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一,、船長(zhǎng)一年能掙多少錢,？

公司，船型,，噸位不同,，差異還是挺大的 按船東來(lái)排，歐美的大于國(guó)內(nèi)的 按船型來(lái)排,，LNG大于油輪大于集裝箱大于散貨 噸位越大,，一般工資偏高 除了大陸的船東，公司太多,，差異比較大,，現(xiàn)在船長(zhǎng)月薪差不多1萬(wàn)美金了吧 國(guó)內(nèi)的散貨一般五六萬(wàn)人民幣，有厲害的公司能拿到1.5萬(wàn)美金

二,、三副-航海船員工資多少,？三幅，副,？

最低職業(yè)的船員現(xiàn)在是5000人民幣左右每月,。高級(jí)船員需要航海類院校畢業(yè)，高級(jí)船員工資才高,。普通船員工資根本不高,。職位分布：

一,、管理級(jí)：船長(zhǎng)、大副,、輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪，政委只在中國(guó)船上有這個(gè)職務(wù),。 這個(gè)級(jí)別的船員如果是國(guó)內(nèi)大公司COSCO或者CSCL的,，薪水等級(jí)大概如下，有稍微差錯(cuò)： 大型集裝箱船和超大級(jí)油輪：船長(zhǎng)4萬(wàn)-3萬(wàn)RMB/月 輪機(jī)長(zhǎng)3.5-3萬(wàn)RMB/月 雜貨船,、散貨船要偏低只有他們的60-50％左右,。 以此類推大副、大管輪的薪水普遍是船長(zhǎng)的50-60％％左右,。

二副,、二管輪的薪水普遍是大副的60％-70％左右

三副、三管輪的薪水普遍是二副的70％-80％左右 二,、操作級(jí)：二副,、三副、二管輪,、三管輪 三,、支持級(jí)：水手、機(jī)工,、木匠,、服務(wù)員、廚工,、薪水普遍是高級(jí)船員的50-60％左右,，國(guó)內(nèi)有些差別。 船員分為內(nèi)河,、沿海,、遠(yuǎn)洋三個(gè)區(qū)域、跑遠(yuǎn)洋的船員薪水普遍比較高,，是真正意義上的海員,，條件限制不能常常回家,，集裝箱班輪還好一點(diǎn),，能有固定時(shí)間回國(guó)內(nèi)，其他的就包括散貨,、雜貨船的很少能有固定的班期,。

三、遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)厲害還是民航機(jī)長(zhǎng)厲害？

目前遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)的最高薪水(超級(jí)集裝箱和超級(jí)油輪)的月薪在5000美金左右,但是民航機(jī)長(zhǎng)(國(guó)內(nèi))的薪水也在4萬(wàn)左右,兩者差別不大,但是國(guó)外飛行員的薪水要高出很多.年收入在200萬(wàn)屬于正常,而船長(zhǎng)目前年收入沒(méi)有可能超過(guò)100萬(wàn)的,所以很多飛行員要跳槽到外資航空公司

四,、青島吉羅德船舶管理有限公司招集裝箱資歷船員,，包括船長(zhǎng)，老軌,，大副大管,，二副二管，水手機(jī)工,，廚師,？

正在招聘好像需要大量時(shí)間學(xué)習(xí)。

五,、萬(wàn)海集裝箱船員待遇,？

不算特別獎(jiǎng)金，近洋航線船長(zhǎng)的工資9600美元,，遠(yuǎn)洋航線1是10100美元,，遠(yuǎn)洋航線2再加500美元，達(dá)到了10160美元,，而老軌的工資比對(duì)應(yīng)航線的船長(zhǎng)工資低200美元,。不管什么航線，船長(zhǎng)和老軌的特別獎(jiǎng)金都是1000美元,，加上這1000美元,，船長(zhǎng)最高工資是11600，老軌的最高工資是11400,。