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一、海員大管輪

船舶大管輪的崗位職責(zé)

要求A

1. 負(fù)責(zé)協(xié)助上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行公司日常行政,、后勤,、人事管理的運(yùn)作，下屬部門人員值班安排,；

2. 負(fù)責(zé)游輪公司的檔案管理及各類文件,、資料的鑒定及統(tǒng)計(jì)管理工作；

3. 負(fù)責(zé)協(xié)助上級(jí)進(jìn)行公司制度的建立,、執(zhí)行,；

4. 負(fù)責(zé)解答游輪公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)相關(guān)咨詢事務(wù)；

5. 負(fù)責(zé)辦公室綜合業(yè)務(wù)管理,，外聯(lián)業(yè)務(wù),；

6. 負(fù)責(zé)后勤管理及采購工作；

7. 負(fù)責(zé)文案編制,，報(bào)告編寫,，電子檔案、紙質(zhì)檔案管理,；

要求B

1. 負(fù)責(zé)對(duì)公司船舶所有機(jī)電設(shè)備實(shí)施全過程的綜合管理,，并對(duì)設(shè)備技術(shù)狀況進(jìn)行有效的監(jiān)督，確保公司船舶機(jī)電設(shè)備的安全運(yùn)行,，有效控制公司船舶維修,、備件、物料等成本,，努力提高公司船舶機(jī)電設(shè)備的管理水平,。

2. 負(fù)責(zé)組織對(duì)公司船舶機(jī)電設(shè)備的更新、采購及技術(shù)改造計(jì)劃的制定實(shí)施,；

3. 負(fù)責(zé)審批設(shè)備的維修,、保養(yǎng)計(jì)劃,，加強(qiáng)設(shè)備維修及備件費(fèi)用的控制；

4. 負(fù)責(zé)組織解決設(shè)備出現(xiàn)的重大技術(shù)難題,；

5. 負(fù)責(zé)組織機(jī)電設(shè)備的普查工作,，保證設(shè)備完好，安全設(shè)施齊全有效,，杜絕重大事故的發(fā)生,；

6. 定期對(duì)各種設(shè)備成本使用情況進(jìn)行分析，加強(qiáng)各設(shè)備成本核算,；

7. 與船舶管理公司協(xié)商,，負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)崗位人員的安排、調(diào)配,，并檢查,、督促各崗位人員的工作完成情況；

8. 負(fù)責(zé)對(duì)各相關(guān)供應(yīng)商和新進(jìn)入產(chǎn)品的審核,、批準(zhǔn),；

9. 負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)電設(shè)備、備件的采購計(jì)劃以及設(shè)備維修方案的審核和監(jiān)督執(zhí)行

二,、船員大管輪考試時(shí)間

船員適任證書考試一般一年內(nèi)有兩次時(shí)間分別是6月份和12月份.具體也要看你所學(xué)的是什么級(jí)別的適任證,，如果你學(xué)的是普通船員適任證的話，一年學(xué)校會(huì)組織3次考試時(shí)間一般是3月份7月份12月份,，如果你學(xué)的是職務(wù)船員適任證的話正常就是一年兩次考試,，時(shí)間是6月份和12月份

三、船員大管輪好考嗎

很容易的 一步一步提上去 就是過程比本科慢一點(diǎn),，現(xiàn)在國內(nèi)船員的主力就是大專學(xué)生,。

四,、海員大管輪考試報(bào)名時(shí)間

水手嗎？可以去一些培訓(xùn)基地就可以,。山東,，江蘇很多，交點(diǎn)錢上上課,，考個(gè)四小證,，水手證（都有題庫，很簡單）,，考出來是和基地簽合同，他們是和各大船務(wù)公司有合作,，他們輸出水手,。

實(shí)習(xí)期過了，二水，一般得干3條船吧,，能到一水,，然后這時(shí)候就可以考慮選擇再學(xué)個(gè)一年，轉(zhuǎn)為三副,。如果想直接做三副,，就需要正規(guī)的培訓(xùn)學(xué)校，學(xué)出來上船實(shí)習(xí),，做三副,。

首先要完成海事局認(rèn)證的學(xué)校提供的職業(yè)證書培訓(xùn)，相對(duì)來說難度并不大,，建議您考甲類證書就是遠(yuǎn)洋證書,，其中包含英語項(xiàng)目。這樣您就不會(huì)被限制跑什么船型,，什么航線,。之后選擇一家靠譜的中介公司或船公司安排您完成實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)之后轉(zhuǎn)正就可以成為一名普通水手,。

五,、海員大管輪屬于什么職稱

航海長即船長。

船長,，是船上的最高指揮者,。船長在我國與輪機(jī)長、大副,、二副,、三副、大管輪,、二管輪,、三管輪等并稱高級(jí)船員。德國,、日本等國也是如此,。在英美等國，船長不屬于船員,，而單獨(dú)作為一種職業(yè),。船長在我國也是一個(gè)職稱，“船長”是中級(jí)職稱,，“高級(jí)船長”是高級(jí)職稱,。

現(xiàn)在在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔(dān)任，比如海事調(diào)查官,、航運(yùn)公司或國際船舶管理公司的海務(wù)部,、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等,。

船長：是指依法取得船員資格，取得適任證書并受船舶所有人雇傭或聘用,，主管船上的行政和技術(shù)事務(wù)的人,。

船長，必須通過專門的考試,，由相應(yīng)的國家機(jī)關(guān)頒發(fā)證書,。在我國，包括船長在內(nèi)的所有船員證書均由中國海事局頒發(fā),，分為甲乙丙丁四類,，分別為遠(yuǎn)洋、近洋,、沿海和內(nèi)河船長,。

船長是船上的最高行政長官。

船長負(fù)責(zé)船舶的駕駛和管理,，在我國大中型國有船公司的船上,，還設(shè)有政治委員一職，政委是船上的“黨委書記”,，負(fù)責(zé)黨和國家的各項(xiàng)政策在船上認(rèn)真貫徹落實(shí),，同時(shí)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)船上的共青團(tuán)組織（國有船一般以船長、政委,、輪機(jī)長三人成立“黨支部”,，有的船上，大副則是“團(tuán)支部書記”）,。

船長和政委不屬于船舶的任何一個(gè)部門,，是“自由人”。

船長,，在英文有兩個(gè)單詞可以表示,。一個(gè)是我們通常使用的“captain”，還有一個(gè)是“master”,。Captain,，意思是“隊(duì)長，,、首領(lǐng),、船長、 機(jī)長,、(空軍,、 海軍)上校、(陸軍)上尉”,，可見含義比較多,。Master,，意思是“主人、雇主,、大師、碩士,、船長”,。

在世界海上貿(mào)易剛剛開始的時(shí)候，貨主和船東是同一個(gè)人,，而船東,，往往也就是船長本人，他們雇傭別人或者讓自己的奴仆跟隨在船上,，把貨物運(yùn)往別的港口賣掉,，換取等價(jià)物或者等價(jià)貨幣，我們稱這種貿(mào)易的時(shí)代為“商航一體”,。

綜合來看,，通常認(rèn)為：船長，是受船舶所有人雇傭或者聘用,，主管船上一切事物的人,。船長兼具指揮、司法,、公證,、代理等多重身份，在海商中,，地位非同小可,。

擴(kuò)展資料

船長具有以下五種基本的職能：

1．指揮、管理船舶職能

船長是船上的最高行政長官,，對(duì)船舶的駕駛,、客貨運(yùn)輸、日常管理,、安全等方面負(fù)有權(quán)力（請(qǐng)注意,，是“權(quán)力”）和責(zé)任。

2．有限的警察職能

警察職能本應(yīng)屬于公安,，但由于船上的特殊性,，這種職能便本能的落到船長頭上。必要時(shí),，船長是可以下令采取有效措施防止違法犯罪事情的發(fā)生或者擴(kuò)大,；防止違法、犯罪嫌疑人銷毀,、藏匿證據(jù)等,。

3．公證職能

船舶的客貨運(yùn)涉及很多法律問題和需要公證的事件,。比如，自然人的出生,、死亡,，自然人出生的國籍證明，婚姻關(guān)系的訂立和解除,、海葬,、訂立遺囑等等。這需要船長擁有本項(xiàng)職能,。

4．應(yīng)變職能

船長在緊急情況下,，為了維護(hù)船舶、人員,、所載貨物的安全而采取非常措施以應(yīng)付突變事件的權(quán)利（請(qǐng)注意,，是“權(quán)利”）。它分為三個(gè)方面：（1）對(duì)人處分權(quán),；（2）對(duì)物處分權(quán),；（3）對(duì)事處分權(quán)。

5．代理職能

船長在法律規(guī)定的代理權(quán)限內(nèi)以船公司的名義同第三人為意思表示,，并將所產(chǎn)生的民事權(quán)利和義務(wù)直接歸于船公司承受,，這就是船長的代理職能。

六,、大管輪培訓(xùn)費(fèi)用多少錢

說實(shí)話船員的待遇很一般吧,，只能說比陸地上的稍微好點(diǎn)而已，大家都說船員的工資好幾萬之類的,，其實(shí)這個(gè)工資還是有很多貓膩在里面的給你稍微說的詳細(xì)一點(diǎn)

船長,，輪機(jī)長：3萬-5萬一個(gè)月，跑不同的線工資不太一樣,，這個(gè)是遠(yuǎn)洋的,，近洋的要在3萬左右了，但是不會(huì)比3萬高出多少來,，不過也有極個(gè)別的會(huì)高一些

大副,，大管輪：3萬左右，不同公司,，不同航線有出入

二副,，二管輪：2萬左右，同上

三副,，三管輪：1萬左右,，同上