一,、漁船安全檢查隱患有哪些,？

一是部分通風(fēng)口的防火擋板存在卡滯等嚴(yán)重缺陷,，一旦貨倉著火形成不了密閉空間,，導(dǎo)致釋放的二氧化碳外泄而影響滅火作業(yè),。

二是第3貨艙與第4貨艙之間測深儀電纜管在甲板開口處未作水密處理,，如遇到大風(fēng)浪侵襲易造成海水大量灌入貨艙,，導(dǎo)致貨損甚至船舶沉沒。

三是船上掌管救生設(shè)備,、消防設(shè)備等的三副不會啟動使用救生艇,，一旦遇到緊急險情不能第一時間逃生自救；主管駕駛設(shè)備,、信號器材等的二副對電子海圖報警設(shè)置不熟練,，易導(dǎo)致海上擱淺、碰撞等事故發(fā)生,。

四是機艙內(nèi)油管上包著的防火棉形同虛設(shè),，一旦機器發(fā)生漏油噴濺，很可能噴到（裸露的高溫）油管上，導(dǎo)致火災(zāi)事故發(fā)生,。

五是消防員裝備配戴不熟練,，穿戴時間是規(guī)定時間的3倍，而且戴面罩前未檢查氧氣瓶壓力,，呼吸面罩配戴時未進行密封處理,，一旦進入火場，有毒氣體就會被吸入,，造成救火人員窒息,，危及生命。

二,、船舶機艙高度,？

每個類型的船，每個噸位的船機艙高度都是不一樣的,，有的機艙有5-6層,，有的只有1-2層。

三,、漁船的構(gòu)造及各個部位的名稱,？

漁船是由船殼、船體骨架,、甲板,、船艙和上層建筑組成。

船殼又稱船殼板,，包括船側(cè)板和船底板,。船體的幾何形狀是由船殼板決定的。

船體骨架由龍骨,、旁龍骨,、肋骨、龍筋,、舭龍骨,、船首柱和船尾柱構(gòu)成。

甲板位于內(nèi)底板以上的平面結(jié)構(gòu),，用于封蓋船內(nèi)空間,，并將其分隔成上、中,、下層。

船艙指甲板以下的各種用途空間,，包括船首艙,、船尾艙、客艙、貨艙,、機艙,、鍋爐艙和各種專門用途船艙。

上層建筑指主甲板上的建筑,，如工作航室,、生活艙室、貯藏艙室和儀器設(shè)備艙室等,。

四,、撒網(wǎng)船的構(gòu)造是怎樣的？

撒網(wǎng)打漁船構(gòu)造是由船殼,、船體骨架,、甲板、船艙和上層建筑所組成,。

1.

船殼又稱船殼板,，船的外殼，它包括船側(cè)板和船底板,。

2

船體骨架是由龍骨,、旁龍骨、肋骨,、龍筋,、舭龍骨、船首柱和船尾柱構(gòu)成,，它們共同組成了船舶骨架,。

3、

船艙是指甲板以下的各種用途空間,，包括船首艙,、船尾艙、客艙,、貨艙,、機艙、鍋爐艙和各種專門用途船艙,。

4

上層建筑是指主甲板上面的建筑,，上層建筑位于上甲板圍成、主要用于布置各種用途的艙室,，如工作艙室,、生活艙室、貯藏艙室,、儀器設(shè)備艙室等,。

五,、船舶機艙的主要設(shè)備及功能？

主耍設(shè)備有主機(供船舶動力的),，付機(分柴油機和發(fā)電機,，也就是馬拉車，是供全船一切用電設(shè)備及照明等等丿各種泵浦(包括燃油泵,，滑油泵,，壓載水泵，淡水泵,，海水泵,，這些泵浦是供主機，付機日常工作的和供船舶壓排壓倉水等作用,，集控室,，(是操縱挓制機倉一切設(shè)備的中心區(qū)域)，空調(diào)機,，打風(fēng)機(是全船各個住宅和倉室通風(fēng)挖制用)鍋爐(提供熱?汽來加溫燃油供主付機用丿,，舵基(供船舶改變方位的設(shè)備丿等等其它設(shè)備

六、船舶機艙溫度有多高,？

大約在40度到45度之間,。船舶機倉是動力部位，船在運行時各種機械都在運轉(zhuǎn)如主機在轉(zhuǎn),，付機一臺在轉(zhuǎn),，鍋爐在燃燒，各種泵浦茚都在運轉(zhuǎn)都發(fā)出很熱量,，而機匠機乎就一個天窗開著,，所以溫度是很高的，如果在機倉干活汗是設(shè)說的就一個字多,，但好在倉內(nèi)有一個集控室內(nèi)有空調(diào),，如外干活太熱可到集挖室喝點水涼快涼快

七、船舶機艙的主要設(shè)備介紹一下,？

有專用的壓載艙,，壓載泵，壓載管路,。

一般啟動時需要與機艙聯(lián)系,，確定輔機負(fù)載能力。機艙人員會不定時檢查設(shè)備運行情況,。

啟動壓載泵前,，需確認(rèn)各閥處于打開或關(guān)閉狀態(tài)。

所有壓排水是為了確保船舶安全,。作業(yè)前要先進行一系列計算,，確保船舶在作業(yè)過程中,、航行中，受力情況均在允許范圍內(nèi),，穩(wěn)性符合要求，在作業(yè)中也需進行靈活調(diào)整,。

排水作業(yè)：

船舶空載時,，一般為壓載狀態(tài)，在重力作用下自排水,，這一階段不需用泵,。

當(dāng)水無法依托重力排出后就要通過泵排水。查管路圖,，確認(rèn)需要打開的閥,，將其打開，檢查其他閥門處于關(guān)閉狀態(tài),。啟動泵,，進行排水作業(yè)。排水時,，要注意壓載水變化和泵吸口出口的壓力變化,，靈活調(diào)節(jié)閥門，防止水排空后損傷泵機,。

壓載艙中的壓載水所剩不多時要進行掃艙作業(yè),，注意泵的壓力變化，不要超出規(guī)定范圍,。有人進行測量壓載艙水位工作,，當(dāng)某個艙的水被排空后，進行下一個艙的操作,。所有艙室掃艙完成后,，按要求關(guān)閉泵，開啟或關(guān)閉閥門,。

壓水作業(yè)：壓水也有重力作用下壓水,。

泵壓水：檢查管路，確認(rèn)閥處于所需狀態(tài),。啟動泵,，壓水。有些船舶可以在室內(nèi)觀察艙內(nèi)水位變化,，有些船舶的因種種原因無法觀察,，需派人去各壓載艙測量孔測量。當(dāng)某艙到達所需水位時,，即可打開另一艙室閥門,，關(guān)閉此艙的閥門,，進行下一艙的壓水作業(yè)。所有操做完成后,，為避免損傷泵,，需先打開一排海閥，減輕泵的壓力,，關(guān)閉通往壓載艙的閥門,，然后關(guān)閉泵，最后關(guān)閉排海閥,。檢查管路閥門處于規(guī)定狀態(tài),。

還有就是換水，更換壓載水作業(yè)：大型散貨船一般為滿溢法（一般用于貨艙壓載艙）或排空重注法（一般用于船頭船尾壓載艙）,。