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一,、什么是甲一機(jī)工？

　　甲乙丙按航區(qū)分,，一二三按船舶噸位及功率分

　　根據(jù)最新版本的《中華人民共和國(guó)船員適任證書考試評(píng)估的發(fā)證規(guī)則》,，船員職務(wù)適任證書與等級(jí)劃分如下：

　　一、按航區(qū)劃分

　　分為無(wú)限航區(qū),、近洋航區(qū),、沿海航區(qū)、近岸航區(qū)（即甲,、乙,、丙、丁類）,。水手,、機(jī)工只有乙類和丙類

　　二、按船舶等級(jí)劃分

　　分為一等適任證書,，二等適任證書,、三等適任證書，（即3000總噸及以上或主推動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶,，500至3000總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶,，未滿500總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿750千瓦船舶。）

　　但是值班水手和機(jī)工適任證書的等級(jí)只有500總噸或750千瓦及以上船舶,。

　　二,、按船員職務(wù)和部門劃分

　　甲板部：船長(zhǎng)、大副,、二副,、三副、值班水手統(tǒng)稱甲板部,，船員,、大副、二副,、三副統(tǒng)稱駕駛員

　　輪機(jī)部：輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪、三管輪,、值班機(jī)工稱輪機(jī)部船員,，大管輪、二管輪,、三管輪統(tǒng)稱輪機(jī)員,。另有船上無(wú)線電人員有：GMDSS（即全球海上遇險(xiǎn)安全系統(tǒng)）一級(jí)無(wú)線電子員，GMDSS二級(jí)無(wú)線電子員,，GMDSS通用操作員,，GMDSS限用操作員，統(tǒng)稱無(wú)線電人員,。

　　種類適任證書

　　一,、甲類適任證書、

　　1.無(wú)限航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長(zhǎng),、大副,、二副、三副

　　2.無(wú)限航區(qū)主推裝置3000千瓦及以上船舶輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪,、二管輪、三管輪

　　3.GMDSS一級(jí)無(wú)線電子員

　　4.GMDSS二級(jí)無(wú)線電子員

　　5.GMDSS通用操作員

二,、關(guān)于機(jī)工證書,？

只要你那個(gè)主機(jī)有750KW及以上就可以換出丙一證書，機(jī)工沒有丙一丙二但是有甲類乙類,。

三,、機(jī)工證怎么考,？

到海運(yùn)學(xué)?；蚝Ｊ屡嘤?xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)拿到消防救生等證書就可以了

具體報(bào)名辦法是，首先參加船員服務(wù)部,，經(jīng)過(guò)3天學(xué)習(xí)后參加考試,，獲得水手證或機(jī)工證，憑此證方可上船工作,，積累水上資力,。然后，憑水上資歷證明和相關(guān)證件,，報(bào)名參加船舶駕駛培訓(xùn),。參加培訓(xùn)須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的體檢，向海事部門遞交由縣級(jí)以上醫(yī)院出具的健康證明,。報(bào)名后,，到培訓(xùn)中心學(xué)習(xí)1-3個(gè)月，然后參加全區(qū)的統(tǒng)一考試。

四,、2009年海員證甲類和乙類有什么區(qū)別,？

你同學(xué)說(shuō)的乙類是無(wú)限航區(qū)那就是說(shuō)他學(xué)的是普通船員也就是機(jī)工或者水手，因?yàn)槠胀ù瑔T最高的證就是乙類（750KW以上）無(wú)限航區(qū),。普通船員是不能考到甲類的,，那只有高級(jí)船員才可以考到甲類三管三副！

甲類：無(wú)限航區(qū)

乙類：近洋航區(qū)

丙類：沿海航區(qū)

丁類：南北航線

同時(shí)乙類還有一個(gè)機(jī)工水手的750KW以上的無(wú)限航區(qū),！

五,、乙類機(jī)工和丙類機(jī)工區(qū)別？

機(jī)工證件分甲類．乙類．丙類．各類的區(qū)別是：

1,、航海的區(qū)域范圍不同,，甲類屬于無(wú)限航海區(qū)，而乙類屬于近洋航海區(qū),，丙類屬于沿海航海區(qū),。

2、職務(wù)以及職責(zé)不同,。

甲類屬于主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪和三管輪,。

乙類屬于3000總噸及以上船舶的船長(zhǎng),、大副、二副和三副,，500至3000總噸船舶的船長(zhǎng),、大副、二副和三副,。

主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪和三管輪,。

主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪和三管輪,，500總噸及以上船舶的值班水手,。主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上船舶的值班機(jī)工。

3,、權(quán)重及工資薪酬不同,，都需要根據(jù)當(dāng)時(shí)不同的崗位進(jìn)行的定薪制。

六,、機(jī)工證書含金量,？

機(jī)工證書的含金量不高,，就是一本普通的就業(yè)證書。船員機(jī)工是普通船員,，到航海技術(shù)專業(yè)技術(shù)學(xué)校培訓(xùn)四到六個(gè)月的時(shí)間,，考試合格后就可以獲得機(jī)工證書。含金量不高的原因是,，要求有初中學(xué)歷的就可以學(xué)習(xí)機(jī)工,，再就是學(xué)習(xí)時(shí)間短所以含金量并不高。

七,、船員機(jī)工好就業(yè)嗎,？船員機(jī)工證件分幾個(gè)等候啊,？可以互相通用嗎,？

機(jī)工證書分為乙類為最高等級(jí)可以跑全球，丙類跑國(guó)內(nèi),， 跑國(guó)外的可以降級(jí)跑國(guó)內(nèi);本來(lái)國(guó)內(nèi)機(jī)工水手就供大于求,，再加上現(xiàn)在金融危機(jī)很多船都停航了，就業(yè)不是很樂(lè)觀,，不過(guò)快過(guò)年了,，現(xiàn)在選擇上船稍微好點(diǎn)！

八,、海員機(jī)工甲乙丙丁哪個(gè)好,？

肯定是甲證書的好啦（工資高） 但是甲類證書的還遠(yuǎn)是跑遠(yuǎn)洋的 要半年多才能回一次家的（有時(shí)候要一年多的）

乙類海員是跑日本 臺(tái)灣一類的航線（薪水相對(duì)甲類少）

丙類是國(guó)內(nèi)南北航線（還不錯(cuò)的哦）能夠經(jīng)常回家的（我推薦）

丁類是在長(zhǎng)江里跑的航線 （薪水少,，又累）

甲類薪水最多 依次遞減（甲乙丙?。?/p>

知道的就這么多了

九、海員甲類和丙類有什么不同,？

海員甲類的是跑國(guó)際航線遠(yuǎn)洋航線的證書,，丙類的是國(guó)內(nèi)的近海航線證書。丙類的證書只能在國(guó)內(nèi)近海航線跑,，不能跑遠(yuǎn)洋航線,，而甲類的證書既能跑遠(yuǎn)洋航線,，也可以跑國(guó)內(nèi)近海航線,，甲類證書工資比丙類的高，而且還可以周游世界,，購(gòu)買免稅商品等,。