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一,、海員證件甲類(lèi)．乙類(lèi)．丙類(lèi)．有何區(qū)別？

甲類(lèi)是無(wú)限航區(qū)的,可以去全世界任何地方,丙類(lèi)證書(shū)是近海航區(qū)證書(shū),只能在中國(guó)沿海有效.

二,、水手證書(shū)甲乙丙丁是怎么分類(lèi)的,？

甲類(lèi)適任證書(shū)適用于無(wú)限航區(qū)3000總噸及以上船舶，乙類(lèi)適任證書(shū)適用于近洋航區(qū)500總噸及以上船舶,，丙類(lèi)適任證書(shū)適用于沿海航區(qū)500總噸及以上船舶,，丁類(lèi)適任證書(shū)適用于近岸航區(qū)未滿500總噸船舶

三、海員證書(shū)有幾種,？

船員證有甲類(lèi)適任證書(shū),、乙類(lèi)適任證書(shū)、丙類(lèi)適任證書(shū),、丁類(lèi)適任證書(shū),，等級(jí)劃分如下： 按航區(qū)劃分：分為無(wú)限航區(qū)、近洋航區(qū),、沿海航區(qū),、近岸航區(qū)（即甲、乙,、丙,、丁類(lèi)）水手、機(jī)工只有乙類(lèi)和丙類(lèi) 按船舶等級(jí)劃分：分為一等適任證書(shū),，二等適任證書(shū),，三等適任證書(shū)，（即3000總噸及以上或主推動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶,，500至3000總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿750千瓦船舶,。） 但是值班水手和機(jī)工適任證書(shū)的等級(jí)只有500總噸或750千瓦及以上船舶。 按船員職務(wù)和部門(mén)劃分：甲板部：船長(zhǎng),、大副,、二副、三副、值班水手統(tǒng)稱(chēng)甲板部,，船長(zhǎng),、大副、二副,、三副統(tǒng)稱(chēng)駕駛員,；輪機(jī)部：輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪,、二管輪,、三管輪、值班機(jī)工稱(chēng)輪機(jī)部,，輪機(jī)長(zhǎng),，大管輪、二管輪,、三管輪統(tǒng)稱(chēng)輪機(jī)員,。 另有船上無(wú)線電人員有：GMDSS一級(jí)無(wú)線電子員，GMDSS二級(jí)無(wú)線電子員,，GMDSS通用操作員,，GMDSS限用操作員，統(tǒng)稱(chēng)無(wú)線電人員,。

四,、甲類(lèi)船是什么？

其實(shí)船舶是沒(méi)有甲類(lèi)乙類(lèi)等區(qū)別的,，但是相應(yīng)的船員證書(shū)則具有甲乙丙的區(qū)別,。甲類(lèi)證書(shū)是無(wú)限航區(qū)3000總噸以上的船舶適任證書(shū)的一個(gè)類(lèi)別。包含的船舶就是至少3000總噸以上,。

而實(shí)際意義上的船分類(lèi)是以其用途分的：比如說(shuō)集裝箱船 是以集裝箱的箱位來(lái)衡量的 單位為T(mén)EU就是20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱,；散貨船，是以噸位衡量的 有巴拿馬型 好望角型 大靈便型 小靈便型,；油船,，是以載重噸分的 有阿埃夫拉型 蘇伊士型 vlcc（10萬(wàn)噸以上）ulcc（30萬(wàn)噸以上）；雜貨船,，是以吊桿最大承載能力劃分的,。其他的特種船，有半潛船,、LNG,、LPG、化學(xué)品 ,、OBO等船舶,。

五、海員丙類(lèi)證書(shū)怎么樣能換成甲類(lèi)證書(shū)？

你有能力拿甲類(lèi),，現(xiàn)在為了目前就業(yè)換丙的,，這種做法不可取。要知道你現(xiàn)在拿了丙類(lèi),，以后再向上升,，要一步一步考，這之間耗費(fèi)人力,，物力和財(cái)力,。還不如在好好看書(shū)，爭(zhēng)取通過(guò)考試直接拿甲類(lèi),，一步到位,，對(duì)以后的發(fā)展要比你慢慢考好多了。而且丙類(lèi)和甲類(lèi)的收入也會(huì)有所區(qū)別,。

六,、甲類(lèi)水手和丙類(lèi)水手區(qū)別,？

1.航海的區(qū)域范圍不同,甲類(lèi)屬于無(wú)限航海區(qū),丙類(lèi)屬于沿海航海區(qū),。

2.職務(wù)以及職責(zé)不同。甲類(lèi)適任證書(shū)適用于：無(wú)限航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長(zhǎng),、大副,、二副和三副；無(wú)限航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪,、二管輪和三管輪等。丙類(lèi)適任證書(shū)適用于：沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長(zhǎng),、大副,、二副和三副；沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長(zhǎng),、大副,、二副和三副；沿海航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪,、二管輪和三管輪等。

七,、乙類(lèi)分為乙一乙二船員證書(shū)什么意思,？

　　高級(jí)船員證書(shū)分甲類(lèi)和丙類(lèi)，所以你說(shuō)的乙類(lèi)證書(shū)指的是普通海員,。乙一證書(shū)指的是該船員能適任船舶類(lèi)型,，比如你是駕駛那么就是能上3000噸以上船舶，如果是輪機(jī)那么就是3000千瓦以上的船。乙二的證書(shū)就是500至3000噸,，750千瓦至3000千瓦的船,。　　如果你是乙一的證書(shū),，今后上的是乙二的船的話,，服務(wù)薄資歷是不會(huì)刷的?！　∧愕乃謾C(jī)工值班證上會(huì)有你的這方面信息,，所謂值班證也就是適任證，明確的寫(xiě)清楚了,。

八,、海員甲類(lèi)和丙類(lèi)有什么不同？

海員甲類(lèi)的是跑?chē)?guó)際航線遠(yuǎn)洋航線的證書(shū),，丙類(lèi)的是國(guó)內(nèi)的近海航線證書(shū),。丙類(lèi)的證書(shū)只能在國(guó)內(nèi)近海航線跑，不能跑遠(yuǎn)洋航線,，而甲類(lèi)的證書(shū)既能跑遠(yuǎn)洋航線,，也可以跑?chē)?guó)內(nèi)近海航線，甲類(lèi)證書(shū)工資比丙類(lèi)的高,，而且還可以周游世界,，購(gòu)買(mǎi)免稅商品等。

九,、遠(yuǎn)海和近海海員的區(qū)別,？

遠(yuǎn)洋海員需要持有甲類(lèi)證書(shū)，即無(wú)限洋區(qū)證書(shū),，而近海海員需要持有丙類(lèi)證書(shū),。

這兩類(lèi)證書(shū)考取別的都差不多，只是丙類(lèi)的英語(yǔ)會(huì)比甲類(lèi)的簡(jiǎn)單一些,，甲類(lèi)證書(shū)也可以做近海,，但是丙類(lèi)證書(shū)不可以做遠(yuǎn)海。需要注意的是遠(yuǎn)洋船工作強(qiáng)度相比近洋（海）還是比較輕松的,，但是出去一次的時(shí)間比較長(zhǎng),，少則半年至一年，多則兩年回來(lái)一次,。

工資報(bào)酬也比近海工作的低一些,，而近海船工作比較累，但是工資相對(duì)高一些,。

近海出海一次少則幾天,，多則10天半個(gè)月以上,，甚至幾個(gè)月回來(lái)一次的也有，這要根據(jù)工作的船的大小來(lái)定,，一般小船出海一次時(shí)間比較短,，大船出去一次的時(shí)間比較長(zhǎng)，工資結(jié)算是回來(lái)結(jié)算,。