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一,、我國第一艘蒸汽船叫什么,？

       中國第一艘蒸汽機輪船叫黃鵠號，黃鵠號蒸汽輪船是中國自己設(shè)計建造的第一艘蒸汽機明輪船,，在安慶內(nèi)軍械所由徐壽,、華蘅芳設(shè)計建造，于1865年（清同治四年）建成,，曾國藩賜名“黃鵠”,，造價白銀八千兩。

二,、以前長江沒有大橋是怎么通行的,？

在那個沒有大橋的時代，負(fù)責(zé)維系武漢各地交通的,，是各類船只,。從木質(zhì)的手搖船到先進(jìn)的蒸汽輪船,，武漢江面上航行的船只就是市民賴以出行的唯一途徑。

針對這筆涉及武漢全城生計的大買賣,，私營業(yè)主和國家力量也曾經(jīng)進(jìn)行過激烈的博弈,。

三、蒸汽機輪船是1865年建造的什么號,？

“黃鵠”號蒸汽輪船是我國自己設(shè)計建造的第一艘蒸汽機明輪船,。造價白銀八千兩。在安慶內(nèi)軍械所由徐壽,、華蘅芳設(shè)計建造,，1865年建成，曾國藩賜名“黃鵠”,，長17米,，航速6節(jié)。自重25噸,。

四,、長江上的大船叫啥,？

長江船 拼音： 解釋： 航行于長江中下游的鋼質(zhì)船舶的統(tǒng)稱,。多設(shè)兩臺主機、兩個螺旋槳,，艙室布局設(shè)外走廊,，大型客貨船尚有舷伸甲板以增加甲板面積。強度要求較低,，操縱性良好,。長江之上，船舶往來,，這些游船都有哪些專屬名字,？記者進(jìn)行了梳理。

武漢輪渡多以“江城”“快順”命名,。比如,，“江城1”“江城2”“江城3”，以及“快順3號”“快順5號”“快順6號”等,。穿梭在從中華路2號碼頭至晴川碼頭的“大禹神話園專航”船舶名為“首義2號”,。

兩江游覽的船只，以漢口粵漢碼頭作為起始點的夜游長江航線船舶有“古琴臺號”“東湖號”和“工行牡丹號”,。以武昌紅巷碼頭作為起始點的夜游長江航線船舶有“黃鶴樓號”“漢陽門號”“晴川閣號”,。從武昌紅巷碼頭出發(fā)，乘客可依次觀賞到龜山,、晴川閣,、龜山電視塔、武漢長江大橋、鸚鵡洲大橋,、武昌造船廠,、黃鶴樓、武昌江灘,、武漢萬達(dá)中心,、綠地中心大樓、月亮灣,、漢口江灘,、武漢港退役軍艦群、江漢關(guān)鐘樓,、龍王廟,、兩江交匯（長江、漢江交匯）等城市點位與景觀,。

此外,，長江上還有因城市文化劇《知音號》而聞名、具有20世紀(jì)風(fēng)格的蒸汽輪船的“知音號”,，國內(nèi)首艘大型全電動商旅游船“君旅號”,，以武漢港23碼頭為起始點的太空堡壘形游船“船長9號”等。

五,、蒸汽輪船怎么補充淡水,？

主要從陸上獲取，也有部份通過將海水淡化獲得,，,。蒸氣機的蒸氣作功后通過冷卻循環(huán)系統(tǒng)，收回了大部分淡水,。

艦艇在海上航行時,，淡水的用途可以說是非常廣泛。從飲用,、清潔再到船舶操作和機械冷卻都需要用到淡水,。艦艇執(zhí)行遠(yuǎn)航任務(wù)的時候往往意味著要遠(yuǎn)離大陸，周圍海水不能被直接使用,，因此淡水在艦艇上是一種非常重要的資源,。

六、蒸汽輪船發(fā)展史,？

蒸汽輪船

在探索船舶推進(jìn)方法中,，除了槳、櫓,、 帆這些工具外,，在埃及,、羅馬和我國古代都曾發(fā)明過用明輪的方式推進(jìn)船舶。羅馬人還使用奴隸和畜力帶動明輪,。17世紀(jì)以前,，船舶推進(jìn)動力方式已到了需徹底變革的時期，當(dāng)時世界各大洋上繁忙的貿(mào)易往來需要解決船舶動力問題,。

真正解決船用蒸汽機的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機。1768年他與英國伯明翰輪機廠的老板馬修·博爾頓合作,，專門研制了一臺用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機,，這就是世界上早期蒸汽機船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動機，船舶用上了蒸汽機,，出現(xiàn)了蒸汽機輪船,，從而完成了船舶動力的第三次革命。船舶用蒸汽機作動力,，使人類有可能建造越來越大的船,，運載更多的貨物。

由于蒸汽機體積大,、功率小,、效率低，所以,，蒸汽機輪船也逐步被淘汰?，F(xiàn)代艦船的常用的動力裝置是內(nèi)燃機和汽輪機

七、200年前蒸汽動力輪船的原理,？

蒸汽輪船是用蒸汽機作動力的機械推進(jìn)船舶。蒸汽機的出現(xiàn)使船舶動力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動力的革命,。

船舶的推動力從人力、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械力,，船舶用蒸汽機提供的巨大動力,，使人類有可能建造越來越大的船，運載更多的貨物,。

八,、我國第一艘蒸汽機輪船？

黃鵠號,。

1868年1月中國第一艘以蒸汽為動力的蒸汽輪船是黃鵠號,。黃鵠號是中國人自主研制的第一艘蒸汽輪船，1861年曾國藩建成安慶軍械所,，決定“師夷長技以制夷”,，制造西式武器艦船,。1868年中國第一艘蒸汽輪船黃鵠號建成，自此之后,，中國近代船舶工業(yè)開始發(fā)展,，雖然發(fā)展速度較為緩慢，但是船舶制造業(yè)為中國近代化做出的貢獻(xiàn)不可忽略,。