1. 海洋鉆井設(shè)備

海洋石油鉆井是在大陸架海區(qū)，為普查勘探海底石油和天然氣而進(jìn)行的鉆探工程,。鉆探深度一般為幾千米,。目前，最深的海上石油鉆井可達(dá)6000多米,。

海洋石油鉆井與陸地相比,，主要有四點不同：一是如何在水面之上平穩(wěn)地立起井架，并要經(jīng)受得住風(fēng)浪的襲擊；二是在轉(zhuǎn)盤至海底之間,，如何建立一個特殊的井口裝置,，把海水與井筒隔絕開來；三是海洋鉆井直井少斜井多,，在海上鉆井,，必須有保證鉆機(jī)等鉆井設(shè)備正常工作的海洋鉆井平臺；四是海洋鉆井費用高,，要比陸上鉆井高3～10倍,。

2. 海洋鉆井設(shè)備有哪些

回答：開采石油和天然氣要有的工具大型設(shè)備很多，具體點說：在海上鉆井平臺,，鉆機(jī),，鉆井設(shè)備，固定鉆井平臺的錨索,；

在陸地：物探設(shè)備,，測量儀器，震源車和人工地震放炮接收設(shè)備,，鉆井方面：鉆機(jī),，固控設(shè)備，大型柴油機(jī),，大馬力電動機(jī),。井控防噴設(shè)備，測井車,，固井車,，鉆具，套管,，定向鉆井專用工具，欠平衡鉆井設(shè)備,，井下專用工具,，鉆井專用鉆頭，井下作業(yè)車,，大型壓裂設(shè)備,，石油專用設(shè)備和工具，采油廠：采油系列工具大型設(shè)備等等很多……

3. 海洋鉆井設(shè)備適用條件

近海石油的勘探開發(fā)已有100多年的歷史,。1897年,，在美國加州Summerland灘的潮汐地帶上首先架起一座76.2米長的木架，把鉆機(jī)放在上面打井,，這是世界上第一口海上鉆井,。1920年委內(nèi)瑞拉搭制了木制平臺進(jìn)行鉆井。

1936年美國為了開發(fā)墨西哥灣陸上油田的延續(xù)部分，鉆成功第一口海上油井并建造了木制結(jié)構(gòu)生產(chǎn)平臺,，兩年后,，于1938年成功地開發(fā)了世界上第一個海洋油田。

第二次世界大戰(zhàn)后,，木制結(jié)構(gòu)平臺改為鋼管架平臺,。1964-1966年英國、挪威在水深超過100米,、浪高達(dá)到30米,、最高風(fēng)速160千米/小時、氣溫至零下且有浮冰的惡劣條件下,，成功地開發(fā)了北海油田,。標(biāo)志著人們開發(fā)海上油田的技術(shù)已臻成熟。目前已有80多個國家在近海開展石油商業(yè)活動,，原油產(chǎn)量占世界石油總產(chǎn)量的30%左右,。

4. 海洋鉆井設(shè)備的特點是什么

海工焊接中焊縫的要求。主要是余高,、包角,、焊趾過度、焊縫設(shè)計形式,、全焊透焊縫焊接注意事項及焊接順序,。

（1）余高：余高主要對焊縫起到增加強(qiáng)度的作用，但是并不是余高越高越好,，應(yīng)該控制在一個范圍內(nèi),，一般選在2-5mm 余高過高會引起焊縫橫向的不連續(xù)，在焊趾處引起應(yīng)力集中問題等,。

（2）包角：包角是所有焊接過程中最不應(yīng)該忽視的問題,。一條焊縫是否焊接完成主要看包角包的是否合格和完美。包角包不好就會給這條焊縫的質(zhì)量留下隱患,，一般包角會有氣孔,、夾雜和未融合等缺陷，這就有可能引起焊縫從包角處出現(xiàn)裂紋進(jìn)行擴(kuò)散,，引起焊縫縱向斷裂,。

（3）焊趾：焊趾是焊縫與母材的連接部位，一般情況下此處容易引起應(yīng)力集中,，所以海工焊縫焊接完畢后要對焊趾進(jìn)行處理,，一般式打磨過度等，也有用TIG熔修的,。

（3）焊縫形式：盡量采用減小收縮,、減少引力集中的形式,，可以適當(dāng)?shù)淖冎本€焊縫為弧線焊縫等辦法。

（4）全焊透：一般全焊透在海工項目中用于厚板,、強(qiáng)度等級高的板材,，當(dāng)然此結(jié)構(gòu)部分屬于受力較大部分，一般全焊透焊縫容易引起缺陷,，UT合格率下降,。主要因為坡口形式不合理、焊工操作不當(dāng),、反面清根不徹底以及碳刨坡口形式不合理造成的,。

（5）焊接順序：要根據(jù)結(jié)構(gòu)情況來確定，屬于現(xiàn)場經(jīng)驗類,。

5. 海洋鉆井技術(shù)

鉆井平臺分水下部分和水上部分兩個,，水下部分潛藏在水中，我們知道,，波浪一般是水面最大,，在水下一定深度后實際上海水是比較平靜的。

用很大很多的錨下到海底讓平臺不至于被海浪沖走,，并且穩(wěn)定在預(yù)定位置,。從水下部分上架設(shè)支腿讓水面部分高出水面，以減少海浪的推力,。水面上部分就安裝設(shè)備井架等,，就像一座長著腿的樓房。實際上樓房是建在水下潛藏部分上的,。

6. 海洋鉆井設(shè)備有哪些,其發(fā)展現(xiàn)狀

隨著人類對油氣資源開發(fā)利用的深化,，油氣勘探開發(fā)從陸地轉(zhuǎn)入海洋。因此,，鉆井工程作業(yè)也必須在灝翰的海洋中進(jìn)行,。在海上進(jìn)行油氣鉆井施工時，幾百噸重的鉆機(jī)要有足夠的支撐和放置的空間,，同時還要有鉆井人員生活居住的地方,，海上石油鉆井平臺就擔(dān)負(fù)起了這一重任。由于海上氣候的多變,、海上風(fēng)浪和海底暗流的破壞，海上鉆井裝置的穩(wěn)定性和安全性更顯重要,。

目前的海上石油鉆井平臺可分為固定式和移動式兩種,。固定式鉆井平臺大都建在淺水中，它是借助導(dǎo)管架固定在海底而高出海面不再移動的裝置,，平臺上面鋪設(shè)甲板用于放置鉆井設(shè)備,。支撐固定平臺的樁腿是直接打入海底的，所以，鉆井平臺的穩(wěn)定性好,，但因平臺不能移動,，故鉆井的成本較高。

為解決平臺的移動性和深海鉆井問題,，又出現(xiàn)了多種移動式鉆井平臺,，主要包括：坐底式鉆井平臺、自升式鉆井平臺,、鉆井浮船和半潛式鉆井平臺,。

坐底式鉆井平臺又稱沉浮式或沉底式鉆井平臺，其上部和固定式鉆井平臺類似,，其下部則是由若干個浮筒或浮箱組成的桁架結(jié)構(gòu),，充水后，使鉆井平臺下沉坐于海底并處于工作狀態(tài),，排水后,，使鉆井平臺上浮可進(jìn)行拖航和移位。坐底式鉆井平臺多用于水淺,、浪小,、海底較平坦的海區(qū)。

自升式鉆井平臺是有多個（一般為3～4個）樁腿插入海底,，并可自行升降的移動式鉆井平臺,。自升式鉆井平臺基本由兩部分組成，一部分是可以安放鉆井設(shè)備,、器材和生活區(qū)的平臺,，另一部分是可升降并可插入海底的樁腿。我國自行制造的自升式鉆井平臺“渤海一號”平臺的四根樁腿是由圓形的鋼管做成的,，樁腿的高度有七十多米,，升降裝置是插銷式液壓控制機(jī)構(gòu)。該型鉆井平臺造價較低,、運移性好,、對海底地形的適應(yīng)性強(qiáng)，因而,，我國海上鉆井多使用自升式鉆井平臺,。

鉆井平臺樁腿的高度總是有限的，為解決在深海區(qū)的鉆井問題,，又出現(xiàn)了漂浮在海面上的鉆井船,。鉆井船的排水量從幾千噸到幾萬噸不等，它既有普通船舶的船型和自航能力,，又可漂浮在海面上進(jìn)行石油鉆井,。由于鉆井船經(jīng)常處于漂浮狀態(tài),，當(dāng)遇到海上的風(fēng)、浪,、潮時,，必然會發(fā)生傾斜、搖擺,、平移和升降現(xiàn)象,，因此鉆井船的穩(wěn)定性是一個非常關(guān)鍵的問題。目前,，海上鉆井船的定位常用的是拋錨法,，但該方法一般只適用于200m以內(nèi)的水深，水再深時需用一種新的自動化定位方法,。

半潛式鉆井平臺其結(jié)構(gòu)形式與坐底式鉆井平臺相似,，上部為鉆井的工作平臺，下部為浮筒結(jié)構(gòu),。它綜合了坐底式鉆井平臺和鉆井船的優(yōu)點,，解決了穩(wěn)定性和深水作業(yè)的矛盾。鉆井作業(yè)時,，平臺呈半潛狀態(tài)漂浮在海面上,，浮筒在海水下的20～30m處，受大海風(fēng)浪的影響小,，所以平臺的穩(wěn)定性比鉆井浮船要好,，鉆井作業(yè)結(jié)束，排出水形成浮箱后可進(jìn)行拖航,，是目前海上鉆井應(yīng)用較廣泛的一種石油鉆井平臺,。