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一,、誰(shuí)是第一個(gè)發(fā)明汽船的,？

世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國(guó)發(fā)明家富爾頓制造的。他在1802年春天,，在法國(guó)建造第一艘蒸汽機(jī)輪船,，停泊在塞納河上，一場(chǎng)風(fēng)暴就把它折斷。

富爾頓沒有因此止步,，他又重建了一艘蒸汽機(jī)輪船,，命名為“克萊蒙特”號(hào)，船長(zhǎng)45.72米,，寬9.14米,，船上裝有蒸汽機(jī)。1807年,，“克萊蒙特”號(hào)在美國(guó)哈德遜河上試航,，獲得成功，它以每小時(shí)6.4公里速度,，航行91.4公里,。

二、第一艘蒸汽輪船是誰(shuí)發(fā)明的,？

世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國(guó)發(fā)明家富爾頓制造的,。

　　1807年8月，富爾頓設(shè)計(jì)的“克勒蒙”號(hào)輪船在紐約市的哈德遜河下水了,。這條船長(zhǎng)約45米,，寬9米多，排水量100噸,。該船的發(fā)動(dòng)機(jī)是英國(guó)伯明翰的布爾頓和瓦特制造的,。富爾頓為這條船的兩舷設(shè)計(jì)了兩個(gè)明輪，蒸汽機(jī)帶動(dòng)明輪旋轉(zhuǎn),，明輪上的葉片在水中劃動(dòng),，推動(dòng)著船只前進(jìn)?？死彰商?hào)的航速達(dá)每小時(shí)6公里,，比帆船快三分之一。它曾往返于紐約和奧爾巴尼之間,，作為哈德遜河上的定期班輪,。因?yàn)楦粻栴D造出這條船投入了使用，所以,，人們就把輪船發(fā)明者的桂冠,，戴到了富爾頓的頭上。

三,、我國(guó)第一艘蒸汽機(jī)輪船,？

黃鵠號(hào)。

1868年1月中國(guó)第一艘以蒸汽為動(dòng)力的蒸汽輪船是黃鵠號(hào),。黃鵠號(hào)是中國(guó)人自主研制的第一艘蒸汽輪船,，1861年曾國(guó)藩建成安慶軍械所,，決定“師夷長(zhǎng)技以制夷”，制造西式武器艦船,。1868年中國(guó)第一艘蒸汽輪船黃鵠號(hào)建成,，自此之后，中國(guó)近代船舶工業(yè)開始發(fā)展,，雖然發(fā)展速度較為緩慢,，但是船舶制造業(yè)為中國(guó)近代化做出的貢獻(xiàn)不可忽略。

四,、蒸汽船是如何誕生的,？

自從瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)以后，有多少人想造一艘蒸汽輪船,，可是失敗了,，只有富爾頓從失敗的泥坑中躍上了成功的道路。

富爾頓是美國(guó)人,，出生在一個(gè)貧苦的農(nóng)民家里,。因?yàn)榧揖池毢?，只上了幾年學(xué)就到珠寶商店當(dāng)學(xué)徒去了,。他小時(shí)候活潑好動(dòng)。他常坐小船到河中去釣魚,，他用竹竿撐船感到很費(fèi)勁,，后為他想了個(gè)巧妙辦法，在船后安上一個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的輪子,這樣用手搖著,，船就可向前很快滑行了,，這時(shí)他就顯示了一點(diǎn)創(chuàng)造性。他十分愛好繪畫,，22歲時(shí),，他又到了英國(guó)倫敦繼續(xù)深造。

他在英國(guó)留學(xué)時(shí),正趕上瓦特的50壽辰,。瓦特請(qǐng)他去畫了一張肖像,這樣他倆就認(rèn)識(shí)了,。瓦特常給他講自己是怎樣改進(jìn)蒸汽機(jī)的，這對(duì)富爾頓很有啟發(fā),。后來他就改變主意,，不當(dāng)畫家，而決心當(dāng)一個(gè)工程師了,。

那時(shí)英國(guó)伯明翰城正開始修筑運(yùn)河,。他為了工程技術(shù)能得到提高，就到運(yùn)河研究“河道”問題,，在實(shí)踐活動(dòng)中,，大大發(fā)揮了他的聰明和才智,。他發(fā)明了供升降運(yùn)河船只的復(fù)斜板，還發(fā)明了卷繞纜繩的工具,。

過去,，富爾頓曾經(jīng)看到過西敏頓所制造的勇洛脫。敦達(dá)斯號(hào)輪船,，是世界上最初應(yīng)用蒸汽的船,這輪船能拖動(dòng)兩艘各載70噸貨物的木船,。可是那蒸汽機(jī)船在試航的時(shí)候,，把河水沖上了堤岸,，那些運(yùn)河的經(jīng)營(yíng)者們以為是怪物來了，怕破壞了堤岸,，就堅(jiān)決禁止通行,，于是把“怪物”拖上了岸邊,給了它一個(gè)風(fēng)吹日曬的下場(chǎng)，偉大的發(fā)明從此就被扼殺了,。

然而,，富爾頓決心復(fù)活燃?xì)獯哪悄昶?，著手研究如何將蒸汽機(jī)靠船作為動(dòng)力,。后米他到了巴黎，曾得到拿破侖的支持,，之后他創(chuàng)進(jìn)了一條新的蒸汽船,，但在法國(guó)賽納河試航時(shí)，不幸失敗了,。

后來年富爾頓回到紐約,，帶著自己設(shè)計(jì)的圖紙，招收了一些工人,，在東河附近開始了造船事業(yè),。在建造過程中，多少人嘲笑他,，說他的船也要遭到被拖上岸的命運(yùn),，那些駕駛帆船的人，紛紛起來反對(duì)他,，甚至在夜里偷偷去拆毀他的船只,，當(dāng)時(shí)，造船的經(jīng)費(fèi)是不夠的,，克服的辦法是要求朋友們捐獻(xiàn),，有的人認(rèn)為這是投資兒戲未免愚蠢，所以就是有幾個(gè)愿意拿錢的,，因?yàn)榕聞e人嘲笑,，也要求他不要公開,，但這一切的挫折和困難，富爾頓都以堅(jiān)強(qiáng)的毅力克服了,。

不久,，富爾頓的新的蒸汽船在十分艱難的條件下誕生了,命名為“克萊蒙”號(hào)。船的全長(zhǎng)150尺,，寬13尺,，吃水量20尺。決定試航在紐約的哈得遜河上,，起點(diǎn)和終點(diǎn)是從紐約到阿爾巴尼城,，全程150里。這次試航一舉成功,順?biāo)叫袝r(shí),30小時(shí)到達(dá),，逆水航行時(shí),32小時(shí)到達(dá),。這次試航的成功，表示了富爾頓在科學(xué)技術(shù)發(fā)明上的勝利,，說明了盡管科學(xué)的道路崎嶇不平,，但只要鼓足勇氣，再接再厲就定能登上險(xiǎn)峰

五,、蒸汽火車和蒸汽輪船哪個(gè)先出現(xiàn),？

蒸汽輪船先出現(xiàn)，1783年法國(guó)人喬弗萊制造了世界上最早的蒸汽船,，而蒸汽機(jī)火車是1812年英國(guó)人史蒂芬孫發(fā)明并上線試跑的,。

六,、世界上最早的蒸汽輪船是誰(shuí)制造的,？世界上最早？

蒸汽輪船的發(fā)明人是詹姆斯·瓦特,；

真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī)。1768年他與英國(guó)伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作,，專門研制了一臺(tái)用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī),，這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動(dòng)機(jī)，船舶用上了蒸汽機(jī),，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船,，從而完成了船舶動(dòng)力的第三次革命。船舶用蒸汽機(jī)作動(dòng)力,，使人類有可能建造越來越大的船,，運(yùn)載更多的貨物。

七,、第一艘用蒸汽機(jī)為動(dòng)力的輪船是誰(shuí)發(fā)明的,？

克萊蒙特號(hào)輪船是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機(jī)輪船,，是現(xiàn)代輪船的鼻祖。船舶用上蒸汽機(jī),，出現(xiàn)蒸汽機(jī)輪船是船舶動(dòng)力發(fā)展史上革命性演變,。 　　世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國(guó)發(fā)明家富爾頓制造的，他在1802年春天,，在法國(guó)建造第一艘蒸汽機(jī)輪船,，停泊在塞納河上，一場(chǎng)風(fēng)暴就把它折斷,。富爾頓沒有因此止步,，他又重建了一艘蒸汽機(jī)輪船，命名為“克萊蒙特”號(hào),。 　　克萊蒙特號(hào)輪船船長(zhǎng)45.72米,，寬9.14米，船上裝有蒸汽機(jī),。1807年,，“克萊蒙特”號(hào)在美國(guó)哈德遜河上試航，獲得成功,，它以每小時(shí)6.4公里速度,，航行91.4公里。從此,，美國(guó)哈德遜河上開辟定期航班,，標(biāo)志了蒸汽機(jī)輪船正式投入使用。

八,、200年前蒸汽動(dòng)力輪船的原理,？

蒸汽輪船是用蒸汽機(jī)作動(dòng)力的機(jī)械推進(jìn)船舶。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動(dòng)力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動(dòng)力的革命,。

船舶的推動(dòng)力從人力、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力,，船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動(dòng)力,，使人類有可能建造越來越大的船，運(yùn)載更多的貨物,。