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一,、富爾頓發(fā)明蒸汽輪船是通過什么發(fā)明的,？

　　是富爾頓發(fā)明的輪船 　?。赫羝麢C船是富爾頓發(fā)明的1786年，富爾頓從美國來到了英國倫敦,，他結識了蒸汽機的發(fā)明者瓦特,，激發(fā)了發(fā)明蒸汽機船的熱情。1803年,，他造出了一艘蒸汽機輪船,，在巴黎塞納河上試航時，轟動一時,。但是,，由于這條船的船體太薄弱，船身竟然折斷了,。他的失敗引來了許多人的冷嘲熱諷,，甚至有人對他進行人身攻擊，當時的法國政府也不以為是,?？墒歉粻栴D并沒有灰心，他認定蒸汽機輪船會有廣闊的前景,，他從法國回到美國,，繼續(xù)研制輪船。 　　1807年8月,，富爾頓設計的“克勒蒙”號輪船在紐約市的哈德遜河下水了,。這條船長約45米，寬9米多,，排水量100噸,。該船的發(fā)動機是英國伯明翰的布爾頓和瓦特制造的。富爾頓為這條船的兩舷設計了兩個明輪,，蒸汽機帶動明輪旋轉,，明輪上的葉片在水中劃動，推動著船只前進,?？死彰商柕暮剿龠_每小時6公里,，比帆船快三分之一。它曾往返于紐約和奧爾巴尼之間,，作為哈德遜河上的定期班輪,。因為富爾頓造出這條船投入了使用，所以,，人們就把輪船發(fā)明者的桂冠,，戴到了富爾頓的頭上。

二,、第一艘用蒸汽機為動力的輪船是誰發(fā)明的,？

克萊蒙特號輪船是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機輪船，是現(xiàn)代輪船的鼻祖,。船舶用上蒸汽機,，出現(xiàn)蒸汽機輪船是船舶動力發(fā)展史上革命性演變。 　　世界上第一艘蒸汽機輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的,，他在1802年春天,，在法國建造第一艘蒸汽機輪船，停泊在塞納河上,，一場風暴就把它折斷,。富爾頓沒有因此止步，他又重建了一艘蒸汽機輪船,，命名為“克萊蒙特”號,。 　　克萊蒙特號輪船船長45.72米，寬9.14米,，船上裝有蒸汽機,。1807年，“克萊蒙特”號在美國哈德遜河上試航,，獲得成功,，它以每小時6.4公里速度，航行91.4公里,。從此,，美國哈德遜河上開辟定期航班，標志了蒸汽機輪船正式投入使用,。

三,、誰發(fā)明的汽船？

羅伯特·富爾頓

蒸汽輪船的發(fā)明者是羅伯特·富爾頓,，在1807年7月的時候,，他發(fā)明了一艘名為“克萊蒙特”號的蒸汽輪船。

富爾頓是美國著名的工程師,、發(fā)明家和畫家,，于1765年出生,，1815年逝世。富爾頓曾經(jīng)在英國學畫,，老師是本杰明·韋斯特,，后來他對科技和工程產(chǎn)生了濃厚的興趣，便開始專心研究科技了,。在1807年的時候,，他設計制造的“克萊蒙特”號汽船在紐約港下水，試航成功,，成為了美國第一艘經(jīng)營成功的商業(yè)輪船,。

四、蒸汽機軍艦什么時間發(fā)明的,？

18世紀,，瓦特蒸汽機被應用到輪船上,。至此,，一個改變世界的時代——蒸汽時代來臨了。

1807年,，富爾頓建造了一艘長45米,、寬9米、排水量100噸的蒸汽輪船“克萊蒙特”號,。

1812年,，為了對抗英國的封鎖，富爾頓受命拖著患病的身體為美國海軍設計出了快速軍艦“德莫洛戈斯”號,。這是世界上第一艘以蒸汽作驅動的軍艦,，航速為每小時11千米。富爾頓的努力,，大大加強了美國海軍的實力,。

五、富爾頓發(fā)明汽船的意義,？

輪船是利用機器動力航行的船,，而最初的輪船是由蒸汽機來作為動力，蒸汽機輪船的出現(xiàn)在人類船舶制造業(yè)的發(fā)展史上揭開了嶄新的一頁,。那么是誰發(fā)明了蒸汽機輪船,，“縮短”了大洋兩岸的空間距離，使整個世界緊密聯(lián)系在一起的呢,？他就是美國工程師,、發(fā)明家——富爾頓?；蛟S你不知道,，富爾頓最早的時候可是個畫家呢,。

富爾頓出生于美國一個貧苦的農(nóng)民家庭，曾在一家珠寶商店里當學徒,，后來醉心于繪畫,，1782年在費城畫過肖像畫、風景畫,，還給著名的富蘭克林畫過肖像,，在繪畫藝術上很有一些成就。

　　 在他22歲那年,，富爾頓從美國前往英國倫敦學習繪畫,。正趕上瓦特五十歲大壽，瓦特請他去畫一張肖像,，這樣,，他就結識了蒸汽機發(fā)明家瓦特和其它幾位機械發(fā)明家，他了解了蒸汽機的原理和作用,，并且開始對機械技術產(chǎn)生了濃厚的興趣,。正因為有這樣的機遇，再加上自己的努力,，最終,，富爾頓以工程師、發(fā)明家的稱號聞名于世,。

　　 從17世紀起,，許多人開始試驗船用蒸汽機，也造出了蒸汽機船,。富爾頓在結識了瓦特,，熱愛上機械技術之后，也激發(fā)了他發(fā)明蒸汽機船的熱情,。1803年,，富爾頓造出了一艘長約21米、寬約2.4米的實驗船,。在巴黎塞納河上試航時,，轟動一時。

　　 但是,，由于這條船的船體太薄弱,，又遇到狂風襲擊，船身竟然折斷成兩半沉入河底,。他的失敗引來了許多人的冷嘲熱諷,，之前支持他的人也打起來退堂鼓。但是,，這并沒有澆滅將富爾頓對輪船制造的熱情,，富爾頓帶著自己的發(fā)明回到了美國,。

幸運的是，富爾頓回到美國后,，一位富有的農(nóng)場主列文斯頓聽說了富爾頓的發(fā)明構想,，很是感興趣并主動資助他的實驗。于是又經(jīng)過數(shù)年的努力,，到了1807年,，富爾頓終于在美國紐約建成了另一艘輪船“克萊蒙特號”。

　　 這艘輪船長約45米,，寬9米多,，排水量100噸，船上沒有帆和桅桿,，而是矗立著一個看上去粗重的大煙囪,。該船的發(fā)動機是英國伯明翰的布爾頓和瓦特制造的。富爾頓在這條船的兩側各設計了一個水車式的輪子,，蒸汽機帶動輪子旋轉,，輪子上的葉片在水中劃動，推動著船只前進,。

　　 1807年8月17日,，富爾頓親自駕駛“克萊蒙特號”在哈德遜河試航。但是開船不久,，輪船就出現(xiàn)了故障，停滯不前,。這時,，富爾頓馬上進行修理，很快就排除了故障,，輪船以每小時4英里的速度破浪前進,。“克勒蒙特號”的試驗成功揭開了蒸汽船商業(yè)航行的序幕,。

　　 這次試驗堪稱內河航運史上劃時代的事件,，是世界上第一次輪船航行。從此,，富爾頓被譽為輪船的發(fā)明者——輪船之父,。

六、世界上第一艘蒸汽船,？

世界上第一艘蒸汽機輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的,。他在1802年春天，在法國建造第一艘蒸汽機輪船,，停泊在塞納河上,，一場風暴就把它折斷,。富爾頓沒有因此止步，他又重建了一艘蒸汽機輪船,，命名為“克萊蒙特”號,，船長45.72米，寬9.14米,，船上裝有蒸汽機,。