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一,、中國人第一次自行設(shè)計(jì)的木質(zhì)蒸汽輪船是誰設(shè)計(jì)的？

徐壽,、華蘅芳等人,。

1866年春，南京下關(guān)碼頭人頭攢動,。徐壽親自掌舵,，華蘅芳擔(dān)任機(jī)長，中國人自己設(shè)計(jì)制造的第一艘蒸汽輪船在南京下關(guān)下水了,，在場的中國人無不動容。

據(jù)1868年8月31日的上?！蹲至治鲌?bào)》報(bào)道,，這艘輪船“載重二十五噸，船身長五十五華尺,。高壓蒸汽機(jī),，單式汽缸，傾斜裝置,，直徑一華尺,，長二尺，主軸長十四尺,，徑二寸四分,。汽鍋長十一尺，徑二尺六寸,。鍋爐管四十九支,，長八尺，徑二寸,。后艙俱在主軸位置之后,，機(jī)器幾乎占船體之前半……全部工具器材，連同雌雄螺旋,、螺絲釘,、活塞、汽壓計(jì)等,，均經(jīng)徐氏父子親自監(jiān)制,，并無外洋模型及外人之協(xié)助。”

二,、誰發(fā)明的汽船,？

羅伯特·富爾頓

蒸汽輪船的發(fā)明者是羅伯特·富爾頓，在1807年7月的時(shí)候,，他發(fā)明了一艘名為“克萊蒙特”號的蒸汽輪船,。

富爾頓是美國著名的工程師、發(fā)明家和畫家,，于1765年出生,，1815年逝世。富爾頓曾經(jīng)在英國學(xué)畫,，老師是本杰明·韋斯特,，后來他對科技和工程產(chǎn)生了濃厚的興趣，便開始專心研究科技了,。在1807年的時(shí)候,，他設(shè)計(jì)制造的“克萊蒙特”號汽船在紐約港下水，試航成功,，成為了美國第一艘經(jīng)營成功的商業(yè)輪船,。

三、輪船什么時(shí)候被發(fā)明的,？

被人們稱為“輪船之父” 的羅伯特?富爾頓是美國機(jī)械工程師,。1807年7月他設(shè)計(jì)出排水量為100噸、長45．72米,、寬9．14米的汽輪船“克萊蒙特”號,。船的動力是由72馬力的瓦特蒸汽機(jī)帶動車輪撥水。8月17日,，載有40名乘客的“克萊蒙特號” 從紐約出發(fā),，沿著哈德遜河逆水而上，31小時(shí)后,，駛進(jìn)240公里以外的奧爾巴尼港,，平均時(shí)速7．74公里，從此揭開了輪船時(shí)代的帷幕,。

此后它在哈德遜河上定期航行,，成為世界上第一艘蒸汽輪船，奠定了輪船不容搖撼的地位,。

四,、富爾頓發(fā)明蒸汽輪船是通過什么發(fā)明的？

　　是富爾頓發(fā)明的輪船 　?。赫羝麢C(jī)船是富爾頓發(fā)明的1786年,，富爾頓從美國來到了英國倫敦,，他結(jié)識了蒸汽機(jī)的發(fā)明者瓦特，激發(fā)了發(fā)明蒸汽機(jī)船的熱情,。1803年,，他造出了一艘蒸汽機(jī)輪船，在巴黎塞納河上試航時(shí),，轟動一時(shí),。但是，由于這條船的船體太薄弱,，船身竟然折斷了,。他的失敗引來了許多人的冷嘲熱諷，甚至有人對他進(jìn)行人身攻擊,，當(dāng)時(shí)的法國政府也不以為是,。可是富爾頓并沒有灰心,，他認(rèn)定蒸汽機(jī)輪船會有廣闊的前景,，他從法國回到美國，繼續(xù)研制輪船,。 　　1807年8月,，富爾頓設(shè)計(jì)的“克勒蒙”號輪船在紐約市的哈德遜河下水了。這條船長約45米,，寬9米多，排水量100噸,。該船的發(fā)動機(jī)是英國伯明翰的布爾頓和瓦特制造的,。富爾頓為這條船的兩舷設(shè)計(jì)了兩個(gè)明輪，蒸汽機(jī)帶動明輪旋轉(zhuǎn),，明輪上的葉片在水中劃動,，推動著船只前進(jìn)?？死彰商柕暮剿龠_(dá)每小時(shí)6公里,，比帆船快三分之一。它曾往返于紐約和奧爾巴尼之間,，作為哈德遜河上的定期班輪,。因?yàn)楦粻栴D造出這條船投入了使用，所以,，人們就把輪船發(fā)明者的桂冠,，戴到了富爾頓的頭上。

五,、蒸汽輪船是誰發(fā)明的,？

公元782～785年,，杭州知府李皋在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪，靠人力踩動槳輪軸,，使輪軸上的槳葉撥水推動船體前進(jìn),。因?yàn)檫@種船的槳輪下半部浸入水中，上半部露出水面,，所以稱為“明輪船”或“輪船”,。

1769年，法國發(fā)明家喬弗萊·達(dá)邦在船上安裝蒸汽機(jī)用以驅(qū)動—組木槳,，但航速很慢,，未能顯示出優(yōu)越性。

1807年,，美國機(jī)械工程師富爾頓（

R.Fulton

1884年,，英國發(fā)明家帕森斯（

C.Parsons

輪船的發(fā)明和不斷改進(jìn)，使水上運(yùn)輸發(fā)生了革命性的變化,。第二次世界大戰(zhàn)之后,，世界海運(yùn)量年平均每10年翻一番。

向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)

擴(kuò)展資料：

輪船的構(gòu)造：

1,、船體,。又可分為主體部分和上層建筑部分。主體部分一般指上甲板以下的部分,，由船殼(船底及船側(cè))和上甲板圍成的具有特定形關(guān)的空心體,，是保證船舶具所需浮力、航海性能和船體強(qiáng)度的關(guān)鍵部分,，一般用于布置動力裝置,、裝載貨物、儲存燃料和淡水,，以及布置其他各種艙室,。