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一、國(guó)內(nèi)船員最新工資標(biāo)準(zhǔn),？

沒有,。海員的工資一般是與公司規(guī)定有關(guān),，也與公司的利益掛勾的，國(guó)家沒有明確的工資標(biāo)準(zhǔn),。海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱,，一般分為高級(jí)海員和普通海員。高級(jí)海員分為管理級(jí)和操作級(jí)：管理級(jí)：船長(zhǎng),，輪機(jī)長(zhǎng),，大副，大管輪,，政委（僅中國(guó)有）,；操作級(jí)：二副，二管輪,，三副,，三管輪。 普通海員又稱支持級(jí) 水手長(zhǎng),，機(jī)工長(zhǎng),，一水，二水,，機(jī)工等,，還包括廚師，事務(wù)員等?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職，又稱為船東代表,，應(yīng)屬管理級(jí),。 海員不僅要有強(qiáng)健的體魄、嫻熟的專業(yè)技能,，還要具備良好的心理素質(zhì),、較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力，海員職業(yè)對(duì)從業(yè)人員具有相當(dāng)高的職業(yè)素養(yǎng)要求,。

二,、國(guó)內(nèi)油輪跑船普通船員工資能賺多少啊,？

國(guó)內(nèi)沿海航線（以普通貨輪為例）,，單位：元

職務(wù) 基本工資加勞務(wù)費(fèi) 伙食費(fèi)

船長(zhǎng) 15000-20000 10-15

大副 10000-14000 10-15

二副 8500-11000 10-15

三副 6000-8500 10-15

水手長(zhǎng) 3000-4000 10-15

水手 2000-3000 10-15

輪機(jī)長(zhǎng) 12000-15000 10-15

大管輪 9500-13000 10-15

二管輪 8000-10000 10-15

三管輪 6000-8000 10-15

機(jī)工長(zhǎng) 3000-4000 10-15

機(jī)工 2000-3000 10-15

如果是油輪，一般高級(jí)船員要多1000元左右,，水手,、機(jī)工多300-600元左右，

如果是液化氣或化學(xué)品船,，一般高級(jí)船員要多2000元左右,，水手,、機(jī)工多1000元左右，

近洋航線（以普通貨輪為例）,，單位：美元

職務(wù) 基本工資 伙食費(fèi)

船長(zhǎng) 2000-2500 3,。

5-4

大副 1600-1800 3。5-4

二副 900-1200 3,。5-4

三副 800-1000 3,。5-4

水手長(zhǎng) 400-500 3。5-4

水手 250-350 3,。

5-4

輪機(jī)長(zhǎng) 2000-2300 3,。5-4

大管輪 1600-1800 3。5-4

二管輪 900-1200 3,。5-4

三管輪 800-1000 3,。

5-4

機(jī)工長(zhǎng) 400-500 3。5-4

機(jī)工 250-350 3,。5-4

遠(yuǎn)洋航線（以普通貨輪為例）,，單位：美元

職務(wù) 基本工資 伙食費(fèi)

船長(zhǎng) 2800-3500 4-6

大副 2000-2500 4-6

二副 1200-1600 4-6

三副 1000-1200 4-6

水手長(zhǎng) 600-900 4-6

水手 400-700 4-6

輪機(jī)長(zhǎng) 2500-3000 4-6

大管輪 2000-2500 4-6

二管輪 1200-1600 4-6

三管輪 1000-1200 4-6

機(jī)工長(zhǎng) 600-900 4-6

機(jī)工 400-700 4-6

同樣，如果是油輪,、液化氣或化學(xué)品船,，工資也相應(yīng)要比貨輪高一些。

勞務(wù)費(fèi)：近洋航線和遠(yuǎn)洋航線的船員另有勞務(wù)費(fèi),，但它是一個(gè)不確定的因素,，我們不能隨便的向船員作出承諾，因?yàn)檫@個(gè)掌握在船東的手里,。

伙食費(fèi)：一般跑國(guó)外航線的船伙食費(fèi)都有節(jié)余,，大概分到每位船員手上有50-100不等。

船長(zhǎng)等高級(jí)船員另有靠泊費(fèi)等,。

三,、1923年中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)輪船高級(jí)船員工資多少錢一個(gè)月？

1. 根據(jù)歷史資料來看,，1923年中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)輪船高級(jí)船員的工資不高,。2. 這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的中國(guó)處于半殖民地半封建社會(huì)，經(jīng)濟(jì)水平較低,，勞動(dòng)者的收入也比較少,，而且航運(yùn)行業(yè)也沒有現(xiàn)在這么發(fā)達(dá)，因此高級(jí)船員的工資水平相對(duì)較低,。3. 值得一提的是,，當(dāng)時(shí)的通貨膨脹也較為嚴(yán)重，高級(jí)船員的實(shí)際購(gòu)買力可能更低,。具體的工資數(shù)額,，需要結(jié)合當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)背景和歷史文獻(xiàn)來進(jìn)行研究和分析,。