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甲類船員三副證書(通過(guò)甲類三副的考試,,需多久能換正式的三副證書?)
來(lái)源:yh265.cn    時(shí)間:2023-03-05 06:00    點(diǎn)擊:237   編輯:admin

一,、通過(guò)甲類三副的考試,,需多久能換正式的三副證書?

我是一名船長(zhǎng),,來(lái)回答你的問(wèn)題現(xiàn)在規(guī)定12個(gè)月就可以換,,這十二個(gè)月是你要從事遠(yuǎn)洋資歷12個(gè)月才行。當(dāng)然也要你單位肯幫你換證書,。

二,、甲類三副證書也就是3000總噸以上船舶三副證書過(guò)期了怎么辦?具體該如何去做?不會(huì)重新考試吧?

如果證書五年內(nèi)有做過(guò)三副,,可以申請(qǐng)更新證書,,但是需要培訓(xùn)要求的內(nèi)容,。如果五年之內(nèi)沒有船上資歷,需要更新的內(nèi)容就比較多了,,也是培訓(xùn)考試,。如果是三副白皮,那就得重新參加證書考試了,。

希望能幫到你,!

三、船員三副需要考哪些資格證書,?

(一) 要專業(yè)學(xué)歷和培訓(xùn)

1. 申報(bào)乙類和丙類水手及GMDSS限用操作員適任證書的船員,,應(yīng)具有主管機(jī)關(guān)規(guī)定的專業(yè)培訓(xùn)時(shí)間,進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)或航海類學(xué)校的相關(guān)專業(yè)學(xué)歷,。

2. 申報(bào)500總噸及以上船舶三副,、三管輪和GMDSS通用操作員必須適具有兩年以上的航海類職業(yè)教育或航海類中專及以上學(xué)歷。

3. 申報(bào)無(wú)線航區(qū)船舶大副,、船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪,、及GMDSS一級(jí),、二級(jí)無(wú)線電子員的船員,必須具有航海類相關(guān)專業(yè)的高等教育或相關(guān)專業(yè)的大專及以上學(xué)歷,。

(二)要海上資歷

1. 申報(bào)乙類丙類機(jī)工水手適任證書者考試者取得培訓(xùn)合格證書后,,需6個(gè)月的海上實(shí)習(xí)資歷(航區(qū):無(wú)限航區(qū)、近洋航區(qū),、沿海航區(qū)均可),。

2. 申請(qǐng)三副、三管輪適任證書考試者,,應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū)船舶等級(jí)值班水手和值班機(jī)工適任證書,,實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)12個(gè)月(新的文件:沿海航區(qū)以上均可),。

3. 申請(qǐng)大副,、大管輪適任證書考試者、應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū),、船舶等級(jí)二副,、二管輪適任證書、實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿12個(gè)月,。

4. 申請(qǐng)船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)適任證書者,應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū),、船舶等級(jí)的大副,、大管輪適任證書丙實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)18個(gè)月,。

5. 申請(qǐng)擴(kuò)大航區(qū)考試、評(píng)估者,、應(yīng)持有與申請(qǐng)航區(qū)較低一級(jí),,但相同船舶的等級(jí)和職務(wù)的適任證書并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)6個(gè)月資歷。

6. 申請(qǐng)?zhí)岣邍嵨缓凸β士荚?,評(píng)估者,、應(yīng)持有與申請(qǐng)噸位較低一級(jí)噸位和功率,但相同航區(qū)和職務(wù)的適任證書并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)12個(gè)月,。

7. 同時(shí)申請(qǐng)擴(kuò)大航區(qū)和提供噸位,、功率的應(yīng)持有與所申請(qǐng)航區(qū)和噸位、功率較低一級(jí)相同職務(wù)的適任證書,,并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)18個(gè)月,。

(三)要專業(yè)培訓(xùn)

1. 報(bào)乙類、丙類,、水手,、機(jī)工的必須要經(jīng)過(guò)正式培訓(xùn)單位6個(gè)月的專業(yè)培訓(xùn),其中必須經(jīng)過(guò)海員“基本安全”和“精通艇伐”專業(yè)培訓(xùn),。

2. 報(bào)考客船服務(wù)員或船舶廚工,、電工均需要經(jīng)過(guò)為期10天左右的海員“基本安全”專業(yè)培訓(xùn)客船服務(wù)員還需要進(jìn)行“客船專業(yè)培訓(xùn)”。

3. 報(bào)考特殊船舶的船長(zhǎng),、駕駛員,、輪機(jī)員、水手,、機(jī)工(油輪,、化學(xué)品、液化氣船)除了以上要求外還需進(jìn)行“特殊專業(yè)”培訓(xùn),。

(四)要海上實(shí)習(xí)

1. 乙類丙類水手,、機(jī)工的船員,獲得“考試合格證”后要進(jìn)行6個(gè)月的海上實(shí)習(xí)(遠(yuǎn)洋,、沿海均可),。

2. 獲得各類三副、三管輪得考試合格證的船員,,需到船上實(shí)習(xí)擔(dān)任水手和機(jī)工12個(gè)月后,,方能換取適任證書。

3. 一般貨船或客船船員,,在獲得“特殊專業(yè)”培訓(xùn)后需要特殊船上(油輪,、化學(xué)品船、液化氣船等)實(shí)習(xí)三個(gè)月方能換取特殊船舶適任證書,。

(五)要安全記錄

無(wú)論隊(duì)那類船員,,凡在海上工作中出現(xiàn)失誤或有責(zé)任事故的,,海事主管部門確認(rèn)后,按表現(xiàn)和事故情況,,確定能否申報(bào)各類適任證書,。

四、三副甲類證書必須在五年內(nèi)有一年的遠(yuǎn)洋資歷么,?

可以,!但你要有甲類三副的白皮書,再有一年海齡就可以換了,。 如果你跑的全是國(guó)內(nèi)航線好像不能換甲類證,!至少要跑一次國(guó)際航線!

五,、海員甲類三副考試經(jīng)驗(yàn)技巧,?

海員甲類三副考試,有三科比較難:  1,、航海英語(yǔ),,這個(gè)就是考你平時(shí)多積累,也多看看英語(yǔ)題庫(kù),,沒什么技巧可言,。

2、國(guó)際海上避碰規(guī)則,,這科的難點(diǎn)在于及格線比較高,,這科是需要把避碰規(guī)則研究透徹,充分理解規(guī)則的意思,。

3,、航海學(xué),這科設(shè)計(jì)的內(nèi)容比較多,,有天文和地理,,也需要一定的理解能力。

六,、考三副:新規(guī)則,,已完成全日制非航海類大專教育,是否可以直接考甲類三副,?

首先你要搞清楚你就讀的航海駕駛專業(yè)2年制是一種什么性質(zhì)的教育,。

如果是“非航海類大專畢業(yè)生海員培訓(xùn)”,,結(jié)業(yè)后就可以直接參加甲類一等船舶三副考試,;其他性質(zhì)的2年制培訓(xùn)則不行(居于我個(gè)人了解)。

如果自己不確定自己的班級(jí)性質(zhì),,最簡(jiǎn)單的辦法看看周圍的同學(xué)都已經(jīng)是全日制大專以上畢業(yè)生,,如果有不是的,,基本上屬于中專教育,只能參加沿海航區(qū)考試了,。

如果你入學(xué)前還不是大專畢業(yè)生,,讀完上述培訓(xùn)后,等有了一年的海齡,,就可以參加甲類三副考試了,。

七、船員三副多久可以拿證,?

一般兩年的話 學(xué)費(fèi)要二w多

水手一年資歷后可考三副

看樣子你要的是甲類三副證書,,國(guó)內(nèi)發(fā)甲類證書的有上海、天津,、大連,、廣東海事局,你可以看情況安排考試培訓(xùn)

海員證超過(guò)有限期后,,可以再換證

八,、海員三副證難考嗎?

甲類最難考了,,乙類和甲類差不多,,所以現(xiàn)在一般只報(bào)考甲類或丙類,丙類不考英語(yǔ),,天文什么的,,內(nèi)容少些,但是甲類的錢自然最高,。三副有專門的航海英語(yǔ),,不用過(guò)4級(jí)的,航海英語(yǔ)比4級(jí)難,,好多考甲類的都卡在英語(yǔ)上,,改丙類了,適任證書考7門,,100分制,,6門70分及格,1門值班與避碰 就是交通規(guī)則,,80分及格,,這之前要考基本安全證4門 高級(jí)安全證3門 GMDSS4門 雷達(dá)2門,這些都分實(shí)操和理論,,等于說(shuō)門數(shù)翻倍……哥們,,好得給點(diǎn)分吧,我說(shuō)的很全面了,,真的說(shuō)難不難,,自己學(xué)了才知道,,別人的感覺只能參考

九、請(qǐng)問(wèn)一下大家?-請(qǐng)問(wèn)一下大家,,甲類三副證書,?

就一個(gè)大證叫適任證書,考的是七門

評(píng)估就是航次計(jì)劃,、海上搜救與海事案例分析,、貨物積載與系固、航線設(shè)計(jì)∕船舶操縱,、海圖作業(yè),、航海儀器正確使用、航海英語(yǔ)聽力與會(huì)話,。

G證是GMDSS全稱為global maritime distress and safety system,,就是全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)

十、海員三副證書含金量高嗎,?

    這個(gè)含金量因人而異:就目前的行情來(lái)說(shuō)(2022年)帶三副證書,,能在船上干三副,它的工資是(5000-5500美金),,對(duì)于普通工薪族來(lái)說(shuō)含金量還是有的,,畢竟工資在那里了,但是做海員就意味著長(zhǎng)期漂泊了(這是個(gè)硬傷),。

對(duì)于那些高薪階層來(lái)說(shuō),,就是一張廢紙,只能是比上不足比下有余