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一,、輪機(jī)長和大管輪區(qū)別

24人左右,，如果船特大可能還要多3，5名，一般7萬噸以下大約就是24人左右,，其中船長,，大，二,，三付,，水手長，木匠,，6名水手,。這是甲板部12人。輪機(jī)長,，大,，二，三管輪,，機(jī)工長,，三名機(jī)工，一名電匠(或者電老軌),，這是輪機(jī)部9人廚房大師付1人,，服務(wù)生|人再加|名政委，共計24人,，就可以駕駛?cè)f噸巨輪行四方

二,、輪機(jī)長是干嘛的

退休后那就依據(jù)個人心情，也許被個人船務(wù)聘用,，也許在家安度余生,。

船長，是船上的最高指揮者,。船長在我國與輪機(jī)長,、大副、二副,、三副,、大管輪、二管輪,、三管輪等并稱高級船員,。德國、日本等國也是如此,。在英美等國,，船長不屬于船員，而單獨(dú)作為一種職業(yè),。船長在我國也是一個職稱,，“船長”是中級職稱,，“高級船長”是高級職稱。我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔(dān)任,，比如海事調(diào)查官,、航運(yùn)公司或國際船舶管理公司的海務(wù)部、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等,。

三,、輪機(jī)大管輪工資水平

211院校的基本都在設(shè)計所，基本工資2800,，新區(qū)補(bǔ)助一天20,，住房補(bǔ)助一月500，交通補(bǔ)助一月150.扣除五險一金890,，最后到手2400左右,。

四,、船長大副輪機(jī)長大管輪

實(shí)習(xí)期正常情況下還是6個月,，但新規(guī)中增加了一條快速途徑：如果按照經(jīng)批準(zhǔn)的船上培訓(xùn)計劃，完成船上見習(xí)記錄簿規(guī)定的見習(xí)內(nèi)容者,，只需3個月實(shí)習(xí)即可,。也就是說實(shí)際上值班水手/機(jī)工的實(shí)習(xí)期實(shí)際上縮短至3個月。

高級值班水手/機(jī)工

首先是取消了適任培訓(xùn),，其次是換證途徑在新規(guī)中被分為兩條線：一條路線為此前上一版規(guī)則中實(shí)行的18個月值班水手機(jī)工資歷外加考試,，另一條路線是此次新規(guī)增加的，即只要有12個月值班水手機(jī)工資歷,，并且后6個月中按照見習(xí)計劃和見習(xí)記錄簿的要求,，完成不少于3個月的船上見習(xí)后無需考試即可換證,。換句話說就是,，高級值班水手/機(jī)工在實(shí)際上取消了適任培訓(xùn)及適任考試，取而代之的是船上培訓(xùn),，同時將海上資歷縮短至12個月,。

三副三管

對于正規(guī)院校畢業(yè)、通過了三副三管適任考試的同學(xué)們來說,，實(shí)習(xí)期依然是12個月,，沒有變化,，但是實(shí)習(xí)期中有6個月必須在船長或高級船員的指導(dǎo)下進(jìn)行。

另外,，現(xiàn)在海員證有效期一般是五年,！

五、大管輪到輪機(jī)長要資歷

1. 證書等級進(jìn)行優(yōu)化：無限航區(qū)證書：大副,、大管以上職務(wù)分為：3000GT/3000kw以上和500-3000GT和750-3000KW二種等級,。

三副三管，二副二管的等級合并為：500GT及以上和750KW及以上,。

沿海航區(qū)大副,、大管以上職務(wù)分為：3000GT/3000kw以上、500-3000GT和750-3000KW以及不足500GT和不足750KW三種等級,。

三副三管,，二副二管的等級合并為：500GT及以上和750KW及以上和不足500GT和不足750KW。

2. 在拖輪任職的甲板部船員應(yīng)與拖輪的功率相對應(yīng)

3. 適任證證書有效期增加三個月救濟(jì)期,，即在適任證到期后不超過三個月可以正常換證,，如果超過三個月則需要進(jìn)行抽考，模擬器培訓(xùn)和知識更新等相關(guān)項目,。值得注意的是,，如果船員在船一旦過期這三個月的救濟(jì)期是不算作資歷的，同時船員也不得繼續(xù)擔(dān)任適任證所載明之職務(wù),。

4. 到期換證資歷上：換證前5年內(nèi)12個月資歷,，其中無限航區(qū)船員不得少于6個月的無限航區(qū)資歷。（6個月跑外+6個月跑內(nèi)）同時,，船長/輪機(jī)長擔(dān)任大副/大管,，二副/二管擔(dān)任三副/三管的資歷可以作為原適任證再有效的海上服務(wù)資歷。

六,、大管輪晉升輪機(jī)長考試科目

如果不去參加升職高級船員考試鞏怕一輩子也升不或高級船員,。一名普通船員，無論是甲板的水手,，還是機(jī)倉的機(jī)工,，如果想升職水手升駕駛員(先升三付)，機(jī)工升輪機(jī)員(先升三管輪)都得要先進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)和培訓(xùn),，掌握一定的理論知識后,，去參加海事局組織的專業(yè)考試，(考試項目大約有8到12門之多丿成績合格后上船經(jīng)過12個月實(shí)習(xí)后,，方能升為高級船員的第一級,，三付或是三管輪，如果想繼續(xù)升職除二付二管輪無需考試外,，升任大付,，大管,，船長，輪機(jī)長,，還得徑過專業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)一級一級考試才祝上任,，前題是考試得通過。

七,、輪機(jī)長相當(dāng)于什么級別

1.大管輪是輪機(jī)長的助手,，在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下做好機(jī)電設(shè)備的使用、維修和保養(yǎng),。輪機(jī)長不在和因故不能行使職務(wù)時,，代行輪機(jī)長職責(zé)。

2.輪機(jī)長,、大管輪均屬高級船員,。

3.一般輪機(jī)長需持有甲類船長、輪機(jī)長《海船船員適任證書》才能上崗,、大管輪需持有甲類大副,、大管輪《海船船員適任證書》才能上崗，工資待遇也有區(qū)別,。

八,、輪機(jī)長厲害嗎

那也不一定,關(guān)鍵看你干的是新船還是舊船.上船時間和休假時間可以自己和公司談,有時可以簽4個月左右的合同.船員工資較高,尤其是做到船長和輪機(jī)長的時候.工作內(nèi)容當(dāng)然比一般的少點(diǎn)味道,但你可以免費(fèi)走游世界.比起在外面打普通工要強(qiáng)很多啊.包吃包住啊,開支小,不要上下班擠公車啊,干幾年還可以買車買房.失去的就是不能每天和家人呆在一起,缺乏健康的性生活啊.各有利弊,你好好考慮!

4. 船員輪機(jī)員

中遠(yuǎn)的船員是按照人民幣核算工資的

不會出現(xiàn)美元……

不同的船、不同的貨,、不同的航線還有一定差距

水手,、機(jī)工7000-8000

三副、三管輪12000左右

二副,、二管輪14000左右（二副的基本工資只比三副高幾百）

大副,、大管輪18000左右

輪機(jī)長、政委不超過25000

船長不超過30000

這是指拿到手的,，包括年終獎金（在船上干8個月才能拿到全額）,、驗收獎等等平均到每個月上。

中遠(yuǎn)各個職務(wù)都分3級,，各級之間還有差距,，職務(wù)越高差距越大。

5. 輪機(jī)員在船上的工作內(nèi)容

2,、機(jī)工的職責(zé)是: 值班機(jī)工,，即輪機(jī)部日常營運(yùn)和工作中的支持級人員。主要從事:(1)協(xié)助輪機(jī)員對主機(jī),、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng):(2)協(xié)助輪機(jī)員對舵機(jī),、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng);(3)懂得機(jī)艙,、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修;(4)了解各種液壓原理和機(jī)械制動原理;(5)了解輪機(jī)概論和電器概論;(6)了解焊接技術(shù)和要領(lǐng),。

6. 輪機(jī)長下船可以做什么工作

35歲考海員是否有前途,，要看個人的文化水平和努力程度。

《船員條例》第五條就有規(guī)定,，申請船員適任證書的年齡為18周歲至60周歲,。這個年齡規(guī)定適用于船上所有職位的適任證書申請。

如果35歲做海員,，就算從普通的水手或機(jī)工做起,，只要個人有一定文化基礎(chǔ)，加上肯努力,，退休前,，完全可以做到船長或輪機(jī)長。

海事機(jī)關(guān)對海員升職適任證書的申請審核,，不看學(xué)歷文憑,，只看海上服務(wù)資歷、考試成績,、健康證和之前任職的安全記錄,。

結(jié)論，35歲做海員前途是有的,。

7. 輪機(jī)員下船干什么工作好

輪機(jī)方面船廠 船級社 海事老師 船舶保險 船舶檢驗 海事局 拖輪公司 打撈公司 駁船公司 羅經(jīng)師 客船公司等等駕駛方面船級社 海事老師 單證員 貨代業(yè)務(wù) 貨代市場 貨代商務(wù) 貿(mào)易公司 船舶保險 海事局 拖輪公司 打撈公司 駁船公司 客船公司等等 引航員 羅經(jīng)師當(dāng)海務(wù)經(jīng)理什么的就別多想了 就算你工作13 15年做了船長 也沒多少人有當(dāng)海務(wù)經(jīng)理的資質(zhì),。。本身能力素質(zhì)就缺乏 在船上呆太久 都和社會脫節(jié)了

8. 輪船輪機(jī)員

1）高級船員分以下10名

【船長】：船上總指揮,，最高級別,。

【輪機(jī)長】：屬稱“老軌”，指揮和管理全船所有設(shè)備的正常運(yùn)行,。

【大副】：船長的助手,，主要負(fù)責(zé)甲板日常工作，協(xié)助船長對船舶的安全航行,。

【大管輪】：負(fù)責(zé)主機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)及日常維護(hù)保養(yǎng),。

【政委】：負(fù)責(zé)所有船員的思想政治工作（由于船上工作枯燥乏味容易造成心里上的情緒變化），有的船舶政委還兼帶醫(yī)務(wù)工作,。

【機(jī)電員】：負(fù)責(zé)全船電氣日常維護(hù)保養(yǎng),。

【二副】：主要負(fù)責(zé)駕駛船舶，保證船舶正常航行,。

【三副】：主要負(fù)責(zé)消防救生相關(guān)工作及日常駕駛室值班,。

【二管】：主要負(fù)責(zé)副機(jī)正常運(yùn)行及日常維護(hù)保養(yǎng)。

【三管】：主要負(fù)責(zé)甲板機(jī)械的日常維護(hù)保養(yǎng),，包括吊機(jī),、纜機(jī)等。

2）普通船員包含以下幾種

普通船員包含【水手長】,、【機(jī)工長】,、【一水】,、【二水】、【機(jī)工員】,、【廚師】,，人員數(shù)量不定，根據(jù)船舶大小而定,。

9. 船上輪機(jī)工日常工作是什么

機(jī)工主要是日常操作工作,，協(xié)助輪機(jī)員進(jìn)行機(jī)艙管理。

日常的工作有,，在船舶航行中參加機(jī)艙值班：主機(jī)輔機(jī)加油,，觀察機(jī)器、泵等設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況等,，發(fā)現(xiàn)異常要及時處理,，并向值班輪機(jī)員報告。

停泊期間,，在大管輪的帶領(lǐng)下做設(shè)備的檢查和保養(yǎng),。

修船期間，最能學(xué)到知識,，所有的機(jī)器都要拆檢,，千萬不要以為很沒勁哦。

10. 船上輪機(jī)長干什么

船舶大管輪的崗位職責(zé)

要求A

1. 負(fù)責(zé)協(xié)助上級領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行公司日常行政,、后勤,、人事管理的運(yùn)作，下屬部門人員值班安排,；

2. 負(fù)責(zé)游輪公司的檔案管理及各類文件,、資料的鑒定及統(tǒng)計管理工作；

3. 負(fù)責(zé)協(xié)助上級進(jìn)行公司制度的建立,、執(zhí)行,；

4. 負(fù)責(zé)解答游輪公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)相關(guān)咨詢事務(wù)；

5. 負(fù)責(zé)辦公室綜合業(yè)務(wù)管理,，外聯(lián)業(yè)務(wù),；

6. 負(fù)責(zé)后勤管理及采購工作；

7. 負(fù)責(zé)文案編制,，報告編寫,，電子檔案、紙質(zhì)檔案管理,；

要求B

1. 負(fù)責(zé)對公司船舶所有機(jī)電設(shè)備實(shí)施全過程的綜合管理,，并對設(shè)備技術(shù)狀況進(jìn)行有效的監(jiān)督，確保公司船舶機(jī)電設(shè)備的安全運(yùn)行，有效控制公司船舶維修,、備件,、物料等成本，努力提高公司船舶機(jī)電設(shè)備的管理水平,。

2. 負(fù)責(zé)組織對公司船舶機(jī)電設(shè)備的更新、采購及技術(shù)改造計劃的制定實(shí)施,；

3. 負(fù)責(zé)審批設(shè)備的維修,、保養(yǎng)計劃，加強(qiáng)設(shè)備維修及備件費(fèi)用的控制,；

4. 負(fù)責(zé)組織解決設(shè)備出現(xiàn)的重大技術(shù)難題,；

5. 負(fù)責(zé)組織機(jī)電設(shè)備的普查工作，保證設(shè)備完好,，安全設(shè)施齊全有效,，杜絕重大事故的發(fā)生；

6. 定期對各種設(shè)備成本使用情況進(jìn)行分析,，加強(qiáng)各設(shè)備成本核算,；

7. 與船舶管理公司協(xié)商，負(fù)責(zé)對相關(guān)崗位人員的安排,、調(diào)配,，并檢查、督促各崗位人員的工作完成情況,；

8. 負(fù)責(zé)對各相關(guān)供應(yīng)商和新進(jìn)入產(chǎn)品的審核,、批準(zhǔn)；

9. 負(fù)責(zé)對機(jī)電設(shè)備,、備件的采購計劃以及設(shè)備維修方案的審核和監(jiān)督執(zhí)行

輪機(jī)員是維修人員,。輪機(jī)人員的職責(zé) 輪機(jī)長 1 輪機(jī)長是全船機(jī)械、動力,、電氣(無線電通信導(dǎo)航和由甲板部... 主動協(xié)助輪機(jī)長和輪機(jī)員 做好機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),負(fù)責(zé)有關(guān)維修工作,。