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一,、三管證書是什么,？

三管適任證書!服務本！三管適任證書《包括很多小證書,，比如高級消防,，精通急救。四小證,，》還需要一定的機工海上服務資力,。最起碼要12個月以上吧，看你是什么情況,，如果是學校畢業(yè)考的三管那上船更困難,。目前工資新證三管6000吧，也許還要低,！反正這個行業(yè)里的這個職位目前情況下非常困難,，必須有認識的老鬼或船長帶你上船還有機會混，靠自己難上加難,！祝你好運

二,、我是甲類三管輪證書怎么才能換成客滾船的證書？

需要客滾船培訓 像油化證的培訓一樣 然后上客滾船實習幾個月 然后回來去海事局消限制 你的三管證書 就有客滾船的證書了

三,、三管輪甲類乙類區(qū)別,？

一、適任證書的的類別不同：

根據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試,、評估和發(fā)證規(guī)則》第九條 適任證書的類別,、等級、職務和適用范圍的規(guī)定：

(一)適任證書類別分為甲,、乙,、丙、丁類四種,。

因此,，甲類船員，乙類船員,，丙類船員，丁類船員四類船員持有的證書類別是不同,。

二,、適用職務不同：

1、甲類適任證書適用于：無限航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副,、二副和三副,；無限航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪,、二管輪和三管輪等,。

2、乙類適任證書適用于：近洋航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副,、二副和三副；近洋航區(qū)500至3000總噸船舶的船長,、大副,、二副和三副；近洋航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪等。

3,、丙類適任證書適用于：沿海航3000總噸及以上船舶的船長,、大副、二副和三副,；沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長,、大副、二副和三副,；沿海航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪、二管輪和三管輪等,。

4,、丁類適任證書適用于：近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的船長、大副,、二副和三副,；近岸航區(qū)主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的輪機長、大管輪,、二管輪和三管輪,；近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的值班水手；近岸航區(qū)主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的值班機工,。

三,、培訓實習條件不同：

報乙類、丙類,、水手,、機工的必須要經(jīng)過正式培訓單位6個月的專業(yè)培訓，其中必須經(jīng)過海員“基本安全”和“精通艇伐”專業(yè)培訓。乙類丙類水手,、機工的船員,，獲得“考試合格證”后要進行6個月的海上實習（遠洋、沿海均可）,。

四,、機工考三管需要學哪些？

有機工證的話,，而且有18個月的海上資歷,，只要去培訓海運人才的中等職業(yè)學校學習，并通過海事局組織的海船船員適任證書考試,，以取得三管輪白皮實習證書,，一般上船實習一年證書就可以換出來了。

需要學習的科目有船舶輔機,、船舶電氣,、輪機工程基礎(chǔ)、主推進動力裝置,、船舶管理,、輪機維護與修理、輪機英語,，這是理論科目還有這七科的評估考試,，如果是考取的甲類三管英語是必須要學習的，還有一些小證,，機工只要學習高消和精通急救,。

五、2009年海員證甲類和乙類有什么區(qū)別,？

你同學說的乙類是無限航區(qū)那就是說他學的是普通船員也就是機工或者水手,，因為普通船員最高的證就是乙類（750KW以上）無限航區(qū)。普通船員是不能考到甲類的,，那只有高級船員才可以考到甲類三管三副,！

甲類：無限航區(qū)

乙類：近洋航區(qū)

丙類：沿海航區(qū)

丁類：南北航線

同時乙類還有一個機工水手的750KW以上的無限航區(qū)！

六,、甲類實習生三管輪實習完換三管輪證需要什么材料?詳細,？

1、甲類實習生三管輪證書換正式證書需要的資料（一）《海船船員適任證書申請表》,；（二）有效的《船員服務簿》,；（三）12個月內(nèi)體檢的《海船船員體格檢查表》；（四）現(xiàn)持有的白皮證書,；（五）本規(guī)則規(guī)定的專業(yè)培訓合格證,；（六）近期直邊正面二寸免冠白底彩色照片2張,；（七）有效身份證件影印件,；（八）海事管理機構(gòu)要求的表明其適任情況的相關(guān)證明材料,；（九）航海類教育的畢業(yè)證書或畢業(yè)證明或?qū)W籍證明。2,、只要相應等級船舶見習資歷即可,。

七、甲二船甲一證書算資歷嗎,？

具體要看職務,。

目前20規(guī)則中，由于二副三副二管三管甲類證書合并了500-3000,，3000及以上的區(qū)間,。

也就是說二副三副二管三管他們二等船資歷是可以用來更新證書的（無限航區(qū)）

其他高級船員職務不行

八、船員三副需要考哪些資格證書,？

（一） 要專業(yè)學歷和培訓

1. 申報乙類和丙類水手及GMDSS限用操作員適任證書的船員,，應具有主管機關(guān)規(guī)定的專業(yè)培訓時間，進行專業(yè)培訓或航海類學校的相關(guān)專業(yè)學歷,。

2. 申報500總噸及以上船舶三副,、三管輪和GMDSS通用操作員必須適具有兩年以上的航海類職業(yè)教育或航海類中專及以上學歷。

3. 申報無線航區(qū)船舶大副,、船長,、輪機長、大管輪,、及GMDSS一級,、二級無線電子員的船員，必須具有航海類相關(guān)專業(yè)的高等教育或相關(guān)專業(yè)的大專及以上學歷,。

（二）要海上資歷

1. 申報乙類丙類機工水手適任證書者考試者取得培訓合格證書后,，需6個月的海上實習資歷（航區(qū)：無限航區(qū)、近洋航區(qū),、沿海航區(qū)均可）,。

2. 申請三副、三管輪適任證書考試者,，應持有相應航區(qū)船舶等級值班水手和值班機工適任證書,，實際擔任其職務12個月（新的文件：沿海航區(qū)以上均可）。

3. 申請大副,、大管輪適任證書考試者,、應持有相應航區(qū)、船舶等級二副,、二管輪適任證書,、實際擔任其職務滿12個月,。

4. 申請船長、輪機長適任證書者,，應持有相應航區(qū),、船舶等級的大副、大管輪適任證書丙實際擔任其職務18個月,。

5. 申請擴大航區(qū)考試,、評估者、應持有與申請航區(qū)較低一級,，但相同船舶的等級和職務的適任證書并實際擔任其職務6個月資歷,。

6. 申請?zhí)岣邍嵨缓凸β士荚嚕u估者,、應持有與申請噸位較低一級噸位和功率,，但相同航區(qū)和職務的適任證書并實際擔任其職務12個月。

7. 同時申請擴大航區(qū)和提供噸位,、功率的應持有與所申請航區(qū)和噸位,、功率較低一級相同職務的適任證書，并實際擔任其職務18個月,。

（三）要專業(yè)培訓

1. 報乙類,、丙類、水手,、機工的必須要經(jīng)過正式培訓單位6個月的專業(yè)培訓,，其中必須經(jīng)過海員“基本安全”和“精通艇伐”專業(yè)培訓。

2. 報考客船服務員或船舶廚工,、電工均需要經(jīng)過為期10天左右的海員“基本安全”專業(yè)培訓客船服務員還需要進行“客船專業(yè)培訓”,。

3. 報考特殊船舶的船長、駕駛員,、輪機員,、水手、機工（油輪,、化學品,、液化氣船）除了以上要求外還需進行“特殊專業(yè)”培訓。

（四）要海上實習

1. 乙類丙類水手,、機工的船員,，獲得“考試合格證”后要進行6個月的海上實習（遠洋、沿海均可）,。

2. 獲得各類三副,、三管輪得考試合格證的船員，需到船上實習擔任水手和機工12個月后,，方能換取適任證書,。

3. 一般貨船或客船船員,，在獲得“特殊專業(yè)”培訓后需要特殊船上（油輪、化學品船,、液化氣船等）實習三個月方能換取特殊船舶適任證書,。

（五）要安全記錄

無論隊那類船員，凡在海上工作中出現(xiàn)失誤或有責任事故的,，海事主管部門確認后,，按表現(xiàn)和事故情況,，確定能否申報各類適任證書,。

九、海員甲類證書怎么考,？

甲類的高級海員適任證書考試還是有一定難度的,，不過術(shù)業(yè)有專攻，你在考試前幾個月,，猛背題庫,，應該是問題不大的。就目前海員就業(yè),，高職務的是非常好就業(yè)的,，三副三管職務的高級海員，市場受國際金融危機影響,，再者市場有些飽和,，所以三副三管相比之前幾年，有些就業(yè)率下降了

十,、三副三管最難考的是哪項,？

甲類最難考了，乙類和甲類差不多,，所以現(xiàn)在一般只報考甲類或丙類,，丙類不考英語，天文什么的,，內(nèi)容少些,，但是甲類的錢自然最高。

三副有專門的航海英語,，不用過4級的,，航海英語比4級難，好多考甲類的都卡在英語上,，改丙類了,，適任證書考7門，100分制,，6門70分及格,，1門值班與避碰 就是交通規(guī)則,，80分及格，這之前要考基本安全證4門 高級安全證3門 GMDSS4門 雷達2門,，這些都分實操和理論,，等于說門數(shù)翻倍……哥們，好得給點分吧,，我說的很全面了,，真的說難不難，自己學了才知道,，別人的感覺只能參考