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一,、甲類船員是什么意思,？

甲類船員的意思是證書是無限航區(qū)的船員世界各地都可以去。船員的證書分為無限航區(qū)和近海航區(qū)兩類證書,，無限航區(qū)的船員可以跑遠洋航線,，也可以跑國內航線,，近海航區(qū)的船員是跑國內航線的,，不能跑遠洋航線，駕駛員甲類證書五年內沒有跑遠洋航線的資歷,，就降級成乙類證書了,。

二、水手證書甲乙丙丁是怎么分類的,？

甲類適任證書適用于無限航區(qū)3000總噸及以上船舶,，乙類適任證書適用于近洋航區(qū)500總噸及以上船舶，丙類適任證書適用于沿海航區(qū)500總噸及以上船舶,，丁類適任證書適用于近岸航區(qū)未滿500總噸船舶

三,、甲類水手和丙類水手區(qū)別？

1.航海的區(qū)域范圍不同,甲類屬于無限航海區(qū),丙類屬于沿海航海區(qū),。

2.職務以及職責不同,。甲類適任證書適用于：無限航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長、大副,、二副和三副,；無限航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪,、二管輪和三管輪等,。丙類適任證書適用于：沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長、大副,、二副和三副,；沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長、大副,、二副和三副,；沿海航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪,、二管輪和三管輪等,。

四、甲類海員適任證書是不是國家一級職業(yè)資格證書,？

樓主你好,！

海員甲類適任證書，具體的來說應該是國際海事組織的stcw公約對于船員適任的要求而發(fā)放的證書。甲類即A類,，在我們船員圈子里也就是無限航區(qū)3000總噸及以上的船舶（輪機是以主推進裝置kw數為標準）,。

這個證書不算是國家一級職業(yè)資格證書。和你說的沒大多聯系,。

希望能幫到你,。

五、丙類水手升甲類水手要考什么,？

海員按航線通常劃分為甲,、乙、丙,、丁類,。甲類海員可環(huán)繞全世界航行，又稱為國際海員,；

乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行,，為區(qū)域類海員；

丙類海員可在沿海航區(qū)航行,；丁類海員可沿近岸航區(qū)航行,。

　　丙類是國內航線，也稱南北線,，多是國內南北跑,，也有可以走東南亞的。丙類的考試少考一門英語,，甲乙類的是多考英語,。丙類的中專高中后就可以考了，但是甲類的要參加一到兩年的培訓后才能去考,。甲類一般考7門,，實操7項。拿到白皮成績單前記得還要去考四小證和把船員服務簿搞下來,。學習費用應該不同地區(qū)不同渠道有所不同,。

六、無限航區(qū)的船員上船需要什么證書,？

　　護照,，海員證，專業(yè)技能證書（四小證）,，適任證書（大證,，僅對高級船員），水手/機工證（僅對低級船員）,，服務薄,，出國體檢證書如是油輪或液化氣船,，還需要相應證書。此外,，如船旗國非中國籍,，還需船旗國相應的適任證書對應，如新加坡證書,，俗稱新加坡牌,。　　補充一點,，值班證書是有等級的,，分甲乙丙，甲類是全球無限航區(qū)的,，甲類,，相對來說考試稍難一點,，而且在連續(xù)5年內沒跑國際航線的話在證書更新時就有影響（從證書注冊起5個自然年更新一次）可能降級,。建議還是考個甲類的比較好，因為國內航運市場日趨飽和,，而且工資相對外派較低,。（外派就是外國公司，通過中介才能進,，外國公司不能跳過中介直接在中國招中國海員）,。另外，四小證是上船必需的,，也是最基本要求,，包括船上的廚師和服務生都要有。

七,、海員甲類證書怎么考,？

你得參加兩年的正規(guī)航海教育，那樣才允許你考證,，證書比較多,，兩年就能考完，總之甲類有個英語難過點,，有點基礎就沒什么問題,，工作也好找。

八,、水手證書等級,？

水手證分甲類和乙類的 前者是無線航區(qū) 后者是國內航線 值班水手、值班機工適任證書等級分為: 1,、無限航區(qū)適任證書適用于500總噸及以上或者主推進動力裝置750千瓦及以上的船舶,。 沿海航區(qū)適任證書分為二個等級: （1）一等適任證書:適用于500總噸及以上或者主推進動力裝置750千瓦及以上的船舶,。(2)二等適任證書:適用于未滿500總噸或者主推進動力裝置未滿750千瓦的船舶。 

九,、甲類水手海員證書好考嗎,？

確切的說不太好考試，一般需要大專以上航海專業(yè)畢業(yè),，才能有報考資格,，另外考試科目比較多，需要有扎實的基本功,，如航海技術,、船舶無線電知識、船舶管理,、船舶原理等基礎知識,，考試前還需要專業(yè)培訓，如航線設計,、GMDSS培訓等,，還需要考航海英語，所以甲類航海證書不太容易考取,。