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一,、國內(nèi)船員最新工資標(biāo)準(zhǔn)？

沒有,。海員的工資一般是與公司規(guī)定有關(guān),，也與公司的利益掛勾的，國家沒有明確的工資標(biāo)準(zhǔn),。海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱,，一般分為高級(jí)海員和普通海員。高級(jí)海員分為管理級(jí)和操作級(jí)：管理級(jí)：船長,，輪機(jī)長,，大副，大管輪,，政委（僅中國有）,；操作級(jí)：二副，二管輪,，三副,，三管輪。 普通海員又稱支持級(jí) 水手長,，機(jī)工長,，一水，二水,，機(jī)工等,，還包括廚師,，事務(wù)員等。現(xiàn)在國內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職,，又稱為船東代表,，應(yīng)屬管理級(jí)。 海員不僅要有強(qiáng)健的體魄,、嫻熟的專業(yè)技能,，還要具備良好的心理素質(zhì)、較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力,，海員職業(yè)對(duì)從業(yè)人員具有相當(dāng)高的職業(yè)素養(yǎng)要求,。

二、海員月薪是多少,？

說實(shí)話船員的待遇很一般吧,，只能說比陸地上的稍微好點(diǎn)而已，大家都說船員的工資好幾萬之類的,，其實(shí)這個(gè)工資還是有很多貓膩在里面的給你稍微說的詳細(xì)一點(diǎn)船長,，輪機(jī)長：3萬-5萬一個(gè)月，跑不同的線工資不太一樣,，這個(gè)是遠(yuǎn)洋的,，近洋的要在3萬左右了，但是不會(huì)比3萬高出多少來,，不過也有極個(gè)別的會(huì)高一些大副,，大管輪：3萬左右，不同公司,，不同航線有出入二副,，二管輪：2萬左右，同上三副,，三管輪：1萬左右,，同上

三、船員二副是一個(gè)什么職務(wù),？一般工資多少,？

二副在船長、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),，并主管駕駛設(shè)備,。

應(yīng)熟悉并遵守值班、聯(lián)系制度,，以及航行安全,、技術(shù)操作方面的規(guī)章。停泊時(shí)主持商排駕駛員值班表報(bào)大副批準(zhǔn)后執(zhí)行，并按大副的布置管理貨物裝卸,。

管理并負(fù)責(zé)各種航海儀器,、氣象儀表的正確使用和養(yǎng)護(hù)，排除一般故障,，做好誤差記錄和檢修記錄,。

對(duì)新來的駕駛員介紹儀器的性能和操作注意事項(xiàng)。

定期養(yǎng)護(hù)操舵儀,。經(jīng)常核對(duì)裝在駕駛臺(tái)而屬于輪機(jī)部管理的儀表的正確性,，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象應(yīng)即通知有關(guān)人員檢修,。

負(fù)責(zé)管理天文鐘和船鐘，按時(shí)校正船鐘,。

管理國旗,、號(hào)旗、號(hào)型,、號(hào)燈和應(yīng)急航行油燈等聲光信號(hào)以及求救設(shè)備,，使處于正常狀態(tài)；保持駕駛臺(tái)救生信號(hào)和器材的有效期,；管理并養(yǎng)護(hù)機(jī)械測深,、手錘繩、汽笛拉索,、旗繩和計(jì)程儀繩等,。

負(fù)責(zé)管理并保持駕駛臺(tái)、海圖室和所管庫室的整潔,；按規(guī)定張貼駕駛臺(tái)規(guī)則,、駕駛臺(tái)與機(jī)艙聯(lián)系制度及各種主要儀器操作說明。

負(fù)責(zé)管理海圖,、航海書籍,、航海參考資料、航行通告及各種記錄薄等,，并及時(shí)登記改正,；正確填寫航海儀器和航海圖書資料清冊。

開航前,，按船長指示備妥所需的國旗,、海圖及有關(guān)資料，劃妥航線并標(biāo)出航向,；及時(shí)啟動(dòng)陀螺羅經(jīng),，負(fù)責(zé)電子助航設(shè)備的使用、保養(yǎng)和航前的檢試，將準(zhǔn)備情況報(bào)告船長,。

在可以領(lǐng)到英版航海通告的港口,，應(yīng)積極通過船長主動(dòng)向代理索取。外購海圖后,，及早將圖號(hào)報(bào)公司,。

在海上航行時(shí)，每天填寫并與二管輪交換正午報(bào)告,；每航次結(jié)束后及時(shí)填報(bào)航次報(bào)告,。

進(jìn)出港口、靠離移泊時(shí),，在船尾按船長的指示指揮工作,，并將現(xiàn)場情況和周圍環(huán)境及時(shí)報(bào)告船長。

按時(shí)向大副提出所管儀器,、設(shè)備的修理項(xiàng)目,。修船期間做好所管的修理項(xiàng)目驗(yàn)收及大副指派的工作。

負(fù)責(zé)提出所管儀器,、設(shè)備的修理項(xiàng)目,。以及備件、物料,、航海圖書資料的請領(lǐng)或外購清單,。

當(dāng)船進(jìn)塢和出塢前，應(yīng)對(duì)測深儀發(fā)射接收體的水下部分進(jìn)行檢查,，保養(yǎng)并做好記錄,。

調(diào)動(dòng)工作或離任時(shí)，應(yīng)將所管理的工作和物品向接任人員移交清楚后,，并按有關(guān)規(guī)定辦理好手續(xù)方可離船,。

工資一般是七八千吧。

四,、船長一年能掙多少錢,？

說實(shí)話船員的待遇很一般吧，只能說比陸地上的稍微好點(diǎn)而已,，大家都說船員的工資好幾萬之類的,，其實(shí)這個(gè)工資還是有很多貓膩在里面的給你稍微說的詳細(xì)一點(diǎn)船長，輪機(jī)長：3萬-5萬一個(gè)月,，跑不同的線工資不太一樣,，這個(gè)是遠(yuǎn)洋的，近洋的要在3萬左右了,，但是不會(huì)比3萬高出多少來,，不過也有極個(gè)別的會(huì)高一些大副，大管輪：3萬左右，不同公司,，不同航線有出入二副,，二管輪：2萬左右，同上三副,，三管輪：1萬左右,，同上

五、求業(yè)內(nèi)人士些問題,，本人航海專業(yè),，想請問將來上拖船的話，三副二副大副及船長的工資待遇情況最好是現(xiàn)在的,？

國內(nèi)工資現(xiàn)在由于不景氣和船員太多,，工資已經(jīng)降了很多了，跑外沒降,。

拖輪工資一般吧,，查一下船員網(wǎng)就清楚了

六、中遠(yuǎn)船員的真實(shí)待遇,？

公積金等福利比較高,實(shí)習(xí)生一般只作三個(gè)月,然后做二水或一水,月實(shí)際收入7000左右 三副1萬多一點(diǎn),大副15000-20000,船長25000-30000,都是拿到手里的收入,不包括公積金等(公積金是月收入的30%,相當(dāng)高)