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一,、輪機長與大管輪

大管輪和輪機長不是一個級別，輪機長比大管輪高一個級別,。大管輪需要滿十八個月的海上資歷才能考取輪機長,，大管輪負(fù)責(zé)機艙值班，輪機長是不值班的,。

二,、輪機大管輪工資水平

高級船員工資待遇，根據(jù)船舶種類,、航區(qū),、等級不同，同職位船員工資會有浮動區(qū)間,，

甲板部

外貿(mào)船長工資在7600—8200美元,，內(nèi)貿(mào)船長在30000—37000元人民幣，

外貿(mào)大副工資在5500—7700美元,，

內(nèi)貿(mào)大副在22000—25000元人民幣,；

外貿(mào)二副工資在2100—2900美元，內(nèi)貿(mào)二副在14000—16000元之間,；外貿(mào)三副在1700—2650美元之間,，內(nèi)貿(mào)三副在12000—14500元之間。普通船員中水手長工資在1400—1600美元,，

內(nèi)貿(mào)水頭工資在10000—11000元,，外貿(mào)水手在1350—1550美元，

內(nèi)貿(mào)水手在8500—9000元人民幣之間,。

輪機部船員工資中

外貿(mào)輪機長工資在6000—9000美元,，

內(nèi)貿(mào)輪機長24000—27000元人民幣；

外貿(mào)大管輪在5500—6800美元，內(nèi)貿(mào)大管輪在20000—21000元人民之間,；

外貿(mào)二管輪在2300—3300美元,，內(nèi)貿(mào)二管輪在13500—15000元人民幣；

三管輪工資在1600—2600美元,，

內(nèi)貿(mào)三管輪在11000—11500人民幣,；

普通船員機工長在1400—1800美元，

內(nèi)貿(mào)機工長在10000—11000人民幣之間,；

外貿(mào)機工在1300—1550美元,，

內(nèi)貿(mào)機工在8500—9000人民幣之間。

外貿(mào)電機員ETO（電子電氣員）工資在2700—3600美元,，內(nèi)貿(mào)電機員在11000—13000人民幣之間,；船上外貿(mào)大廚在1400—1600美元，內(nèi)貿(mào)大廚在8500—9000元人民幣之間,，而服務(wù)生則在2000—3000元人民幣之間,。

三、作為大管輪如何管理機艙

開船和開車不一樣的,，開車就是一個發(fā)動機,，一個駕駛員就夠了，開船比較復(fù)雜一點,，比如說蒸汽輪機,，駕駛室需要掌舵的控制方向和下達(dá)總指令，但是輪機艙也需要人監(jiān)控水壓,，鍋爐壓力,，發(fā)電量，冷卻,，潤滑等等等等,，再早期一點的還需要有人往爐膛里鏟煤

四、船長大副輪機長大管輪

海洋漁船駕駛一級船副是漁船上的管理職務(wù)人員,。1. 海洋漁船是一個復(fù)雜的載人船只,，需要具備管理技能和航行技能，海洋漁船駕駛一級船副通常負(fù)責(zé)漁船上的管理工作,，不僅需要掌握相關(guān)的技能知識,，還需要具有管理能力，包括協(xié)調(diào),、決策和領(lǐng)導(dǎo)等方面的能力,。2. 與船員、漁民,、船長等人員協(xié)調(diào)工作,，包括協(xié)調(diào)作業(yè),、協(xié)調(diào)運輸?shù)?，需要有較強的溝通能力,。3. 需要全面掌握漁船的技術(shù)知識和經(jīng)驗，以確保漁船的安全,、順利和高效地運行,。漁船駕駛一級船副是海洋漁船上的重要職務(wù)，對于海洋漁船的安全和順利運行有著至關(guān)重要的作用,。

五,、輪機長相當(dāng)于什么級別

1、民航飛行員最高級別是機長：全機最高負(fù)責(zé)人,。

2,、空軍飛行員最高級別是特級飛行員。

一,、民航飛行員級別

四條杠是機長：全機最高負(fù)責(zé)人,，為非常有經(jīng)驗的飛行員；坐在駕駛艙內(nèi)的左方駕駛座,；根據(jù)國際法,，飛機上的任何人包括乘客均須遵守機長發(fā)出的合乎法理的指令。

三條杠是高級副機師;

二條杠是初級副機師：第二負(fù)責(zé)人,，為有經(jīng)驗的飛行員,，協(xié)助機長完成飛行旅程；坐在駕駛艙內(nèi)的右方駕駛座,。

一條杠是二副機師：駕駛艙內(nèi)最初級及經(jīng)驗最淺的飛行員,；在長途機上負(fù)責(zé)替班工作；當(dāng)飛機到達(dá)巡航高度才可坐上右方駕駛座,。

二,、空軍飛行員級別

軍事飛行人員，分為三級飛行員,，二級飛行員,，一級飛行員，特級飛行員

六,、大管輪晉升輪機長時間

1.大管輪是輪機長的助手,，在輪機長的領(lǐng)導(dǎo)下做好機電設(shè)備的使用、維修和保養(yǎng),。輪機長不在和因故不能行使職務(wù)時,，代行輪機長職責(zé)。

2.輪機長,、大管輪均屬高級船員,。

3.一般輪機長需持有甲類船長,、輪機長《海船船員適任證書》才能上崗、大管輪需持有甲類大副,、大管輪《海船船員適任證書》才能上崗,，工資待遇也有區(qū)別。

七,、大管輪到輪機長要資歷

可以,。在船上有好多船長，輪機長手持船長,，輪機長證書去干大付,，大管或者是二付，二管,，不是他們的能力不行,，可能是因為人多船少，或是身體某個部位有狀興還是什么原因得而知,，總之高一級證書可干低一級職務(wù),，但是反之不可。

有一年我遇到一件事這條船從船長到三付4人全是船長證書,，但只船長的年令最小,，這說明船長也可干普通職務(wù)，當(dāng)然輪機長也行

八,、大管輪晉升輪機長考試科目

甲類三管輪的待遇在1800美金左右（散貨運輸）,，具體待遇咨詢公司，上船前會簽合同,。一般情況下三管輪晉升輪機長需要約60個月海齡,。算上休假，一切考試順利的話需要10年左右,。