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一,、誰能說說丙一類船員就業(yè)情況怎么樣,？

你好，我是 級的畢業(yè)生這個學(xué)校在師資管理上都不行學(xué)習(xí)主要還是靠自覺我們班 人一次性過證率是 個（包含丙類）如果自己知道學(xué)習(xí)可以考慮也許大學(xué)都管的松吧還有不建議樓主簽公司過來公司大多是騙錢的

二,、海員機(jī)工甲乙丙丁哪個好,？

肯定是甲證書的好啦（工資高） 但是甲類證書的還遠(yuǎn)是跑遠(yuǎn)洋的 要半年多才能回一次家的（有時候要一年多的）

乙類海員是跑日本 臺灣一類的航線（薪水相對甲類少）

丙類是國內(nèi)南北航線（還不錯的哦）能夠經(jīng)常回家的（我推薦）

丁類是在長江里跑的航線 （薪水少,，又累）

甲類薪水最多 依次遞減（甲乙丙?。?/p>

知道的就這么多了

三、丙類船員前景如何,？

丙類船員的就業(yè)前景,，據(jù)說非常不好，

先不說證好不好考,，丙類就是只能在中國沿?；旎欤荒芘艹鋈?。照此你可以想想,，中國這么多人，丙類的海員也很多,，你說好不好就業(yè),？馬上就要履行馬尼拉公約，考試規(guī)則會有很大的改變,。如果讀就甲類還差不多,。而且現(xiàn)在市場上2、3副很多,，唯獨缺大副,。別的普通船員遍地都是,。

四、輪機(jī)員三管輪丙類證書好找工作么,？

輪機(jī)員三管輪丙類證書只能在國內(nèi)沿海航行海船找工作,，目前丙類證書的三管輪太多、太濫,，沒有工作資歷的找工作很困難,，要從機(jī)工先做起。

五、丙類證書的船員能掙多少錢,？丙類證書,，不學(xué)英語可以么？

丙類就是國內(nèi)沿海,，每個公司給的錢不一樣,，但是都是那個范圍。

六,、丙類證書可以去甲類船見習(xí)嗎,？

可以，丙類船員證書只能到丙類船舶上使用,，但可以降級使用,。

分為無限航區(qū)、近洋航區(qū),、沿海航區(qū),、近岸航區(qū)（即甲、乙,、丙,、丁類）水手、機(jī)工只有乙類和丙類

甲板部：船長,、大副,、二副、三副,、值班水手統(tǒng)稱甲板部船員,、大副,、二副、三副統(tǒng)稱駕駛員

輪機(jī)部：輪機(jī)長,、大管輪,、二管輪、三管輪,、值班機(jī)工稱輪機(jī)部船員，大管輪,、二管輪,、三管輪統(tǒng)稱輪機(jī)員。另有船上無線電人員有：GMDSS一級無線電子員,，GMDSS二級無線電子員,，GMDSS通用操作員，GMDSS限用操作員,，統(tǒng)稱無線電人員,。

七、丙類船員有什么前途,？

可以升職為大副,，再升職為船長等高級管理職位

八、航海技術(shù)專業(yè)真實收入,？

內(nèi)貿(mào)沿海航線船員工資變化較大,。其中丙類二等適任證書船員中，整體工資呈現(xiàn)上漲趨勢,，丙類一等適任證書船員中,，三副、三管輪職務(wù)需求量大,，水手,、機(jī)工職務(wù)仍有較大缺口，尤其是海輪進(jìn)江航線中二副,、三副的工資可謂是一路高歌,，缺口巨大，尤其是持有江證的二副工資由2018年的14000—15000,，猛漲至幾年的17500—18000,，真實工資漲幅率在2%—3%之間。

2019年丁類船員工資基本與去年持平,，其中丁類船長,、老軌工資在10000—12000元之間，丁類駕駛員和輪機(jī)員工資在8500—9000元之間,，普通船員水手,、機(jī)工工資在9000元左右,，持有GMDSS證書的丁類水手工資與船長工資相當(dāng)，真實工資在11000—12000元之間,。除了水手,、機(jī)工及駕駛員、輪機(jī)員之外,，持有電機(jī)員證書船員近兩年缺口很大,，工資待遇基本與遠(yuǎn)洋二副持平，不過最近兩年有上漲的趨勢,。雖然電機(jī)員缺口很大,，但是對于電機(jī)員要求較高，尤其在專業(yè)技術(shù)及實際動手能力方面也有較高的要求,，而新證電機(jī)員求職局面并不樂觀,。木匠工資在1300—1500美金之間，國內(nèi)木匠工資在8500—9000元之間,。

九,、丙一證書跑丁類船影響嗎？

丙類證書跑丁類船,，有影響的是收入,，在船資歷。