一,、船的龍骨是怎么回事?什么原理,？

較大型船如果只使用鋼板的話,，船的外殼較軟，不然的話必須使用較厚的鋼板,，再加上船上固定其它設(shè)備也需要構(gòu)架。在做船時(shí)將外殼鋼板國定在框架上可以解決剛性問題,。固定外殼的框架和大梁總稱為龍骨,。

二、龍骨是什么,，就是船里的龍骨,，有什么用？

龍骨在船,、汽艇或是小舟的是最重要的承重結(jié)構(gòu),。它位于船的底部。在龍骨的上面有橫過的船肋加固,。船首和船尾,，龍骨繞過艏柱。龍骨通常是船殼第一個被建造的部分,。龍骨的鋪設(shè)是造船過程中最重要的事件,。除了承重外，龍骨還有流體動力學(xué)上的作用,。它擴(kuò)大了船的側(cè)面面積,，提高了船在水中的并聯(lián)阻抗,防止了側(cè)風(fēng)轉(zhuǎn)向。這對逆風(fēng)航行尤為重要,。

在帆船,，龍骨會受到中部或是骨架邊的斜撐的支持。

龍骨還對船的重量穩(wěn)定有重要作用,，減少了船的傾斜或是反向轉(zhuǎn)動,。

三、玻璃鋼漁船龍骨用什么材料做成,？

玻璃鋼漁船龍骨用碳纖維材料,。

碳纖維指的是含碳量在90%以上的高強(qiáng)度高模量纖維。耐高溫居所有化纖之首,。用腈綸和粘膠纖維做原料,，經(jīng)高溫氧化碳化而成。是制造航天航空和玻璃鋼船龍骨等高技術(shù)器材的優(yōu)良材料,。

碳纖維的主要用途是作為增強(qiáng)材料與樹脂,、金屬、陶瓷及炭等復(fù)合,，制造先進(jìn)復(fù)合材料,。

碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂復(fù)合材料，其比強(qiáng)度及比模量在現(xiàn)有工程材料中是最高的

四,、船的龍骨斷了就不能修了嗎,？

 能,，船龍骨斷了,一般都是用鉛水修復(fù)。

鄭和乘坐的寶船長四十四丈四尺,闊一十八丈,。

艦船龍骨主要作用是承重,是船舶,特別是小型船舶的最重要承重結(jié)構(gòu),。

 艦船龍骨主要作用是承重,是船舶,特別是小型船舶。

五,、大船龍骨是那個部位,？

是在船體的基底中央連接船首柱和船尾柱的一個縱向構(gòu)件，它位于船的底部,。在龍骨的上面有橫過的船肋加固,。船首和船尾，龍骨繞過艏柱,。龍骨通常是船殼第一個被建造的部分,。

六、漁船的構(gòu)造及各個部位的名稱,？

漁船是由船殼,、船體骨架,、甲板,、船艙和上層建筑組成。

船殼又稱船殼板,，包括船側(cè)板和船底板,。船體的幾何形狀是由船殼板決定的。

船體骨架由龍骨,、旁龍骨,、肋骨、龍筋,、舭龍骨,、船首柱和船尾柱構(gòu)成。

甲板位于內(nèi)底板以上的平面結(jié)構(gòu),，用于封蓋船內(nèi)空間,，并將其分隔成上、中,、下層,。

船艙指甲板以下的各種用途空間，包括船首艙,、船尾艙,、客艙、貨艙,、機(jī)艙,、鍋爐艙和各種專門用途船艙,。

上層建筑指主甲板上的建筑，如工作航室,、生活艙室,、貯藏艙室和儀器設(shè)備艙室等。

七,、船底的龍骨骨架是哪個國家發(fā)明的,？

船底龍骨骨架是中國發(fā)明的。龍骨骨架是一種用來支撐甲板,、船底和墻壁的支撐系統(tǒng),，它有助于保護(hù)船只的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，減少船體的抖動和噪音,，可以延長船只的使用壽命,。

八、什么叫做船的龍骨,？

船只的龍骨是指在船體的基底中央連接船首柱和船尾柱的一個縱向構(gòu)件,，它位于船的底部。在龍骨的上面有橫過的船肋加固,。船首和船尾,，龍骨繞過艏柱。龍骨通常是船殼第一個被建造的部分,。作用：艦船龍骨主要作用是承重,，是船舶，特別是小型船舶的最重要承重結(jié)構(gòu),，承受船體的縱向彎曲力矩,，保證船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

龍骨的第二個作用是擴(kuò)大了船的側(cè)面面積,，提高了船在水中的并聯(lián)阻抗,防止了側(cè)風(fēng)轉(zhuǎn)向,。

這對逆風(fēng)航行尤為重要。

在帆船上的龍骨會受到中部或是骨架邊的斜撐的支持,。

此外,，龍骨還對船的重量穩(wěn)定有重要作用，減少了船的傾斜或是反向轉(zhuǎn)動,。