1. 海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)種類(lèi)

海上保險(xiǎn)主要分為：

①貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),，保障由海上運(yùn)輸工具承運(yùn)各種物資的意外損失。

②船舶保險(xiǎn)，保障船只在航行、作業(yè)、停泊,、修理期間遭遇意外災(zāi)害或事故造成的損失。

③運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)，保障船舶所有人或租船人因?yàn)榇鞍l(fā)生意外事故引起預(yù)期運(yùn)費(fèi)收入的損失,。

④船東責(zé)任保險(xiǎn)，又稱船東的保障與賠償責(zé)任保險(xiǎn)，簡(jiǎn)稱保賠責(zé)任,，由保險(xiǎn)人承擔(dān)船東的民事賠償責(zé)任,，例如，對(duì)船員與第三人的人身,、財(cái)產(chǎn)損害賠償責(zé)任,，船舶泄油污染海域后的清除責(zé)任以及油污引起的其他損害賠償責(zé)任。

理賠是保險(xiǎn)人在知悉發(fā)生保險(xiǎn)事故并調(diào)查確認(rèn)法律責(zé)任歸屬后,，審查索賠材料,，作出賠付、部分賠付或拒賠等決定的法律行為,。理賠是保險(xiǎn)人應(yīng)盡的保險(xiǎn)義務(wù),，也是保險(xiǎn)人完善經(jīng)營(yíng)管理的重要措施。海上保險(xiǎn)的理賠應(yīng)遵循一些基本原則：

1,、以海上保險(xiǎn)合同為依據(jù)的原則,。海上事故發(fā)生后，是否屬保險(xiǎn)責(zé)任范圍,、是否在保險(xiǎn)期限內(nèi),、保險(xiǎn)賠償金額多少、免賠額的確定,、被保險(xiǎn)人自負(fù)責(zé)任等等均依據(jù)保險(xiǎn)合同確定的責(zé)任,。

2、合理原則,。海上保險(xiǎn)人在處理保險(xiǎn)賠償時(shí),，要以保險(xiǎn)合同為依據(jù)并注意合理原則，因?yàn)楹Ｉ媳ｋU(xiǎn)合同條款不能概括所有情況,。

3,、及時(shí)原則。海上保險(xiǎn)的主要職能是提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,。保險(xiǎn)事故發(fā)生后,，保險(xiǎn)人應(yīng)迅速查勘、檢驗(yàn),、定損,，將保險(xiǎn)賠償及時(shí)送到被保險(xiǎn)人手中。

理賠的主要手續(xù)包括：

1,、損失通知,。當(dāng)發(fā)生保險(xiǎn)事故或保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)立即通知保險(xiǎn)人,。損失通知是保險(xiǎn)理賠的第一項(xiàng)程序,。在船舶保險(xiǎn)中,，如其事故在國(guó)外，還應(yīng)通知距離最近的保險(xiǎn)代理人,。

2,、查勘檢驗(yàn)。保險(xiǎn)人或其代理人獲悉損失通知后應(yīng)立即開(kāi)展保險(xiǎn)標(biāo)的損失的查勘檢驗(yàn)工作,。

3,、核實(shí)保險(xiǎn)案情。保險(xiǎn)人收到代理人或委托人的檢驗(yàn)報(bào)告后,，還應(yīng)向有關(guān)各方收集資料,，并加以核實(shí)、補(bǔ)充和修正賠案的材料,。

4,、分析理賠案情，確定責(zé)任,。保險(xiǎn)人應(yīng)判斷原因是否屬保險(xiǎn)責(zé)任,，是否發(fā)生在保險(xiǎn)期限內(nèi)，索賠人是否具有可保利益,，審查的有關(guān)單證如保險(xiǎn)單證,、事故檢驗(yàn)報(bào)告、保險(xiǎn)事故證明,、保險(xiǎn)標(biāo)的施救和修理等方面文件,。

5、計(jì)算賠償金額,，支付保險(xiǎn)賠償,。保險(xiǎn)賠償?shù)挠?jì)算，保險(xiǎn)人通常依據(jù)索賠清單(Statementofclaim),。保險(xiǎn)賠償?shù)挠?jì)算可以由保險(xiǎn)人自身進(jìn)行,，也可由其代理人計(jì)算或委托海損理賠人理算。

海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)索賠時(shí)效,，從被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算,，最多不超過(guò)二年。

2. 海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)種類(lèi)有哪些

如果按照運(yùn)輸方式分,，平安的貨運(yùn)險(xiǎn)主要有：　

1,，國(guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)（分為基本險(xiǎn)和綜合險(xiǎn)）　

2,，海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)（分為平安險(xiǎn),、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)）　

3，郵包保險(xiǎn)（分為郵包險(xiǎn)和郵包一切險(xiǎn)）　

4,，航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)保運(yùn)通貨運(yùn)險(xiǎn)為您解答,，希望可以幫到您,。

3. 海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)種類(lèi)包括哪些

國(guó)內(nèi)外的保險(xiǎn)公司海運(yùn)險(xiǎn)中都不保偷竊的,，必須在加一個(gè)附加險(xiǎn),，可以投保海運(yùn)一切險(xiǎn)或ICC（c）并附加偷竊，提貨不著險(xiǎn)(Theft,Pilferage and Nondelivery-T.P.N.D)

注：附加險(xiǎn)是不能單獨(dú)投保的,，必須在主險(xiǎn)里面附加,。

保運(yùn)通貨運(yùn)險(xiǎn)為您解答，希望可以幫到您,。

4. 海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸險(xiǎn)種

常見(jiàn)的船舶保險(xiǎn)險(xiǎn)種有：1,、海上碰損險(xiǎn)：指受保船舶遭受意外、非意外的外來(lái)力撞擊而造成的損失,；2,、油污損失險(xiǎn)：保障受保險(xiǎn)船因無(wú)法控制的原因而造成的油污損失；3,、海運(yùn)險(xiǎn)：指由船舶運(yùn)輸而引起的貨物及其他事項(xiàng)的損失,；4、火災(zāi)險(xiǎn)：指受保船舶因火災(zāi)而產(chǎn)生的損失,；5,、水毀險(xiǎn)：指受保船舶因水毀滅產(chǎn)生的損失；6,、海損險(xiǎn)：指受保船舶因定期港口雜務(wù)造成的各種損失,；7、雙重保險(xiǎn)險(xiǎn)：指貨主正常提出的雙重保險(xiǎn)條款的損失,；8,、風(fēng)災(zāi)險(xiǎn)：指受保船舶因?yàn)?zāi)害性惡劣天氣導(dǎo)致的損失；9,、醫(yī)療險(xiǎn)：指受保險(xiǎn)船及其上船員因無(wú)責(zé)任意外傷害而產(chǎn)生的直接醫(yī)療損失,。

5. 海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)種類(lèi)包括

我國(guó)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基本險(xiǎn)有三種，分別是“平安險(xiǎn)”,、“暢保險(xiǎn)”和“協(xié)保險(xiǎn)”,。這三種基本險(xiǎn)的聯(lián)系在于均是為保障海上貨物在運(yùn)輸途中的安全。而它們的區(qū)別在于保險(xiǎn)的范圍和保險(xiǎn)賠付的條件不同,。其中,，“平安險(xiǎn)”保障的范圍較廣，包括了貨物在全球范圍內(nèi)的運(yùn)輸和保障,，但需要符合一定條件才能獲得賠償,；“暢保險(xiǎn)”主要保障的是我國(guó)國(guó)內(nèi)貨物的運(yùn)輸和保障，賠付條件也比較容易滿足,；“協(xié)保險(xiǎn)”則是由協(xié)會(huì)承保的一種保險(xiǎn)方式,，主要是為了保障一些特定的貨物和運(yùn)輸方式,。因此，在選擇具體的海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基本險(xiǎn)時(shí),，需要根據(jù)貨物的類(lèi)型,、運(yùn)輸方式和運(yùn)輸范圍來(lái)進(jìn)行選擇。

6. 海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)金額計(jì)算比例

1. 近海貨船價(jià)格

海上通的wifi按流量計(jì)算,，1元/m

2. 近海貨船價(jià)格查詢

大約5天6天左右,，1000噸小船油倉(cāng)也限不會(huì)裝很多的燃油，再說(shuō)1000噸小船付機(jī)得燒紫油,，與主機(jī)油不一樣,，這樣就裝油更少了，過(guò)去大連郵政部門(mén)有條郵政船叫鴻雁號(hào),，航行大連到上海再到福州,，廣州就是1000噸，往返這幾個(gè)省市,，它往返10天左右加裝一次燃油,，柴油

3. 貨船的價(jià)格

一般貨船的日成本這樣計(jì)算： 變動(dòng)成本（主要由港口使費(fèi)、燃料費(fèi)組成）,、固定成本,、運(yùn)輸稅金、管理及財(cái)務(wù)費(fèi)用 變動(dòng)成本主要由港口使費(fèi),、燃料費(fèi)組成 固定成本主要由船舶折舊,、工資、車(chē)船稅,、物料費(fèi)等 管理及財(cái)務(wù)費(fèi)用主要由貸款的還本付息,、管理費(fèi)用分?jǐn)偟冉M成 通常，1萬(wàn)噸左右的雜貨船日成本應(yīng)該在4500-5000美元上下（主要取決于船舶價(jià)格,，船價(jià)高,，則每日折舊就高，日成本也就高,。