1. 海洋技術(shù)專業(yè)的就業(yè)方向

陸地已全部被人類占有，海洋和宇宙空間是兩個待開發(fā)的領(lǐng)域,。比較來說,，海洋對人類活動更為現(xiàn)實一些,。事實上，人們在海洋空間利用方面已做了不少工作,，如圍海造地,、灘涂利用,、淺海養(yǎng)殖,、跨海架橋,、開鑿海底隧道、海洋運輸,、建人工島,、發(fā)展海洋旅游業(yè)等。隨著科學(xué)技術(shù)和海洋開發(fā)利用的發(fā)展,，海洋將越來越成為人類活動的空間,。

2. 海洋技術(shù)專業(yè)的就業(yè)方向及前景

海洋技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具備海洋科學(xué)的基本知識及海洋高新技術(shù)開發(fā)研究的能力，能從事海洋高科技,、海洋資源開發(fā),、海洋工程及相關(guān)學(xué)科專業(yè)工作的高級專門人才。

海洋技術(shù)專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在水產(chǎn),、飼料,、魚藥、生物技術(shù)等相關(guān)行業(yè)從事生產(chǎn),、經(jīng)營管理,、技術(shù)開發(fā)與推廣等工作。

海洋技術(shù)專業(yè)主要擔(dān)任結(jié)構(gòu)工程師,、水產(chǎn)技術(shù)服務(wù),、機(jī)械工程師、聲學(xué)工程師,、電氣工程師,、銷售工程師、技術(shù)支持,、水產(chǎn)技術(shù)服務(wù)員,、管線工程師、銷售代表,、銷售經(jīng)理,、武漢區(qū)域經(jīng)理、船舶結(jié)構(gòu)工程師等

3. 海洋技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向,是工學(xué)

中國海洋大學(xué)工學(xué)研究生還是不錯的,，在全國重點大學(xué)中處于中等偏上水平,。

中國海洋大學(xué)是國家985工程現(xiàn)在雙一流建設(shè)高校，學(xué)校以海洋科學(xué)與工程為特色,，擁有專職和雙聘工程院院士十多名,，在海洋化學(xué)工程、海洋探測技術(shù),、海洋地球物理,、海洋地球化學(xué),、海洋生物工程、計算機(jī)應(yīng)用技術(shù),、環(huán)境科學(xué)與工程,、海洋材料科學(xué)與工程等學(xué)科具有博士點。

4. 海洋技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向知乎

好就業(yè),。

物理海洋學(xué)專業(yè)就業(yè)方向：

高校教學(xué),，推薦到中海大,、河海大,、南京信氣象學(xué)院等高校；研究機(jī)構(gòu)做研究,，推薦中科院海洋所,、南海所、海洋局系統(tǒng)一二三所,、北海南海東海分局等機(jī)構(gòu),；出國留學(xué)等。

海洋物理學(xué)是以物理學(xué)的理論,、技術(shù)和方法,，研究海洋中的物理現(xiàn)象及其變化規(guī)律，并研究海洋水體與大氣圈,、巖圈和生物圈的相互作用的科學(xué),。

它是海洋科學(xué)的一個重要分支，與大氣科學(xué),、海洋化學(xué),、海洋地質(zhì)學(xué)、海洋生物學(xué)有密切的關(guān)系,，在海洋運輸,、資源開發(fā)、環(huán)境保護(hù),、軍事活動,、海岸設(shè)施和海底工程等方面有重要的應(yīng)用。

5. 海洋技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向工資

有的,。

首先海洋工程與技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景主要在海洋工程類企業(yè),、海運類企業(yè)從事海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計、生產(chǎn)制造,、質(zhì)量檢驗,、海洋開發(fā)、海上貿(mào)易,、航運管理,、海上保險等工作,。工資也非常高。

希望對你有幫助,。

6. 海洋技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景

江蘇海洋大學(xué)就業(yè)前景很好,。

理由如下:

首先，江蘇海洋大學(xué)是一個非常好的大學(xué),，排名很靠前,，社會知名度很高，因此可以給面試官一個好印象,，很容易可以獲得機(jī)會,。

其次，江蘇海洋大學(xué)的專業(yè)都很熱門,，就業(yè)方向也很多,，在競爭中也能占得優(yōu)勢，因此,，江蘇海洋大學(xué)就業(yè)前景很好,。

7. 海洋技術(shù)專業(yè)的就業(yè)方向是什么

無人機(jī)技術(shù)近幾年來不斷進(jìn)步，得到了廣泛的應(yīng)用,。

1 無人機(jī)及其應(yīng)用

無人駕駛飛機(jī),，簡稱無人機(jī)，是利用無線電遙控設(shè)備和自備程序控制裝置操縱的不載人飛行機(jī)器人,，主要由飛機(jī)平臺系統(tǒng),、信息采集系統(tǒng)和地面控制系統(tǒng)組成，無人機(jī)技術(shù)綜合集成航天技術(shù),、信息技術(shù),、控制技術(shù)、測控技術(shù),、傳感技術(shù)以及新材料,、新能源等多學(xué)科技術(shù)，產(chǎn)業(yè)應(yīng)用前景十分廣闊,。

隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步,，無人機(jī)的應(yīng)用范圍已經(jīng)從軍事領(lǐng)域擴(kuò)展到了民用領(lǐng)域，在農(nóng)業(yè),、電力,、石油、檢災(zāi),、林業(yè),、氣象、國土資源、警用,、海洋水利,、測繪、城市規(guī)劃,、影視拍攝等多個行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用,。本文總結(jié)并探索近幾年來無人機(jī)技術(shù)新的應(yīng)用方向，并分析無人機(jī)技術(shù)進(jìn)一步推廣時面臨的向往和可行的解決方案,。

2 新的應(yīng)用領(lǐng)域

根據(jù)不同行業(yè)的劃分,，本文總結(jié)了近幾年來無人機(jī)比較熱門的新的應(yīng)用方向，主要包括以下這些行業(yè)：物流業(yè),、交通管理,、林業(yè)、化工業(yè)以及某些特殊的應(yīng)用場景,。針對這些應(yīng)用方向,，本文也探索了可能的拓展方案,。

2.1 物流業(yè)

交通不發(fā)達(dá)的邊遠(yuǎn)地區(qū)最需要現(xiàn)代物流運送生產(chǎn)生活物資,，改變物資匱乏的現(xiàn)狀。然而從廣州到新疆,，卻因為山體滑坡道路中斷,，物流遲遲不能到達(dá)。即使是在大城市,，相比于航運,、火車、卡車或飛機(jī)運輸,，由于基礎(chǔ)設(shè)施的不完善,，貨物在從物流中心到收貨人手里（一般是家里或者是辦公室）的最后一公里路程中產(chǎn)生的成本和運送復(fù)雜性也很高。在這些情況下,，利用微型無人機(jī)送貨具有傳統(tǒng)人工派件不可比擬的優(yōu)勢：它靈活機(jī)動,、成本低，同時能夠避免因道路交通不暢,、車輛限制等造成的最后一公里派送難題,。

其實已經(jīng)有一些商家開始了無人機(jī)物流的嘗試。早在2013年底,，美國亞馬遜公司便宣布了它的PrimeAir 無人機(jī)原型,。在這之后，美國谷歌公司,、英國 Bizzby 公司,、德國 DHLParcel 公司及法國郵政集團(tuán)等公司也對送貨無人機(jī)進(jìn)行了嘗試。相對于利用無人機(jī)在城市內(nèi)部運送貨物,，在自然環(huán)境惡劣,、傳統(tǒng)交通方式不便的山區(qū)，無人機(jī)能夠更有效地發(fā)揮其優(yōu)勢作用,。

2.2 交通管理

如何提高交通擁堵狀態(tài)下交通執(zhí)法的效率一直是困擾交警人員的難題,。在五一、十一等假期,，由于居民大量出行,，高速路經(jīng)常會處于擁堵狀態(tài)。在這種情況下,，一旦出現(xiàn)占用應(yīng)急車道,、壓實線以及交通事故等狀況，交警人員很難第一時間趕到現(xiàn)場進(jìn)行取證和處理,。

無人機(jī)能夠避免這種因道路交通不暢導(dǎo)致的執(zhí)法不及時的問題，提高查違的效率,，并利用無人機(jī)攜帶的攝像機(jī)準(zhǔn)確呈現(xiàn)事故現(xiàn)場圖像,。例如深圳交警利用無人機(jī)執(zhí)法,，平均每90分鐘就可抓拍20-30宗違法，對比以前工作查違的效率有明顯提高,。除了利用無人機(jī)進(jìn)行查違，無人機(jī)也能夠被應(yīng)用于監(jiān)測道路擁堵狀況,，找出交通擁堵的原因，并幫助交管人員及時地做出反應(yīng),。

2.3 林業(yè)

森林防火一直是林業(yè)部門關(guān)心的基礎(chǔ)問題,。在傳統(tǒng)的方案中，利用衛(wèi)星的遙感技術(shù),，監(jiān)測森林的火情,。然而，這種方案存在時效性差,、分辨率不高等缺陷,。而如果利用地面工作人員進(jìn)行火災(zāi)情況的排查,，不僅效率低下,，還會對地面工作人員的生命安全造成威脅。而運用無人機(jī)體系能夠準(zhǔn)確地監(jiān)測到森林中發(fā)生的火災(zāi)情況，利用無人機(jī)自動化的功能,，可以將現(xiàn)場的情況通過圖像顯示在計算機(jī)上,，通過計算機(jī)來分辨是否出現(xiàn)了火災(zāi)，然后再找到精確的火災(zāi)地點,。除了監(jiān)測森林中已經(jīng)發(fā)生的火災(zāi)情況 ,，日常的排查工作也可以通過無人機(jī)來完成，從而大大減少人力的投人,。

2.4 化工業(yè)

現(xiàn)代化工企業(yè)的規(guī)模越來越大,，對安全生產(chǎn)的要求越來越高，一旦發(fā)生事故就會導(dǎo)致重大災(zāi)難,，比如去年天津港危險品倉庫發(fā)生的火災(zāi)爆炸事故就是如此,。盡管目前化工廠內(nèi)都安裝了大量的監(jiān)控和監(jiān)測儀表，仍然需要崗位人員定期巡回檢查安全隱患,，耗時長且效率低下,。當(dāng)事故發(fā)生時，若要派人近距離探查,，貝1 J J 存在巨大的安全風(fēng)險,。

通過在無人機(jī)上安裝相應(yīng)的傳感器，不僅可以避免派人探查時的安全風(fēng)險,，還可以對高塔設(shè)備及高空管道等地點進(jìn)行快速排除,，提高了撿查效率,。美國通用電器最近推出了一款名為 Raven 的無人機(jī),，能 夠 “嗅出”甲烷泄漏，已經(jīng)成功發(fā)現(xiàn)阿肯色州幾個油井存在天然氣泄漏情況,。

除了應(yīng)對化工企業(yè)的安全隱患,，通過提高無人機(jī)的防水、耐高溫和抗腐蝕性能,，還有可能將無人機(jī)進(jìn)一步應(yīng)用于特殊生產(chǎn)環(huán)境下的品質(zhì)控制,。

2.5 某些特殊場景

除了上面提到的一些傳統(tǒng)行業(yè)中的應(yīng)用方向，無人機(jī)在一些特殊場景中也具有潛在的應(yīng)用價值,，例如高樓大廈的玻璃幕墻清洗工作以及戰(zhàn)爭結(jié)束后殘留的地雷清除工作,。這些工作都帶有一定的危險，利用專門開發(fā)的無人機(jī)替代人力,，不僅安全,，還可以大大地提高效率。

3 面臨的挑戰(zhàn)及可能的解決方案

盡管前文描述了無人機(jī)新的應(yīng)用方向以及潛在的應(yīng)用前景,，但不得不指出,，目前無人機(jī)在發(fā)展過程中仍然面臨著諸多挑戰(zhàn)。如果不能成功應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，無人機(jī)的發(fā)展有可能會陷入停滯的困境,。就目前而言,，無人機(jī)在技術(shù)、安全和法律監(jiān)管這三個方面將面臨來自以下幾個方面的挑戰(zhàn),。

3.1 技術(shù)

盡管無人機(jī)在最近幾年有了突飛猛進(jìn)的技術(shù)發(fā)展,，整機(jī)設(shè)計能力大大提高，但受制于電池技術(shù)的續(xù)航能力以及無人機(jī)本身的運載能力仍然限制了它的應(yīng)用范圍,。例如在利用無人機(jī)進(jìn)行送貨時,，如果無人機(jī)無法滿足貨物的重量以及配送距離的需求，那么無人機(jī)的應(yīng)用場景將會受到極大的限制,。針對這些技術(shù)上的限制,，目前除了等待電池技術(shù)的進(jìn)一步突破，我們可以設(shè)計更先進(jìn)的路線規(guī)劃算法,，使得無人機(jī)能夠快速地到達(dá)目的地,，減少飛行途中的損耗。

3.2 安全

盡管無人機(jī)的體型較小,，當(dāng)其由于技術(shù)故障等原因從高空墜落時,，仍會對地面人員的人身安全造成極大的威脅。另外,，由于目前的雷達(dá)無法檢測無人機(jī),，曾經(jīng)發(fā)生過無人機(jī)落到美國白宮和日本首相官邸，以及無人機(jī)影晌到機(jī)場飛機(jī)起降的事件,，讓人們意識到了無人機(jī)潛在的巨大威脅,。針對無人機(jī)帶來的威脅，除了讓無人機(jī)的生產(chǎn)商進(jìn)一步提高無人機(jī)的可靠性,，我們也需要考慮在某些特殊區(qū)域設(shè)置禁飛區(qū),，通過電子圍欄等技術(shù)防止無人機(jī)進(jìn)入’避免其帶來的威脅。

3.3 法律監(jiān)管

目前各個國家對于無人機(jī)的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)不一,，執(zhí)行尺度也不盡相同,。以我國為例，截至2015年12月31日,，取得無人機(jī)駕駛員合格證的人數(shù)僅為2142人,。大量無人機(jī)處于無人監(jiān)管的狀態(tài)。針對這種狀況,，我們認(rèn)為除了進(jìn)一步完善無人機(jī)相關(guān)的法律法規(guī),，也需要提高整個行業(yè)的規(guī)范程度，推出相應(yīng)的操作培訓(xùn),，提高相應(yīng)人員的無人機(jī)駕駛水平,。

4 結(jié)論

本文的調(diào)研成果表明無人機(jī)技術(shù)仍然處于不斷發(fā)展和變革的階段,，在未來相當(dāng)長的一段時間內(nèi)會得到越來越廣的應(yīng)用。然而在這個過程中,，無人機(jī)技術(shù)仍然面臨著諸多挑戰(zhàn),。只有成功應(yīng)對了這些挑戰(zhàn)，無人機(jī)技術(shù)才能實現(xiàn)更廣泛的應(yīng)用,。

聲明：內(nèi)容源自《無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用新方向及向往》,，作者 胡見蓮