1. 海洋法海灣劃分示意圖
海灣是海和洋伸入大陸的一部分,，它三面靠陸,，一面朝海，其深度和寬度都比海洋要小得多,。海灣的形狀各式各樣，有的曲折婉蜒,，深深地伸入陸地,；有的則比較平直寬闊；有的海灣周圍被陸地緊緊包圍,，只有一個(gè)小口與外海相連,，如我國(guó)山東半島的膠州灣；有的則胸懷坦蕩,，張開雙臂,，與大海溶為一體,，如我國(guó)北部的渤海灣、東部的杭州灣和南海的北部灣等,。
在漫長(zhǎng)的歷史年代中,，海灣的形狀和位置都經(jīng)歷了滄海桑田的巨大變遷。就以杭州灣來(lái)說(shuō),，在五六千年前,，現(xiàn)在杭州灣所在的區(qū)域還是一片汪洋大海。當(dāng)時(shí)的海灣位置要一直伸入到現(xiàn)在的杭州城一帶,。海灣的北側(cè)是寶石山,、葛嶺，南側(cè)是吳山,、紫陽(yáng)山等,，西面是挺拔的南、北高峰?，F(xiàn)在的杭州城當(dāng)時(shí)都還淹沒(méi)在一片碧波蕩漾的大海里,。隨著時(shí)間的推移，由于兩側(cè)泥沙不斷堆積,，沙土淤地不斷向外向東推進(jìn)延伸,，海灣的位置也逐漸向東移動(dòng)，最后形成呈大喇叭口似的海灣--杭州灣,。
海灣不僅形態(tài)各異,，而且大小差別也很大。有的海灣面積比海還大,，如著名的孟加拉灣,、墨西哥灣等。在航海交通等實(shí)際活動(dòng)中,，人們往往把海和海灣混為一談,，沒(méi)有嚴(yán)格的區(qū)別。例如,，墨西哥灣是海,，但稱它為灣；阿拉伯海是灣又把它稱為海,。
2. 海洋水域劃分圖解
根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》的相關(guān)規(guī)定,，海域的劃分從內(nèi)海開始向外延伸依次是領(lǐng)海、 毗連區(qū),、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū),、大陸架、公海,。
海域面積的劃分：
根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》的相關(guān)規(guī)定,，海域的劃分從內(nèi)海開始向外延伸依次是領(lǐng)海,、 毗連區(qū)、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū),、大陸架,、公海。
領(lǐng)海
領(lǐng)海,，是指沿海國(guó)主權(quán)管轄下的與其海岸或內(nèi)水相鄰接的一定范圍的海域,。從海基線量 起 12 海里的水域是我國(guó)的領(lǐng)海,，它和陸地領(lǐng)土一樣都是我國(guó)的領(lǐng)土,。
對(duì)于領(lǐng)海，沿岸國(guó)可制訂法律規(guī)章加以管理并運(yùn)用其資源,。外國(guó)船舶在領(lǐng)海有“無(wú)害通 過(guò)”權(quán),，就是一個(gè)船只在不損害沿海國(guó)國(guó)家和平以及安全的前提下，可以自由通過(guò),。但是對(duì) 于軍事船只來(lái)說(shuō),，只有在沿海國(guó)的許可下，才可以通過(guò),。
我國(guó)有四大領(lǐng)海,，從北到南依次為渤海、黃海,、東海和南海。
內(nèi)海
內(nèi)海指的就是四周被大陸或島嶼,、群島所包圍,，但是有狹窄水道或海峽與大洋相通的海 域，我國(guó)的渤海就是內(nèi)海,。內(nèi)海屬于一個(gè)國(guó)家的領(lǐng)土,，內(nèi)海之內(nèi)沿岸國(guó)有權(quán)制訂法律規(guī)章加 以管理，而他國(guó)船舶無(wú)通行之權(quán)利,。
領(lǐng)?；€：內(nèi)海和領(lǐng)海的分界線叫領(lǐng)海基線,，通常是沿海國(guó)的大潮低潮線,。低潮線是指 海水在海岸上退落的最低界線。
毗連區(qū)
又稱“連接區(qū)”,、“特別區(qū)”,，它是指在領(lǐng)海基線以外 24 海里到領(lǐng)海之間的海域,。毗 連區(qū)是由沿海國(guó)加以特殊管制的區(qū)域,，并不享有主權(quán),，只有某些特殊的管制權(quán)，比如進(jìn)行反 走私,、反偷渡等涉及到海關(guān),、財(cái)政、移民等違法行為,。大家注意,，沿海國(guó)對(duì)毗連區(qū)的管制只 包括領(lǐng)土和領(lǐng)海，不包括毗連區(qū)上空,。毗連區(qū)既不屬于國(guó)家領(lǐng)水的一部分,，也不屬于公海領(lǐng)域。
專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)
又稱經(jīng)濟(jì)海域,，是指國(guó)際公法中為解決國(guó)家或地區(qū)之間的因領(lǐng)海爭(zhēng)端而提出的一個(gè)區(qū)域 概念,。專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)是指領(lǐng)海以外并鄰接領(lǐng)海的一個(gè)區(qū)域，專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)從測(cè)算領(lǐng)海寬度的基線 量起,，不應(yīng)超過(guò)二百海里（370.4 公里）,，除去離另一個(gè)國(guó)家更近的點(diǎn)。
在這一區(qū)域范圍內(nèi)沿海國(guó)對(duì)其自然資源享有主權(quán)權(quán)利和其他管轄權(quán),，而其他國(guó)家也享有 航行,、飛行的自由，但這種自由應(yīng)適當(dāng)顧及沿海國(guó)的權(quán)利和義務(wù),，以及與這些自由有關(guān)的符 合國(guó)際法的其它用途,，比如鋪設(shè)海底電纜、管道等,。沿海國(guó)在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)還享有對(duì)漁業(yè)的 專屬管轄權(quán),，外國(guó)漁船非經(jīng)許可不能在此區(qū)域內(nèi)捕魚。
大陸架
又叫“陸棚”或“大陸淺灘”,，是大陸向海洋的自然延伸,，通常被認(rèn)為是陸地的一部分， 可以說(shuō)是被海水所覆蓋的大陸,。它的范圍從領(lǐng)?；€開始，一般可以擴(kuò)展到 200 海里,，甚至 在符合規(guī)定的情況下,，延伸到 350 海里。沿岸國(guó)出于勘探和開發(fā)自然資源的目的,，可以對(duì)大 陸架行使主權(quán)權(quán)利,。大陸架上的自然資源主權(quán)，歸屬沿海國(guó)所有,，但是要和相鄰和相對(duì)沿海 國(guó)之間處理好劃界問(wèn)題,。
從范圍上來(lái)說(shuō),，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和大陸架是一個(gè)重疊的區(qū)域，但是代表的意義確 不一樣,。200 海里是專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的最大寬度,，但卻是大陸架的最小寬度。
公海
公海就是除了前面這些水域以外的海洋部分,，顧名思義,，公共海域，它不屬于任何一個(gè) 國(guó)家,，所有國(guó)家都可以平等地共同使用,，自由航行。
最后總結(jié)一下：海域的劃分從內(nèi)到外,，依次是：內(nèi)海,、領(lǐng)海、毗連區(qū),、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū),、大 陸架、公海,。記住幾個(gè)關(guān)鍵數(shù)字,，從領(lǐng)海基線開始算起,，領(lǐng)海是 12 海里,，毗連區(qū)是 24 海里， 專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)是 200 海里,。
3. 國(guó)際法海洋水域劃分圖
首先,，在海域邊界劃分上，最容易想到的一種辦法就是,，使用等距離線劃分,，也就是“在測(cè)算國(guó)之間畫一條等距離線,，線上的每一點(diǎn)與各相關(guān)國(guó)家領(lǐng)?；€上的最近點(diǎn)等距離”。
這等距離線看上去貌似蠻好的,，但到了實(shí)際情況,，就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。比如說(shuō),，有的國(guó)家海岸線是凹進(jìn)去的,，有的國(guó)家海岸線是凸出來(lái)的，如果發(fā)生爭(zhēng)端的這兩個(gè)國(guó)家,，恰好是一個(gè)凹進(jìn)去,，一個(gè)凸出來(lái),，那凹進(jìn)去的那個(gè)國(guó)家肯定不同意使用等距離線劃分。
上世紀(jì)六十年代就有個(gè)案例,，說(shuō)明了用等距離線劃分這法子,，可能不太行得通,。1969年，國(guó)際法院審理了第一起海洋劃界案，就是北海大陸架案,。當(dāng)時(shí)涉及到這個(gè)海域糾紛的有三個(gè)國(guó)家，分別是聯(lián)邦德國(guó),、丹麥和荷蘭,。雖然這三個(gè)國(guó)家的海岸線都是凹進(jìn)去的，但德國(guó)很倒霉,，正好在凹形的中間,，這就相當(dāng)于在一個(gè)角上。這時(shí)候如果國(guó)際法院嚴(yán)格使用等距離線來(lái)劃界的話,，那德國(guó)就吃了大虧了,，因?yàn)樗荒芊值?%的北海海床，而丹麥卻能分到10%,，荷蘭最多,，可以分到11%。
當(dāng)時(shí)國(guó)際法院沒(méi)有用等距離線劃分的辦法,，否定了丹麥和荷蘭的主張,，提出海域劃界要依照公平的原則，考慮到一切有關(guān)的情況,，使每一方都能盡可能多地得到其陸地領(lǐng)土自然延伸的一部分,。所以，最后法院的判決,，讓德國(guó)的大陸架增加了12000平方公里,。
所以第二種劃分方法就是公平原則。把公平原則的靈活性發(fā)揮到極致的,，是1984年的緬因?yàn)嘲浮?/p>
1976年,，美國(guó)和加拿大都希望能用一條線在緬因?yàn)硠澐殖龈髯缘拇箨懠芎蛯贊O區(qū)。雙方從自身利益出發(fā),。美國(guó)這邊說(shuō),，要按照特殊情況劃界，加拿大那邊說(shuō),，要用等距離線劃分,，兩遍就這么吵吵了好幾年，一直也沒(méi)個(gè)結(jié)果。1979年它們決定把這棘手的活兒推給國(guó)際法院,。
國(guó)際法院咋辦呢,？它們想了個(gè)辦法，就是以地理因素為基礎(chǔ),，在劃界時(shí)考慮海床洋底,、上覆水域和生物資源的分布。所以,，他們采用了幾何的方法,，計(jì)算兩國(guó)海岸線的長(zhǎng)度比例，調(diào)整中間線的位置,，最終確定出四個(gè)坐標(biāo)點(diǎn),，然后把這四個(gè)點(diǎn)連起來(lái)，這條線就是緬因?yàn)炒箨懠芎蛯贊O區(qū)的單一邊界,。這種劃分法后來(lái)也被美國(guó)和加拿大分別接受,。
那既然等距離原則不好用，那干脆就別用不就得了,？直接用公平原則唄,？事情可沒(méi)那么簡(jiǎn)單。盡管各個(gè)國(guó)家的海岸線形狀都不相同,，但每個(gè)國(guó)家的出發(fā)點(diǎn)都一樣,，都希望能最大限度地?cái)U(kuò)大自己的利益。所以,，雖然等距離原則在實(shí)際中不咋實(shí)用,，但也有一群擁護(hù)者，比如英國(guó),、希臘,、日本、意大利,、智利這些國(guó)家,；公平原則那邊也有一票人擁戴，比如法國(guó),、愛爾蘭,、波蘭、土耳其,、委內(nèi)瑞拉等等,。
正是因?yàn)檫@樣,，回顧近些年國(guó)際法院的判例,，就會(huì)發(fā)現(xiàn)等距離原則和公平原則往往會(huì)同時(shí)出現(xiàn)。比如先畫出一條臨時(shí)的等距離線，然后再根據(jù)特殊情況進(jìn)行調(diào)整,，盡可能取得公平的結(jié)果,。比如說(shuō)，2002年,，喀麥隆訴尼日利亞案,，2009年，羅馬尼亞訴烏克蘭案,，以及2012年,，孟加拉灣的劃界案，都符合這個(gè)趨勢(shì),。更早一些的話,，還有1991年，卡塔爾訴巴林案,。在這個(gè)案子里,，法院裁定巴林構(gòu)成了特殊情況，然后調(diào)整了臨時(shí)等距離線,，而卡塔爾一方?jīng)]有被當(dāng)做特殊情況,。
這里需要注意的是啊，無(wú)論國(guó)際法院在裁決的時(shí)候,，使用哪種劃界方式,，想要讓它的裁決合法有效，都必須得具備一個(gè)前提,，那就是當(dāng)事國(guó)必須一致同意將雙方的爭(zhēng)端提交國(guó)際法院才行,。像菲律賓這種單方面申請(qǐng)仲裁的，本身就不符合立案的標(biāo)準(zhǔn),。另外,，還有一個(gè)有趣的地方是，西歐,、北美,，以及有第三方介入傳統(tǒng)的北非、拉美這些前歐洲殖民地國(guó)家,，更傾向于將海域上的爭(zhēng)端訴諸國(guó)際法院,；而咱們這些東方國(guó)家還是比較喜歡用談判啊、調(diào)整啊,、斡旋啊這些政治手段解決爭(zhēng)議,。
4. 國(guó)際海洋法示意圖
聯(lián)合國(guó)海洋法公約 本公約締約各國(guó),本著以互相諒解和合作的精神解決與海洋法有關(guān)的一切問(wèn)題的愿望,并且認(rèn)識(shí)到本公約對(duì)于維護(hù)和平、正義和全世界人民的進(jìn)步作出重要貢獻(xiàn)的歷史意義,
5. 海洋法海域劃分示意圖
劃分海洋領(lǐng)土有三種方法：
1.鄰?；€：確定方法是按照《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》的規(guī)定,，一般有3種確定沿海國(guó)領(lǐng)海基線的方法：一種是正常基線法,，一種是直線基線法,，還有一種是混合基線法。正?；€是指沿海國(guó)官方承認(rèn)的大比例尺海圖所標(biāo)明的沿岸低潮線,。
2.大陸架：大陸架是大陸向海洋的自然延伸，通常被認(rèn)為是陸地的一部分,。又叫“陸棚”或“大陸淺灘”,。它是指環(huán)繞大陸的淺海地帶。
3.專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)：專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)是指從測(cè)算領(lǐng)?；€量起200海里,、在領(lǐng)海之外并鄰接領(lǐng)海的一個(gè)區(qū)域。這一區(qū)域內(nèi)沿海國(guó)對(duì)其自然資源享有主權(quán)權(quán)利和其他管轄權(quán),，而其他國(guó)家享有航行,、飛越自由等，但這種自由應(yīng)適當(dāng)顧及沿海國(guó)的權(quán)利和義務(wù),，并應(yīng)遵守沿海國(guó)按照《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》的規(guī)定和其他國(guó)際法規(guī)則所制定的法律和規(guī)章,。
6. 海洋法各區(qū)域圖解
根據(jù)《海洋法公約》，海域的劃分以測(cè)算領(lǐng)海寬度的基線為起點(diǎn),?；€是陸地和海洋的分界線?；€向陸地一面的水域,，是沿海國(guó)內(nèi)水一部分，基線向海一面包括領(lǐng)海,、毗連區(qū),、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)、大陸架,、用于國(guó)際航行的海峽,、群島水域、公海和國(guó)際海底區(qū)域等八個(gè)海域,?！ ? 內(nèi)水 內(nèi)水是領(lǐng)海基線向陸地一面的海域,。其中包括沿海國(guó)沿岸的港口,、海灣和海峽。這一海域是沿海國(guó)主權(quán)管轄部分,，外國(guó)船舶和飛機(jī)非經(jīng)許可不得進(jìn)入,?！ ?nèi)水的法律地位： 1．一切外國(guó)船舶非經(jīng)沿海國(guó)許可不得在其內(nèi)水航行 2．外國(guó)商船如獲許進(jìn)入一國(guó)內(nèi)水，可遵照該國(guó)法律和規(guī)章駛?cè)朐搰?guó)指定的港口,，遇難的船舶可以進(jìn)入，但必須遵守沿海國(guó)的規(guī)章制度,?！ ?．外國(guó)軍用船舶必須通過(guò)外交途徑辦理一定的手續(xù)，才得進(jìn)入一國(guó)的內(nèi)水,?！ ?．沿海國(guó)對(duì)于進(jìn)入其內(nèi)水的外國(guó)船舶得行使屬地管轄權(quán)，但通常僅在其利益受到損害時(shí)才強(qiáng)制執(zhí)行其法律,，對(duì)于純屬船舶內(nèi)部的事務(wù),，一般由船旗國(guó)管轄?！ ☆I(lǐng)?！ ☆I(lǐng)海是沿海國(guó)領(lǐng)海基線向海一面一定寬度的海域,，沿海國(guó)有權(quán)自行決定這一海域的寬度,，有權(quán)決定采用直線基線還是正常基線,。沿海國(guó)對(duì)領(lǐng)海享有主權(quán),，但應(yīng)允許外國(guó)船舶無(wú)害通過(guò)。沿海國(guó)有權(quán)對(duì)無(wú)害通過(guò)制定法律和規(guī)章,，但不應(yīng)妨礙外國(guó)船舶無(wú)害通過(guò),，并應(yīng)將領(lǐng)海內(nèi)對(duì)航行有危險(xiǎn)的情況妥為公布?！逗Ｑ蠓üs》規(guī)定領(lǐng)海的寬度不應(yīng)超過(guò)12海里,。 毗連區(qū) 毗連區(qū)是沿海國(guó)在領(lǐng)海范圍以外行使海關(guān),、財(cái)政,、移民、衛(wèi)生等行政管轄權(quán)力的海域,?！额I(lǐng)海與毗連區(qū)公約》規(guī)定毗連區(qū)的范圍不應(yīng)超過(guò)從基線算起12海里?！逗Ｑ蠓üs》規(guī)定不超過(guò)24海里,。 專屬區(qū) 專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)是自成一類的海域,，其范圍不超過(guò)200海里,。沿海國(guó)在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)有勘探,、開發(fā)、養(yǎng)護(hù)和管理自然資源的主權(quán)權(quán)利和建造人工島嶼,、設(shè)施和結(jié)構(gòu)及從事海洋科學(xué)研究,、海洋環(huán)境的保護(hù)和保全的管轄權(quán)力。其他國(guó)家在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)有航行,、飛越,、鋪設(shè)海底電纜和管道的權(quán)利。它們?cè)谛惺惯@些權(quán)利時(shí),，必須遵守沿海國(guó)有關(guān)的法律和規(guī)章,。目前，已宣布建立200海里管轄區(qū)域的國(guó)家有77個(gè),，其中55個(gè)建立了專屬經(jīng)濟(jì)區(qū),。 專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)：這個(gè)海域 是在領(lǐng)海之外而鄰接于領(lǐng)海,，其范圍是不超過(guò)從領(lǐng)?；€量起200海里?！ ⊙睾?guó)在其的權(quán)利義務(wù)： 1．,、以勘探和開發(fā)、養(yǎng)護(hù)和管理海床和底土及其上覆水域的 中國(guó)與國(guó)際海洋法 自然資源為目的的主權(quán)權(quán)利,，以及以對(duì)在區(qū)內(nèi)從事經(jīng)濟(jì)性開發(fā)和勘探活動(dòng)有主權(quán)權(quán)利,。 2．沿海國(guó)對(duì)區(qū)內(nèi)人工島嶼,，設(shè)施和結(jié)構(gòu)的建造和使用,、海洋科學(xué)研究，海洋環(huán)境的保護(hù)和促使有管轄權(quán),?！ ?．義務(wù)：防止、減少和控制在經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)來(lái)自傾倒,、船只或海底活動(dòng)的污染,，但其規(guī)章必須符合普遍接受的國(guó)際規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)?！ ∑渌麌?guó)家在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的權(quán)利義務(wù)： 航行,、飛越、鋪設(shè)海底電纜和管道的權(quán)利 從領(lǐng)?；€量起不超過(guò)200海里,。 大陸架 大陸架是沿海國(guó)陸地領(lǐng)土從領(lǐng)海以外向海洋的全部自然延伸,， 《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》 擴(kuò)展到大陸邊外緣的海底區(qū)域的海床和底土,。沿海國(guó)有在其大陸架上開發(fā)自然資源的主權(quán)權(quán)利,。這權(quán)利是專屬性的，不以其有沒(méi)有明文宣告為轉(zhuǎn)移,，任何國(guó)家未經(jīng)沿海國(guó)同意不得在該沿海國(guó)的大陸架上從事開發(fā)資源的活動(dòng),。大陸架的外部界限是從領(lǐng)海基線量起直到大陸邊的外緣,，若自然延伸不足200海里,，可擴(kuò)展到200海里；若超過(guò)200海里,，則不應(yīng)超過(guò)350海里,，或不應(yīng)超過(guò)2500公尺等深線以外100海里,。相向或相鄰國(guó)家之間的大陸架界限應(yīng)由有關(guān)國(guó)家以協(xié)議劃定,，求得公平解決?！ 〈箨懠埽貉睾?guó)的大陸架包括其領(lǐng)海以外依其陸地領(lǐng)土的全部自然延伸,，擴(kuò)展到大陸邊外緣的海底區(qū)域的海床和底土。即從領(lǐng)海底土到陸地底土以外的陸地領(lǐng)土的全部自然延伸 大陸架的標(biāo)準(zhǔn)：一是如陸地領(lǐng)土向海底延伸部分不足200海里的,，可擴(kuò)展到200海里,；二是如延伸部分超過(guò)200海里的，不應(yīng)超過(guò)從測(cè)算領(lǐng)海寬度的基線量起350海里,，或不超過(guò)連接2500公尺深度各點(diǎn)的2500公尺等深線100海里,。 沿海國(guó)在大陸架的權(quán)利： 1．開發(fā)自然資源 2．授權(quán)和管理一切目的在大陸架進(jìn)行鉆探活動(dòng)的專屬權(quán)利,?！ ?．有授權(quán)和管理建造、操作和使用人工島嶼,、設(shè)施和結(jié)構(gòu)并對(duì)這些人工島嶼,、設(shè)施和結(jié)構(gòu)有專屬管轄權(quán)?！ ?guó)際海峽 用于國(guó)際航行的海峽在實(shí)踐中是指連接兩面公?；騼擅鎸俳?jīng)濟(jì)區(qū)而用于國(guó)際航行的海峽?！逗Ｑ蠓üs》規(guī)定在用于國(guó)際航行的海峽中,，所有國(guó)家的船舶和飛機(jī)可以通過(guò)和飛越，沿岸國(guó)不應(yīng)妨礙和不應(yīng)予以停止,，但可為通過(guò)制定法律和規(guī)章,，通過(guò)中的外國(guó)船舶和飛機(jī)必須加以遵守，這制度稱為“過(guò)境通行制”,。但如果這海峽有穿過(guò)公?；?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)的航道,、連接領(lǐng)海與公海或?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū),、由島嶼構(gòu)成而在島嶼向海一面有在航行及水文特征同樣方便的航道,，則不適用過(guò)境通行制而運(yùn)用無(wú)害通過(guò)制?！ ∪簫u水域 群島水域是《海洋法公約》創(chuàng)設(shè)的新概念,，是指群島國(guó)以連接其最外緣島嶼的直線所包圍的水域。群島國(guó)的主權(quán)及于群島水域的上空,、海床和底土以及其中的資源,。在整個(gè)群島水域內(nèi)，外國(guó)船舶有無(wú)害通過(guò)權(quán),。群島國(guó)可在這水域內(nèi)指定適當(dāng)?shù)暮５篮推渖系目罩泻降澜o外國(guó)船舶和飛機(jī)通過(guò),，這稱為“群島海道通過(guò)權(quán)”。行使這種權(quán)力的外國(guó)船舶和飛機(jī)不得對(duì)群島國(guó)使用武力威脅或武力,，并應(yīng)遵守有關(guān)的海上安全國(guó)際規(guī)章和航空規(guī)則,。 公?！ 」Ｊ呛Ｑ笊铣藢俳?jīng)濟(jì)區(qū),、領(lǐng)海或內(nèi)水或群島水域以外的全部海域,。公海對(duì)所有國(guó)家開放,，任何國(guó)家得在公海上享有航行、飛越,、鋪設(shè)海底電纜和管道,、建造人工島嶼和設(shè)施，捕魚,、科學(xué)研究等自由,。在公海上的船舶僅受其船旗國(guó)管轄。各國(guó)在行使上述自由時(shí)不得侵犯或損害其他國(guó)家的同樣權(quán)利,，有義務(wù)維護(hù)海底電纜及管道,、養(yǎng)護(hù)海洋生物資源和保護(hù)海洋環(huán)境?！ 」＃褐覆话ㄔ谝粐?guó)領(lǐng)?；騼?nèi)水的全部海域 公海的法律制度： 1．公海自由 2．航行制度： 航行權(quán)：有權(quán)在公海上行駛懸掛其旗幟的船舶?！ 〈暗膰?guó)籍：船旗國(guó)國(guó)籍 軍艦在公海上的權(quán)力：登臨權(quán),、緊追權(quán)、 3．鋪設(shè)海底電纜和管道的制度 海洋污染的六個(gè)來(lái)源： 1．陸地來(lái)源 2．來(lái)自國(guó)家管轄范圍內(nèi)的海底活動(dòng) 3．來(lái)自區(qū)域的活動(dòng) 4．來(lái)自傾倒 5．來(lái)自船舶 6．來(lái)自大氣層 區(qū)域 國(guó)際海底區(qū)域,，簡(jiǎn)稱“區(qū)域”,， 國(guó)際海洋法法庭研究 指國(guó)家管轄范圍以外的海床和洋底及其底土,。“區(qū)域”及其資源是人類的共向繼承財(cái)產(chǎn),，任何國(guó)家不得占為已有或主張權(quán)利,。區(qū)域內(nèi)的資源應(yīng)由國(guó)際海底管理局進(jìn)行管理。區(qū)域?qū)λ袊?guó)家開放,?！逗Ｑ蠓üs》規(guī)定區(qū)域的開發(fā)采用“平行開發(fā)制”。凡具有公約締約國(guó)國(guó)籍或?yàn)榫喖s國(guó)國(guó)民控制的自然人或法人,，都可根據(jù)公約規(guī)定的條件向管理局提出申請(qǐng)進(jìn)行開發(fā),。國(guó)際海底區(qū)域的管理和開發(fā)制度體現(xiàn)了區(qū)域及其資源是人類共同繼承財(cái)產(chǎn)的原則?！ 』€ 領(lǐng)?；€ 就是陸地和海洋的分界線，正?；€就是沿岸的低潮線,，即海水退潮降到最低點(diǎn)的那條線,?！ ≈本€基線：連接沿岸各個(gè)適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)而形成的一條基線?！ 「劭凇 ⊙匕毒哂刑烊粭l件和人工設(shè)備便于船舶停泊和裝卸客貨的港灣稱為港口,。 海灣 沿岸向陸地凹入的地方稱為水曲,。海灣是明顯的水曲,，但只有在該水曲面積等于或大于橫越曲口所劃的直線作為直徑的半圓形面積時(shí)才能稱為海灣 灣內(nèi)水域的法律地位常取決于灣品的寬度，有三種情況 1．灣口的寬度不超過(guò)兩岸領(lǐng)海寬度的總和,?！ ?．灣口寬度超過(guò)24海里的直線基線應(yīng)劃在灣內(nèi)， 3．灣口寬度超過(guò)兩岸領(lǐng)海寬度的總和的“歷史性海灣”,?！ v史性海灣：指海灣的沿岸屬一個(gè)國(guó)家，灣口寬度超過(guò)兩岸領(lǐng)海的總和,，但沿岸國(guó)根據(jù)歷史權(quán)利而獲得承認(rèn)為其內(nèi)水的海灣,。包含三個(gè)要素 1．主張此歷史權(quán)利的國(guó)家對(duì)該水域行使權(quán)利?！ ?．該權(quán)利應(yīng)連續(xù)地在一個(gè)時(shí)間內(nèi)行使并已成為慣例,； 3．該權(quán)利之行使為各國(guó)所確認(rèn)?！ ☆I(lǐng)?！ ?guó)家主權(quán)擴(kuò)展于其陸地領(lǐng)土及其內(nèi)水以外鄰接其海岸的一帶海域,，并規(guī)定：沿海國(guó)的主權(quán)擴(kuò)展于偽劣以上的空間及其海床、和底土,?！ ?．領(lǐng)海是陸地和內(nèi)水以外的鄰接其海岸的一帶海域 2．沿海國(guó)的主權(quán)擴(kuò)及于領(lǐng)海 3．領(lǐng)海的范圍包括水域,、海床和上空