1. 中國人的海洋觀的演變

今天,，我們就來聊一聊這個話題：海洋的誕生。

關(guān)于這個問題,，其實我們主要需要解決的是三個問題：

水從哪里來,？

鹽從哪里來？

坑從哪里來,？

我們來一個個聊一聊：

水從哪里來,？

這事要大約從46億年前說起，在此之前發(fā)生了一次超新星爆炸,?？茖W家認為這次的超新星爆炸來自于宇宙誕生之后的第二代恒星。

恒星在劇烈的爆炸當中,，把自己的物質(zhì)拋灑到了太空當中,，形成了星云,。其中就包含了氫、氧,、碳,、氮等元素。水以氫離子,，羥基等形式廣泛地存在于星云物質(zhì)當中,，并且隨著星云的冷卻，與各種星云物質(zhì)發(fā)生了水化作用,，進入了礦物質(zhì)的晶格,，鎖在了礦物質(zhì)當中。其中一部分物質(zhì)在引力的作用下,，形成了地球,。

因為原始地球的內(nèi)部的溫度極高，而此時的地球更像是一個火球,。

在高溫作用下,，水分汽化，與氣體一起沖了出來,，升到了空中,。因為萬有引力的作用，水蒸氣和一些較重的氣體分子并沒有進入太空中,，它們圍繞著地球和氣體形成一個圈層,。

后來，一顆火星大小的天體,，它被我們叫做忒伊亞，它在原始地球形成后的前2000年~1億年,，撞上了原始地球,。

忒伊亞撞擊地球

殘留的碎片形成了我們今天的月球，這是科學家提出的關(guān)于月球形成的災變說,。

月球成因的災變說

后來,，隨著原始地球的地殼慢慢冷卻下來，水蒸氣和塵埃凝結(jié)成水滴,，并落到了地面,，形成了一場持續(xù)上百萬年的大雨。

冥古宙的大雨

這場大雨形成了原始海洋,。

再后來,，含有大量水分的彗星和小行星陸續(xù)撞向地球，簡直就像是原始地球的送水工一樣,。它們給原始地球補充了大量的水,。而外太空送來的水和地球自身的水就是現(xiàn)在地球水的主要來源,。

鹽從哪里來？

不過,，這個時候的水其實并不是咸的,，而是酸的。在太陽的照射作用下,，水不斷地被蒸發(fā),，變成了雨，雨在落回到地面,，再次蒸發(fā),，如此循環(huán)往復。在整個過程中,，雨水溶解了巖石中的鹽分,，經(jīng)過上億年的積累，海水開始變得又苦又咸,。

因為當時的地球大氣還沒有氧氣,，所以也不存在臭氧層，太陽中的紫外線直接照射到地面上,，導致地面并沒有任何生命的跡象,。因為有了海水的保護，海洋里首先出現(xiàn)了生命,?？茖W家猜測這大概發(fā)生在38億年以前，在海底的熱泉口附近誕生了生命,。

大約在24億年前,，藍藻等微生物通過光合作用吸收了空氣中的二氧化碳，并釋放出氧氣,。它們的出現(xiàn)使得氧氣的含量急劇上升,。氧氣在大氣層中逐漸積累，并開始形成了臭氧層,。臭氧層的出現(xiàn)阻擋了大量來自于太陽的紫外線,。于是，拉開了一場生物大登陸的序幕,。

坑從哪里來,？

曾經(jīng)有一度，科學家自然而然地認為海洋應該是差不多和地球一樣的古老的,?？墒呛髞斫?jīng)過對海洋底部的巖石進行研究，科學家驚訝地發(fā)現(xiàn),，這些巖石的壽命最老的也不超過2.2億年,。

我們可以這么理解,，海洋的水是來自于45億年前，而承載海水的“坑”實際上是2.2億年前逐漸形成的,。也就是說,，最早的原始海洋的“坑”和現(xiàn)在海洋的“坑”并不是一個“坑”。

要搞清楚這件事就得和地質(zhì)學結(jié)合了起來,，不過這里要先說明一點關(guān)于板塊構(gòu)造動力的相關(guān)學說,，在地質(zhì)學界簡直就是一場曠日持久的論戰(zhàn)，至今都還沒有一個準確地定論,。在這里,，我們就挑主流的說法來講。

按照板塊漂移學說,，大概在2億年之前,，地球上只有一塊“泛大陸”，它被“泛海洋”所包圍,。然后“泛大陸”開始破裂,，大概到距今200,300萬年前，才形成了現(xiàn)在這樣的七大洲和五大洋的基本地貌,。

但這只是解決了五大洋的形成,，我們還是不知道為什么海洋底部的巖石不超過2.2億年。

這其實就和板塊漂移的方式有關(guān),，我們要先來了解一下地球的結(jié)構(gòu),。

地球上主要有兩種地殼：大洋地殼和大陸地殼。大洋地殼很重,，但也很薄,。而大陸地殼則相反，它很輕,，卻很厚,。而地殼下面是又熱又粘稠的地幔。在熱對流的作用下,，地幔緩慢流動著。這也帶動著大洋地殼的生長和運動,。

因為大洋地殼比大陸地殼更重,，并且更薄。所以它的運動方式是向下俯沖的,。

來源：ucsb.edu 作者：Tanya Atwater

在這個過程中,，海底開始擴張，

來源：ucsb.edu 作者：Tanya Atwater

比如：南太平洋的形成,。

來源：ucsb.edu 作者：Tanya Atwater

之后,，以同樣的方式,，海洋實現(xiàn)了大規(guī)模地擴張。

來源：ucsb.edu 作者：Tanya Atwater

也就是說,，距今2.2億年前之后,，在地殼運動過程中，海底底部的巖石有過一輪的更換,。所以,，科學家才會發(fā)現(xiàn)海洋底部的巖石都不超過2.2億年。這也就是解決了“現(xiàn)代海洋的坑”的問題,。

我們?nèi)缃竦暮Ｑ笠簿褪窃谶@一次板塊運動過程中逐漸形成,。可以說,，海洋的形成也是伴隨著整個地球的演化,。

關(guān)于海洋的形成，我們就說到這里,。

2. 中國古代的海洋觀念

海葬的歷史

海葬是將骨灰撒入大海的一種葬法,。骨灰撒海，沖破了傳統(tǒng)的“入土為安”觀念,。人從自然中來,，又回到自然中去。海葬是繼墓葬以后的又一次重大改革,，是人類思想的一大飛躍,，是社會文明的一大標志。海葬有利于節(jié)約土地,、發(fā)展經(jīng)濟,，有利于移風易俗，有利于社會主義精神文明建設,。黨和 在這方面起了很好的帶頭作用,，為人民樹立了榜樣。骨灰撒大海,，情意留人間,。

歷史起源

海葬的歷史十分的久遠，它較早起源于北歐海盜,，并成為海上較古老而哀痛的儀式,。海葬較初的儀式十分的簡單，它以小船載尸,，掛上風帆,，乘著落日的余暉，驅(qū)使西行，任其在大海中漂游,。后來在逐年的演化中,，便為軍隊所用，早年,，艦上人員死亡的時候,，若尸體無法運回陸地安葬，他們則會在海上舉行海葬儀式,。

海葬典禮通常在日出或日落前舉行,，但根據(jù)戰(zhàn)地特殊狀況也可于夜間舉行. 當舉行海葬典禮的時候，全體艦員在后甲板列隊,，遺體包殮好并綁上重物放置于木板上,，當告別儀式完畢后將木板稍傾斜，尸體隨之滑入海中下沉,。此時艦艇汽笛長鳴,， 軍艦降半旗，艦上軍樂隊奏哀樂,，并將日期,、時間、經(jīng)緯度加載航海日志,。這就是他們較初傳統(tǒng)的海葬儀式,。

3. 中國人的海洋觀念

中國傳統(tǒng)海疆觀念是中國社會的經(jīng)濟、政治,、文化,、軍事等的反映,具有弛張更替、強干弱枝,、守土防御等特質(zhì),。

“天地君親師”,“安內(nèi)攘外”、“重陸輕?！?“和柔四夷”,、“以夷制夷”等傳統(tǒng)疆國觀念是其產(chǎn)生與發(fā)展的淵源。

這些傳統(tǒng)海疆觀念缺乏對海疆觀念整體性的把握,延緩與桎梏了中國海洋社會經(jīng)濟的整體成長,加大了民族間的隔閡,不利于民族間平等交往,。

4. 中國海洋觀念

河流和湖泊是中國主要的淡水資源,。中國人均徑流量為2,200立方米，是世界人均徑流量的24.7%,。中國水資源分布情況是南多北少

浙江省水資源利用的現(xiàn)狀和潛力分析

浙江省多年平均水資源量為955億m3,，人均占有量僅為2060 m3，低于全國平均水平8%,，全省實際可用水資源為310億m3，人均可用水資源為700 m3，而且全部由降雨補給,。從浙江省的天氣氣候特點及全省歷史平均降水量分布情況分析,，浙江的降水主要集中在5月至7月上旬的梅汛期及7——9月的臺風干旱期（受臺風影響），期間出現(xiàn)的降水往往是大到暴雨,，雨水流失多,，蓄儲率不高。降水具有地域分布不均,、旱澇明顯,、隨機性大、年際年內(nèi)分布不均,、水資源的分布與經(jīng)濟區(qū)域需水地區(qū)不平衡的特點,。同時，省內(nèi)河流源短,、流急,，大量徑流以洪水形式流入東海。

1,、水資源總量

浙江省屬于典型的亞熱帶季風氣候,，年平均降水量在1200-2200mm之間，屬于我國的濕潤地區(qū),，平均水資源總量約為955億立方米,，水資源總量較豐富，但我省人口稠密,，人均擁有量只為2060m3,，已接近國際所規(guī)定的人均年2000m3的中度缺水警戒線。

表2—3 全省流域分區(qū)降水量與地表水資源量

流域分區(qū)

降水量

地表水資源量（億m3）

mm

億m3

潘陽湖水系

1905.9

9.72

6.01

太湖沿岸

1323.5

162.26

67.71

錢塘江

1648.1

525.85

291.41

浦陽江,、曹蛾江,、甬江及浙東沿海諸河

1481.3

331.43

174.57

椒江、甌江及浙南沿海諸河

1730.6

581.83

355.31

閩東諸河

1932

23.97

16.02

閩江

1836.9

22.08

12.96

全省

1607.1

1657.14

923.99

根據(jù)《浙江省水資源公報》數(shù)據(jù)整理

浙江省河湖面積占全省總面積的6.4%,，全省按流域分區(qū)可劃分為潘陽湖水系,、太湖沿岸、錢塘江,、浦陽江,、曹蛾江、甬江及浙東沿海諸河,，椒江,、甌江及浙南沿海諸河，閩東諸河,，閩江,，各流域分區(qū)降水量與地表水資源量見表2-3。表2-4是以行政分區(qū)的水資源分布，從列表中的數(shù)據(jù)可以看出浙江省水資源的地區(qū)分布不平衡,，特別是經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)水資源總量相對缺少,，而經(jīng)濟欠發(fā)達的西南山區(qū)降水更為豐富，水資源總量相對寬裕,。

洗車浪費的水夠100萬上海人用20天

“上海臨江靠海,，不可能缺水！”在多數(shù)人的觀念中,，上海擁有充沛的水資源,，但事實上因為污染嚴重，上海地表水資源中僅有20％的淡水可供使用,，人均水資源擁有量不足200立方米,，低于北京，屬于典型的污染型極度缺水城市,。

記者在采訪中發(fā)現(xiàn),，由于對水基礎知識和水資源狀況不了解，甚至有誤解,，許多企業(yè)和個人節(jié)水意識淡薄,，認為水價便宜，多用點水也花不了多少錢,，生產(chǎn),、消費、生活中的水資源浪費現(xiàn)象屢見不鮮,。

僅以上海的洗車行業(yè)為例,。作為特大型城市的消費新熱點，目前上海各類機動車數(shù)量已達150萬輛,，預計到2010年將達300萬輛,。隨著機動車數(shù)量的增加，洗車行業(yè)迅速發(fā)展,。

據(jù)上海市水務局統(tǒng)計,，上海有70％左右的加油站附設機動車清洗，約為550家至600家,；持經(jīng)營許可證的洗車站（點）為315家,；無證經(jīng)營的洗車攤點約有300家。洗車站（點）的年用水總量約為1000萬立方米,。而在數(shù)以千計的洗車站（點）中,，目前僅有8家安裝使用了機動車污水循環(huán)凈化系統(tǒng)。大型公交公司的洗車站雖然具備洗車水循環(huán)回用能力,，但由于洗車設施不適應公交車結(jié)構(gòu),、機械洗車成本高等原因,，大都仍采用耗水量更高的人工清洗。

根據(jù)測算,，清洗一輛車平均耗水70升至80升,。如果使用洗車水循環(huán)回用設施，耗水量可降至15升至20升,，按全市100萬輛機動車每年清洗50次計算，全市洗車水可節(jié)約將近300萬立方米／年,。也就是說,，目前僅洗車行業(yè)浪費的水，就可供100萬上海人20天的生活用水,。

在水資源同樣奇缺的北京,，除了超過230萬輛機動車所創(chuàng)造出的規(guī)模更加龐大的洗車行業(yè)外，城市管網(wǎng)漏水造成的水資源浪費也十分驚人,。北京市水務局的統(tǒng)計數(shù)字顯示,，全市管網(wǎng)漏失率近20％，有1／5的供水被白白浪費,。北京每年跑冒滴漏所損失的水量,，相當于13個北海。

全國政協(xié)委員,、上海市政府參事趙國通說：“如果不盡快改變這種‘缺什么,，反倒浪費什么’的尷尬現(xiàn)狀，實現(xiàn)對資源的節(jié)約,、合理,、高效利用，這些資源消費特大型城市將消耗掉自己發(fā)展的未來,?！?

人類有史以來就逐水草而居，水是人類生存與發(fā)展的命脈,，決定人的生存環(huán)境,、健康水平與生活質(zhì)量，決定國家的發(fā)展方向和興衰存亡,。讓我們攜起手來,，共同節(jié)約用水，珍愛我們共同的家園,！

中國水資源主要分布在南方,。

5. 中國人的海洋觀的演變過程

相同點：

都是作者內(nèi)心情感的自然流露，《觀滄?！穼憸婧５膹V闊浩大,，顯出一種奇麗之狀,，也反映出作者寬闊、雄壯的情懷,，我們能從實景的描繪中感受到詩人非凡的心胸氣魄,。《致大?！肥且磺鷮Υ蠛５那f嚴頌歌,，是對人生命運的深沉感嘆，也是對自由的熱情禮贊,。

異：

《觀滄?！敷w現(xiàn)了中國詩講求篇幅短小的特點，“是文藝欣賞里的閃電戰(zhàn)”,，但在簡短的篇幅中包容著深遠的意味,。相比而言，《致大?！菲^長,，抒情充分。

《觀滄?！敷w現(xiàn)了中國詩富于暗示性的特點,，在字面以外，“字面”不過起到誘發(fā)和影射作用,，詩句的可涵詠價值大,。詩人以豐富的想象力寫出了觀海時的感受。吞吐宇宙的大海,，是詩人博大胸襟的象征,。

《致大海》則體現(xiàn)了外國詩直抒胸臆的特點,。如“我多么熱愛你的回音,，/熱愛你陰沉的聲調(diào)，你的深淵的音響,，/還有那黃昏時分的寂靜,，/和那反復無常的激情！”往往是中國古典詩歌極力避免的,。

6. 中國海洋觀的歷史沿革

這個北戴河的歷史沿革是從戴河開始,，唐朝武德年間正式確立縣制，經(jīng)歷遼宋元明清發(fā)展,，已經(jīng)是小有名氣的旅游勝地,，景區(qū)主要在戴河以北，所以叫北戴河

7. 試論海洋觀的演化及其歷史啟示

學者們認為,人類是從水生生物進化而來,然后才漸漸走上陸地的,。大概歷程如下:

1. 水中生活者,。人類的遠古祖先最早是一些水中生活的無脊椎動物,主要靠尾巴游動,。

2. 四足行走。經(jīng)過幾億年的演化,祖先生物逐漸發(fā)展出四肢,可以在水中四足行走,尋找食物,。

3. 走上陸地,。隨著養(yǎng)份越來越匱乏,祖先生物開始越來越多地走上陸地尋食。肺也逐漸發(fā)育完善,可以在離開水源一段時間,。

4. 站立二足,。逐漸改良的骨骼和肌肉開始支撐二足行走的能力,這為進一步的智力進化創(chuàng)造了有利條件。

5. 大腦進化,。走上陸地后,祖先生物面臨的挑戰(zhàn)為大腦進化提供了迫切需求,。大腦不斷增長,智力水平不斷提高。

6. 現(xiàn)代人類,。經(jīng)過數(shù)百萬年的進化,人類的祖先逐漸演變?yōu)槟軌蛲耆撾x水生活的現(xiàn)代人類。

然而,人類體內(nèi)仍保留著很多水生動物的特征,如體表覆蓋著 head 等;胎兒的發(fā)育過程還行動性水生動物的發(fā)育模式;大腦中的古老結(jié)構(gòu)也帶有水中生物的特點,。

所有這些都說明,人類最初的確起源于水中,才逐漸走上了我們今天所處的陸地世界,。這是一個緩慢漫長的進化歷程。

希望以上內(nèi)容能夠回答你的問題,。如果仍有疑問,歡迎繼續(xù)提問,。

8. 關(guān)于中國的海洋的發(fā)展

我國具有明顯的海洋資源優(yōu)勢，大力開發(fā)選用海洋資源,，發(fā)展海洋經(jīng)濟,，可以彌補陸地資源的不足，是解決當然我國面臨的資源匱乏,、空間緊張,、環(huán)境惡化等問題的一條有效途徑。

同時發(fā)展海洋經(jīng)濟有利于維護我國的海洋權(quán)益,、增強綜合國力,、擴展生存空間、形成新的經(jīng)濟增長點,、促進海洋生態(tài)良性循環(huán),，發(fā)展海洋經(jīng)濟是我們經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的一個特別重要的方面！

9. 中國人的海洋觀的演變和發(fā)展

東漢建安年間,，曹操借許悠之計,，以少勝多，擊退了他在北方的主要對手——大軍閥袁紹,。

袁紹殘部逃到烏桓（當時遼東半島上的一個少數(shù)民族政權(quán)）,，想得到烏桓的支持，以求東山再起,。

曹操乘勝追擊,，征討烏桓,。東漢建安12年，即公元207年,，曹操揮鞭北指,，所向披靡，大敗烏桓,。

歸途中,，曹操登上碣石山（位于今河北省東亭縣西南的大碣石山。此山現(xiàn)已不存,，相傳已沉入大海）,，觀看滄海壯麗景色。

此時,，曹操躊躇滿志,，意氣昂揚，揮筆即書,，便有了《觀滄?！芬辉姟?/p>

10. 中國人的海洋觀的演變歷程

中國是世界上造船歷史最悠久的國家之一,，隨著造船技術(shù)的發(fā)展和航海版圖的擴大,，中國在歷史上形成了豐富多樣的船型。

古時,，人們“觀落葉以為舟”,，開始了最初的嘗試

浮具是人類最早使用的水上工具。浮具所使用的物料包括倒下的樹干,、脫落的樹枝,，以及隨處可見的竹竿和蘆葦。樹干,、竹竿,、蘆葦?shù)缺旧砀×π。枰ζ饋硎褂?；而葫蘆則具有體輕,、浮力大、防水性強的優(yōu)點,。

腰舟：古人一般將三,、四個葫蘆串接起來，縛在腰間,，以提高渡具的浮力,。

筏排：為了尋求比浮具更好的水上工具，人們嘗試把一些漂浮物捆起來制成筏,，如竹筏,、木筏,、草筏等。筏的出現(xiàn)是人類擺脫水浸主動創(chuàng)造水上交通工具的一個飛躍標志,。

皮浮囊：在缺乏木,、竹等浮體材料但動物獸皮出產(chǎn)較多的地方，如我國的西藏自治區(qū),，人們把獸類獸皮整體剝下,、制成一個封閉氣密的皮囊，然后吹氣,，使之膨脹,，就可漂浮在水上，支拖1~2個人渡河了,。

我們的祖先經(jīng)過長期的渡河實踐逐漸意識到：把一段樹木平整,、挖空，就可以成為一只堅固耐用和操作靈便的運載工具——獨木舟,。獨木舟大體問世于舊石器晚期,。到了新石器時期，盛產(chǎn)森林的廣大地區(qū)已普遍使用獨木舟了,。

為了征服江河湖海，古代造船業(yè)逐步形成規(guī)模,。

木板船大約出現(xiàn)在公元前21世紀建立的夏朝,。據(jù)傳說，黃帝的大臣共鼓和貨狄發(fā)明了舟,，顓頊［zhuānxū］發(fā)明了槳,、篙，帝嚳［kù］發(fā)明了舵和櫓,，堯發(fā)明了纖繩等等,。古人運用同樣長短的木料，造出容量增大數(shù)倍的舟船,。

舫,，就是兩船并列。舫的船行速度較慢,，但航行時相對地平穩(wěn),，古代皇室、貴族們往往加以裝飾,，乘坐游幸,，稱為畫舫。兩船并聯(lián)之后,，甲板面積擴大了一倍以上,，加之有兩組船底艙,，大大增加了承載能力;由于船體加寬，提高了穩(wěn)定性,，航行時更加安全,。古人一般利用雙體船載客、運貨,，它是交通運輸工具,。

到了春秋戰(zhàn)國時期，較大的諸侯圖為河南汲且山彪鎮(zhèn)戰(zhàn)國墓地出土的水陸攻戰(zhàn)紋銅鑒,，形象描繪了當時駕船作戰(zhàn)的場景,。

商代時,，我國發(fā)明并使用了風帆，大大推進了前進的速度,。這是船舶推進動力的一次飛躍,，也是人類對自然風力資源的具有創(chuàng)造性的開發(fā)。木板船上使用了風帆,，就可以因風致遠，使航海范圍日益擴大,，向大海的深遠處發(fā)展。