一,、遠(yuǎn)海船只用什么燃料？

遠(yuǎn)洋輪船燃料最主要的仍然是重油,。也有少量輪船采用柴油,，或天然氣。

遠(yuǎn)洋貨輪是一種既能載運(yùn)普通件雜貨,，也能載運(yùn)散貨,、大件貨和一部分集裝箱以及冷藏貨的貨船。旨在提高船的營運(yùn)經(jīng)濟(jì)性,。

一般為雙甲板,、艉機(jī)型,，貨艙口較大，可方便裝卸,；也可在上甲板頂蓋上堆裝兩層集裝箱和木材,。船上配大起重量、靈活高效的回轉(zhuǎn)起重機(jī),，以自行裝卸部分貨物,，提高裝卸速度。裝載采用數(shù)種貨物混裝,，適應(yīng)性強(qiáng),，運(yùn)輸效率高，

遠(yuǎn)洋輪船燃料最主要的仍然是重油,。也有少量輪船采用柴油,，或天然氣。 采用重油的最主要原因是因?yàn)槠湎鄬Ρ阋说膬r(jià)格,。

世界各國之間開辟水上通道的遠(yuǎn)洋巨輪大都以燃料油為動(dòng)力,，因?yàn)槿剂嫌?比煤易于儲(chǔ)存和運(yùn)輸，價(jià)格也較便宜,。

殘?jiān)腿剂嫌桶ù脷堅(jiān)剂嫌蚏MD80,、RME180、RMG380等,。主要用于低速柴油機(jī),，或者與餾分型燃料混合后用于低速柴油機(jī)。

蒸汽輪機(jī)要用重油來燒鍋爐,，因?yàn)橹赜洼^黏稠,，利于長時(shí)間燃燒，而輕油類（包括汽油,。柴油）比較稀,，燃燒時(shí)溫度很高，但不能維持很久,。在冶金工業(yè)中,，也可用燃料油代替焦炭冶煉金屬。燃料油來源主要是減壓渣油和裂化殘油兩種,。這種燃料油黏度較 小,，凝點(diǎn)較低，因而稍加預(yù)熱或不加預(yù)熱就可使用,。

二,、高速柴油機(jī)與低速柴油機(jī)的區(qū)別？

一,、速度不同

低速船柴油機(jī)機(jī)：船用柴油機(jī)低速轉(zhuǎn)速為60～120R·直民,。

中速船用柴油機(jī)：中道船用柴油機(jī)轉(zhuǎn)速600～1500r·min,。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)轉(zhuǎn)速600～2250r·min。

二,、缸徑不同

船用低速柴油機(jī)：船用低速柴油機(jī)缸徑為350～900mm,。

船用中速柴油機(jī)：船用中速柴油機(jī)氣缸直徑195～225mm。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)缸徑為98～185mm,。

三、單缸功率不同

船用低速柴油機(jī)：船用低速柴油機(jī)的單缸功率為567～3855kW,。

船用中速柴油機(jī)：船用中速柴油機(jī)的單缸功率為195～255kW,。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)單缸功率為915～127kW。

四,、應(yīng)用范圍不同

船用低速柴油機(jī)：船用低速柴油機(jī)主要用于2000噸～50萬噸的遠(yuǎn)洋貨船,、油輪和集裝箱船。

船用中速柴油機(jī)：船用中速柴油機(jī)主要用于機(jī)車,、小型拖網(wǎng)漁船,、拖船、小型貨船及電站發(fā)電,。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)主要用于卡車,、船舶、泵,、發(fā)電輔機(jī),、壓縮機(jī)等。

五,、油品要求不同

低速船用柴油機(jī)：低速船用柴油機(jī)主要采用船用缸油和船用系統(tǒng)油,。

中速船用柴油機(jī)：中速船用柴油機(jī)主要采用中速油和普通柴油。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)主要采用中速油和普通柴油,。

三,、船舶柴油機(jī)大概分幾種？分別是那些,？

一般分為兩種,，即主動(dòng)力和輔助動(dòng)力。

一,、主動(dòng)力指的是為船舶航行提供動(dòng)力的柴油機(jī),，一般稱為主機(jī)。

主機(jī)功率較大,，幾千噸一般在10000到20000馬力,。萬噸巨輪的主機(jī)功率可以用巨大來形容。目前,，船舶主機(jī)一般通過帶動(dòng)螺旋槳驅(qū)動(dòng)船體運(yùn)動(dòng),，也有極少量帶動(dòng)噴水泵驅(qū)動(dòng)船舶的,。

主機(jī)一般為轉(zhuǎn)速500以下的低速大功率柴油機(jī)。現(xiàn)在,，也有少部分船舶開始使用高速柴油機(jī)作為主機(jī),。

二、輔助動(dòng)力分為兩種,。

1,、一種是為全船提供電力的電站用原動(dòng)機(jī)。原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)交流發(fā)電機(jī)發(fā)電,，有時(shí)也稱為副機(jī),，功率一般在1000千瓦左右，通常是轉(zhuǎn)速為1500左右的高速機(jī),。

2,、輔助動(dòng)力還有一種，用來帶動(dòng)船舶上的消防泵等設(shè)備,，一般只作為這些設(shè)備斷電后的備用動(dòng)力使用,，或者是為小型移動(dòng)設(shè)備提供動(dòng)力，比如帶動(dòng)移動(dòng)式消防泵,。

四,、低速，中速,，高速船用柴油機(jī)有什么區(qū)別,？

高速柴油機(jī)和低速柴油機(jī)在零部件上有差別，而且最初設(shè)計(jì)上也有很大的區(qū)別,。

散熱系統(tǒng)的要求不同,，高速機(jī)的散熱系統(tǒng)要求更高。機(jī)油泵的供油時(shí)間不同,。曲軸等零部件的要求也不同,。如果強(qiáng)行把低速改為高速，或者把高速改為高速,，柴油機(jī)可能不會(huì)立刻出現(xiàn)問題,，但是，短時(shí)間內(nèi)絕對會(huì)各種故障不斷,。所以,，柴油機(jī)如果想用低速柴油機(jī)代替高速柴油機(jī)，一般都是用變速箱或皮帶輪來解決,。

五,、中國制造的遠(yuǎn)洋貨船的發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)還是進(jìn)口？

進(jìn)口低速柴油機(jī)，但近年中船重工收購船用柴油機(jī)公司有所改觀,，滬東公司也在加緊研制國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),。

六、請問現(xiàn)在市面上的中小型漁船發(fā)動(dòng)機(jī)功率大概是什么范圍,？

200-350,。

七,、船用高速與低速柴油機(jī)區(qū)別,？

一、速度不同

低速船柴油機(jī)機(jī)：船用柴油機(jī)低速轉(zhuǎn)速為60～120R·直民,。

中速船用柴油機(jī)：中道船用柴油機(jī)轉(zhuǎn)速600～1500r·min。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)轉(zhuǎn)速600～2250r·min,。

二,、缸徑不同

船用低速柴油機(jī)：船用低速柴油機(jī)缸徑為350～900mm。

船用中速柴油機(jī)：船用中速柴油機(jī)氣缸直徑195～225mm,。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)缸徑為98～185mm,。

三、單缸功率不同

船用低速柴油機(jī)：船用低速柴油機(jī)的單缸功率為567～3855kW,。

船用中速柴油機(jī)：船用中速柴油機(jī)的單缸功率為195～255kW,。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)單缸功率為915～127kW。

四,、應(yīng)用范圍不同

船用低速柴油機(jī)：船用低速柴油機(jī)主要用于2000噸～50萬噸的遠(yuǎn)洋貨船,、油輪和集裝箱船。

船用中速柴油機(jī)：船用中速柴油機(jī)主要用于機(jī)車,、小型拖網(wǎng)漁船,、拖船、小型貨船及電站發(fā)電,。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)主要用于卡車,、船舶、泵,、發(fā)電輔機(jī),、壓縮機(jī)等。

五,、油品要求不同

低速船用柴油機(jī)：低速船用柴油機(jī)主要采用船用缸油和船用系統(tǒng)油,。

中速船用柴油機(jī)：中速船用柴油機(jī)主要采用中速油和普通柴油。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)主要采用中速油和普通柴油。

八,、中國第一臺(tái)自主研制的萬匹機(jī)裝載于哪艘船舶,？

1965年6月，我國首臺(tái)萬匹低速柴油機(jī),，正式裝配到第一艘萬噸級(jí)遠(yuǎn)洋船“東風(fēng)”號(hào)上,。

“東風(fēng)號(hào)”遠(yuǎn)洋貨船是中華人民共和國成立后，第一艘自行設(shè)計(jì)建造的萬噸級(jí)遠(yuǎn)洋船,。

“東風(fēng)號(hào)”遠(yuǎn)洋貨船由江南造船廠制造,，1965年交付使用?？傞L161.4米,，船寬20.2米，船深12.4米,，載重量1.3488萬噸,，排水量1.7182萬噸。

“東風(fēng)號(hào)”遠(yuǎn)洋貨船集中反映了當(dāng)時(shí)中國船舶設(shè)計(jì),、制造水平以及船舶配套生產(chǎn)能力,，為中國大批量建造萬噸以上大型船舶奠定了基礎(chǔ)。

九,、遠(yuǎn)洋漁船安裝幾臺(tái)柴油機(jī),，船用柴油機(jī)多少錢一臺(tái)？

柴油機(jī)無需改造,，僅在供油部分加裝低硫油冷卻裝置即可,，增加低硫油的粘度，保護(hù)柴油機(jī),，價(jià)格幾十萬一套