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一、蒸汽推動螺旋槳原理,？

蒸汽機的工作原理其實就是將熱能轉化為機械能,。 首先用鍋爐將水加 熱后形成水蒸氣，再用蒸汽推動活塞在蒸汽機缸內(nèi)不斷運動,，進而帶動飛螺旋槳運動從而產(chǎn)生動力,。

蒸汽機輪船的兩側會裝上大的螺旋槳，蒸汽機產(chǎn)生的 機械動力推動螺旋槳轉動,，螺旋槳不斷拍打著水面,，這樣船就可以在水上前行了。 有了蒸汽機,，人們就可以建造更大更重的船舶,。

二、汽輪發(fā)電機和水輪發(fā)電機結構上有何區(qū)別,原因何在,？

蒸汽的沖擊力作用比較水的沖擊力強,，汽輪發(fā)電機轉速高，一般為3000rpm或1500rpm,，水輪發(fā)電機轉速低,，一般幾十到幾百rpm。

汽輪發(fā)電機轉子多為隱極式,，轉子長而細,，臥式。水輪發(fā)電機轉子為凸極式,，小型有臥式的,，大中型為立式。對于高轉速的電機,，其轉子上的所有部件均要承受足夠的離心力,，以保證其運行的可靠性；那么汽輪發(fā)動機的轉子做成隱極式的就比較方便,，且制作成本低,；而在轉速低時，采用凸極式就不存在較大離心力作用的問題,。

三,、早期蒸汽輪船是怎么防止螺旋槳（船尾水下）部位進水的,？

早期蒸汽船是明輪的，輪軸在水面以上,，不可能進水,。

四,、汽輪發(fā)電機和水輪發(fā)電機的區(qū)別？

蒸汽的沖擊力作用比較水的沖擊力強,，汽輪發(fā)電機轉速高,，一般為3000rpm或1500rpm，水輪發(fā)電機轉速低,，一般幾十到幾百rpm,。

汽輪發(fā)電機轉子多為隱極式，轉子長而細,，臥式,。水輪發(fā)電機轉子為凸極式，小型有臥式的,，大中型為立式,。對于高轉速的電機，其轉子上的所有部件均要承受足夠的離心力,，以保證其運行的可靠性,；那么汽輪發(fā)動機的轉子做成隱極式的就比較方便，且制作成本低,；而在轉速低時,，采用凸極式就不存在較大離心力作用的問題。

五,、英國船用蒸汽輪機發(fā)展史,？

蒸汽輪船是用蒸汽機作動力的機械推進船舶。蒸汽機的出現(xiàn)使船舶動力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動力的革命,。船舶的推動力從人力、自然力轉變?yōu)闄C械力，船舶用蒸汽機提供的巨大動力,，使人類有可能建造越來越大的船,，運載更多的貨物。

真正解決船用蒸汽機的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機,。1768年他與英國伯明翰輪機廠的老板馬修·博爾頓合作，專門研制了一臺用于船舶推進的特殊用途的蒸汽機,，這就是世界上早期蒸汽機船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動機,，船舶用上了蒸汽機,，出現(xiàn)了蒸汽機輪船,，從而完成了船舶動力的第三次革命。

世界上第一艘蒸汽機輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的,。"皮羅斯卡皮"號是第一艘完全使用蒸汽動力推進的輪船,，它是法國人馬奎斯建造的?！包S鵠”號是中國第一艘蒸汽機輪船,，它于1865年由徐壽設計、安慶制造局建造,。

1938年4月4日,，英國的“西留斯”號蒸汽船從英國的昆市鎮(zhèn)出發(fā)，以每小時17千米 的速度,，歷時442個小時到達了美國新澤西州

的山迪岬,，實現(xiàn)了以蒸汽機提供的不間斷動 力橫渡大西洋的航行。

六,、汽輪發(fā)電機和水輪發(fā)電機的主要結構特點是什么,？為什么有這些特點？

汽輪發(fā)電機在密封高壓內(nèi)汽輪受熱水蒸汽高壓吹動發(fā)電,，水輪發(fā)電機是利用高低落差用推動水輪發(fā)電,，沒有高壓密封，因為科學原理發(fā)電不一樣,，轉換電能方式不一樣,。