1. 海洋文獻(xiàn)檢索
人類研究海洋的歷史非常悠久,，從海洋科學(xué)發(fā)展的歷程看,，可以劃分為三個歷史時期：
從史前到18世紀(jì)末：海洋知識逐步獲取和累積期,；
從19世紀(jì)到20世紀(jì)50年代：海洋學(xué)的建立和發(fā)展期,；
自20世紀(jì)50年代末以來：海洋科學(xué)在全世界范圍內(nèi)向深度和廣度發(fā)展期,。
那么,，本文說的極簡海洋史,，是怎么個簡法,？
一,、起源
上古中國的水上運(yùn)載工具,、古埃及貿(mào)易活動、腓尼基人的航海貿(mào)易,。
在中國,，5000年前出現(xiàn)了獨木舟，3000年前出現(xiàn)了木帆船,。
公元前200-公元100年,，中國沿海航線已經(jīng)暢通，并開辟了通過朝鮮半島到達(dá)日本諸島,，繞過中南半島到達(dá)印度和斯里蘭卡等航線,。據(jù)文獻(xiàn)記載，公元12世紀(jì)初中國人已把指南針應(yīng)用于航海,。
河姆渡文化的獨木舟
河姆渡文化的獨木舟
公元前2000-前1000年左右,，腓尼基人開辟了從直布羅陀海峽遠(yuǎn)航大西洋的航線，發(fā)現(xiàn)了加那利群島,。
公元前6世紀(jì),，腓尼基人進(jìn)行了環(huán)非洲的航行。
公元前5世紀(jì),，出現(xiàn)了以地中海為中心的地圖,。
二、早期航?；顒?/p>
早期航?；顒蛹畜w現(xiàn)在4件大事上：
1、希臘航海家的早期航行
公元前4世紀(jì)下半葉,希臘航海家皮忒阿斯駕舟從希臘當(dāng)時的殖民地馬西利亞（今法國馬賽）出發(fā),，沿伊比利亞半島和今法蘭西海岸,，再沿大不列顛島的東岸向北探索航行到達(dá)粵克尼群島。
2,、漢魏時期的航海之行
漢代不但開拓了廣泛的沿海航行,，而且向遠(yuǎn)洋發(fā)展,，遠(yuǎn)達(dá)印度半島的南部和錫蘭（今斯里蘭卡）；并以此為中介,，使得當(dāng)時世界上兩大帝國──東方的漢帝國和西方的羅馬帝國連結(jié)起來,，構(gòu)成一條貫通歐、非,、亞的海上航線,。
3、維京人的海洋探險
維京人的老家是挪威,、丹麥和瑞典,，他們會以龍船橫渡海洋。在當(dāng)時,，他們是出色的工匠,、水手、探險家和商人,。
古代維京人
古代維京人
他們在825年時發(fā)現(xiàn)冰島,，并在875年定居下來。有強(qiáng)力的證據(jù)顯示,，在哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸之前的五百年,，他們就曾到達(dá)紐芬蘭并探索了部分北美地區(qū)。
4,、阿拉伯人的東西方聯(lián)結(jié)
公元7世紀(jì),，阿拉伯帝國建立，隨著阿拉伯帝國擊敗拜占庭帝國和波斯薩珊王朝稱霸中東,，他們就完全控制了東西方貿(mào)易的通道,。
8世紀(jì)時的阿拉伯帝國
8世紀(jì)時的阿拉伯帝國
阿拉伯人重視商業(yè)和航海，他們在中世紀(jì)起到了聯(lián)結(jié)東西方貿(mào)易的橋梁作用,。
阿拉伯商人和船隊航行到了很遠(yuǎn)的地方,，西到西班牙、北非,，東到東非,、印度、馬六甲,、爪哇,、蘇門答臘，遠(yuǎn)到中國和日本,。
三、航海事業(yè)大發(fā)展
自15世紀(jì)到18世紀(jì)末,，人類進(jìn)入了史稱“大航海時代”的時期,。大航海時代,，又被稱作地理大發(fā)現(xiàn)。是15世紀(jì)末到16世紀(jì)初,，由歐洲人開辟橫渡大西洋到達(dá)美洲,、繞道非洲南端到達(dá)印度的新航線，以及第一次環(huán)球航行的成功,。
1,、鄭和下西洋
1405-1433年，航海家鄭和奉明成祖之命七次出使“西洋”各國,。
在七次航行中,，三寶太監(jiān)鄭和率領(lǐng)船隊從南京出發(fā)，在江蘇太倉的劉家港集結(jié),，至福建福州長樂太平港駐泊伺風(fēng)開洋,，遠(yuǎn)航西太平洋和印度洋，拜訪了30多個國家和地區(qū),，已知最遠(yuǎn)到達(dá)東非,、紅海。
鄭和下西洋
鄭和下西洋
鄭和下西洋是中國古代規(guī)模最大,、船只和海員最多,、時間最久的海上航行，也是15世紀(jì)末歐洲的地理大發(fā)現(xiàn)的航行以前世界歷史上規(guī)模最大的一系列海上探險,。
2,、地理大發(fā)現(xiàn)
地理大發(fā)現(xiàn)是15世紀(jì)到17世紀(jì)，歐洲的船隊出現(xiàn)在世界各處的海洋上,，尋找著新的貿(mào)易路線和貿(mào)易伙伴,，以發(fā)展歐洲新生的資本主義。
航海家：麥哲倫
航海家：麥哲倫
在這些遠(yuǎn)洋探索中,，歐洲人發(fā)現(xiàn)了許多當(dāng)時在歐洲不為人知的國家與地區(qū),。與此同時，歐洲涌現(xiàn)出了許多著名的航海家,，以克里斯托弗?哥倫布,、瓦斯科?達(dá)?伽馬、巴爾托洛梅烏?迪亞士,、斐迪南?麥哲倫等為代表,。
四、海權(quán)興起
新航路開辟后,，葡萄牙,、西班牙、荷蘭,、英國,、法國,、美國、日本等國,，開始注重海權(quán),，爭奪海上霸權(quán)，最終成為海洋強(qiáng)國,。
比如荷蘭,，它從西班牙獨立出來之后，憑借著航海技術(shù)和對外貿(mào)易,，通過荷蘭西印度公司和荷蘭東印度公司進(jìn)入海上,，開始建立其殖民帝國。
海上馬車夫：荷蘭
海上馬車夫：荷蘭
從16世紀(jì)后期到17世紀(jì)下半葉,，隨著荷蘭海軍力量的迅速崛起,，荷蘭建立起全球貿(mào)易市場，并伴隨著文化輸出,。這段時間被稱為荷蘭黃金時代,。
五、近現(xiàn)代世界海運(yùn)及航?？茖W(xué)
兩次世界大戰(zhàn),，加速了科技前進(jìn)的步伐航海從技藝逐步發(fā)展成為科學(xué)技術(shù)，從帆船時代進(jìn)入了機(jī)動船時代,，從地文航海和天文航海時代進(jìn)入了電子航海時代,。
航海科學(xué)
航?？茖W(xué)
19世紀(jì),，蒸汽船誕生，促進(jìn)了海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,。
20世紀(jì),，材料、機(jī)械,、電氣,、電子、控制,、信息技術(shù)等逐步應(yīng)用于航海,，構(gòu)成了近代和現(xiàn)代航海科學(xué)技術(shù),。
六,、當(dāng)代航海科學(xué)技術(shù)
當(dāng)代航海科學(xué)技術(shù)主要體現(xiàn)在7大方面：
1,、船舶大型化,、專業(yè)化、高速化,、自動化；
2,、導(dǎo)航定位電子化,；
3、避碰自動化,；
4,、海圖電子化；
5,、航海資料數(shù)字化,；
6、通信自動化,；
7,、航行記錄自動化。
21世紀(jì)是海洋的世紀(jì),，海洋已經(jīng)成為了人類第二大生存和發(fā)展空間,。
英國航海探險家雷利說：“誰控制了海洋，誰就控制了世界的財富,，最后也就控制了世界本身,。”
2. 海洋科學(xué)文獻(xiàn)
海洋在地球限度中作用有調(diào)節(jié)溫度,，保持濕度,，平衡球體。
3. 海洋論文參考文獻(xiàn)
烏賊的殼,，叫做海飄硝,，是一味中藥，有著止血化瘀的功能,，給寵物使用有補(bǔ)鈣的效果
4. 海洋資源文獻(xiàn)
雖然地球上有很多水,，但它不是一個可以稱為海水的水。海水通常被稱為海洋中的水,。海水中最重要的特點是咸,，每1000克35克鹽，剩下的965克是H2O或淡水,。與海水形成鮮明比,，人們對大米的了解更多。因為米是中國的主要食物，它也被稱為米飯,。從南到北,，從東邊到西，全國各地都有一個地區(qū)的水條件,。
在數(shù)千年前,，中國人在鹽基地上培養(yǎng)了米飯，取得了良好的成就,，但它們可以培養(yǎng)鹽和堿中的米飯,，主要是依靠發(fā)達(dá)的液壓設(shè)施和淡水資源。事實上,，只要有足夠的淡水,，任何鹽堿都可以培養(yǎng)米飯。對于中國人來說,，這是舊祖先掌握的成熟技術(shù),。
可以看出，在鹽基礎(chǔ)上,，嚴(yán)格說,，米飯被認(rèn)為是一種古老的成熟技術(shù)，沒有創(chuàng)新或創(chuàng)新,。那么,，傳統(tǒng)水稻可以耐受高鹽含量嗎？根據(jù)文獻(xiàn),，水稻的耐鹽率可以達(dá)到4‰?5‰,，當(dāng)然這是在淡水灌溉的條件下。事實上,，由于鹽酸鹽的浸潤性浸潤,，水稻的質(zhì)量和味道特別好。這就是為什么許多鹽堿區(qū)域產(chǎn)生的大米通常被用作公共或流行市場的原因,。
所謂的“海洋和稻米”據(jù)說是一家野生水稻,，廣東湛江湛江陳勝，被發(fā)現(xiàn)在蘇西蘆葦座的野生稻廠,。來自蘆葦,，可以形成一個大面積的社區(qū)，這不應(yīng)該是純海水,，但在內(nèi)陸河流進(jìn)入大海的濕地應(yīng)該與淡水和海水混合,。廣東海洋大學(xué)海和水稻項目負(fù)責(zé)人表示，“海紅12”可以種植在4.5‰以下的土壤中,。通常,，潮汐的土壤鹽通常與土壤的鹽度一致,，所以據(jù)推測，這里所謂的“海水”鹽度應(yīng)該是4‰?6‰或更小,。這也可以從袁龍平的院士證明,，“海米”可以通過6‰或更少確認(rèn)。
但奇怪的是,，我不知道為什么,，我從未見過直接測量該地區(qū)的含水量。重要的是要指出,，水不是海水,，在海中有嚴(yán)格的鹽度定義。與此同時,，雖然是海灘，其實際上與土壤或水體的鹽含量相同,?？紤]到我國最豐富的降雨，中國最豐富的地區(qū)位于中國地區(qū),，淡水資源最豐富的地區(qū),，缺乏鹽堿和鹽水北部存在的氣候條件。自然的“海水”生長環(huán)境可能會混合海水,，但它的鹽度不足以稱之為真正的海水,，但只能被稱為鹽水或吹嘴“兩水”。
應(yīng)該說,，在具有某些耐鹽能力的情況下,，尋找和馴化野生稻種是非常有意義的。據(jù)說,，陳先生挑選了含鹽的水2.2℃?8.0‰,，證實稻米物種可以根根。但即使它真的抵抗8‰,，距離差距也遠(yuǎn)離水,。因此，“海米”是一種強(qiáng)烈的誤導(dǎo)性,，使其誤以為在海中生長,。提示，4‰或8‰和30‰已經(jīng)是訂單之間的差距,。如果你不知道,，那些不知道這種引人注目的宣傳的人，我真的認(rèn)為它可以用海水灌溉培
5. 海洋文獻(xiàn)檢索知識點
海洋科學(xué)類專業(yè)對于視力是沒有要求的,，特殊的會在招考表中備注說明,。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力：
1．掌握數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)等方面的基本理論和基本知識,；
2．掌握海洋科學(xué)的基本理論和基本知識,，具有從事海洋調(diào)查研究的基本能力；
3．了解相近專業(yè)的一般原理和知識,；
4．熟悉國家海洋科學(xué)技術(shù)政策,、知識產(chǎn)權(quán)、安全條例等有關(guān)政策和法規(guī),；
5．了解海洋科學(xué)的發(fā)展動向,，能跟蹤國際海洋科學(xué)研究的方向；
6．掌握資料查詢,、文獻(xiàn)檢索及運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)獲取相關(guān)信息的基本方法,；具有一定的實驗設(shè)計，創(chuàng)造實驗條件,，歸納,、整理、分析實驗結(jié)果,，撰寫論文,，參與學(xué)術(shù)交流的能力。
6. 海洋文獻(xiàn)綜述
應(yīng)該是中國海洋平臺吧,，屬于核心期刊,。
《中國海洋平臺》雜志在全國影響力巨大，創(chuàng)刊于1986年,，公開發(fā)行的雙月刊雜志,。
《中國海洋平臺》是跨行業(yè)、跨地區(qū)的海洋平臺工程刊物,。不斷創(chuàng)新,、不斷積累、現(xiàn)已發(fā)展成為國內(nèi)船舶制造領(lǐng)域的精品期刊,，在全國各大船廠和船舶設(shè)計行業(yè)中具有較大的影響,。
主要欄目設(shè)置有：綜述、評述,、科研設(shè)計,、海上工程、計算機(jī)應(yīng)用,、工藝裝備,、項目管理等。