1. 海事雷達原理

普通船員需要4個月左右的培訓(xùn),，然后參加海事局的統(tǒng)一考試,，一般普通船員的考試通過率都是很高的。

高級船員需要最低中專學(xué)校2年的學(xué)習(xí),，然后參加海事局統(tǒng)考,，其間要學(xué)習(xí)GMDSS，雷達兩證,，高級消防等等證書,。

四小證是上船工作的最基本證書，人人必備的,。通過四小證的培訓(xùn)后應(yīng)該懂得船舶救生,，消防，急救及艇筏操縱方面的相關(guān)技能,。

2. 海事雷達覆蓋范圍

有以下幾點

,， 持有GMDSS證書駕駛員不會操作GMDSS設(shè)備。

2,， VHF/DSC 不能顯示即時船位,。

3， 船令廣播故障,。

4,， 駕駛室內(nèi)反射羅徑無法看到標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng),。

5,， 航向分羅經(jīng)度數(shù)不一致,。

6， 航行燈電源設(shè)備故障,。

15,， 救生筏系固有誤不能自動浮起。

16,， 救生艇架剎車故障,。

17， 艏樓加強板與肋骨銹蝕,、脫焊,。

19， 引水梯配置或引水員登離裝置不規(guī)范,。

20,， 廁所無法沖水。

21,， 艙室衛(wèi)生設(shè)備狀態(tài)差,。

22， 冰庫內(nèi)求救報警裝置失效,。

23,， 應(yīng)急消防泵出水壓力達不到規(guī)定的有效射程。

25,， 應(yīng)急消防泵遙控操作不能正常工作,。

28， 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)無故被關(guān)閉或煙火探頭無故被拆除,。

29,， 通往大艙的大型CO2固定滅火系統(tǒng)管系嚴(yán)重銹蝕。

30,， 大型CO2固定滅火系統(tǒng)通往機艙的總閥常開或閥銹蝕嚴(yán)重扳不動,。

31， 大型CO2固定滅火系統(tǒng)鋼瓶上缺手動開啟的手柄,。

32,， 大型CO2固定滅火系統(tǒng)通往滅火艙室的閥打開后艙室不報警。

35,， 主管船員對火災(zāi)自動報警系統(tǒng)不會檢查,、測試、復(fù)位,。

36,， 駕駛員不會操作大型滅火系統(tǒng),。

37， 空氣呼吸器氣瓶（含備瓶）壓力不足,。

38,， 消防員裝備未按規(guī)范配全。

41,， 防火門無法關(guān)閉,、防火門達不到防火級別要求。

42,，未裝置與生活污水產(chǎn)量相適應(yīng)的處理裝置或儲存容器,。

43，應(yīng)急發(fā)電機不能自動啟動（設(shè)有自動）或其中一種能源不能啟動發(fā)電機（設(shè)有二種能源）,。

45,，應(yīng)急消防泵間照明故障。

48,，不能出示地近排放含油污水的化驗報告,。

49，未裝置標(biāo)準(zhǔn)排放接頭,。

50,，機艙艙底污油水多。

51,，管弄內(nèi)有油污水,。

52，機艙艙底柜測量管自閉閥故障,。

53，船舶不能有效的處理各類突發(fā)事件,，影響到船舶正常工作,，造成了一定后果。

54,，船員違法違紀(jì),，受到刑事或治安處罰。

55,，船舶監(jiān)控不力,，發(fā)生偷渡事件。

56,，違反外事紀(jì)律管理規(guī)定,，發(fā)生船員出走事件。

57,，違反SMS酒精管理規(guī)定,，船員酗酒滋事,。

安全檢查滯留項目

1， GMDSS MF/HF 無線電設(shè)備不工作,。

2,， 無線電設(shè)備不符合GMDSS要求。

3,， 電臺設(shè)備的電源供應(yīng)系統(tǒng)未提供兩種電源,。

4， INM-C站或EPIRB 故障,。

5,， 無線電天線折斷。

6,， GMDSS持證人員不會演示操作海上無線,。

7， 雷達應(yīng)答器故障,。

8,， 下航次海圖無改正到最新。

15,， 機動救生艇或救助艇舵不能轉(zhuǎn)動,。

17， 錨鏈有裂縫或蝕耗超過極度限,。

18,， 肉、菜庫冷凍機不工作,，不能有效制冷藏,。

24， 固定滅火系統(tǒng)配備的滅火劑不符合被保護區(qū)的滅火要求,。

25,， 配備的固定滅火系統(tǒng)滅火劑失效或不能出示有效證明。

26,， 甲板兩面?zhèn)鹊娘L(fēng)雨密封筒內(nèi)未按規(guī)定放置防火控制圖,。

27， 未按規(guī)范設(shè)置手動火災(zāi)報警按鈕或手動報警按鈕不能報警,。

28,， 機艙及煙囪防火擋板不能關(guān)閉。

29,， 機艙通風(fēng)筒不能關(guān)閉,。

30， 應(yīng)急電源電池失效。

31,， 應(yīng)急發(fā)電機故障,。

32， 船舶領(lǐng)導(dǎo)班嚴(yán)重不團結(jié),，無法維持船舶正常工作的有序開展,。

安全檢查持別扣分項目

1， 船舶入級證書,、法定證書等遺失,。

2， 未按 SOLAS 公約或 MARPOL 修正案要求配備設(shè)備器材的,。

3,， 應(yīng)急演習(xí)不合格（超過時限值或演習(xí)未成功）

4， 檢查組上船檢查時,，發(fā)現(xiàn)船舶值班船員沒有認(rèn)真履行值班職責(zé),，或未按夫定留船的。

5,， 檢查缺陷項目超過15項/艘,。

6， 船舶接受內(nèi),、外部檢查的缺陷未按要求整改的,。

7， 油輪違章吸煙,。

8,， 船舶違章使用明火。

9,， 船舶拒絕接受檢查,。

3. 海事雷達原理是什么

AIS（Automatic identification System)即船舶自動識別系統(tǒng)。是一種船舶導(dǎo)航設(shè)備,，通過AIS使用能增強船舶間避免碰撞的措施,，能加強ARPA雷達、船舶交通管理系統(tǒng),、船舶報告的功能，能在電子海圖上顯示所有船舶可視化的航向,、航線,、航名等信息，達到改進海事通信的功能和提供一種船舶進行語音和文本通信的方法,，增強了船舶的全局意識,。

4. 海事雷達輻射強嗎

   遠洋漁船在無風(fēng)區(qū)漁場作業(yè)，長65--135米,、寬度8-16米,，每條去公共漁場作業(yè)漁船的船體規(guī)格,、長度寬度、抗風(fēng)抗浪能力必須要達到國家農(nóng)業(yè)部要求,，海關(guān)邊檢合格后才能出海捕撈作業(yè),，船上有衛(wèi)星雷達聲吶通訊系統(tǒng)確保避開來自天氣、水面,、水下的風(fēng)險,。  

       每個船員出去之前都會有專門的出國體檢、打疫苗,，海事局學(xué)校培訓(xùn)海上安全生產(chǎn),、注意事項、大致作業(yè)內(nèi)容講解,。然后出海之前公司為每位船員辦理：海員證,、漁業(yè)船員證書、國際版健康證書,、國際版疫苗證書,。  簽訂合同并上傳到國家海事局報備公證確保每位船員順利拿到工資。

        公司免費提供在船上吃住,。并且免費為船員買好人生意外保險,。墊資為船員買好需要的零食香煙飲料生活用品勞保物資。開船之前需上報農(nóng)業(yè)部,、海事局審批本船執(zhí)照,、資料、證書,。  在得到農(nóng)業(yè)部,、海事局批文后，海關(guān)海事消防邊防邊檢等多個部門要對船只安全,、船員個人信息證件核對無誤才能放行,，然后駛向遠洋公共漁場開始生產(chǎn)作業(yè)。

,。

5. 海事雷達原理實驗報告

主題內(nèi)容和適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)適用于船用導(dǎo)航雷達,。

1.1 無線電頻率

雷達設(shè)備工作的無線電頻率在任何時刻均應(yīng)在國際電信聯(lián)盟頒發(fā)的“無線電規(guī)則”所規(guī)定的范圍內(nèi)。

2. 目的

雷達設(shè)備應(yīng)能相對于本船的其他水面船舶和障礙物,、浮標(biāo),、海岸線以及導(dǎo)航標(biāo)志的位置，這將有助于導(dǎo)航和避碰,。設(shè)備的安裝應(yīng)滿足該設(shè)備所規(guī)定的性能標(biāo)準(zhǔn),。3. 性能要求

所有雷達設(shè)備均應(yīng)滿足下述最低要求。

3.1 作用距離

在正常傳播條件下，當(dāng)雷達天線架設(shè)在海面以上15米高度時,，在無雜波的情況下,，設(shè)備應(yīng)清楚地顯示出：

3.1.1 海岸線

高度為60米的陸地，距離為20海里,。

高度為6米的陸地,，距離為7海里。

3.1.2 水面目標(biāo)

對5000噸（總噸,，下同）的船舶,，不管其首向如何，距離為7海里,。

對10米長的小船,，距離為3海里。

對有效反射面積約10平方米的導(dǎo)航浮標(biāo)之類的目標(biāo),，距離為2海里,。

3.2 顯示

3.2.1 雷達設(shè)備應(yīng)提供首向向上非穩(wěn)定相對平面位置顯示，在沒有外部放大裝置的情況下,，其有效顯示直徑不小于下列規(guī)定：

3.2.1.1 500 噸到1600 噸以下的船舶為180毫米,；

3.2.1.2 1600 噸到10000 噸以下的船舶為250毫米；

3.2.1.3 10000 噸和10000 噸以上的船舶,，一臺雷達的顯示器為340毫米,，另一臺雷達的顯示器為250毫米。

3.2.1.4 若放大后的顯示精度在本標(biāo)準(zhǔn)的精度范圍內(nèi),，也可以使用光學(xué)放大裝置,。

3.2.1.5 與雷達導(dǎo)航或避碰無關(guān)的任何信息只允許顯示在屏幕有效直徑的外面。

3.2.2 設(shè)備應(yīng)供應(yīng)下列兩組顯示量程中的任一組：

3.2.2.1 1.5,、3,、6、12,、24海里以及一檔不小于0.5海里且不大于0.8海里的量程組,；

3.2.2.2 1、2,、4,、8、16,、32海里的量程組,。

3.2.3 設(shè)備還可以提供其他量程。

3.2.3.1 所提供的其他量程應(yīng)比第3.3.2條所要求的最小量程更小,，或者比第3.3.2條所要求的最大量程更大。

3.2.3.2 不應(yīng)提供掃描起點延遲的量程。

3.2.4 設(shè)備在任何時刻都要清楚地指示所用的量程及兩距標(biāo)環(huán)的間距,。

3.3 距離測量

距離測量指確定某目標(biāo)到雷達天線的距離,。

3.3.1 設(shè)備應(yīng)提供測量距離用的下列固定電子距離環(huán)：

3.3.1.1 當(dāng)設(shè)備按第3.2.2.1條的規(guī)定提供量程時，在0.5到0.8海里之間的量程上至少應(yīng)有2個距標(biāo)環(huán),，在其他量程上應(yīng)有6個距標(biāo)環(huán),；

3.3.1.2 當(dāng)設(shè)備按3.2.2.2條的規(guī)定提供量程時，在每一量程上應(yīng)有4個距標(biāo)環(huán),。

3.3.1.3 當(dāng)設(shè)備具有偏心掃描裝置時,，在每一量程上應(yīng)增加另外的距標(biāo)環(huán)，使距標(biāo)環(huán)能從最大偏心點開始,，一直延伸到顯示器邊緣,。在每一量程上，附加距標(biāo)環(huán)的間距應(yīng)與第3.3.1.1條或第3.3.1.2條所提供距標(biāo)環(huán)的間距相同,。

3.3.2 設(shè)備應(yīng)提供帶數(shù)字式距離讀數(shù)的活動電子距標(biāo),。

3.3.2.1 活動距標(biāo)的變化范圍至少應(yīng)覆蓋從0.25海里到最大程度的最大距離。

3.3.3 用固定距標(biāo)和活動距標(biāo)測量目標(biāo)的距離,，其誤差不超過使用量程的最大距離的1.5%或70米,，取其大者。

3.3.4 固定距標(biāo)和活動距標(biāo)的亮度可調(diào)節(jié),，并可調(diào)到在顯示器上完全消失,。

3.3.4.1 固定距標(biāo)和活動距標(biāo)的亮度應(yīng)能單獨調(diào)節(jié)。{ContentPageTag}

3.4 首向指示

3.4.1 首向應(yīng)在顯示器上用一條直線指示,，其最大誤差不超過±1o,。船首線的寬度不大于0.5o。

3.4.1.1 首向應(yīng)以一根電子掃描線從掃描原點延伸到顯示器邊緣,。

3.4.1.2 船首線至少應(yīng)有±1o的可調(diào)范圍,，以便在設(shè)備安裝時調(diào)整其精度達到或優(yōu)于0.5o。

3.4.2 應(yīng)有關(guān)掉船首線的裝置,。改裝置不會停留在“船首線斷開”位置上,。

3.4.2.1 當(dāng)船首線有亮度控制時，不應(yīng)使船首線暗到消失,。

3.5 方位測量

3.5.1 應(yīng)能在顯示器上迅速測定任一目標(biāo)回波的方位,。

3.5.2 用方位測定裝置測量顯示器邊緣上的目標(biāo)回波，其方位測量精度應(yīng)等于或優(yōu)于±1o,。

3.6 分辨力

3.6.1 在2海里或小于2海里的量程上,，在所用量程的50%~100%的區(qū)間內(nèi)，對方位相同的兩個相似的小目標(biāo),，設(shè)備能分離地顯示出該兩目標(biāo)的距離間隔應(yīng)不大于50米,。

3.6.2 在1.5海里或2海里的量程上,，在所用量程的50%~100%的區(qū)間內(nèi)，對距離相同的兩個相似的小目標(biāo),，設(shè)備能分離地顯示出該兩目標(biāo)的方位間隔應(yīng)不大于2.5o,。

3.7 橫搖或縱搖

當(dāng)船舶橫搖或縱搖達±10o時，設(shè)備的作用距離仍能滿足第2.1條和2.2條的要求,。

3.8 掃描

雷達天線應(yīng)按順時針方向連續(xù)和自動掃過360o方位,。轉(zhuǎn)速應(yīng)不低于12r/分。設(shè)備應(yīng)能在高達100kn的相對風(fēng)速情況下良好地運 轉(zhuǎn),。

3.8.1 如果確定雷達要與自動雷達繪標(biāo)儀聯(lián)用,，則在16海里及16海里以下量程時，天線轉(zhuǎn)速應(yīng)不低于20r/分,。

3.9 方位穩(wěn)定

3.9.1 設(shè)備應(yīng)有使顯示方位穩(wěn)定在發(fā)送羅經(jīng)方位上的裝置,。為此，設(shè)備應(yīng)有羅經(jīng)輸入接口,。當(dāng)羅經(jīng)轉(zhuǎn)速為2r/分時,，對發(fā)送羅經(jīng)的復(fù)式精度應(yīng)在0.5o以內(nèi)。

3.9.1.1 雷達顯示器應(yīng)有首向向上顯示方式,。當(dāng)從一種顯示方式轉(zhuǎn)換到另一種方式時,，時間不超過15秒，精度為0.5o,。

3.9.2 當(dāng)無羅經(jīng)信號輸入時,，設(shè)備應(yīng)能以非穩(wěn)定顯示方式正常地工作。

3.10 性能檢查

應(yīng)提供檢查裝置,，當(dāng)設(shè)備工作時能容易地判別其性能是否明顯低于安裝時達到的校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn),，并能在無目標(biāo)情況下檢查設(shè)備的調(diào)諧是否正確。

3.10.1 設(shè)備性能明顯下降是指系統(tǒng)總的性能降低10dB以上,。

3.11 抗雜波裝置

應(yīng)提供適當(dāng)?shù)姆椒?，抑制由海浪雜波、雨雪和其它形式的降水,、云以及風(fēng)沙造成的有害回波,。應(yīng)能手動和連續(xù)調(diào)節(jié)抗雜波控制器。在逆時針到底位置上,，抗雜波控制器不起作用,。另外，可以配備自動抗雜波控制器,，但必須能斷開它,。

3.11.1 采用小的不連續(xù)步進方式調(diào)節(jié)抗雜波控制器，應(yīng)認(rèn)為是連續(xù)的調(diào)節(jié),。另外,，如果滿足下述條件,，則也可采用非旋轉(zhuǎn)式的控制器調(diào)節(jié)。

3.11.1.1 如果以直線運動方式調(diào)節(jié),，在移向最左或最下位置時,，抗雜波裝置應(yīng)不起作用。

3.11.1.2 如果用一對按鈕工作,，當(dāng)按下左邊或下面按鈕時，抗雜波裝置斷開,。應(yīng)具有抗雜波控制器工作狀態(tài)的指示,。

3.12 操作

3.12.1 設(shè)備應(yīng)能在顯示器所在位置啟動和操作。

3.12.2 操作控制器應(yīng)便于操作者接近,，并易于辨認(rèn)和使用,。

3.12.2.1 凡控制器使用符號之處，所用符號應(yīng)符合GB5465.2“電氣設(shè)備用圖形符號”的規(guī)定,。

3.12.2.2 為了移動顯示器上某些參考標(biāo)志的位置,，例如掃描原點、電子方位線原點,、電子方位線與活動距標(biāo)的交點,，可以采用搖桿、滾球或其他相當(dāng)?shù)目刂破?。參考點在顯示器上的移動方向應(yīng)與所有控制器動作方向一致,。

3.12.3 設(shè)備從冷態(tài)啟動后，應(yīng)在4分鐘內(nèi)完全正常工作,。

3.12.4 設(shè)備應(yīng)具有準(zhǔn)備狀態(tài),，并能在15秒內(nèi)從準(zhǔn)備狀態(tài)轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)。

3.12.5 如果在強的環(huán)境光線下,，為便于顯示器的觀察而需要遮光罩時,，應(yīng)予以考慮罩子的裝拆方便。{ContentPageTag}

3.12.5.1 遮光罩應(yīng)使操作者（可能戴眼睛）在各種環(huán)境光線下,，能正常地觀察顯示器的圖象,。若遮光罩范圍內(nèi)有標(biāo)繪裝置或控制器，則罩上應(yīng)留有適當(dāng)?shù)氖值倪M出孔,，以便于操作這些裝置,。當(dāng)手伸入或離開孔時，進出孔應(yīng)能自動地調(diào)節(jié)以擋住孔外的光線進入罩內(nèi),。

3.13 外磁場干擾

3.13.1 當(dāng)設(shè)備在船上安裝和調(diào)整好后,，無論船舶在地磁場中如何運動，無需進一步調(diào)整,，設(shè)備的方位精度應(yīng)保持咋本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的范圍內(nèi),。

3.13.1.1 應(yīng)充分限制外磁場的影響,，以保證設(shè)備在船上安裝和調(diào)整后的方位精度保持不變。

3.14 海面或地面穩(wěn)定（真運動顯示）

3.14.1 如具有海面或地面穩(wěn)定顯示,，顯示的精度和分辨力至少應(yīng)達到本標(biāo)準(zhǔn)的要求,。

3.14.2 除了在人工干預(yù)情況下，掃描原點的連續(xù)運動不應(yīng)超出顯示器半徑的75%,，可以提供自動復(fù)位,。

3.14.2.1 當(dāng)掃描原點移動到靠近極限位置時，設(shè)備應(yīng)給出燈光報警,，也可以加上音響報警,，但不需要時可斷開。

3.14.2.2 當(dāng)采用自動方式復(fù)位時,，應(yīng)配以啟動復(fù)位的手動控制器,。

3.14.3 應(yīng)能使掃描原點按照發(fā)送羅經(jīng)和速度/航程測量裝置的輸出進行移動。還應(yīng)有一個設(shè)置本船船速的手動控制器,，以不大于0.2kn的增量從0起調(diào)到30kn以上,。

3.14.3.1 掃描原點移動的速度應(yīng)與速度輸入信號相對應(yīng)，其誤差不應(yīng)超過5%或0.25kn,，取其大者,。

3.14.3.2 掃描原點移動的方向應(yīng)與航向輸入信號相對應(yīng)，其誤差不應(yīng)超過3o,。

3.14.4 為補償海流,、潮汐及海風(fēng)的影響，而在設(shè)備上動手裝手動“流向”和“流速”控制器時,，“流向”（海流方向）控制器應(yīng)以度作為刻度,，并且為了正確操作，控制器的調(diào)節(jié)應(yīng)與羅經(jīng)方向一致,?！傲魉佟笨刂破鲬?yīng)能以不大于0.2kn的增量，在0到9.9kn以上的變化范圍內(nèi)輸入流速數(shù)據(jù),。

3.15 標(biāo)繪裝置

若設(shè)備帶有標(biāo)繪裝置時,，應(yīng)提供手動或自動標(biāo)繪雷達目標(biāo)的有效手段，所用標(biāo)繪裝置至少應(yīng)同反射式標(biāo)繪器一樣有效,。裝了反射式標(biāo)繪器,，應(yīng)配有單獨的標(biāo)繪器照明亮度調(diào)節(jié)裝置，并可調(diào)暗直至熄滅,。

3.16 配合雷達信標(biāo)工作

3.16.1 所有在9GHz（3厘米）頻段工作的雷達應(yīng)能以水平極化方式工作,。

3.16.1.1 所有在3GHz（10厘米）或5GHz（6厘米）頻段工作的雷達，可以以水平或垂直極化方式工作,。

3.16.1.2 可加一裝置,，使雷達在另一極化方式工作,，在這種情況下，設(shè)備應(yīng)能在顯示器上轉(zhuǎn)換極化方式,。

3.16.2 應(yīng)能斷開可能會妨礙雷達信標(biāo)顯示的那些信號處理裝置,。

3.16.2.1 雷達的工作應(yīng)當(dāng)與符合國際海事組織所建議的相應(yīng)雷達頻段標(biāo)準(zhǔn)的掃頻雷達信標(biāo)相適應(yīng)。

3.17 中間轉(zhuǎn)換

當(dāng)安裝多臺雷達和中間轉(zhuǎn)換裝置時,，轉(zhuǎn)換裝置的設(shè)計應(yīng)做到操作簡單,、轉(zhuǎn)換迅速。在各種雙雷達組合方式工作時,，雷達的性能應(yīng)保持不變,。

4 安全措施

4.1 除為了維修可用人工干預(yù)裝置外，只有在波束掃描時天線才能輻射,。

6. 海事雷達波段?

FM波段：

中國之聲89.1

音樂之聲107.8

遼寧資訊90.0

大連新聞100.8

大連財經(jīng)99.1

大連理工大學(xué)電臺88.0 94.0

大連都市93.1

大連海事大學(xué)電臺97.8

大連交通103.3

遼寧經(jīng)濟87.5

遼寧交通97.5

大連體育105.7

收音機是聲音廣播系統(tǒng)的接收設(shè)備，屬于像電器,。它把天線接收到的高頻信號還原為音頻信號,，加到揚聲器上重放出聲音。

7. 海事雷達圖像

航行燈,、錨燈,、桅燈是船舶上的三種燈光裝置，它們之間有以下的區(qū)別：

1.航行燈（Navigation lights）：船舶在夜間或視線不清時需要開啟航行燈,，以確保其他船只注意到船只的位置和航向,，防止發(fā)生碰撞。航行燈通常有紅綠兩個顏色,，分別安裝在船的兩側(cè),，還有白色的前部燈和后部燈。顏色和位置的設(shè)置是根據(jù)國際海上協(xié)定規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)來確定的,。

2.錨燈（Anchor light）：當(dāng)船只停止航行,，使用錨泊在某個位置時，需要開啟錨燈,。錨燈通常是白色燈光,，位置比較低，安裝在船的前部和后部,。

3.桅燈（Masthead light）：桅燈是安裝在船橫梁（船桅）上的燈光,，通常是白色燈光。在夜間航行時,，桅燈的作用是增加航行燈的高度和范圍,，以便其他船只在更遠的距離看到船只的位置。

總之,，船舶的航行燈,、錨燈和桅燈是為了增強夜間的航行安全,，使其他船只注意到船只的位置和航向。通過設(shè)置不同顏色和位置的燈光來區(qū)分船只的狀態(tài)和方向,，以防止發(fā)生碰撞等意外情況,。

8. 海事雷達價格

這種危害很小的，雷達站一般不會離住宅區(qū)很近,，并且雷達主要是用于信號接收,，接收來自衛(wèi)星的信息，所以不會對周圍住宅造成很大的危害.通訊設(shè)施的發(fā)射塔都是經(jīng)過當(dāng)?shù)丨h(huán)保局批準(zhǔn)建的,功率很小,在200mW以下,對人基本沒有危害,。