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一,、遠航船員招聘工資待遇真實嗎,，有危險嗎？

是啊,工資是很高啊! 騙子?那你需要認真查查了,馬馬虎虎會被人賣了都不知道,。 百度知道上你查不出什么,去找專業(yè)的詢問吧,。

二、遠航船員怎么考,？

遠航船員通過船公司,，或者找中介，進入船員業(yè)務培訓班,，考核及格,。

三、做到船長真的有前途嗎,？

前途肯定有的,。但是如果你是從院校學的專業(yè)就是航海或是輪機管理的,，如果不一路升至船長,，老軌是不是有些凝憾。我想是這樣的,，即然選擇了這個行業(yè),，疣用堅定的雙腳走到底，從一名見習駕駛員(輪機員)一步步走好,，堅定,，做到船長，輪機長,，完成自已事業(yè)上的夢想,，駕駛著巨輪去遠航

四、航海技術專業(yè)真實收入,？

內(nèi)貿(mào)沿海航線船員工資變化較大,。其中丙類二等適任證書船員中，整體工資呈現(xiàn)上漲趨勢,，丙類一等適任證書船員中,，三副,、三管輪職務需求量大，水手,、機工職務仍有較大缺口,，尤其是海輪進江航線中二副、三副的工資可謂是一路高歌,，缺口巨大,，尤其是持有江證的二副工資由2018年的14000—15000，猛漲至幾年的17500—18000,，真實工資漲幅率在2%—3%之間,。

2019年丁類船員工資基本與去年持平，其中丁類船長,、老軌工資在10000—12000元之間,，丁類駕駛員和輪機員工資在8500—9000元之間，普通船員水手,、機工工資在9000元左右,，持有GMDSS證書的丁類水手工資與船長工資相當，真實工資在11000—12000元之間,。除了水手,、機工及駕駛員、輪機員之外,，持有電機員證書船員近兩年缺口很大,，工資待遇基本與遠洋二副持平，不過最近兩年有上漲的趨勢,。雖然電機員缺口很大,，但是對于電機員要求較高，尤其在專業(yè)技術及實際動手能力方面也有較高的要求,，而新證電機員求職局面并不樂觀,。木匠工資在1300—1500美金之間,，國內(nèi)木匠工資在8500—9000元之間,。

五、遠航船員招聘條件,？

1. 學歷和專業(yè)

首先,，對于遠洋船員的招聘，一般要求具有相關專業(yè)的學歷背景,。例如,，航海系、輪機系等相關專業(yè)的學生是船運公司招聘遠洋船員的首選對象,。此外,，還需要具備相應的職業(yè)證書,，如船員證、海上作業(yè)證,、海員適任證等等,。這些證書是遠洋航行的必備證件，也是評價遠洋船員能力和素質(zhì)的重要標準,。

2. 身體條件

其次,，遠洋船員的身體條件也是招聘的重要要求之一。由于遠洋航行的環(huán)境相對較為惡劣,，船員需要長時間在海上工作,，因此身體健康和良好的體魄是必不可少的。對于遠洋船員的身體條件,，一般要求身高在1.65米以上,，體重在50-80公斤之間，視力和聽力都要符合相關標準,。此外,，還要求船員無傳染性疾病和重大疾病史。

3. 語言能力

在遠洋航行中,，船員需要與來自各個國家的船員進行溝通和合作,，因此語言能力也是招聘要求之一。一般要求船員具備英語聽說讀寫能力,，并且能夠熟練掌握航海術語和船舶操作指令,。此外，如果能掌握其他國家的語言,，如西班牙語,、法語、俄語等,，也將是一個優(yōu)勢,。