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一,、六十年代的輪船是蒸汽機(jī)嗎？

是的,，六十年代的輪船大多數(shù)是以蒸汽機(jī)為動力,。因?yàn)槟菚rl侯我們國家的工業(yè)基礎(chǔ)效差，大多數(shù)輪船都是解放前的東西而繼續(xù)沿用,，但是也有少量的內(nèi)然機(jī)為動的舶,。蒸汽機(jī)船舶一直以主力軍在我國的各水域運(yùn)輸物資，一直到七十年代未期才慢慢的淡出人們的視線,，取而代之的內(nèi)燃機(jī)船舶成為主力軍,。

二、艦用蒸汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)有什么區(qū)別,？

蒸汽火車,那是用鍋爐燒出蒸汽后去推動往復(fù)機(jī)做功;如一樓所說,艦用蒸汽輪機(jī)也是先用鍋爐燒出高溫高壓水蒸氣,但之后不是去推動往復(fù)機(jī),而是用蒸汽推動回轉(zhuǎn)式的渦輪機(jī);蒸汽渦輪機(jī)燒的不是煤,是重油,。而燃?xì)廨啓C(jī)同飛機(jī)用的相同,就是從航空發(fā)動機(jī)借鑒而來;他不用向蒸汽輪機(jī)那樣先要用鍋爐產(chǎn)生工質(zhì),而是直接把

燃料和空氣的混合物直接噴進(jìn)渦輪機(jī)去燃燒做功。

故,二者的相同是都有一個渦輪機(jī),不同處是一個有鍋爐,另一個沒有鍋爐,。一個工質(zhì)是水蒸氣,另一個是燃?xì)?。?燃聯(lián)合動力系統(tǒng)分COGOG和COGAG,其中的"O"是OR,A是AND;故,COGOG是指巡航用巡航燃?xì)廨啓C(jī),加速用加速燃?xì)廨啓C(jī)。COGAG的意思是巡航和加速都用兩臺相同型號的燃?xì)廨啓C(jī),。

CODOD和CODAD是柴-柴聯(lián)合動力,意思同上,只是指柴油機(jī)而已,。至于CODOG也是同樣意思,巡航時用燃油經(jīng)濟(jì)性好的柴油機(jī);之所以巡航時要用專門的機(jī)器,,主要考慮經(jīng)濟(jì)性和巡航距離,有時可考慮選用過硬品牌的民品。戰(zhàn)術(shù)需要時才用加速動力,這個動力裝置一般較耗油并很名貴,要盡量省著用,。

蒸汽輪機(jī)用重油為燃料,是一種石油的初級產(chǎn)品,。燃?xì)廨啓C(jī)的燃料是航空煤油。

三,、輪船和軍艦都用燃?xì)廨啓C(jī)嗎,？

軍艦一般都是使用燃?xì)廨啓C(jī),，而商船則是柴油機(jī)。

商船更考慮經(jīng)濟(jì)性,，柴油機(jī)維護(hù)成本低,，油錢也低，燃?xì)廨啓C(jī)性能強(qiáng),，但維護(hù)成本高,，軍艦的價格不是首要考慮因素，所以軍艦敢用,。

一般來說,，軍艦的動力系統(tǒng)主要有三種，分別是蒸汽輪機(jī),、柴油機(jī),、燃?xì)廨啓C(jī)。蒸汽輪機(jī)缺點(diǎn)很明顯,，啟動時間太漫長,，要達(dá)到最大功率需要數(shù)小時。柴油機(jī)在運(yùn)行過程中會產(chǎn)生大量機(jī)械振動噪音,，在戰(zhàn)場上極易被敵方聲納探測到,。而燃?xì)廨啓C(jī)集各種優(yōu)點(diǎn)于一身，不僅啟動時間快,、噪音低,，而且功率大，是現(xiàn)代化軍艦不可或缺的一款設(shè)備,。

但燃?xì)廨啓C(jī)工藝難度大,，連軍工實(shí)力強(qiáng)大的俄羅斯，都無法獨(dú)立研制建造,。目前,，世界上僅美國、英國,、中國,、烏克蘭這4個國家能夠獨(dú)立制造。美國的燃?xì)廨啓C(jī)是通用電氣制造的LM-2500系列,，英國是羅爾斯·羅伊斯公司的MT-30系列,，烏克蘭的則是曙光機(jī)器設(shè)計科研生產(chǎn)聯(lián)合體研制的UGT-25000。我國的燃?xì)廨啓C(jī)為QC-280,，與烏克蘭的UGT-25000有著很深的淵源,。在上世紀(jì)90年代，我國從烏克蘭引進(jìn)了10臺UGT-25000,，經(jīng)過改進(jìn)后研制出了QC-280,。經(jīng)過國產(chǎn)化后,，兩者在細(xì)節(jié)方面又存在著不同之處。

UGT-25000存在體積大,、噪音大,、維護(hù)性差等缺點(diǎn)，我國在改進(jìn)的過程中,，借鑒了80年代時從美國引進(jìn)的LM-2500豐富的使用維護(hù)經(jīng)驗(yàn),，對其簡易的罩體進(jìn)行了改進(jìn)，降低了主機(jī)向外輻射的熱量和噪音,。此外,，我國將UGT-25000的排氣管和機(jī)體安裝到同一底座上，解決了不同基座共振導(dǎo)致的排氣管橡膠老化問題,，優(yōu)化了可維護(hù)性和機(jī)艙工作環(huán)境,。目前，改進(jìn)后的QC-280已經(jīng)完全國產(chǎn)化,，能夠在不依賴國外零件的情況下實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn),。

我國萬噸級055大驅(qū)裝備的正是國產(chǎn)QC-280。與052D柴燃混合的動力系統(tǒng)不同的是,，055采用的燃燃聯(lián)合,，也就是裝備了4臺QC-280。其總輸出功率超11兆瓦,，馬力達(dá)15萬馬以上，意味著1.2萬噸的055大驅(qū)最高可以飆出34.5節(jié)的航速,。如果采用18節(jié)的經(jīng)濟(jì)航速,，055大驅(qū)最大航程可超過6000海里，具備執(zhí)行遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)的能力,。從全球來看,，性能能與055抗衡的僅美軍的伯克級與采用燃電混合推進(jìn)系統(tǒng)的日本摩耶級。

我國在將UGT-25000國產(chǎn)化后,，并沒有止步不前,，而是加緊研制50兆瓦的重型燃?xì)廨啓C(jī)。目前,，該款燃?xì)廨啓C(jī)已經(jīng)完成了點(diǎn)火試驗(yàn),，預(yù)計將在不久后問世。憑借著科研人員的不斷努力,，我國燃?xì)廨啓C(jī)的總體水平已經(jīng)達(dá)到了一個新高度,。

四、艦用蒸汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)有什么區(qū)別,？

蒸汽火車,那是用鍋爐燒出蒸汽后去推動往復(fù)機(jī)做功;艦用蒸汽輪機(jī)也是先用鍋爐燒出高溫高壓水蒸氣,但之后不是去推動往復(fù)機(jī),而是用蒸汽推動回轉(zhuǎn)式的渦輪機(jī);蒸汽渦輪機(jī)燒的不是煤,是重油.而燃?xì)廨啓C(jī)同飛機(jī)用的相同,就是從航空發(fā)動機(jī)借鑒而來;它不用向蒸汽輪機(jī)那樣先要用鍋爐產(chǎn)生工質(zhì),而是直接把 燃料和空氣的混合物直接噴進(jìn)渦輪機(jī)去燃燒做功.故,二者的相同是都有一個渦輪機(jī),不同處是一個有鍋爐,另一個沒有鍋爐,。一個工質(zhì)是水蒸氣,另一個是燃?xì)狻?

五,、海上交通工具分幾類？

     分四類,，輪船：不用風(fēng)帆而用蒸汽輪機(jī)做前進(jìn)動力的船叫蒸汽船,。蒸汽船使用的燃料是煤，蒸汽船外面有一個大輪子,，所以也叫“輪船”,。輪船的動力來源可以來自兩種不同的機(jī)器：渦輪機(jī)和蒸汽機(jī)。輪船的燃料有煤,、煤球,、重油和木頭。

     氣墊船：又叫“騰空船”,，是一種以空氣在船只底部襯墊承托的交通工具,。氣墊通常是由持續(xù)不斷供應(yīng)的低壓氣體形成。氣墊船除了在水上行走外,，還可以在某些比較平滑的陸上地形行駛,。

    水上飛機(jī)：是能在水面上起飛、降落和停泊的飛機(jī),，簡稱水機(jī),，其中有些同時也能在陸上機(jī)場起降的，稱為兩棲飛機(jī),。水上飛機(jī)分為船身式和浮筒式兩種,。水上飛機(jī)主要用于海上巡邏、反潛,、救援和體育運(yùn)動,。

    潛艇：是一種既能在水面航行又能潛入水中某一深度進(jìn)行行機(jī)動作戰(zhàn)的艦艇，也稱潛水艇,，是海軍的主要艦種之一,。