2年?！　?/p>

4,、取得工程類或工程經(jīng)濟類碩士學位，工作滿2年,，其中從事建設工程項目施工管理工作滿1年,。　　

5,、取得工程類或工程經(jīng)濟類博士學位,，從事建設工程項目施工管理工作滿1年。一級建造師增項考試：　　　　已取得一級建造師執(zhí)業(yè)資格證書的人員,，也可根據(jù)實際工作需要,，選擇《專業(yè)工程管理與實務》科目的相應專業(yè)，報名參加“一級建造師相應專業(yè)考試”,，報考人員須提供資格證書等有關材料方能報考,?！　∩鲜鰣竺麠l件中有關學歷或學位的要求是指經(jīng)國家教育行政主管部門承認的正規(guī)學歷或學位，從事建設工程項目施工管理工作年限是指取得規(guī)定學歷前,、后從事該項工作的時間總和,，其截止日期為報名當年年底?！　》蠄竺麠l件的香港,、澳門居民，可按照原人事部《關于做好香港,、澳門居民參加內地統(tǒng)一舉行的專業(yè)技術人員資格考試有關問題的通知》（國人部發(fā)〔2005〕9號）有關要求,，參加一級建造師資格考試。香港,、澳門居民在報名時,，須提交國務院教育行政部門認可的相應專業(yè)學歷或學位證書，從事相關專業(yè)工作年限的證明和居民身份證明等材料,。

4. 船舶建造材料怎么算

設計階段是各個專業(yè)的重量重心疊加計算來的,。重量直接相加，重心每一項重心分別乘以其到坐標原點（習慣設為BL,CL,FR0交點）橫向縱向垂向的距離得到三個力矩,，再將三個方向上各個項分別相加除以總重量得到三個方向的重心,。

一般分為船體結構、外舾裝,、內舾裝,、輪機設備、輪機管路,、電氣設備這些專業(yè)分別統(tǒng)計,。然后再匯總。

船體結構重量根據(jù)經(jīng)驗公式為0.15-0.2lbd,，主船體和上建分別單獨計算,。

根據(jù)船型功能不同選取系數(shù)也不同，這只是設置之初用來粗略估計的,，設計后期要根據(jù)結構圖計算。

至于根據(jù)同類母型船估計重量重心也很粗略,，僅僅適用于設計初期,。船舶完工之后用傾斜試驗確定實際船舶重量重心。

5. 船舶建造材料有哪些

船木通常都是用的優(yōu)質的硬木,，一般為楸木,，檀木，柚木,，愧木,，花梨木,，桃木等，這些木材硬度高,，耐水泡,，經(jīng)過多年的水中沖刷和浸泡，船木打造出來的實木家具不僅防水防火防潮,，經(jīng)久耐用,，還有著很好的寓意，船木具有非常高的收藏價值,，一是船木在水中浸泡的時間久遠,，再加上船木是屬于有限資源，可以說是拆掉一條少一條了,。

6. 船舶建造材料分類

木船通常都是用的優(yōu)質的硬木,，一般為楸木，檀木,，柚木,，愧木，花梨木,，桃木等,，這些木材硬度高，耐水泡,，經(jīng)過多年的水中沖刷和浸泡,，船木打造出來的實木家具不僅防水防火防潮，經(jīng)久耐用,，還有著很好的寓意,，船木具有非常高的收藏價值，一是船木在水中浸泡的時間久遠,，再加上船木是屬于有限資源,，

7. 船舶工程材料

超硬材料

金剛石，也稱鉆石,，有天然金剛石和人造金剛石兩種,。金剛石是世界上已知的最硬工業(yè)材料，它不僅具有硬度高,、耐磨,、熱穩(wěn)定性能好等特性，而且以其優(yōu)秀的抗壓強度,、散熱速率,、傳聲速率、電流阻抗,、防蝕能力,、透光,、低熱脹率等物理性能，成為工業(yè)應用領域不可替代的新材料,，現(xiàn)代工業(yè)和科學技術的瑰寶,。

8. 船舶制造材料

一縷曙光透過厚重的云層，照亮了六百年前中國蘇州的太倉劉家河港口,。青灰色的天幕前,，影影憧憧地顯露出一大片和小山一樣龐然大物，連綿不絕地填滿了整個港口和河道,。

這片龐然大物,，是一支由兩百多艘海船組成的遠洋艦隊。船只上那些巨大的桅桿,，象原始森林中的參天大樹一樣密密麻麻地矗立在港口中,，無數(shù)尖利的桅頂直指微微泛著青光的天空。

這支龐大的艦隊中最大的六十三艘海船,，長達四十四丈,，寬十八丈，是艦隊的核心,，也是迄今為止世界上最大的木帆船,。

這些船只上，一共搭乘著約二萬七千八百名大明朝的精銳海軍將士,，而在它們的船艙里,，除了航海必需的補給物資外，還滿載著各種中原特產,，如絲綢,、瓷器、茶葉,、工藝品等等,，更有無數(shù)的金銀珠寶。

大明成祖皇帝永樂三年（公元1405年）六月,，世界上最大的,、掌握最好航海技術、擁有以最先進造船技術制造出來的最好戰(zhàn)船的遠洋艦隊——鄭和艦隊,，從中國蘇州起航直抵福建,，然后自福建五虎門迎著東升的太陽，駛進了茫茫太平洋的深處,。

中國乃至當時世界上規(guī)模最大、時間最早的一次的大航海開始了,。

中國,，這個古老而龐大的東方陸地帝國,，第一次將眼睛看向了海洋深處，海洋的另一邊,，那中國大陸以外廣闊的新世界,。

大明帝國派出的鄭和艦隊，在當時是一支真正的超級無敵艦隊,。它的總噸位超過了當時全世界海軍力量的總和,，單只是艦隊中一艘船的噸位，就大約等于當時歐洲國家一支常規(guī)船隊的總噸位,。

9. 船舶建造材料的要求

船舶檢驗證書是驗船機構對船舶進行技術檢驗后簽發(fā)的證明文件,，簡稱船舶證書。其作用是證明船舶結構,、船舶載重線,、船舶穩(wěn)性、抗沉性,、噸位,、舾裝設備、消防設備,、起貨設備,、主輔機械設備、鍋爐和受壓容器,、電氣設備,、無線電通信設備和信號設備符合有關國際公約或船舶規(guī)范的要求。

(國產游艇— 一般由生產商辦理,，交船時一并交付)

1.技術圖紙的送審并取得船檢部門審批蓋章(僅限首制艇);

2.開工申請,一般需填寫開工申請表格,可在船檢部門申領,取得同意的同時,與驗船師協(xié)調過程檢驗,即在哪些時候需要進廠檢驗;

3. 開工生產,在生產的過程中,按質量證書的或船檢部門的檢驗表格,各階段進行檢驗填表,船檢需要進廠檢驗的階段需與驗船師聯(lián)系,配合進廠檢驗;

4.在生產過程的同時,收集好各需船檢申請的設備的資料,如,救生設備,滅火設備,及原材料的證書等,以備用;

5.整理完成檢驗表格及各種設備證書;

6.傾斜試驗(一般僅限首制艇),并整理完工穩(wěn)性報告(如有需要);

7.航行試驗,并將結果填入證書,拍船舶在水中的照片,將整理好的資料一并交與船檢;

京穗船舶提示：船東需要確定船籍港所在地,，并與所以地船檢聯(lián)系,申請船名,備用。

(進口游艇— 一般由代理商協(xié)助辦理)

1,、由船舶所有人提交書面申請書(蓋有申請單位的章);若由游艇管理公司提交申請,，則該管理公司應取得船舶所有人的委托說明資料。

2,、提交申請資料：

(1)船舶所有權登記證書;

(2) 游艇的有效認證證書,、檢驗報告等資料;

(3)艇主操作手冊;

(4)艇體標識代碼資料和照片;

(5) 游艇建造廠的建造相關文件;

(6) 游艇主要機器設備的有效船用產品證書;

(7) 游艇的買賣合同;

(8)進口游艇的海關關稅證明。

3,、確認上述資料提交完整后,，進行實船勘驗;

4、經(jīng)勘驗合格,，請示上級單位批示后,，進行初次檢驗;

5、按流程完成檢驗后，核發(fā)證書,。

船舶所有權登記證書(含所有權證書+國籍證書)

船舶所有權是指船舶所有人依法對其船舶享有占有,、使用、收益和處分的權利,。船舶登記是對船舶享有所有權的人,，向國家授權的船舶登記機關提出申請并提交相應的文件，經(jīng)船舶登記機關審查,，對符合法定條件的船舶予以注冊,，并以國家的名義簽發(fā)相應證書的法律事實。

船舶國籍證書(Certificate of Nationality of Ship)指船舶登記機關簽發(fā)的用以證明船舶的國籍,、船籍港,、船舶所有權的一種證書。船舶所有人無論是原始或轉來取得船舶所有權,，都必須在其選擇的船籍港向船舶登記機關申請船舶所有權登記,。船舶登記機關在辦理完船舶所有權登記手續(xù)后，向船舶簽發(fā)國籍證書,。

所有權證書

受理單位：海事局及下屬各有資質辦理的分局

申 請 人：游艇所有人

辦結期限：7個工作日

提交材料：

1.船舶所有權登記申請書;

2.船舶共有情況證明材料(適用于法人之間,、自然人之間、法人和自然人之間等共有情況);

3.船舶所有人的身份證明及其復印件;

4.授權委托書(適用于委托他人辦理);

5.受委托人身份證明及其復印件(適用于委托他人辦理);

6.船舶所有權取得證明材料;

7.辦結海關手續(xù)的證明材料(適用時);

8.合資公司出資額的證明材料(適用于中外合資公司所有的船舶);

9.原船舶登記機關出具的注銷登記證明書(適用于原已登記過的船舶);

10.船舶技術資料(新建船舶指船舶建造檢驗證書或者船舶檢驗機構出具的船舶技術參數(shù)證明或者船舶建造重要日期確認書,，現(xiàn)有船舶指原船舶檢驗證書,，境外購買外國籍船舶指船舶進口技術評定書);

11.船舶照片5張(正橫2張、側艏1張,、正艉1張,、煙囪1張);

12.《船舶建造重要日期確認書》(適用時);

13.船舶登記機關要求提交的其他材料。

國籍證書

受理單位：海事局及下屬各有資質辦理的分局

申 請 人：游艇所有人

辦結期限：7個工作日

申請材料：

1,、船舶國籍登記申請書(一式二份);

2,、經(jīng)核準的船舶名稱申請書(必要時);

3、船舶所有權證書及其影印件(與船舶所有權登記同時申請的可免);

4,、船舶經(jīng)營人的合法身份證明文書及其影印件;

5,、委托書及受委托人身份證明(適用于委托他人辦理)及其影印件;

6、船舶技術證書及其影印件;

與所有權登記申請同時辦理時可以免相同的材料,。

10. 船舶建造材料采購合同

合同應該這么簽

采購合同協(xié)議書首先應當寫明采購雙方當事人的基本信息,，即甲乙雙方當事人的基本信息，再寫明以下內容：

第一條標的物

1,、產品名稱

2,、交易數(shù)量

3、單價

4,、質量

5,、產品整體作業(yè)的性能

6,、產品的整體技術性能標準

7、產品功能

8,、安全性能

9,、包裝方式

第二條運輸

第三條交付

雙方按照以下第XX種方式完成交付

(1)甲方將貨物交付第一承運人并取得提取貨物的單證,，甲方將提取貨物的單證交付乙方則交付完成,。

(2)乙方收到貨物并且驗收完畢則交付完成。

(3)乙方自己提貨,，提貨裝車(船)完成則交付完成,。

甲方當于XX年XX月XX日前完成交付。

第四條風險轉移

貨物毀損滅失的風險交付前由甲方負擔,，交付后由乙方負擔,。該風險的負擔不影響違約責任和產品侵權責任的主張。

第五條所有權的轉移

所有權的轉移遵照以下第XX項執(zhí)行

(1)貨物交付后所有權即轉移至乙方

(2)貨款完全結清前甲方保留對相當于未結清的貨款價值的貨物所有權,，具體執(zhí)行辦法另行協(xié)商

第六條檢驗

第七條產品不合要求的補救措施

第八條貨款支付

第九條擔保

第十條售后服務

第十一條知識產權約定

第十二條違約責任

第十三條免責條款

第十四條本合同項下的各項債權債務未經(jīng)對方同意均不得轉讓給第三人,，否則對方可以直接解除合同。

第十五條本合同中關于產品本身以及其使用的技術方面的專用詞匯的解釋由甲方出具附件專門解釋,。附件在本合同簽署之前確定并為本合同的一部分,。

第十六條保險

第十七條單據(jù)

甲方應于XX提交以下單據(jù)：

(1)提貨單

(2)發(fā)票(VAT)

(2)使用說明書

(4)保修單/三包服務憑單

(5)其他單據(jù)

乙方應于XX提交以下單據(jù)：

(1)匯票本票支票信用證轉帳憑單

(2)XX

第十八條保護商業(yè)秘密約定

第十九條若因本合同發(fā)生爭議經(jīng)協(xié)商不成，選擇以下第XX種方式解決,。

1,、向仲裁委員會申請仲裁

2、向人民法院起訴

第二十條本合同簽訂地點

11. 船舶建造材料包括哪些

從商標可分為,，國標,，日標，美標,，德標等

根據(jù)材質可分為一般船板和高強度船板

一般船板有a,，b，c,，d,，e級，高強度船板可分為ah32/36,，eh32/36,，dh32/36。