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一、什么是甲一機工,？

　　甲乙丙按航區(qū)分,，一二三按船舶噸位及功率分

　　根據(jù)最新版本的《中華人民共和國船員適任證書考試評估的發(fā)證規(guī)則》，船員職務(wù)適任證書與等級劃分如下：

　　一,、按航區(qū)劃分

　　分為無限航區(qū),、近洋航區(qū)、沿海航區(qū),、近岸航區(qū)（即甲,、乙、丙,、丁類）,。水手、機工只有乙類和丙類

　　二,、按船舶等級劃分

　　分為一等適任證書,，二等適任證書、三等適任證書,，（即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶,，500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶，未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶,。）

　　但是值班水手和機工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶,。

　　二、按船員職務(wù)和部門劃分

　　甲板部：船長,、大副,、二副、三副,、值班水手統(tǒng)稱甲板部,，船員、大副,、二副,、三副統(tǒng)稱駕駛員

　　輪機部：輪機長,、大管輪、二管輪,、三管輪,、值班機工稱輪機部船員，大管輪,、二管輪,、三管輪統(tǒng)稱輪機員。另有船上無線電人員有：GMDSS（即全球海上遇險安全系統(tǒng)）一級無線電子員,，GMDSS二級無線電子員,，GMDSS通用操作員，GMDSS限用操作員,，統(tǒng)稱無線電人員,。

　　種類適任證書

　　一、甲類適任證書,、

　　1.無限航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副、二副,、三副

　　2.無限航區(qū)主推裝置3000千瓦及以上船舶輪機長,、大管輪、二管輪,、三管輪

　　3.GMDSS一級無線電子員

　　4.GMDSS二級無線電子員

　　5.GMDSS通用操作員

二,、關(guān)于機工證書？

只要你那個主機有750KW及以上就可以換出丙一證書,，機工沒有丙一丙二但是有甲類乙類,。

三、機工證怎么考,？

到海運學(xué)?；蚝Ｊ屡嘤?xùn)機構(gòu)培訓(xùn)拿到消防救生等證書就可以了

具體報名辦法是，首先參加船員服務(wù)部,，經(jīng)過3天學(xué)習(xí)后參加考試,，獲得水手證或機工證，憑此證方可上船工作,，積累水上資力,。然后，憑水上資歷證明和相關(guān)證件,，報名參加船舶駕駛培訓(xùn),。參加培訓(xùn)須經(jīng)過嚴(yán)格的體檢，向海事部門遞交由縣級以上醫(yī)院出具的健康證明,。報名后,，到培訓(xùn)中心學(xué)習(xí)1-3個月,，然后參加全區(qū)的統(tǒng)一考試。

四,、2009年海員證甲類和乙類有什么區(qū)別？

你同學(xué)說的乙類是無限航區(qū)那就是說他學(xué)的是普通船員也就是機工或者水手,，因為普通船員最高的證就是乙類（750KW以上）無限航區(qū),。普通船員是不能考到甲類的，那只有高級船員才可以考到甲類三管三副,！

甲類：無限航區(qū)

乙類：近洋航區(qū)

丙類：沿海航區(qū)

丁類：南北航線

同時乙類還有一個機工水手的750KW以上的無限航區(qū),！

五、乙類機工和丙類機工區(qū)別,？

機工證件分甲類．乙類．丙類．各類的區(qū)別是：

1,、航海的區(qū)域范圍不同，甲類屬于無限航海區(qū),，而乙類屬于近洋航海區(qū),，丙類屬于沿海航海區(qū)。

2,、職務(wù)以及職責(zé)不同,。

甲類屬于主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪,、二管輪和三管輪,。

乙類屬于3000總噸及以上船舶的船長、大副,、二副和三副,，500至3000總噸船舶的船長、大副,、二副和三副,。

主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪,、二管輪和三管輪,。

主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪,、二管輪和三管輪,，500總噸及以上船舶的值班水手。主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工,。

3,、權(quán)重及工資薪酬不同，都需要根據(jù)當(dāng)時不同的崗位進行的定薪制,。

六,、機工證書含金量,？

機工證書的含金量不高，就是一本普通的就業(yè)證書,。船員機工是普通船員,，到航海技術(shù)專業(yè)技術(shù)學(xué)校培訓(xùn)四到六個月的時間，考試合格后就可以獲得機工證書,。含金量不高的原因是,，要求有初中學(xué)歷的就可以學(xué)習(xí)機工，再就是學(xué)習(xí)時間短所以含金量并不高,。

七,、船員機工好就業(yè)嗎？船員機工證件分幾個等候??？可以互相通用嗎？

機工證書分為乙類為最高等級可以跑全球,，丙類跑國內(nèi),， 跑國外的可以降級跑國內(nèi);本來國內(nèi)機工水手就供大于求，再加上現(xiàn)在金融危機很多船都停航了,，就業(yè)不是很樂觀,，不過快過年了，現(xiàn)在選擇上船稍微好點,！

八,、海員機工甲乙丙丁哪個好？

肯定是甲證書的好啦（工資高） 但是甲類證書的還遠(yuǎn)是跑遠(yuǎn)洋的 要半年多才能回一次家的（有時候要一年多的）

乙類海員是跑日本 臺灣一類的航線（薪水相對甲類少）

丙類是國內(nèi)南北航線（還不錯的哦）能夠經(jīng)?；丶业模ㄎ彝扑]）

丁類是在長江里跑的航線 （薪水少,，又累）

甲類薪水最多 依次遞減（甲乙丙丁）

知道的就這么多了

九,、海員甲類和丙類有什么不同,？

海員甲類的是跑國際航線遠(yuǎn)洋航線的證書，丙類的是國內(nèi)的近海航線證書,。丙類的證書只能在國內(nèi)近海航線跑,，不能跑遠(yuǎn)洋航線，而甲類的證書既能跑遠(yuǎn)洋航線,，也可以跑國內(nèi)近海航線,，甲類證書工資比丙類的高，而且還可以周游世界,，購買免稅商品等,。