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一、游艇駕駛證考到出來(lái)好就業(yè)嗎,？

好就業(yè),，但是剛開(kāi)始薪資待遇比較低，以深圳灣游艇會(huì)為例,，價(jià)格為16000,。剛拿到游艇駕照的船長(zhǎng)工作比較難找，一般都從水手做起,，起薪也比較低,，大概4K左右，游艇船長(zhǎng)的工資與其海上資歷有關(guān),，從事游艇駕駛時(shí)間越長(zhǎng),，駕駛經(jīng)驗(yàn)越豐富，薪水越高,，俗語(yǔ)說(shuō)“水漲船高”,。只要有信心從事這一行，熱愛(ài)學(xué)習(xí),，勤奮耐勞,，都能獲得一份收入不錯(cuò)的工作。祝你成功

二,、游艇一年費(fèi)用,？

護(hù)養(yǎng)一般5米之內(nèi)的游艇一個(gè)月的泊位費(fèi)大約是2500元，加上養(yǎng)護(hù)費(fèi),、清潔費(fèi)等的費(fèi)用大約是3000多元,；8米左右的游艇一個(gè)月的泊位費(fèi)大約是3000元-4000元，加上養(yǎng)護(hù)費(fèi)等費(fèi)用大約每月需要4500多元,。年審的費(fèi)用大約是每年幾百元,，不超過(guò)1000元。

三,、考快艇駕照證跟游艇駕照證費(fèi)用一樣嗎,？

考快艇駕照證跟游艇駕照證費(fèi)用不一樣

全國(guó)各地考游艇駕照均大同小異，價(jià)格不一樣，從1萬(wàn)到2萬(wàn)元都有,，主要是游艇駕證的等級(jí)不一樣,，還有就是駕校的服務(wù)水平與考試通過(guò)率。游艇可以分為大中小三類(lèi),。國(guó)內(nèi)游艇船長(zhǎng)工資一般在5000,，并推廣至海南，一般一個(gè)星期或者2個(gè)周末就可以學(xué)成,。加快粵港澳游艇自由行政策的推動(dòng)實(shí)施,，游艇的在1萬(wàn)多到2萬(wàn)多左右。

四,、游艇一年花費(fèi)多少,？

一艘游艇主要的維護(hù)費(fèi)用由三大部分組成：

第一是泊位停泊費(fèi)，這是按月或者按年收取的,，40尺小型游艇停泊費(fèi)用一年約在20萬(wàn)左右,。

第二是油費(fèi)，游艇加油,，一滿(mǎn)箱大概在5000升以上甚至更多,，加滿(mǎn)一次約需4萬(wàn)元。

第三是員工費(fèi),，船員工資,，船長(zhǎng)工資，小型游艇,，一年約需10萬(wàn)左右,。

第四是維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用，定期還需檢修,。一次約需5萬(wàn)左右,。隨便買(mǎi)艘游艇玩玩，一年最少最少,，也得50-100萬(wàn)維護(hù)費(fèi)用，這還不談奢華型游艇,。 

五,、40米的游艇一年費(fèi)用？

一艘游艇主要的維護(hù)費(fèi)用由三大部分組成：

第一是泊位停泊費(fèi),，這是按月或者按年收取的,，40尺小型游艇停泊費(fèi)用一年約在20萬(wàn)左右。

第二是油費(fèi),，游艇加油,，一滿(mǎn)箱大概在5000升以上甚至更多，加滿(mǎn)一次約需4萬(wàn)元。

第三是員工費(fèi),，船員工資,，船長(zhǎng)工資，小型游艇,，一年約需10萬(wàn)左右,。

第四是維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用，定期還需檢修,。一次約需5萬(wàn)左右,。隨便買(mǎi)艘游艇玩玩，一年最少最少,，也得50-100萬(wàn)維護(hù)費(fèi)用,，這還不談奢華型游艇。

六,、開(kāi)游艇的船員叫什么,？

第一：開(kāi)游艇的人是船長(zhǎng)。

第二：船長(zhǎng)是船上的最高行政長(zhǎng)官,，對(duì)船舶的駕駛,、客貨運(yùn)輸、日常管理,、安全等方面負(fù)有權(quán)力（請(qǐng)注意,，是“權(quán)力”）和責(zé)任。

第三：航行駕駛臺(tái)一般一名駕駛員（大副,、二副或三副）,，重要航段船長(zhǎng)也會(huì)到駕駛臺(tái)；1-2名水手（也稱(chēng)舵工）,。駕駛員主要根據(jù)儀器和當(dāng)時(shí)環(huán)境等因素發(fā)布航向和航速等命令,，水手執(zhí)行。

第四：航行時(shí)機(jī)艙一般一名輪機(jī)員（大管輪,、二管輪或三管輪）,，有時(shí)輪機(jī)長(zhǎng)也會(huì)去機(jī)艙指導(dǎo)。主要根據(jù)駕駛臺(tái)的命令執(zhí)行車(chē)速指令,。并維護(hù)機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn),。

七、游艇核載人數(shù)的規(guī)定,？

最大載客和最大運(yùn)載是有區(qū)別的,。

載客自然是純?nèi)藬?shù)而言的最大限度，而運(yùn)載能力按照公斤數(shù)而論自然更準(zhǔn)確,。所謂最大運(yùn)載能力是指游艇上所有人員,、隨身行李和財(cái)物,，以及任何不包含在空載排水量以?xún)?nèi)的設(shè)備的重量之和。物件帶多的話,，安全載客數(shù)自然不可能達(dá)到20人了,。因此，該船上放置的物品和人員總量最后還是需要以1200公斤衡量為準(zhǔn),。

另一方面,，由于船只的特殊性，保持船體的平衡也很關(guān)鍵,。

也就是說(shuō),，上船之后，無(wú)論是人還是物品的分布,，都需始終注意將船上重量前后左右平均配置,，從而保證游艇的安全和合理的縱傾。我們?nèi)榇瑬|的游艇做“體檢”的時(shí)候,，有時(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn)船員將大量生活用品或裝備集中堆放在船側(cè)一間閑置的客艙內(nèi),，而造成游艇的左右或前后傾斜。不僅如此,，游艇不是二維的,，所以平衡不單指前后左右的重量平衡，還有上下各甲板的重量平衡,，船主手冊(cè)上特別強(qiáng)調(diào)：切忌飛橋上載重過(guò)大,！而這個(gè)是國(guó)內(nèi)最常見(jiàn)的被忽視的危險(xiǎn)操作之一。無(wú)論游艇展試航,，還是船東邀朋聚友,，通常都是風(fēng)和日麗的好天氣，碧海晴天的好環(huán)境,，大家都最喜歡往飛橋上擠,，以求一個(gè)最佳的視野和駕乘感受，而最底層的臥艙卻往往空無(wú)一人,，造成游艇頭重腳輕,，非常危險(xiǎn)。在上述這些情況下,，一艘游艇是無(wú)法發(fā)揮最佳性能的,，而且增加了行駛中的安全隱患，有時(shí)甚至比超載更危險(xiǎn),！而且在平衡分配人員的時(shí)候，也要注意行駛和靠岸時(shí),，乘客不要阻擋了船長(zhǎng)的前后駕駛視野哦,！

此外，還有船東會(huì)問(wèn)，為什么我的游艇老開(kāi)不到船廠標(biāo)的最高速度,？這是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題,，游艇數(shù)據(jù)上寫(xiě)的最高航速是在特定條件上實(shí)現(xiàn)的，關(guān)系到氣溫,、天氣,、水域，以及載重（包含配置,、液體,、乘客和行李），在新船磨合期內(nèi)嘗試極速也不合適,。和本文話題有關(guān)的載重就是其中的一個(gè)重要因素,，比如Dellapasqua18SL 的30節(jié)極速就是在31.3噸重量時(shí)達(dá)到的，而每增加1.7噸,，最高航速就會(huì)減少1節(jié)

八,、現(xiàn)在考一個(gè)游艇駕照大概多少錢(qián)?游艇的工作好找嗎?工資大概多少？

以深圳灣游艇會(huì)為例,，價(jià)格為16000,。

剛拿到游艇駕照的船長(zhǎng)工作比較難找，一般都從水手做起,，起薪也比較低,，大概4K左右，游艇船長(zhǎng)的工資與其海上資歷有關(guān),，從事游艇駕駛時(shí)間越長(zhǎng),，駕駛經(jīng)驗(yàn)越豐富，薪水越高,，俗語(yǔ)說(shuō)“水漲船高”,。

只要有信心從事這一行，熱愛(ài)學(xué)習(xí),，勤奮耐勞,，都能獲得一份收入不錯(cuò)的工作。

祝你成功,！