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一、蒸汽輪船怎么補充淡水,？

主要從陸上獲取，也有部份通過將海水淡化獲得,，,。蒸氣機的蒸氣作功后通過冷卻循環(huán)系統(tǒng)，收回了大部分淡水,。

艦艇在海上航行時,，淡水的用途可以說是非常廣泛。從飲用,、清潔再到船舶操作和機械冷卻都需要用到淡水,。艦艇執(zhí)行遠航任務(wù)的時候往往意味著要遠離大陸，周圍海水不能被直接使用,，因此淡水在艦艇上是一種非常重要的資源,。

二、蒸汽船能遠航嗎,？

能,。

蒸汽輪船是用蒸汽機作動力的機械推進船舶。蒸汽機的出現(xiàn)使船舶動力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動力的革命,。船舶的推動力從人力、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械力,，船舶用蒸汽機提供的巨大動力,，使人類有可能建造越來越大的船,，運載更多的貨物。

三,、蒸汽輪船的優(yōu)點和缺點,？

蒸汽輪機是大型軍用船舶動力，其優(yōu)缺點都是針對燃氣輪機而言的,。船用柴油機的功率比這兩者都要小,。

蒸汽輪機功率普遍比較大，也很容易做成更大——參考火電廠超臨界鍋爐可知其上限,。

由于輪機相對于鍋爐獨立,，不同航行速度時，能量轉(zhuǎn)換效率都比較高——燃氣輪機燃燒室和輪機共軸,，低速推進時效率無法保證,。

由于蒸汽輪機系統(tǒng)中能量多次傳遞和轉(zhuǎn)換，系統(tǒng)中各部件所處環(huán)境都不象燃氣輪機那么惡劣,，對工藝和材料的要求相對較低,，可靠性較強——燃氣輪機采用燃氣尾氣混合物為推動力，氧化,、高溫等惡劣環(huán)境需要特殊的工藝和材料,。

四、蒸汽船比帆船的優(yōu)勢,？

以蒸汽機為動力的輪船,，較之傳統(tǒng)木帆船，是一次動力的革命性進步,。

蒸汽新式輪船比傳統(tǒng)的木船有哪些優(yōu)勢呢,？首先，傳統(tǒng)木帆船自身的局限性,。與新式輪船相比,，傳統(tǒng)木帆船呈現(xiàn)出巨大的差距和劣勢：一是傳統(tǒng)木帆船的運載量有限，且吃水淺,，二是傳統(tǒng)木帆船運輸受季節(jié)性影響較大,，三是傳統(tǒng)木帆船運輸存在較大的風(fēng)險，四是傳統(tǒng)木帆船發(fā)展速度相對較慢,，運輸貿(mào)易周期長,。

五、蒸汽輪船發(fā)展史,？

蒸汽輪船

在探索船舶推進方法中,，除了槳、櫓,、 帆這些工具外,，在埃及,、羅馬和我國古代都曾發(fā)明過用明輪的方式推進船舶。羅馬人還使用奴隸和畜力帶動明輪,。17世紀以前,，船舶推進動力方式已到了需徹底變革的時期，當時世界各大洋上繁忙的貿(mào)易往來需要解決船舶動力問題,。

真正解決船用蒸汽機的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機。1768年他與英國伯明翰輪機廠的老板馬修·博爾頓合作,，專門研制了一臺用于船舶推進的特殊用途的蒸汽機,，這就是世界上早期蒸汽機船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動機，船舶用上了蒸汽機,，出現(xiàn)了蒸汽機輪船,，從而完成了船舶動力的第三次革命。船舶用蒸汽機作動力,，使人類有可能建造越來越大的船,，運載更多的貨物。

由于蒸汽機體積大,、功率小,、效率低，所以,，蒸汽機輪船也逐步被淘汰?，F(xiàn)代艦船的常用的動力裝置是內(nèi)燃機和汽輪機