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一,、英國船用蒸汽輪機發(fā)展史,？

蒸汽輪船是用蒸汽機作動力的機械推進船舶。蒸汽機的出現(xiàn)使船舶動力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動力的革命,。船舶的推動力從人力、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械力,，船舶用蒸汽機提供的巨大動力,，使人類有可能建造越來越大的船，運載更多的貨物,。

真正解決船用蒸汽機的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機。1768年他與英國伯明翰輪機廠的老板馬修·博爾頓合作,，專門研制了一臺用于船舶推進的特殊用途的蒸汽機,，這就是世界上早期蒸汽機船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動機,，船舶用上了蒸汽機，出現(xiàn)了蒸汽機輪船,，從而完成了船舶動力的第三次革命,。

世界上第一艘蒸汽機輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的。"皮羅斯卡皮"號是第一艘完全使用蒸汽動力推進的輪船,，它是法國人馬奎斯建造的,。“黃鵠”號是中國第一艘蒸汽機輪船,，它于1865年由徐壽設(shè)計,、安慶制造局建造。

1938年4月4日,，英國的“西留斯”號蒸汽船從英國的昆市鎮(zhèn)出發(fā),，以每小時17千米 的速度，歷時442個小時到達了美國新澤西州

的山迪岬,，實現(xiàn)了以蒸汽機提供的不間斷動 力橫渡大西洋的航行,。

二、蒸汽輪機的原理,？

現(xiàn)代蒸汽輪機全稱蒸汽渦輪發(fā)動機,，其工作原理是利用鍋爐產(chǎn)生高溫高壓水蒸氣，然后經(jīng)過噴嘴,，將高溫高壓水蒸氣噴射在渦輪葉片上推動渦輪高速旋轉(zhuǎn),，若旋轉(zhuǎn)的渦輪與發(fā)電機相連則可把熱能轉(zhuǎn)化為電能，若與槳葉相連,，則可把熱能轉(zhuǎn)化為動能,。

三、蒸汽輪機的原理,？

蒸汽輪機全稱蒸汽渦輪發(fā)動機,，其工作原理是利用鍋爐產(chǎn)生高溫高壓水蒸氣，然后經(jīng)過噴嘴,，將高溫高壓水蒸氣噴射在渦輪葉片上推動渦輪高速旋轉(zhuǎn),，從而產(chǎn)生帶動螺旋槳軸旋轉(zhuǎn)的機械能。

四,、富爾頓發(fā)明蒸汽輪船是通過什么發(fā)明的,？

　　是富爾頓發(fā)明的輪船 　　：蒸汽機船是富爾頓發(fā)明的1786年,，富爾頓從美國來到了英國倫敦,，他結(jié)識了蒸汽機的發(fā)明者瓦特，激發(fā)了發(fā)明蒸汽機船的熱情,。1803年,，他造出了一艘蒸汽機輪船,，在巴黎塞納河上試航時，轟動一時,。但是,，由于這條船的船體太薄弱，船身竟然折斷了,。他的失敗引來了許多人的冷嘲熱諷,，甚至有人對他進行人身攻擊，當(dāng)時的法國政府也不以為是,?？墒歉粻栴D并沒有灰心，他認(rèn)定蒸汽機輪船會有廣闊的前景,，他從法國回到美國,，繼續(xù)研制輪船。 　　1807年8月,，富爾頓設(shè)計的“克勒蒙”號輪船在紐約市的哈德遜河下水了,。這條船長約45米，寬9米多,，排水量100噸,。該船的發(fā)動機是英國伯明翰的布爾頓和瓦特制造的。富爾頓為這條船的兩舷設(shè)計了兩個明輪,，蒸汽機帶動明輪旋轉(zhuǎn),，明輪上的葉片在水中劃動，推動著船只前進,?？死彰商柕暮剿龠_每小時6公里，比帆船快三分之一,。它曾往返于紐約和奧爾巴尼之間，作為哈德遜河上的定期班輪,。因為富爾頓造出這條船投入了使用,，所以，人們就把輪船發(fā)明者的桂冠,，戴到了富爾頓的頭上,。

五、蒸汽輪機與噴氣式發(fā)動機是一個東西嗎,？原理結(jié)構(gòu)一樣嗎,？

不是的，蒸汽輪機是由瓦特改進而來的,，于18世紀(jì)引導(dǎo)的英國工業(yè)革命,，利用工質(zhì)的相變特性,，經(jīng)過朗肯循環(huán)做功，進行吸熱膨脹做功,，屬于外燃機,。 噴氣式發(fā)動機是20世紀(jì)的產(chǎn)物，噴氣式發(fā)動機之所以行得通,，按其性質(zhì)來說當(dāng)然是因為每一個作用力都產(chǎn)生同等且相反的反作用力,。燃料在發(fā)動機中心部位燃燒，將氣流排出尾部,，這樣來驅(qū)動飛機,，使飛機向前運動。屬于內(nèi)燃機

六,、輪船發(fā)動機是什么材質(zhì),？

鑄鐵發(fā)動機。

鑄鐵發(fā)動機外表普通,，全鋁發(fā)動機锃光瓦亮,，但是從外觀上，并不能說明它們本質(zhì)的差異,。

輪船發(fā)動機絕大部分都是柴油發(fā)動機,，因為柴油發(fā)動機體積小，燃料便以攜帶,。蒸汽發(fā)動機需要鍋爐,，系統(tǒng)龐大且復(fù)雜，體積更大,。

電機驅(qū)動是需要電力的,，船上的電力還是需要柴油發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機后，發(fā)出電力供給電機使用,。

七,、世界最先進蒸汽輪機？

蒸汽機有很多種,，世界上動力最強的蒸汽機是蒸汽輪機,，它的全稱叫蒸汽渦輪發(fā)動機（Steam turbine）是一種擷取（將水加熱后形成的）水蒸汽之動能轉(zhuǎn)換為渦輪轉(zhuǎn)動的動能的機械,。相較于原由詹姆斯·瓦特發(fā)明的單級往復(fù)式蒸汽機,，渦輪蒸汽機大幅改善了熱效率，更接近熱力學(xué)中理想的可逆過程,，并能提供更大的功率,，至今它幾乎完全取代了往復(fù)式蒸汽機。渦輪蒸汽機特別適用于火力發(fā)電和核能發(fā)電,，世界上大約80%的電是利用渦輪蒸汽機所產(chǎn)生,。

老式船艦中也有不少使用,，但是在現(xiàn)代化船艦中已經(jīng)被燃?xì)鉁u輪引擎全面取代，只有少數(shù)特例如現(xiàn)代級還使用蒸汽渦輪,。

蒸汽輪機,，簡單的說就是個風(fēng)車，發(fā)明人已不可考,，但它的原理是：燃?xì)猓羝啓C聯(lián)合循環(huán),，即把燃?xì)廨啓C和蒸氣輪機這兩種按不同熱力循環(huán)工作的熱機聯(lián)合在一起的裝置，有時也簡稱為聯(lián)合循環(huán),。

八,、輪船發(fā)動機是哪個國家發(fā)明？

世界上第一艘蒸汽機輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的,。他在1802年春天,，在法國建造第一艘蒸汽機輪船，停泊在塞納河上,，一場風(fēng)暴就把它折斷,。

富爾頓沒有因此止步，他又重建了一艘蒸汽機輪船,，命名為“克萊蒙特”號,，船長45.72米，寬9.14米,，船上裝有蒸汽機,。1807年，“克萊蒙特”號在美國哈德遜河上試航,，獲得成功,，它以每小時6.4公里速度，航行91.4公里,。從此,，美國哈德遜河上開辟定期航班，標(biāo)志了蒸汽機輪船正式投入使用,。

九,、大型輪船的發(fā)動機是怎么啟動的？

輪船的發(fā)動機在蒸汽爐中,，通過燃燒過程水沸騰為蒸汽。通過管道蒸汽被送到汽缸,。閥門控制蒸汽到達汽缸的時間,。蒸汽在汽缸內(nèi)推動活塞做功，冷卻的蒸汽通過管到被引入冷凝器重新凝結(jié)為水,。這個過程在蒸汽機運動時不斷重復(fù),。從汽缸中出來的蒸汽還可以利用它的余熱在推動這個渦輪機來提高整個驅(qū)動裝置的效率,。這個渦輪機也與船的螺旋漿軸相連。

現(xiàn)代輪船的蒸汽機還有其它提高其效率的機構(gòu),。往往有多個汽缸連在一起,。蒸汽從一個汽缸出來后還被輸入下一個汽缸。這些汽缸的直徑一個比上一個大,。這樣雖然蒸汽的壓力在每通過一個汽缸后不斷減小,，但它對每個活塞施加的總的力卻是相同的。