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一、中國第一艘蒸汽輪船是由主持建造,？

黃鵠號蒸汽輪船是中國自己設計建造的第一艘蒸汽機明輪船,。在安慶內軍械所由徐壽、華蘅芳設計建造,，于1865年（清同治四年）建成,，曾國藩賜名“黃鵠”，長17米,，航速6節(jié),，自重25噸。造價白銀八千兩,。

機艙設在前部,，蒸汽機為單缸，缸長二尺,，缸徑一尺,；鍋爐長十一尺,，爐徑二尺三寸許，爐管四十九條,，長七尺二寸,，管徑一寸五；轉軸長一丈二尺八寸,，直徑一寸八,。關于黃鵠號的具體尺寸、下水時間有多個版本,，存在爭議,。

二、黃鵠號的歷史意義,？

"黃鵠"號蒸汽輪船是我國自己設計建造的第一艘蒸汽機明輪船,。造價白銀八千兩。在安慶內軍械所由徐壽,、華蘅芳設計建造,，1865年建成，曾國藩賜名"黃鵠",，長17米,，航速6節(jié)。自重25噸,。

該船試航于揚子江,，在不到14小時內逆流行駛了225里，時速約16里;而返回時順流僅用了8小時,，時速約28里,。當曾國藩長子曾紀澤去北方省父時，這艘輪船將他的坐船托至高郵,，他對輪船的性能甚為滿意,，遂將輪船命名為"黃鵠"號。"黃鵠"號是中國人自行研制,，并以手工勞動為主建造成功的中國第一艘機動輪船,，它的建造揭開了中國近代船舶工業(yè)發(fā)展的帷幕。

三,、蒸汽機輪船是1865年建造的什么號,？

“黃鵠”號蒸汽輪船是我國自己設計建造的第一艘蒸汽機明輪船。造價白銀八千兩,。在安慶內軍械所由徐壽、華蘅芳設計建造,，1865年建成,，曾國藩賜名“黃鵠”,，長17米，航速6節(jié),。自重25噸,。

四、英國船用蒸汽輪機發(fā)展史,？

蒸汽輪船是用蒸汽機作動力的機械推進船舶,。蒸汽機的出現(xiàn)使船舶動力發(fā)生了革命性變化，從而完成了船舶動力的革命,。船舶的推動力從人力,、自然力轉變?yōu)闄C械力，船舶用蒸汽機提供的巨大動力,，使人類有可能建造越來越大的船,，運載更多的貨物。

真正解決船用蒸汽機的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機,。1768年他與英國伯明翰輪機廠的老板馬修·博爾頓合作，專門研制了一臺用于船舶推進的特殊用途的蒸汽機,，這就是世界上早期蒸汽機船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動機,，船舶用上了蒸汽機，出現(xiàn)了蒸汽機輪船,，從而完成了船舶動力的第三次革命,。

世界上第一艘蒸汽機輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的。"皮羅斯卡皮"號是第一艘完全使用蒸汽動力推進的輪船,，它是法國人馬奎斯建造的,。“黃鵠”號是中國第一艘蒸汽機輪船,，它于1865年由徐壽設計,、安慶制造局建造。

1938年4月4日,，英國的“西留斯”號蒸汽船從英國的昆市鎮(zhèn)出發(fā),，以每小時17千米 的速度，歷時442個小時到達了美國新澤西州

的山迪岬,，實現(xiàn)了以蒸汽機提供的不間斷動 力橫渡大西洋的航行,。

五、我國自己建造的第一艘輪船“黃鵠”號大約建造于幾幾年,？

黃鵠"號蒸汽輪船是我國自己設計建造的第一艘蒸汽機明輪船,。造價白銀八千兩。1865年在安慶 內軍械所由徐壽，華蘅芳設計建造

六,、世界第一船舶,，黃鴿號船？

黃鴿號船是中國第一艘以蒸汽為動力的輪船,。徐壽等人設計,，清同治四年(1865)試制成功。為木質明輪船,，載重25噸,，長五十五尺，高壓引擎,，單汽筒直徑一尺,，長二尺，鍋爐長十一尺,，直徑二尺六寸,，機器集中在船的前半部，每小時行二十至四十里左右,。造價用銀八千兩左右,。

七、清朝輪船是什么驅動,？

清朝（1636—1912年）,。

1807年，“克萊蒙特”號在美國哈德遜河上試航,，獲得成功,，標志了蒸汽機輪船正式投入使用。

我國第一艘蒸汽機輪船是“黃鵠”號,，它于1865年由徐壽設計,、安慶制造局建造，比歐洲國家蒸汽機輪船要晚,。

八,、我國的第一艘蒸汽船是誰制造的？

徐壽在華蘅芳,、吳嘉廉,、龔云棠及次子徐建寅等合作下，經過幾年艱苦努力,，終于在1866年造成一條長50余尺時速20余里（一說40余里）的“黃鵠”號木殼輪船,。這是近代由中國人自己造的第一艘輪船，也是中國近代科學技術史上的一項新成就,。

清代我國自己設計建造的第一艘蒸汽機明輪船,。造價白銀八千兩,。1865年在安慶軍械所由徐壽，華蘅芳設計建造的我國第一艘蒸汽機輪船 "黃鵠"號,該船長17米,航速6節(jié),。自重25噸,；機艙設在前部,，蒸汽機為單缸,，缸長二尺，缸徑一尺,；鍋爐長十一尺,，爐徑二尺三寸許，爐管四十九條,，長七尺二寸,，管徑一寸五；轉軸長一丈二尺八寸,，直徑一寸八

這是中國第一艘機動船,，安慶軍械所后改為江南制造局，不是江南制造總局,。

九,、我國第一艘蒸汽船叫什么？

       中國第一艘蒸汽機輪船叫黃鵠號,，黃鵠號蒸汽輪船是中國自己設計建造的第一艘蒸汽機明輪船,，在安慶內軍械所由徐壽、華蘅芳設計建造,，于1865年（清同治四年）建成,，曾國藩賜名“黃鵠”，造價白銀八千兩,。