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一,、大副和大管輪有什么區(qū)別,？

大副和大管輪屬于船上的兩個(gè)部門。大副屬于甲板部,，大管輪屬于機(jī)艙部,。他們都是船上的四大頭管理層，但是,，大副是甲板部部門長(zhǎng),，在船長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下統(tǒng)管甲板一切事物。大管輪是機(jī)艙部門長(zhǎng)~輪機(jī)長(zhǎng)的主要助手,，對(duì),，你沒(méi)看錯(cuò)，機(jī)艙部門長(zhǎng)不是大管輪,，是輪機(jī)長(zhǎng),！在輪機(jī)長(zhǎng)的管理下主要負(fù)責(zé)船舶主機(jī)的運(yùn)行和維護(hù)。一個(gè)主帥,，一個(gè)偏將。

二,、大管輪真的牛逼嗎,？

真的

大管輪，又稱“二軌”,。是指職位僅低于輪機(jī)長(zhǎng)的輪機(jī)員,，輪機(jī)長(zhǎng)的主要助手。在輪機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下,，履行航行和停泊值班職責(zé),，主管船舶推進(jìn)裝置及其附屬設(shè)備。

領(lǐng)導(dǎo)二管輪及以下的輪機(jī)部人員（電機(jī)員,、電工除外）,，負(fù)責(zé)主機(jī)、舵機(jī),、空調(diào),、冷藏機(jī)及其系統(tǒng)的管理、使用、保養(yǎng)和維修,，協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)搞好技術(shù)管理和輪機(jī)部日常工作,，航行中值0400?0800、1600?2000班,。輪機(jī)長(zhǎng)因故不能履行職務(wù)時(shí),，代理輪機(jī)長(zhǎng)職務(wù)。

三,、為什么大管輪和三管輪有2個(gè)英語(yǔ)說(shuō)法,，而且不一樣叫法？

是因?yàn)椴煌膰?guó)家不同的叫法,。比如國(guó)內(nèi)統(tǒng)稱的大管輪,，在外國(guó)籍的中國(guó)船上叫二軌（最常見(jiàn)的叫法），在臺(tái)灣叫二車,，在國(guó)際上普遍叫second engineer,，在日本叫the first assist engineer（一等機(jī)關(guān)士），在菲律賓有時(shí)候稱first assist engineer,，大部分時(shí)候稱the first engineer（我和菲律賓人,、日本人一起做過(guò)）。各個(gè)國(guó)家叫法不一,。

普遍來(lái)講,，在國(guó)內(nèi)一般稱大管輪， 在國(guó)外船上統(tǒng)稱二軌,，或者the second engineer,。

同理，三管輪在國(guó)內(nèi)統(tǒng)稱三管輪,，國(guó)外船上統(tǒng)稱四軌或老四,，英文the forth engineer。

各種叫法都對(duì),，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案,。

四、大管輪和輪機(jī)長(zhǎng)是一個(gè)級(jí)別嗎,？他們有什么區(qū)別嗎,？

大管輪和輪機(jī)長(zhǎng)不是一個(gè)級(jí)別，輪機(jī)長(zhǎng)比大管輪高一個(gè)級(jí)別,。大管輪需要滿十八個(gè)月的海上資歷才能考取輪機(jī)長(zhǎng),，大管輪負(fù)責(zé)機(jī)艙值班，輪機(jī)長(zhǎng)是不值班的,。

五,、大管輪和輪機(jī)長(zhǎng)是一個(gè)級(jí)別嗎,？他們有什么區(qū)別嗎？

1.大管輪是輪機(jī)長(zhǎng)的助手,，在輪機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下做好機(jī)電設(shè)備的使用,、維修和保養(yǎng)。輪機(jī)長(zhǎng)不在和因故不能行使職務(wù)時(shí),，代行輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé),。

2.輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪均屬高級(jí)船員,。

3.一般輪機(jī)長(zhǎng)需持有甲類船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)《海船船員適任證書(shū)》才能上崗、大管輪需持有甲類大副,、大管輪《海船船員適任證書(shū)》才能上崗,，工資待遇也有區(qū)別。

六,、什么是大管輪,？

大管輪名詞解釋：商船上輪機(jī)部的高級(jí)船員之一。從事船舶輪機(jī)管理工作的人員,。輪機(jī)長(zhǎng)的主要助手,。除擔(dān)任輪機(jī)部門值班外,主管船舶推進(jìn)裝置及其附屬設(shè)備,協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)搞好技術(shù)管理和輪機(jī)部日常工作,保證輪機(jī)部任務(wù)的完成。

大管輪負(fù)責(zé)保持由輪機(jī)部管理的各種安全設(shè)備,、裝置和防護(hù)設(shè)施等經(jīng)常處于良好可用狀態(tài),指導(dǎo)有關(guān)人員熟悉和掌握正確的管理和使用方法,。

當(dāng)本船遭遇海難或其他危急情況時(shí),除按照應(yīng)變布署規(guī)定的職責(zé)工作外,還應(yīng)按輪機(jī)長(zhǎng)的指示指揮輪機(jī)部人員做好應(yīng)變搶救工作。

當(dāng)輪機(jī)長(zhǎng)因故不能繼續(xù)執(zhí)行職務(wù)或新任輪機(jī)長(zhǎng)尚未到任前,由大管輪臨時(shí)代行輪機(jī)長(zhǎng)之職,。

七,、大管輪和輪機(jī)長(zhǎng)是一個(gè)級(jí)別嗎？他們有什么區(qū)別嗎,？

不是的,，輪機(jī)長(zhǎng)比大管輪要高一級(jí)。輪機(jī)長(zhǎng)是所有機(jī)務(wù)人員的部門領(lǐng)導(dǎo),，一般不下輪機(jī)間值班,，除非有重大情況發(fā)生,。大管輪是要值班的,，按輪機(jī)長(zhǎng)的吩咐管理機(jī)務(wù)。

八,、船舶三副,，三管輪，大副,，大管輪分別是干什么的,？

知道飛機(jī)有機(jī)長(zhǎng)，和機(jī)械師吧，輪機(jī)長(zhǎng)相當(dāng)于總機(jī)械師（俗稱老軌）,，大副相當(dāng)于第一副機(jī)長(zhǎng),。船長(zhǎng)相當(dāng)于機(jī)長(zhǎng)。輪機(jī)長(zhǎng)大副都要聽(tīng)船長(zhǎng)的,。

大管是第二機(jī)械師（俗稱二軌）二管是第三機(jī)械師（三軌）三管是第四機(jī)械師（四軌）,，二副相當(dāng)于第二副機(jī)長(zhǎng)，三副相當(dāng)于第三副機(jī)長(zhǎng),。 由于船上人多,，機(jī)器多。每個(gè)人都有自己分配的工作,，船長(zhǎng)主管全船所有的工作權(quán)力大責(zé)任也大,，大副主管駕駛的（和開(kāi)船有關(guān)的）全部工作。

輪機(jī)長(zhǎng)主管輪機(jī)的（和機(jī)械有關(guān)的）全部工作大管,，管理和螺旋槳連接的一切推進(jìn)機(jī)械（俗稱主機(jī)）,，舵（不解釋），等等,。

二管管理,，發(fā)電機(jī)，空壓機(jī),，分油機(jī),，等。

三管管理和生活有關(guān)的泵,，鍋爐,，以及防污染設(shè)備。

二副主管海圖,，通訊導(dǎo)航設(shè)備,。（比如雷達(dá)，衛(wèi)星電話,，GPS）三副管理全船消防救生設(shè)備,。