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一,、三管輪甲類乙類區(qū)別,？

一、適任證書的的類別不同：

根據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試,、評估和發(fā)證規(guī)則》第九條 適任證書的類別、等級、職務和適用范圍的規(guī)定：

(一)適任證書類別分為甲,、乙、丙,、丁類四種,。

因此，甲類船員,，乙類船員,，丙類船員，丁類船員四類船員持有的證書類別是不同,。

二,、適用職務不同：

1、甲類適任證書適用于：無限航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副,、二副和三副；無限航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪等。

2,、乙類適任證書適用于：近洋航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副、二副和三副,；近洋航區(qū)500至3000總噸船舶的船長,、大副、二副和三副,；近洋航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪、二管輪和三管輪等,。

3,、丙類適任證書適用于：沿海航3000總噸及以上船舶的船長、大副,、二副和三副,；沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長、大副,、二副和三副,；沿海航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪、二管輪和三管輪等,。

4,、丁類適任證書適用于：近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的船長、大副,、二副和三副,；近岸航區(qū)主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的輪機長、大管輪,、二管輪和三管輪,；近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的值班水手；近岸航區(qū)主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的值班機工,。

三,、培訓實習條件不同：

報乙類、丙類,、水手,、機工的必須要經(jīng)過正式培訓單位6個月的專業(yè)培訓，其中必須經(jīng)過海員“基本安全”和“精通艇伐”專業(yè)培訓,。乙類丙類水手,、機工的船員，獲得“考試合格證”后要進行6個月的海上實習（遠洋,、沿海均可）,。

二,、水手證書甲乙丙丁是怎么分類的,？

甲類適任證書適用于無限航區(qū)3000總噸及以上船舶，乙類適任證書適用于近洋航區(qū)500總噸及以上船舶,，丙類適任證書適用于沿海航區(qū)500總噸及以上船舶,，丁類適任證書適用于近岸航區(qū)未滿500總噸船舶

三、甲類海員適任證書是不是國家一級職業(yè)資格證書,？

樓主你好,！

海員甲類適任證書，具體的來說應該是國際海事組織的stcw公約對于船員適任的要求而發(fā)放的證書,。甲類即A類,，在我們船員圈子里也就是無限航區(qū)3000總噸及以上的船舶（輪機是以主推進裝置kw數(shù)為標準）。

這個證書不算是國家一級職業(yè)資格證書,。和你說的沒大多聯(lián)系,。

希望能幫到你。

四,、船員甲類一等什么意思,？

甲類船員只有甲類一等，是對于船員等級的評估。根據(jù)中華人民共和國海船船員適任考試,、評估和發(fā)證規(guī)則第九條,適任證書的類別,、等級、職務和適用范圍: (一)適任證書類別分為甲,、乙,、丙、丁類四種,。

(二)適任證書適用的船舶等級分為：

1.一等適任證書：3000總噸及以上或主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶,；

2.二等適任證書：500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶；

3.三等適任證書：未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶,。

(三)甲類適任證書適用于：

1.無限航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副、二副和三副,；

2.無限航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪、二管輪和三管輪,；

3.GMDSS一級無線電電子員,；

4.GMDSS二級無線電電子員；

5.GMDSS通用操作員,。

五,、船員G證是什么證？

海船船員適用證書,。

海員適任證書,，全稱中華人民共和國海船船員適任證書，是在中國籍海船上任職的船長,、高級船員和值班水手,、值班機工應當持有與其所服務的船舶航區(qū)、種類,、等級或主機類別和所擔任的職務相符的有效適任證書,。

編號方法：

1、第1位：以一個英文大寫字母表示適任證書的類別,，其中：J表示甲類適任證書,；Y表示乙類適任證書；B表示丙類適任證書,；D表示丁類適任證書,。

2、第2,、3位：由兩個英文大寫字母組成,，表示發(fā)證機關的代碼,。

3、第4位：以一位阿拉伯數(shù)字表示工作部門,。

4,、第5位：以一位阿拉伯數(shù)字表示適任證書的等級。

5,、第6位：以一位阿拉伯數(shù)字表示船上職務,。

6、第7至第10位：以四位阿拉伯數(shù)字表示證書簽發(fā)的年份,。

8,、第11位至第15位：以五位阿拉伯數(shù)字組成，表示某一發(fā)證機關報當年所簽發(fā)適任證書的總序號,。

擴展資料

具體分類：

1,、甲類適任證書：無限航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長、大副,、二副,、三副；無限航區(qū)主推裝置3000千瓦及以上船舶輪機長,，大管輪,、二管輪、三管輪,。

2,、乙類適任證書：近洋航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長、大副,、二副,、三副；近洋航區(qū)500-3000總噸船舶的船長,、大副,、二副,、三副,；近洋航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長，大管輪,、二管輪,、三管輪。

3,、丙類適任證書：沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副、二副,、三副,；沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長,、大副、二副,、三副,；沿海航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪,、二管輪,、三管輪。

4,、丁類適任證書：近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的船長,、大副、二副,、三副,；近岸航區(qū)主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的輪機長、大管輪,、二管輪,、三管輪。

六,、海輪出國船長用的幾類駕照,？

遠洋出國船長用甲類駕照

船舶駕駛員證簡稱《適任證書》，內(nèi)河船舶駕駛員的適任證書全稱叫做《內(nèi)河船舶船員適任證書》,，海船駕駛員的適任證書全稱叫做《中華人民共和國海船船員適任證書》,。

船舶駕駛證首先要按航區(qū)劃分，分為@1:無限航區(qū)（海上任何通航水域包括世界各國的開放港口和國際通航運河及河流,。）,、@2:近洋航區(qū)（北緯55度至北回歸線之間與東經(jīng)142度以西的太平洋水域以及北回歸線至赤道之間與東經(jīng)99度以東，東經(jīng)130度以西所包括的太平洋水域(俗稱東南亞航線,、中日韓航線)）,、@3:沿海航區(qū)(中國的近岸航區(qū)、黃海,、東海,、南海和中國各沿海港口的水域.)、@4:近岸航區(qū)（即甲,、乙,、丙、丁類）水手,、機工只有乙類和丙類(距中國海岸不超過50海里或按習慣航線航行中國沿海港口水域,。 )。

七,、海員甲類證書怎么考,？

新的《海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》（11規(guī)則）放寬了資歷中服務船舶的航區(qū)要求,，申請無限航區(qū)適任證書職務晉升所要求的海上服務資歷至少有6個月是在無限航區(qū)相應等級的船舶上任職，其余時間可以在沿海航區(qū)相應等級的船舶上任職,。

如果你在無限航區(qū)船舶有6個月以上,，并且所有服務船舶的等級符合要求（3000千瓦及以上）就可以申請無限航區(qū)一等大管輪的考試，但須先完成崗位適任培訓,。

八,、船員甲類證書跑丙類船會降級嗎？

會降級

船員甲類證書跑丙類船會降級,，船員甲類證書可以上丙類船,但是,甲類適任證書長期在丙類上工作,會影響降級,無法申請甲類適任證書,。

九、什么是甲類船,？

甲類船是無限航區(qū)3000總噸以上的船舶適任證書的一個類別.包含的船舶就是至少3000總噸以上.

1 集裝箱船 是以集裝箱的箱位來衡量的 單位為TEU就是20英尺標準箱

2 散貨船 是以噸位衡量的 有巴拿馬型 好望角型 大靈便型 小靈便型

3油船 是以載重噸分的 有阿埃夫拉型 蘇伊士型 vlcc（10萬噸以上）ulcc（30萬噸以上）

4雜貨船 是以吊桿最大承載能力劃分的

十,、甲類船是什么？

其實船舶是沒有甲類乙類等區(qū)別的,，但是相應的船員證書則具有甲乙丙的區(qū)別,。甲類證書是無限航區(qū)3000總噸以上的船舶適任證書的一個類別。包含的船舶就是至少3000總噸以上,。

而實際意義上的船分類是以其用途分的：比如說集裝箱船 是以集裝箱的箱位來衡量的 單位為TEU就是20英尺標準箱,；散貨船，是以噸位衡量的 有巴拿馬型 好望角型 大靈便型 小靈便型,；油船,，是以載重噸分的 有阿埃夫拉型 蘇伊士型 vlcc（10萬噸以上）ulcc（30萬噸以上）；雜貨船,，是以吊桿最大承載能力劃分的,。其他的特種船，有半潛船,、LNG,、LPG、化學品 ,、OBO等船舶,。