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一、中國沿海船舶類型,？

這個問題太廣泛了,，有近海漁船、游艇,、艦艇,、貨船、駁船,、工作船等等,。

二、適合內河航運和近海航運的船型,？

江海聯(lián)運船舶,，這種船舶檢驗規(guī)范是依據(jù)海船檢驗規(guī)范，船舶設計也是如此,。但是,，它具有內河船特點：比如長寬比比較大，船底形狀比更接近內河船的形狀,。

這種船主要是前幾年長江航道疏浚未開始的時候出現(xiàn)的?，F(xiàn)在隨著長江航道條件的改善，很多海船可以一路上行到

武漢了,，所以說普通海船也可以直接進江,，以前的江海聯(lián)運船舶反而少了,。

三、跑海運買什么船,，以前跑河運的船,，能買來跑海運嗎?跑沿海的船能跑近海嗎？

現(xiàn)在內貿的船運公司的船型都是大小不一的,有的用來做為駁船使用,跟內支線,有的用來跑干線,,噸位從5000噸到5萬噸不等,所以跟河運的船應該是能跑海運的,只不過是承載的重量有差而已吧,或者你再咨詢下,看看改造成集裝箱船或散裝船等!!!

四,、海上運輸船型與尺度的介紹是怎樣的,？

船體線型　　為減小船舶航行時的阻力，船體的表面一般都呈流線型的不規(guī)則光滑曲面,，稱為船體線型,。船體線型用型線圖來表示。型線圖是在三個相互垂直的投影面上,，以船體外型表面的截交線,、投影線和外廓線表示船體外型的圖樣。型線圖上所表示的船體形狀包括外板型表面的形狀和甲板型表面的形狀,。

型線圖的視圖是由縱剖線圖,、橫剖線圖和半寬水線圖三個視圖所組成?！　〈w主尺度　　度量船體外型大小的基本度量,，簡稱主尺度。通常有下列幾項：總長-船體型表面(包括兩端上層建筑在內)最前端和最后端之間的水平距離,。設計水線長-設計水線面與船體型表面首尾端交點之間的水平距離,。

垂線間長-首垂線與尾垂線之間的水平距離。型寬-船體型表面之間垂直于中線面的最大水平距離,。型深-通常指中橫剖面處,，自龍骨線量至上甲板邊線間的垂直距離。吃水-通常指中橫剖面處,，自龍骨線量至設計水線的垂直距離,。　　船型系數(shù)　　表示船體水下形狀肥瘦程度的無因次系數(shù),，與船舶航行性能有密切關系,。

其中有：方型系數(shù)-表示水下部分總的肥瘦程度;棱型系數(shù)-反映船體水下部分的體積沿船長的分布情況;水線面系數(shù)-反映設計水線面兩端的瘦削程度;中橫剖面系數(shù)-反映中橫剖面的飽滿程度?！?/p>

以上是我對于這個問題的解答,，希望能夠幫到大家。

五,、近海沿海船舶如何區(qū)別,？

區(qū)別是：

沿岸漁船從事岸邊水域捕撈和采收水生動植物的船舶，該類漁船噸位小,。

近海漁船從事靠近大陸海洋（渤海,、黃海,、東海、南海）捕撈和采收水生動植物的船舶,，該類漁船噸位一般是幾十噸到百噸作用,。

近海指12海里以外海域稱近海，沿海指沿海岸線的海域,，船舶是魚船艦艇等,。

六、中國沿?，F(xiàn)存的帆船,？

福船，又稱福建船,、白艚,，是中國古帆船的一種。福船穩(wěn)定性大,，在海上有良好的運動性,，遇上大風浪也不會輕易翻覆，是理想的航運船只船型,，很適合遠洋航海,。

七、什么叫沿海船,？

沿海船顧名思義就是在沿海、近海出行的船只,。我國的港口企業(yè)習慣上把從國內港口出發(fā)的船稱作“沿海船”,，把從國外港口駛來的船稱作“外貿船”。

港口企業(yè)之所以強調這種稱謂,，主要是在它們靠泊,、裝卸時便于區(qū)別對待。他和遠海船有啥區(qū)別,？

首先構造不同:遠洋船一般有遮蔽甲板,，而沿海船往往都沒有遮蔽甲板。作用不同,，遠洋船是要運輸遠洋的貨物,，沿海船主要是供游玩，出行的,。

八,、近海船和沿海船有什么區(qū)別？

“近海航區(qū)”系指中國渤海,、黃海及東海距岸不超過200海里的海域,；臺灣海峽,；南海距岸不超過120海里（臺灣島東海岸、海南島東海岸及南海岸距岸不超過50海里）的海域,。

“沿海航區(qū)”系指臺灣島東海岸,、臺灣海峽的東海岸及西海岸、海南島的東海岸及南海岸距岸不超過10海里的海域和除上述海域外距岸或庇護地不超過20海里的海域,。