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雅加達(dá)（Jakarta）是印度尼西亞的首都，同時(shí)也是東南亞第一大城市,，位于爪哇島西北海岸,，是全國(guó)政治、經(jīng)濟(jì),、文化中心和海陸空交通樞紐,，亞洲南部與大洋洲之間的航運(yùn)中心。
雅加達(dá)港處理了印度尼西亞50％的轉(zhuǎn)運(yùn)貨物,。港區(qū)主要碼頭泊位有24個(gè),，岸線長(zhǎng)達(dá)5514m，最大水深11.5m,。裝卸設(shè)備有岸吊,、門(mén)吊、浮吊,、集裝箱吊,、汽車(chē)吊和抓斗裝卸機(jī)等。其中浮吊最大起重能力達(dá)200噸,，拖船功率最大為1103kW,。另有系船浮筒30個(gè)，可系泊1.5萬(wàn)載重噸的船舶,。港口的出口加工區(qū)面積達(dá)28萬(wàn)m2,，自1969年開(kāi)始設(shè)立保稅倉(cāng)庫(kù)。由于日本有很多家電,、汽車(chē)及纖維產(chǎn)品進(jìn)入印尼市場(chǎng),，使印尼的集裝箱吞吐量逐步增加。主要出口貨物為橡膠,、茶葉,、胡椒、咖啡、木材,、鋅,、金雞納霜、石油及煙草等,，進(jìn)口貨物主要有機(jī)械,、鋼鐵、大米,、藥品,、家電、牛奶及食糖等,。該港的外貿(mào)吞吐量占印尼進(jìn)口商品的50％以上,，主要貿(mào)易對(duì)象為日本、美國(guó)及新加坡等國(guó),。

雅加達(dá)港目前有4個(gè)碼頭，分別為UTC1(JICT),、UTC2,、UTC3和NPCT1.  
雅加達(dá)1號(hào)碼頭（UTC1）  
雅加達(dá)國(guó)際集裝箱碼頭（JICT）位于雅加達(dá)丹戎不碌，設(shè)有出口加工區(qū)及保稅倉(cāng)庫(kù),，是印尼最大的集裝箱港口,。JICT是印尼的國(guó)家樞紐港，連接著雅加達(dá)和西爪哇的工業(yè)重地,。通過(guò)其成熟的技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用,，JICT提供高效可靠的集裝箱裝卸服務(wù)，目前有超過(guò)20家航運(yùn)公司提供直掛航線服務(wù)至世界各地多達(dá)25個(gè)國(guó)家,。2011年,，該港口獲得了亞洲貨運(yùn)與供應(yīng)鏈獎(jiǎng)，主要貢獻(xiàn)是提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和使用了現(xiàn)代化技術(shù),。  
雅加達(dá)2號(hào)碼頭（UTC2）  
是一個(gè)老碼頭,，主要由T300碼頭、T3碼頭和T305碼頭組成,。
雅加達(dá)3號(hào)碼頭（UTC3）  
雅加達(dá)3號(hào)碼頭（UTC3）即高珈貨柜碼頭,。由于原來(lái)的兩個(gè)集裝箱碼頭不能滿足雅加達(dá)進(jìn)出口貨量的需求，于1990年底由印尼國(guó)家港口集團(tuán)聯(lián)合私人公司合作開(kāi)發(fā),，目前年吞吐量為100萬(wàn)TEU,，能靠泊第四代集裝箱船，由KOJA(KotaJaya)公司管理,。高珈貨柜碼頭也位于丹戎不碌靠近JICT,，高珈碼頭目前擁有總計(jì)29.3公頃的土地面積以及650米的碼頭長(zhǎng)度，可提供優(yōu)質(zhì)的碼頭服務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn)顧客滿意。
NPCT1碼頭區(qū)  
是雅加達(dá)最新的國(guó)際集裝箱碼頭,。為了滿足雅加達(dá)日益增長(zhǎng)的貨運(yùn)量,，由印尼國(guó)營(yíng)第二港口公司聯(lián)合日本新加坡合資公司開(kāi)發(fā)建設(shè)，目前可以容納15000TEU大型集裝箱船舶作業(yè),。

水文氣象  

該港屬熱帶雨林氣候,，盛行北─東北風(fēng)。年平均氣溫24～31℃,。經(jīng)常有雷陣雨出現(xiàn),。全年平均降雨量約2000mm。  
1.風(fēng)浪：受季風(fēng)影響明顯,，5—9月為SE風(fēng),，風(fēng)力多在3級(jí)，11—3月為NW風(fēng),，風(fēng)力4-5級(jí),，有時(shí)會(huì)超過(guò)6級(jí)。該港處于熱帶區(qū)域,，中浪以上的天氣少于3%,，浪高一般小于1米；在NW季風(fēng)期間,，來(lái)自南中國(guó)海的涌浪,，會(huì)一直傳播到沿岸，但涌高超過(guò)2米的時(shí)間少于10%,。  
2.流：爪哇島北部的海流在每年11月至來(lái)年3月流向ESE,，流速1.0節(jié)左右；每年5月至9月流向NNW,，流速在1—2節(jié)：4月和10月是季風(fēng)更迭期,，此時(shí)流向多變。  
3.潮汐：本港為典型全日潮港,，潮差在0.6米左右,，潮流1.0節(jié)，在狹水道處的流速可達(dá)3.0節(jié),，外海的潮流很弱和海流相比可以忽略不計(jì),。  
4.能見(jiàn)度：除雷雨天氣外，能見(jiàn)度大多良好,。外海少霧（偶爾有陸地輻射霧如海,，日出即散）；雅加達(dá)附近,，當(dāng)夜間暴雨過(guò)后,，偶爾有輕霧。在NW季風(fēng)時(shí)節(jié)，海面有時(shí)出現(xiàn)霾,。

進(jìn)港和手續(xù)辦理  

雅加達(dá)港辦理進(jìn)口手續(xù)相對(duì)比較繁瑣,，上船官員較多，主要目的是索要禮品,，禮品準(zhǔn)備充足了,，手續(xù)辦理也很快，提前按照代理郵件將需要的資料打印好簽名蓋章分類,。一般靠泊后首先是衛(wèi)檢官員2-4人登輪辦理衛(wèi)檢手續(xù),，檢查船舶衛(wèi)生狀況，包括廚房,、藥房,、倉(cāng)庫(kù)等，若找不到問(wèn)題,，將簽發(fā)檢疫入境證書(shū),。接下來(lái)是移民局官員2人登輪辦理登岸證（SHOREPASS），最后是港長(zhǎng)帶1-2人上船辦理港口相關(guān)手續(xù),，海關(guān)官員一般在星期天不上船辦理手續(xù),。有時(shí)海岸警備隊(duì)2人也登輪辦理相關(guān)手續(xù),針對(duì)保安方面內(nèi)容，檢查保安證書(shū),、船舶保安員證書(shū)、船舶保安記錄,，詢問(wèn)船舶采取的保安措施,，從上一港至現(xiàn)在有無(wú)發(fā)生保安事件，在錨地有無(wú)發(fā)生保安事件,，以及在港內(nèi)應(yīng)注意事項(xiàng),，其實(shí)就是來(lái)索要些禮品。  

港口注意事項(xiàng)

1.本港無(wú)論在錨地還是靠泊期間,，船舶都必須執(zhí)行嚴(yán)密的保安措施,，根據(jù)BMP5劃定，此港隸屬于高風(fēng)險(xiǎn)港口,?？坎雌陂g最好通過(guò)代理安排保安，若有保安在船值守基本不會(huì)有偷盜現(xiàn)象發(fā)生,，若沒(méi)有保安,，靠泊期間船舶即使有防盜班，也可能會(huì)出現(xiàn)“明偷”現(xiàn)象,。  
2.錨地和航道附近漁船較多,，這些漁船一般都在島嶼附近捕漁，晚上燈光明亮形成很強(qiáng)的背景亮光，在漁船中航行的大船不容易被發(fā)現(xiàn),。特別是有個(gè)別小漁船在航道內(nèi)捕魚(yú)妨礙正常航行,，而且有時(shí)還不點(diǎn)燈，晚上進(jìn)出港時(shí)應(yīng)加強(qiáng)瞭望和及時(shí)避讓,。  
3.雅加達(dá)港是出了名的繁忙港口之一,，每日大小船舶接近百艘進(jìn)出該港。所以船舶滿載進(jìn)出港時(shí),，由于航道狹窄,，水流喘急，再加上防波堤口附近有當(dāng)?shù)夭皇匾?guī)矩的小貨輪穿越和進(jìn)出,，船舶應(yīng)高度戒備和協(xié)調(diào)避讓,，配合引水，保證船舶安全進(jìn)出港,。  
4.船舶若有靠泊計(jì)劃,，抵達(dá)引航站前一定要和引水核對(duì)登輪時(shí)間，這邊的引水很不準(zhǔn)時(shí),，經(jīng)常遲到,，船長(zhǎng)需提前控制好船速，待看到引航艇后,，再加速前往,，還需注意進(jìn)該港東西防波堤之前航道狹窄且兩邊有淺灘，應(yīng)提前提醒引水?dāng)[正船身,，安全通過(guò),。對(duì)1號(hào)碼頭區(qū)域靠泊的船舶有時(shí)進(jìn)入防波堤后就需要立即調(diào)頭需船尾先入靠，所以應(yīng)注意船舶前后位置和移動(dòng)速度,，保證安全靠泊,。  
5.本港對(duì)裝運(yùn)散裝貨物特別是散裝水泥，驗(yàn)艙非常嚴(yán)格,，所以提前應(yīng)按照高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求來(lái)進(jìn)行備艙防止被動(dòng)。另外對(duì)滿載船吃水審核也嚴(yán)格,，嚴(yán)謹(jǐn)船舶超水尺和超載,，通常港長(zhǎng)會(huì)親自核對(duì)水尺。  
6.印度尼西亞雅加達(dá)港務(wù)局明文規(guī)定,，對(duì)于來(lái)該港的船舶,，在上一港的PortClearance上目的港必須是“JAKARTA”或“TANJUNGPRIOK”否則將給予幾千美金的罰款。  
7.來(lái)過(guò)此港的船長(zhǎng)對(duì)這里的PSC檢查都深感體會(huì),，此港的PSC檢查三個(gè)字“快”“準(zhǔn)”“狠”,。“快”就是上船來(lái)的快,，只要是工作時(shí)間對(duì)于初次來(lái)該港的船舶很快到達(dá)，4-5人登輪就對(duì)任何地方查,；“準(zhǔn)”就是針對(duì)30項(xiàng)目,，說(shuō)白了就是找30項(xiàng)目擦邊的缺陷，比如剛靠好泊位就找三管輪立刻測(cè)試應(yīng)急消防泵,，如果應(yīng)急消防泵沒(méi)出水或者出水慢,，檢察官立刻叫停，還有核對(duì)船員護(hù)照有效期超過(guò)6個(gè)月的等,；“狠”就是查到接近30項(xiàng)目的缺陷檢查官立刻停止檢查,，幾個(gè)人寫(xiě)一大堆缺陷和船長(zhǎng)交涉，按缺陷談判價(jià)格,，開(kāi)的價(jià)格那是一個(gè)“狠”,。所以來(lái)該港應(yīng)提前自查自糾做足功課，減少有大的缺陷,，攢足船長(zhǎng)談判的條件,。  
8.本港可以辦理衛(wèi)生證書(shū)、備件物料供應(yīng),、淡水供應(yīng)等,，經(jīng)過(guò)代理進(jìn)行安排即可。本港也可以運(yùn)行船員換班,，很方便離機(jī)場(chǎng)很近,。另外此港有很多供應(yīng)商，可供應(yīng)船舶伙食,，價(jià)格也比較合理,。船員可以自行購(gòu)買(mǎi)一些必需品，很多超市接受人民幣消費(fèi)比較方便,。