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一,、中遠(yuǎn)船員的真實(shí)待遇？

公積金等福利比較高,實(shí)習(xí)生一般只作三個(gè)月,然后做二水或一水,月實(shí)際收入7000左右 三副1萬多一點(diǎn),大副15000-20000,船長(zhǎng)25000-30000,都是拿到手里的收入,不包括公積金等(公積金是月收入的30%,相當(dāng)高)

二,、中遠(yuǎn)海運(yùn)正式員工待遇,？

中遠(yuǎn)航運(yùn)是國(guó)有大型企業(yè)中國(guó)遠(yuǎn)洋集團(tuán)的二級(jí)子公司,就是最早的廣州遠(yuǎn)洋的控股公司,現(xiàn)在基本上廣州遠(yuǎn)洋的船都劃入到中遠(yuǎn)航運(yùn)了(上市公司),船舶以特種船為主(半潛船、汽車船,、雜貨船等) 待遇特點(diǎn)是穩(wěn)定,在目前航運(yùn)形勢(shì)不好的情況下,還是有吸引力的,公積金等福利比較高,實(shí)習(xí)生一般只作三個(gè)月,然后做二水或一水,月實(shí)際收入7000左右 三副1萬多一點(diǎn),大副15000-20000,船長(zhǎng)25000-30000,都是拿到手里的收入,不包括公積金等(公積金是月收入的30%,相當(dāng)高)

三,、遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)厲害還是民航機(jī)長(zhǎng)厲害？

目前遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)的最高薪水(超級(jí)集裝箱和超級(jí)油輪)的月薪在5000美金左右,但是民航機(jī)長(zhǎng)(國(guó)內(nèi))的薪水也在4萬左右,兩者差別不大,但是國(guó)外飛行員的薪水要高出很多.年收入在200萬屬于正常,而船長(zhǎng)目前年收入沒有可能超過100萬的,所以很多飛行員要跳槽到外資航空公司

四,、船長(zhǎng)工作體面嗎,？

是的

目前由于航運(yùn)界對(duì)于船員的供不應(yīng)求，遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)的工資早已經(jīng)就不止五萬元人民幣了,，甚至大副都已經(jīng)超過五萬元了,，按照目前的最新行情，遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)每個(gè)月的工資為一萬一千美金,，換算成人民幣的話基本上也就是七萬多塊錢了,。這就是船長(zhǎng)的待遇，

船長(zhǎng)不僅僅工資很高,，他作為全船的最高領(lǐng)導(dǎo),，他的工作相對(duì)還是比較輕松的。主要任務(wù)就是全船的指揮領(lǐng)導(dǎo)作用,。船長(zhǎng)是不用在駕駛臺(tái)值班開船的,，有時(shí)候也許三副的技術(shù)不行，船長(zhǎng)在吃過晚飯之后,，會(huì)陪三副在駕駛臺(tái)待一會(huì),，