一、世界上最大的蒸汽輪船,?它長212英尺,,是世界上最大的輪船。它雖然由木材建造,,但它包含一個(gè)強(qiáng)大的蒸汽機(jī),,它專門設(shè)計(jì)用于穿越粗糙的北大西洋。 二,、早期蒸汽輪船是怎么防止螺旋槳(船尾水下)部位進(jìn)水的,?早期蒸汽船是明輪的,輪軸在水面以上,,不可能進(jìn)水,。 典型的就是頤和園的石舫和頤和園海軍學(xué)院的蒸汽訓(xùn)練艦【永和】號。當(dāng)時(shí)代進(jìn)步到螺旋槳推進(jìn)的時(shí)候,,結(jié)構(gòu)跟現(xiàn)代戰(zhàn)艦一樣,,都是在戰(zhàn)艦尾部有個(gè)小艙室,里面填滿了密封油,。兩側(cè)用油封進(jìn)行封堵,;然后根據(jù)船只的吃水深度,控制密封艙填料的油壓既可,。三,、蒸汽輪船發(fā)展史?蒸汽輪船 在探索船舶推進(jìn)方法中,,除了槳,、櫓、 帆這些工具外,,在埃及,、羅馬和我國古代都曾發(fā)明過用明輪的方式推進(jìn)船舶,。羅馬人還使用奴隸和畜力帶動(dòng)明輪。17世紀(jì)以前,,船舶推進(jìn)動(dòng)力方式已到了需徹底變革的時(shí)期,,當(dāng)時(shí)世界各大洋上繁忙的貿(mào)易往來需要解決船舶動(dòng)力問題。 真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī),。1768年他與英國伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作,專門研制了一臺(tái)用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī),,這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動(dòng)機(jī),,船舶用上了蒸汽機(jī),出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船,,從而完成了船舶動(dòng)力的第三次革命,。船舶用蒸汽機(jī)作動(dòng)力,使人類有可能建造越來越大的船,,運(yùn)載更多的貨物,。 由于蒸汽機(jī)體積大、功率小,、效率低,,所以,蒸汽機(jī)輪船也逐步被淘汰?,F(xiàn)代艦船的常用的動(dòng)力裝置是內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī) 四,、蒸汽輪船的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)?蒸汽輪機(jī)是大型軍用船舶動(dòng)力,,其優(yōu)缺點(diǎn)都是針對燃?xì)廨啓C(jī)而言的,。船用柴油機(jī)的功率比這兩者都要小。 蒸汽輪機(jī)功率普遍比較大,,也很容易做成更大——參考火電廠超臨界鍋爐可知其上限,。 由于輪機(jī)相對于鍋爐獨(dú)立,不同航行速度時(shí),,能量轉(zhuǎn)換效率都比較高——燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室和輪機(jī)共軸,,低速推進(jìn)時(shí)效率無法保證。 由于蒸汽輪機(jī)系統(tǒng)中能量多次傳遞和轉(zhuǎn)換,,系統(tǒng)中各部件所處環(huán)境都不象燃?xì)廨啓C(jī)那么惡劣,,對工藝和材料的要求相對較低,可靠性較強(qiáng)——燃?xì)廨啓C(jī)采用燃?xì)馕矚饣旌衔餅橥苿?dòng)力,,氧化,、高溫等惡劣環(huán)境需要特殊的工藝和材料。 五、蒸汽機(jī)船材質(zhì)和特點(diǎn),?蒸汽機(jī)船材質(zhì)是鐵,,主要是鑄鐵做的,軸承等會(huì)用青銅等材料,。 蒸汽輪船的特點(diǎn),,是用蒸汽機(jī)作動(dòng)力的機(jī)械推進(jìn)船舶。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動(dòng)力發(fā)生了革命性變化,,從而完成了船舶動(dòng)力的革命,。 船舶的推動(dòng)力從人力、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力,,船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動(dòng)力,,使人類有可能建造越來越大的船,運(yùn)載更多的貨物,。 六,、什么是明輪推進(jìn)的蒸汽輪船,?明輪船是一種在船的兩側(cè)裝著明輪的蒸汽輪船,。 它是靠蒸汽機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力帶動(dòng)明輪轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生推進(jìn)力的。七,、蒸汽船比帆船的優(yōu)勢,?以蒸汽機(jī)為動(dòng)力的輪船,較之傳統(tǒng)木帆船,,是一次動(dòng)力的革命性進(jìn)步,。 蒸汽新式輪船比傳統(tǒng)的木船有哪些優(yōu)勢呢?首先,,傳統(tǒng)木帆船自身的局限性,。與新式輪船相比,傳統(tǒng)木帆船呈現(xiàn)出巨大的差距和劣勢:一是傳統(tǒng)木帆船的運(yùn)載量有限,,且吃水淺,,二是傳統(tǒng)木帆船運(yùn)輸受季節(jié)性影響較大,三是傳統(tǒng)木帆船運(yùn)輸存在較大的風(fēng)險(xiǎn),,四是傳統(tǒng)木帆船發(fā)展速度相對較慢,,運(yùn)輸貿(mào)易周期長。
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