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一、郵輪上為什么船員那么多,？

一艘豪華郵輪上會有2-3千位船員,，每位船員都有固定的職位，船員少了是不行的

作為一名遠洋船員,，也許很多人不知道,，船的種類是非常多的，只要有證書基本上什么樣的船都能工作,。這種感覺就像我們的汽車駕駛證一樣,，一旦有了駕駛證，并不僅僅只會開一輛車,，只要符合類型,，換一輛車也一樣可以開,。所以很多船員為了追求舒適，都選擇了在豪華游輪當船員,！豪華游輪也許很多人沒有坐過,，但是絕對聽說過，就是一種游船,，供大家旅游乘坐的,。上面游樂場，KTV,，酒吧等各種配套的娛樂措施,，并且還有漂亮的海乘為我們服務(wù)，所以在豪華游輪上當船員是非常舒服的,，并且工資還可以,。比作散貨船或者集裝箱船簡直太有優(yōu)勢了

二、航海技術(shù)專業(yè)真實收入,？

內(nèi)貿(mào)沿海航線船員工資變化較大,。其中丙類二等適任證書船員中，整體工資呈現(xiàn)上漲趨勢,，丙類一等適任證書船員中,，三副、三管輪職務(wù)需求量大,，水手,、機工職務(wù)仍有較大缺口，尤其是海輪進江航線中二副,、三副的工資可謂是一路高歌,，缺口巨大，尤其是持有江證的二副工資由2018年的14000—15000,，猛漲至幾年的17500—18000,，真實工資漲幅率在2%—3%之間。

2019年丁類船員工資基本與去年持平,，其中丁類船長,、老軌工資在10000—12000元之間，丁類駕駛員和輪機員工資在8500—9000元之間,，普通船員水手,、機工工資在9000元左右，持有GMDSS證書的丁類水手工資與船長工資相當,，真實工資在11000—12000元之間,。除了水手、機工及駕駛員,、輪機員之外,，持有電機員證書船員近兩年缺口很大,，工資待遇基本與遠洋二副持平，不過最近兩年有上漲的趨勢,。雖然電機員缺口很大,，但是對于電機員要求較高，尤其在專業(yè)技術(shù)及實際動手能力方面也有較高的要求,，而新證電機員求職局面并不樂觀,。木匠工資在1300—1500美金之間，國內(nèi)木匠工資在8500—9000元之間,。

三,、郵輪機工怎么考？

到海運學(xué)?；蚝Ｊ屡嘤?xùn)機構(gòu)培訓(xùn)拿到消防救生等證書就可以了

具體報名辦法是,，首先參加船員服務(wù)部，經(jīng)過3天學(xué)習(xí)后參加考試,，獲得水手證或機工證,，憑此證方可上船工作，積累水上資力,。然后,，憑水上資歷證明和相關(guān)證件,，報名參加船舶駕駛培訓(xùn),。參加培訓(xùn)須經(jīng)過嚴格的體檢，向海事部門遞交由縣級以上醫(yī)院出具的健康證明,。報名后,，到培訓(xùn)中心學(xué)習(xí)1-3個月，然后參加全區(qū)的統(tǒng)一考試,。

四,、招商輪船的海員待遇怎么樣？

招商輪船的海員待遇還可以 ,，工資的話都有一萬多 ,，但是 能適應(yīng)海上的生活 ，因為經(jīng)常一出海的話 在輪船上就要待幾個月